HGS Nedir, Nasıl Çalışır? Hızlı Geçiş Sistemi Rehberi

HGS, Türkiye’deki ücretli otoyol, köprü ve tünel geçişlerinin ön ödemeli tahsilat sistemidir. Açılımı Hızlı Geçiş Sistemi’dir. Aracınıza tanımlı hesap açar, hesaba bakiye yükler ve gişeden geçerken durmazsınız: sistem plakanızı ve ön camdaki etiketi okur, geçiş ücretini bakiyenizden düşer.

Sistemin asıl gücü, ücretli geçişlerin tamamını tek hesaba bağlamasında. Aynı hesap, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği otoyollardan boğaz köprülerine, Osmangazi ve 1915 Çanakkale gibi Yap-İşlet-Devret projelerinden Avrasya Tüneli’ne kadar her yerde çalışır.

Aşağıda sistemin gişede nasıl işlediğini, tek bakiyenin nereleri kapsadığını ve ücretin neye göre değiştiğini bulacaksınız. Bakiye yetmediğinde ne olduğunu ve hesabı nereden açacağınızı da ayrı bölümlerde ele aldık.

Önemli Noktalar

• HGS = Hızlı Geçiş Sistemi. Ön ödemeli bir hesaba bağlıdır; ücret geçiş anında bakiyeden düşer. 17 Eylül 2012’de kullanıma girdi (Karayolları Genel Müdürlüğü).
• Tek bakiye her yerde geçer: KGM otoyolları ve boğaz köprüleri, Yap-İşlet-Devret otoyol ve köprüleri, Avrasya Tüneli, ücretli millî parklar.
• Bugün tek sistem HGS. Otomatik Geçiş Sistemi’nin hesapları HGS’ye aktarıldı; ücretli geçişlerin tahsilatı tek sistemden yürüyor.
• Ücreti araç sınıfı ve mesafe belirler. Sınıf, aracın aks sayısı ve dingil aralığına göre 1’den 6’ya ayrılır; otomobil 1. sınıftır.
• Bakiye yetmezse geçiş engellenmez, ihlal kaydı açılır. Geçişten sonraki 15 gün içinde ödeme yaparsanız ceza uygulanmaz (6001 sayılı Kanun md. 30/7).

HGS Nedir ve Ne İşe Yarar?

HGS, ücretli bir yoldan geçerken durmadan ödeme yapmanızı sağlayan elektronik tahsilat sistemidir. Adının açılımı Hızlı Geçiş Sistemi’dir. Sistem 17 Eylül 2012’de kullanıma girdi; önce boğaz köprüleri ile birkaç otoyolda başladı, bugün ücretli yolların tamamında geçerli. Yolları Karayolları Genel Müdürlüğü işletir, HGS ürününü ve bakiyeyi PTT satar; sorun çıktığında kime başvuracağınızı bu ayrım belirler.

Sistem ön ödemeli çalışır. Önce plakanıza tanımlı hesap açılır, sonra bu hesaba bakiye yüklersiniz. Gişeden her geçişinizde ilgili tutar bakiyenizden düşülür; ay sonunda gelen fatura ya da gişede uzatılan nakit yoktur.

Sürücü açısından yaptığı iş üç maddede özetlenir. Gişede durma ihtiyacını ortadan kaldırır, ücretli yolların tamamını tek hesapta toplar ve geçiş kayıtlarınızı sorgulanabilir hale getirir. Karşılığında sizden istediği tek şey, geçişten önce hesabınızda yeterli bakiye bulundurmanızdır.

HGS Nasıl Çalışır? Gişede Ne Oluyor?

Mekanizma iki bileşene dayanır: ön camdaki etiket ve plakanızı okuyan kamera.

Etiket, ön cama yapıştırdığınız ince bir çıkartmadır. İçinde pil yoktur: gişedeki anten ona sinyal gönderir, o da kendi numarasını geri yollar. Gişedeki anten etiketi uyandırır, etiket kendi kimliğini geri gönderir, sistem bu kimliği hesabınızla eşleştirir ve ücreti düşer. Anten etiketi okur, sistem hesabınızı bulur, ücret düşer; hepsi bir saniyeden kısa sürer. Gişeye yavaşlayarak yaklaşmanız yeterli, durmanıza gerek yok.” Bolum girisi de: “İşin sırrı iki şeyde: ön cama yapıştırdığınız etiket ve plakanızı okuyan kamera.

