2026'da Avrupa'da vinyet olan ülkeler şunlar: Avusturya, Bulgaristan, Çekya, İsviçre, Macaristan, Moldova, Romanya, Slovakya ve Slovenya. Kapıkule'den çıktığınızda ilk durak Bulgaristan olur ve orada vinyet yalnız otoyolda değil, şehirlerarası devlet yollarında da zorunludur. Dokuz ülkeden yedisinin vinyetini Vignetim'de plakanıza tanımlı olarak, tek ödemeyle alabilirsiniz.
5.500+ değerlendirmede 5 üzerinden 4,8 puan
4.500+ değerlendirmede 5 üzerinden 4,9 puan1.000.000+ sürücü Vignetim’i kullanıyor
Avrupa'nın geri kalanında otoyol ya ücretsizdir ya da ücreti gişede, gidilen mesafeye göre ödenir. Vinyetle ilk kez karşılaşıyorsanız vinyet nedir sorusunu iki dakikada yanıtlayan rehberimizle başlayın.
Dokuz ülkeyi birleştiren tek şey, yolu kilometreyle değil süreyle satmaları. Vinyetin yerel adı, kapsadığı yollar, en kısa süre seçeneği ve plakanız kayıtta çıkmadığında ne olacağı ülkeden ülkeye değişir. Her ülkeyi kendi kuralları olan ayrı ürün gibi düşünün.
Türkiye'den çıkan rota, vinyet haritasını ortasından keser. Sırbistan, Yunanistan ve Hırvatistan'da vinyet yoktur; ücret gişede ödenir. Gurbetçilerin en kalabalık olduğu Almanya'da otoyol otomobillere ücretsizdir. Buna karşılık Bulgaristan ve Romanya vinyeti otoyolun dışına da taşır, İsviçre ise yıllıktan kısa vinyet satmaz. Bir ülkedeki alışkanlıkla sonraki ülkede yola devam etmek, cezanın en kısa yoludur.
Tabloya iki not düşelim. Lihtenştayn için ayrıca bir şey almanız gerekmez; İsviçre vinyeti orada da geçerlidir. Tablodaki kurallar 3,5 tona kadar araçlar içindir. Kamyon, otobüs ve ağır karavanlar başka sistemlere tabidir (ayrıntısı aşağıda).
Biçim sütununa bakınca dönemin değiştiği görülür. Dokuz ülkeden yedisi yapıştırma vinyeti tamamen kaldırdı; Avusturya da son yapıştırma vinyetini 2026'da satıyor. Plakaya tanımlı vinyette cama hiçbir şey yapıştırmazsınız, kontrolü kamera plakanızdan yapar. İki biçimin farkını ve etiket kalkınca yolda nelerin değiştiğini e-vinyet mi, yapıştırma vinyet mi sorusunu yanıtladığımız sayfada anlattık.
Bulgaristan, Çekya, İsviçre, Moldova, Romanya, Slovakya ve Slovenya'nın vinyetini Vignetim'de Türkçe arayüzle, tek ödemede ve doğrudan plakanıza tanımlı olarak alırsınız. Avusturya vinyetini satmıyoruz; nereden alacağınızı Avusturya bölümünde açıkça yazdık.
Vinyet tablosu hazırlığın yalnız bir kısmı. Türkiye'den yola çıkıyorsanız vinyetten önce üç konuyu netleştirin.
Türkiye'deki zorunlu trafik sigortası yalnız yurt içinde geçerlidir ve Türkiye AB'nin motorlu taşıt sigorta alanının dışındadır. Türk plakalı araç Bulgaristan'a ya da Yunanistan'a Yeşil Kart olmadan giremez; belge sınırda kontrol edilir. Yeşil Kart sigortadır, vinyet ise yol ücreti; biri ötekinin yerini tutmaz. Yeşil Kart dokuz vinyet ülkesinin hepsinde ve Sırbistan'da geçerlidir. Yola çıkmadan yeşil kart sigortanızı tamamlayın.