Plaka okuma ikinci katmandır. Gişe kameraları aracın ön ve arka plakasını görüntüler; sistem etiketten gelen kimlikle plakayı karşılaştırır. Eşleşme tutmazsa, örneğin etiket başka bir araca kayıtlıysa, geçiş ihlalli olarak işaretlenir.

Sorumluluğun kimde olduğu da yazılı. Yabancı plakalı araçlar için çıkarılan 29 Temmuz 2026 tarihli Yönetmelik kullanıcıyı etiketin sağlam ve çalışır durumda olmasından, ön cama uygun biçimde yapıştırılmasından ve plakaların temiz, okunaklı kalmasından sorumlu tutar. Kural yabancı plakalar için yazıldı, ama fiziksel gerçek her araçta aynı: çamurlu bir plaka ya da yanlış konumdaki etiket, bakiyeniz dolu olsa bile ihlal kaydı doğurabilir. Montajın ayrıntısını ve okuma sorunlarının nedenlerini HGS nasıl alınır rehberimizde anlattık.

Gişe tipleri de farklıdır ve ödeyeceğiniz tutarı değiştirir.

• Bariyerli gişe. Ödeme onaylanınca kol kalkar. Otoyolların giriş ve çıkış istasyonlarında, bazı köprü ve tünellerde bu düzen sürüyor.
• Kapalı sistem otoyol. Girişte ve çıkışta ayrı ayrı okunursunuz; ücret, giriş ile çıkış istasyonu arasındaki mesafeye göre hesaplanır. Uzun otoyolların tarife tabloları bu yüzden istasyon istasyon kurulur.
• Serbest geçiş (SGS). Bariyer yoktur, üstteki portal aracı hareket hâlindeyken okur; siz durmadan geçersiniz ve ücret bakiyenizden düşer. Kuzey Marmara ve Kuzey Çevre otoyollarında İstoç, İkitelli, Başakşehir ve Çamlık gibi noktalarda, ayrıca havalimanı terminal rampalarında bu düzen işler ve yön bazlı küçük tutarlar tahsil edilir.

Gişeler Kalkıyor mu? Serbest Geçiş Sistemi

Ücretli yolların bir bölümünde gişe adaları ve bariyerler tamamen sökülüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Serbest Geçiş Sistemi adını verdiği düzende araç durmaz, hızını düşürmez, şerit değiştirmez; ücret yine HGS hesabından tahsil edilir.

Bakanlık dönüşümü İstanbul’dan başlattı. 4 Şubat 2024 tarihli duyuruda sisteme geçen noktalar Mahmutbey, Çamlıca, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Kurtköy ve Şekerpınar gişeleri olarak sayılıyor; aynı duyuruda Gebze, Samandıra, Ispartakule, Avcılar ve Hadımköy’ün sırada olduğu belirtiliyor. Yani boğaz köprülerinde bugün sizi durduran bariyer yok.

Sürücü açısından değişen tek şey konfor. Bariyerin kalkması ücreti kaldırmaz: bakiyeniz yetmiyorsa bu noktalarda da ihlalli geçiş kaydı açılır ve sizi durduran bir kol olmadığı için durumu çoğu zaman sonradan fark edersiniz.

HGS Nerede Geçerli? Tek Bakiye Neyi Kapsar?

Türkiye’de ücretli yolların tamamı tek elden yönetilmez, ama tek HGS hesabıyla hepsinden geçersiniz. Kapsam şöyledir:

• KGM otoyolları: Avrupa Otoyolu (Mahmutbey-Edirne), Anadolu Otoyolu (Çamlıca-Akıncı), Çukurova, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın gibi devlet otoyolları.
• Boğaz köprüleri: 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprüleri. Üçünde de 1 Ocak 2022’den beri iki yönlü ücret alınır; Yavuz Sultan Selim bir Yap-İşlet-Devret projesidir ve tarifesi diğer ikisinden ayrıdır.
• Yap-İşlet-Devret projeleri: Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu’nun iki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, Ankara-Niğde, Kuzey Ege ve Aydın-Denizli otoyolları.
• Millî parklar: girişinde ücret alınan millî parklarda geçiş de aynı hesaptan düşer. Millî park geçişleri için e-Devlet’te ve PTT müşteri portalında ayrı ihlalli geçiş sorgulama ekranı bulunur.

Avrasya Tüneli’ni ayrıca anmak gerekir. İşletmeci gişede nakit ya da kredi kartı ödeme seçeneği bulunmadığını yazar; tünelde durup ödeyebileceğiniz gişe yoktur. Yine de HGS tek yol değildir: plakanıza tanımlı HGS yoksa geçiş ücretini işletmecinin web sitesinden ya da mobil uygulamasından kredi kartıyla da ödeyebilirsiniz. Bu kanalı Türk ve yabancı plakalı sürücüler birlikte kullanır.

Tünelden yalnız hafif taşıtlar geçer. İşletmeci 2,80 metreden yüksek araçları, 5 tondan ağır taşıtları, ikiden fazla aksı bulunan araçları, otobüs, kamyon, tır ve çekicileri, tehlikeli madde taşıyanları, bisiklet ve scooter’ı yasaklı araçlar arasında sayar; yük taşımacılığında kullanılan N2, N3, O1, O2, O3 ve O4 cinsi taşıtlar da listededir. Arkanıza römork takınca araç ikiden fazla aksa çıktığı için tünel size de kapanır.

Hesabınızın hangi yolda ne kadar düştüğünü ve borç kaydınızın hangi işletmecide olduğunu görmek isterseniz HGS sorgulama rehberimizde kanal kanal anlattık.

Ücret Neye Göre Belirlenir?

İki değişken vardır: aracınızın sınıfı ve gittiğiniz mesafe.

Araç sınıfı aks sayısına ve dingil aralığına göre belirlenir. Karayolları Genel Müdürlüğü tarifesinde 1. sınıf, aks aralığı 3,20 metreden küçük iki akslı araçlardır; binek otomobiller bu gruptadır. İki akslı ama eşiği aşan araçlar 2. sınıf, üç akslılar 3. sınıf, dört ve beş akslılar 4. sınıf, altı ve üzeri akslılar 5. sınıf sayılır. Motosikletler 6. sınıftadır.

Farkın büyüklüğünü tek örnek gösterir. 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinde motosiklet 25,00 TL, otomobil 59,00 TL öder (1 Ocak 2026 tarifesi); üç ve daha çok akslı araçlar bu iki köprüden geçemez, zorunlu olarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanır. Sınıf farkının boyutunu Osmangazi Köprüsü gösterir: 1. sınıf araç 1.170,00 TL, 3. sınıf araç 2.225,00 TL öder (1 Temmuz 2026 tarifesi).

Mesafe ise kapalı sistemle çalışan otoyollarda devreye girer: nereden girip nereden çıktığınıza göre ücret değişir. Köprülerde tek geçiş ücreti uygulanır. Avrasya Tüneli ise ayrı durur: orada ücreti geçiş saatiniz belirler. Gündüz tarifesi 05:00 ile 23:59 arasında, gece tarifesi 00:00 ile 04:59 arasında geçerlidir ve gece tutarı gündüzün tam yarısıdır; otomobil için gündüz 330,00 TL, gece 165,00 TL ödenir.

Sınıfınızın hangisi olduğundan emin değilseniz ya da hafif ticari araç, karavan veya römork gibi sınırdaki durumlardan birindeyseniz HGS araç sınıfları rehberimizde tam listeyi ve köprü erişim kurallarını bulabilirsiniz. Güzergâhınızın toplam maliyetini ise güzergâh planlayıcımızdan hesaplayabilirsiniz.

HGS Nasıl Alınır ve Nasıl Yüklenir?

Resmî satıcı PTT’dir. Hesabı PTT işyerlerinden, anlaşmalı HGS satış istasyonlarından, PTT kurumsal acentelerinden ve PTT ile anlaşmalı bankalardan açtırabilirsiniz. PTT işyerlerinde yapışkan tipi etiketin bedeli 140,00 TL, kart tipi etiketin bedeli 200,00 TL’dir (PTT, 7 Eylül 2026’da doğrulandı); anlaşmalı bankalardan alınan ürünlerde bedeli ve koşulları banka belirler. Satış sırasında etiket bedelinin yanında bakiye yüklemek de zorunludur.