Bulgaristan ve Romanya 1 Ocak 2025'ten beri tam Schengen üyesidir. Bordo pasaportla Kapıkule'den Bulgaristan'a girerken geçerli Schengen vizesi gerekir. Klasik Balkan hattı Sırbistan'dan geçtiği için Kalotina'da Schengen alanından çıkar, Röszke'de yeniden girersiniz. Vizenizin bu ikinci girişe izin verip vermediğine yola çıkmadan bakın; emin değilseniz vizeyi veren konsolosluğa sorun. Romanya üzerinden giden hat ise baştan sona Schengen içinde kalır.
Türkiye'de vinyet yoktur; otoyol ve köprü ücretleri HGS ile, plaka tanıma üzerinden ödenir. Türk plakalı aracınızın HGS'si sınırı geçtiğiniz anda işlevini yitirir ve Avrupa'daki vinyet zorunluluğunu kaldırmaz. Yurda yabancı plakalı araçla dönen gurbetçilerin ise Türkiye otoyollarında yabancı plakalı araçlar için HGS kaydı yaptırması gerekir.
Sınırda istenen belgelerin tam listesini araçla yurt dışına çıkış rehberimizde topladık.
Bulgar vinyeti vinetka 2019'dan beri tamamen dijitaldir; cama etiket yapıştırılmaz, kanıt plakanızdır. İlk kez gidenlerin çoğunun kaçırdığı nokta kapsamdır. Vinyet otoyollarda ve şehirlerarası devlet yollarında zorunludur; sistemin dışında yalnız şehir içi sokaklar kalır. Hamzabeyli ya da Dereköy'den çıkıp otoyola hiç girmeseniz de vinyet almanız gerekir. Süre seçenekleri günlükten yıllığa uzanır ve tarife 1 Ağustos 2026'da %30 arttı; eski fiyatları gösteren sitelere güvenmeyin.
Sabit ve mobil kameralar günün her saati denetim yapar. Vinyetsiz yakalanırsanız telafi ücretini yolda ya da 14 gün içinde ödeyerek dosyayı kapatabilirsiniz; sınır çıkışında ödenmemiş telafi ücreti varsa araç ülkeden çıkamaz. Römork çekiyorsanız, araç ile römorkun toplam ağırlığı 3,5 tonu aştığında römorka da ayrı vinyet alırsınız. Güncel süreleri ve fiyatları Bulgaristan otoyol vinyeti sayfamızda görüp vinyeti aynı ekrandan alabilirsiniz.
Romanya'nın vinyeti rovinieta yalnız otoyolları değil, hızlı yolları ve ulusal (DN) yolları da kapsar. Otoyol ağı kısa olduğu için yolculuğun büyük kısmı zaten ulusal yollarda geçer. Sistemin dışında yalnız il ve köy yolları kalır. "Otoyola girmeyeceğim" diyerek rovinieta almayan sürücü, ulusal yollardaki kameralara takılır.
Otomobil için 1, 10, 30 ve 60 günlük seçeneklerle 12 aylık rovinieta satılır; hepsi dijitaldir ve plakaya tanımlanır. 30 gün ve üzeri sürelerde sistem şasi numarasını da kaydeder, bu yüzden ruhsatınızı elinizin altında tutun. 1 Ekim 2026'dan beri fiyat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 888/2026 sayılı kararına (Ordinul 888/2026) göre aracın Euro emisyon sınıfına da bağlı. Yaklaşık 110 sabit kamera ve mobil ekipler plakaları anlık olarak kontrol eder.