Yükleme tarafında resmî online kanallar sınırlıdır. PTT bu kanalları pttbank.ptt.gov.tr, turkiye.gov.tr, pttavm.com ve HGS Mobil uygulaması olarak sayar ve şu uyarıyı ekler: bu sayfalar haricinde HGS’ye yükleme yaptığını belirten internet sayfalarına itibar etmeyin.

Kanalların tamamını, gereken belgeleri ve etiket bedellerini HGS nasıl alınır rehberimizde; bakiye yükleme yollarını ve otomatik ödeme talimatını HGS yükleme rehberimizde adım adım anlattık.

Bakiyeniz Yetmezse Ne Olur?

Serbest geçiş noktalarında sizi durduran bariyer yoktur; bariyerli gişelerde ise ücret tahsil edilemediğinde kol açılmayabilir. İki durumda da yolculuğunuz burada bitmez: sistem geçişinizi kaydeder ve ücret alınamadığı için kaydı “ihlalli geçiş” olarak açar.

Buradan sonrası takvimle işler. Geçiş tarihinden itibaren 15 gün içinde plakanıza hesap açtırır ve yeterli bakiyeyi yüklerseniz ya da ücreti doğrudan öderseniz idari para cezası uygulanmaz. 16 ile 45. gün arasında ödeme yaparsanız geçiş ücretinin bir katı, 45. günden sonra dört katı idari para cezası eklenir. Kademeler 6001 sayılı Kanun’un 30. maddesinde yazılıdır.

Türk plakalı araçlarda kanun uyarı hakkı da tanır. Yap-İşlet-Devret yollarında dört kat ceza tahsil edilmeden önce araç sahibine en az on beş gün önceden kısa mesaj, e-posta, ihbarname ya da e-Devlet bildirimi yollarından en az biriyle haber verilir (6001 sayılı Kanun md. 30/5). Sistemde kayıtlı telefonunuzun ve e-posta adresinizin güncel olmasının pratik değeri buradadır; yabancı plakalı araçlar bu bildirimin dışında tutulmuştur., ama bunun çalışması şarta bağlıdır: hesapta bakiye sorunu olmaması, etiketin plakanıza kayıtlı olması ve usulüne uygun yapıştırılmış tek bir etiket bulunması gerekir. Tahsilat yapılamazsa ödeme sorumluluğu sizde kalır.

Süreci, örnek tutarları ve sık karşılaşılan senaryoları HGS olmadan geçiş yazımızda, borcun hangi kanaldan ödendiğini ise HGS borç ödeme rehberimizde topladık.

OGS Kaldırıldı mı? HGS ile Farkı Neydi?

Kaldırıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iki sistemi tek çatı altında birleştirdiğini duyurdu; 31 Mart 2022’de bankaların OGS hesapları HGS’ye aktarıldı ve otoyol ile köprü geçiş ücretlerinin tahsilatı Hızlı Geçiş Sistemi üzerinden sürdürülmeye başlandı.

İki sistem arasındaki teknik fark cihazdaydı. OGS, aracın ön camına takılan pilli alıcı verici kullanıyordu ve özel şeritler gerektiriyordu. HGS ise pilsiz etiketle ve plaka okumayla çalışır, bu yüzden serbest akış hatlarına uygundur.

İki sistemin cihaz, sınıf ve şerit farklarını OGS ve HGS karşılaştırmamızda ayrıntılandırdık.

Bugün pratikte tek sistem vardır. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün OGS bilgi sayfası ve e-Devlet’teki OGS sorgulama hizmetleri hâlâ yayında kalmayı sürdürüyor, ama bunlar geçmiş kayıtlara bakan ekranlar; yeni işlemlerinizin tamamını HGS kanallarından yürütürsünüz.

Gişede Pratik Bilgiler

Sistemi bilmek yetmez, gişede ne yapacağınızı da bilmek gerekir.

• Şerit seçimi. Ücretli yollarda HGS şeritleri tabelayla işaretlidir. Serbest akış bölümlerinde ayrı şerit yoktur, üstteki portal bütün şeritleri okur.
• Hız. İstanbul-İzmir Otoyolu’nu işleten Otoyol A.Ş. gişe alanlarında hızın 20 km/saati geçmemesi gerektiğini yazıyor. Öndeki aracın herhangi bir nedenle durma ihtimaline karşı takip mesafenizi de koruyun. Serbest geçiş portallarında ise yavaşlamanıza gerek yoktur.
• Bariyer açılmazsa. Geri manevra yapmayın. Görevliye durumu bildirin, nakit gişesi varsa ücreti oradan ödeyip geçin ve geçiş kaydınızı sonradan sorgulayın.
• Kulvarda geri gitmek. Yanlış kulvara girdiyseniz geri geri çıkıp yandakine geçmeyin. Otoyol A.Ş. bu durumda iki kulvarda birden işlem yapılabildiğini, yani etiketinizden birkaç kez tahsilat çıkabileceğini belirtiyor; aracın sınıfının yanlış algılanması da çoğunlukla bu yüzden olur.
• Nakit gişesi kalıcı değil. Bazı Yap-İşlet-Devret otoyollarında nakit gişesi bulunur ve orada ücreti nakit, kredi kartı ya da banka kartıyla ödeyebilirsiniz. Otoyol A.Ş. bu gişelerin belli bir süre sonra kaldırılacağını duyuruyor. Avrasya Tüneli’nde ise nakit ya da kredi kartı alternatifi hiç yok.
• Motosikletle grup hâlinde geçiş. Otoyol A.Ş. motosikletlerin kulvara tek tek girmesini, öndeki aracın işlemi bitip kulvardan çıkmadan arkadakinin girmemesini istiyor; aksi hâlde çıkışta sorun çıkar.
• Etiketin yeri. Etiket ön cama, montaj talimatına uygun biçimde yapıştırılmalıdır. Cam filmi ve ısıtmalı cam bölgeleri okumayı engelleyebilir.
• Plakanın okunaklılığı. Plakayı temiz ve okunaklı tutmak sürücünün sorumluluğundadır; yabancı plakalı araçlarda bu, 29 Temmuz 2026 tarihli Yönetmelik’in 5. maddesinin birinci fıkrasında yazılıdır. Kirli plaka ihlal kaydı riskini artırır.

Yabancı Plakalı Araçlar için HGS

Yabancı plakalı araçlar da aynı sistemi kullanır, ama tabi oldukları kurallar birebir aynı değil. Geçiş ücreti ve tahsilat mantığı ortaktır; hesabın nasıl açıldığı, ödenmeyen borcun nasıl sonuçlandığı ve hangi güvencelerden yararlanacağınız ise ayrı düzenlemelere bağlıdır.

29 Temmuz 2026 tarihli Yönetmelik’in 5. maddesinin ikinci fıkrasına göre HGS hesapları ülke içerisindeki PTT şubeleri, PTT acenteleri ile PTT’nin anlaşmalı bankaları ve üye iş yerleri üzerinden açılır ve etiket araç sahibine teslim edilir. Aynı Yönetmelik’in 8. maddesi ile dayanağı olan 6001 sayılı Kanun’un 30. maddesinin sekizinci ve onuncu fıkraları ise şunu söyler: ödenmemiş geçiş ücreti ya da ceza varsa, tahsilat gerçekleşmeden aracın yurt dışına çıkışına izin verilmez. ya da idari para cezası varsa, tahsilat gerçekleşmeden aracın gümrük kapısından çıkışına izin verilmez.

Yabancı plakalı aracınız varsa Şube sırası beklemek istemiyorsanız, yabancı plakalı araçlar için HGS’yi Vignetim uygulamasından alabilirsiniz. Türk banka hesabı ya da e-Devlet erişimi gerekmez; hesap plakanıza tanımlanır ve anında aktif olur. Ayrıntılar yabancı plaka için HGS sayfamızda.

Sorgulama ve ödeme adımları yabancı plakada ayrı ekranlardan yürür; hepsini yabancı plaka HGS sorgulama rehberimizde, ceza ve itiraz tarafını da yabancı plaka HGS cezası yazımızda ele aldık.

Hangi Sorunuz Hangi Rehberde?

HGS’nin her adımı için ayrı bir rehber hazırladık. Sorunuza en yakın satırdan devam edin.

Sorunuz	Rehber
Hesabı ilk kez açacağım, nereden alırım?	HGS nasıl alınır
Aracım kaçıncı sınıf, hangi köprüden geçebilirim?	HGS araç sınıfları
Bakiyemi nereden yüklerim, otomatik talimat nasıl verilir?	HGS yükleme
Bakiyem yetmedi, HGS’siz geçtim, ne olacak?	HGS olmadan geçiş
Bakiyemi ve borcumu nereden sorgularım?	HGS sorgulama
Borcumu ve cezamı nereden öderim?	HGS borç ödeme
Yabancı plakalı araçla geldim, ne yapmalıyım?	Yabancı plaka HGS sorgulama ve yabancı plaka HGS cezası
Cezaya itiraz edeceğim, nereye başvururum?	HGS cezasına itiraz
Aracımı sattım, HGS’yi ne yapacağım?	HGS iptali ve plaka değişikliği
Kart mı etiket mi alsam, nereye yapıştırılır?	HGS kart mı etiket mi
Hangi numarayı aramalıyım?	HGS müşteri hizmetleri
Millî park girişinde ihlalim var	Millî parklarda HGS
OGS’den kalma kaydım ne olacak?	OGS ve HGS farkı
İkinci el araçta kilometre nasıl doğrulanır?	HGS ile km sorgulama
Bayramda geçişler ücretsiz mi, hangi yollar kapsamda?	Bayramda ücretsiz geçiş
Otopark ve otogarda HGS kullanılır mı?	HGS ile otopark ve otogar
Dorsemin plakasına ceza yazıldı, ne yapmalıyım?	Dorse plaka bağlama
Şirket araçlarında hesabı nasıl kurarım?	Kurumsal ve filo HGS
Motosiklet kaçıncı sınıf, ne öder?	Motosiklette HGS
Güzergâhım kaç TL tutar?	Güzergâh planlayıcı

Özetle

HGS, Türkiye’deki ücretli geçişlerin ön ödemeli tahsilat sistemidir. Plakanıza tanımlı hesaba bakiye yükler, gişeden geçerken durmadan ödersiniz. Sistem ön camdaki etiketi ve plakanızı birlikte okur; ikisinin uyumu tahsilatın önkoşuludur.

Kapsam geniştir ve tek hesapla yönetilir: devlet otoyolları, boğaz köprüleri, Yap-İşlet-Devret projeleri ve Avrasya Tüneli. Ödeyeceğiniz tutarı araç sınıfınız ve mesafe belirler; sınıf, aks sayısı ve dingil aralığıyla tanımlanır ve otomobiller 1. sınıftır.

Yapmanız gereken üç şey var: hesabı açın, bakiyenizi rotanızdaki en pahalı geçişi karşılayacak düzeyde tutun ve sınıfınızın doğru tanımlandığından emin olun. Bakiye yetmediğinde geçiş engellenmez ama 15 günlük telafi süresi başlar; bu süre kaçarsa geçiş ücretinin bir katı, 45 gün dolduğunda dört katı idari para cezası eklenir. Yani ödeyeceğiniz toplam önce ücretin iki katına, sonra beş katına çıkar.

Sık Sorulan Sorular

Kaynaklar

• Karayolları Genel Müdürlüğü – HGS
• Karayolları Genel Müdürlüğü – Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri
• 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri geçiş ücretleri tarifesi, 01.01.2026 (KGM)
• Osmangazi Köprüsü geçiş ücretleri tarifesi, 01.07.2026 (KGM)
• Karayolları Genel Müdürlüğü – İhlalli Geçiş Sorgulama ve Ödeme
• 6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkında Kanun, md. 30 (mevzuat.gov.tr)
• Ücretli Karayollarında Yabancı Plakalı Araçlara Ait Geçiş Ücretleri ve İdari Para Cezaları ile Cezaların Tahsiline İlişkin Yönetmelik (29 Temmuz 2026, Resmî Gazete sayı 33324)
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı – Otoyollarda gişesiz, bariyersiz ulaşıma geçiliyor (4 Şubat 2024)
• PTT – HGS Ödeme Sistemleri
• Otoyol A.Ş. – İstanbul-İzmir Otoyolu sıkça sorulan sorular
• Otoyol A.Ş. – Gişelerde sorunsuz ödeme için öneriler
• Avrasya Tüneli – Ücretler ve ödeme seçenekleri
• Avrasya Tüneli – Hangi araçlar tünelden geçebilir? (SSS)