Romanya plakalı araçlar o günün rovinietasını ertesi gün saat 24.00'e kadar ödeyebilir; yabancı plakaya bu süre tanınmaz ve ceza yol kontrolünde yerinde kesilir. 226/2023 sayılı Kanun'a göre ceza, yıllık rovinieta tarifesinin iki ila dört katı. Tuna köprülerindeki ayrı ücretler (A2'deki Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii ve Giurgiu'dan Ruse yönündeki geçiş) 1 Ekim 2026'da kaldırıldı; Ruse'den Giurgiu'ya geçerken ise Bulgar tarafı hâlâ ücret alır. Emisyon sınıfına göre güncel tarifeyi Romanya rovinietası sayfamızda bulursunuz.
Moldova alışılmış mantığı tersine çevirir. Vinieta yalnız yabancı plakalı araçlar için zorunludur; Moldova plakalı araçlar yol vergisini kayıt sırasında öder. Türk plakalı aracınız da bu kapsama girer. Vinyet bütün yol ağında geçerlidir, devletin e-Vinieta sistemine kaydedilir ve 7, 15, 30, 90 ya da 180 günlük seçenekleri vardır. Kısa bir ziyarete 7 günlük vinyet yeter.
Yabancı plakalı araç için vinyet Moldova'ya girer girmez ödenmelidir. Vinyetsiz yakalanmanın cezası 2.250 ile 9.000 MDL arasındadır (yaklaşık 115 ile 460 €). Cezayı ödemek borcu kapatmaz; vinyet ücretini ayrıca ödersiniz. Moldova AB üyesi değildir ama Yeşil Kart sistemindedir. Süreleri ve satın alma adımlarını Moldova vinyeti sayfamızda topladık.
Slovak vinyeti eznámka otoyolları ve hızlı yolları kapsar; 1, 10, 30 ve 365 günlük seçenekleri vardır. 365 günlük vinyet takvim yılına değil, seçtiğiniz başlangıç tarihine bağlıdır. 1 Ağustos 2024'ten beri altı şehrin çevresinde toplam 200 km'yi aşan çevre yolu otomobillere ücretsiz; Bratislava'nın D4 çevre yolu da bunların arasında.
Römork kuralı Çekya'nın tersine işler. Araç ile römork birlikte 3,5 tonu aşarsa römorka ayrı vinyet gerekir. Slovakya'da elektrikli araçlara muafiyet yoktur. Vinyetsiz yakalanan sürücüye idari süreçle birkaç yüz euroya varan ceza kesilir ve sonradan vinyet almak kaydedilmiş ihlali silmez. Slovakya vinyeti sayfamızda başlangıç tarihini seçerek vinyetinizi alabilirsiniz.
Çek vinyeti e-známka 2021'den beri dijitaldir ve yalnız otoyol ağını kapsar. Diğer yollar ücretsizdir. Otoyolun işaretli bazı kesimleri de ücret dışıdır; Prag'ın D0 çevre yolunun büyük bölümü bunlardan biri. Otomobil için 1 günlük (2024'te eklendi), 10 günlük, 30 günlük ve yıllık seçenekler var. Yıllık vinyet takvim yılına göre değil, seçtiğiniz günden itibaren 365 gün geçerlidir.
Muafiyetlerde en cömert ülke Çekya'dır. Tamamen elektrikli ve hidrojenli otomobiller ücretsiz geçer, ancak yabancı plakalı araçların ücretli yola girmeden önce eDálnice sistemine muafiyet bildirimi yapması gerekir. Römork, toplam ağırlık ne olursa olsun ayrı vinyet istemez. Vinyetsiz yakalanırsanız yerinde 5.000 CZK'ya (yaklaşık 205 €), idari süreçte 20.000 CZK'ya (yaklaşık 820 €) kadar ceza ödersiniz. Süreleri Çek Cumhuriyeti vinyeti sayfamızda karşılaştırıp vinyetinizi oradan alabilirsiniz.
Yerelde Pickerl denen Avusturya vinyeti bütün otoyollarda ve hızlı yollarda zorunludur; 1 günlük, 10 günlük, 2 aylık ve yıllık seçenekleri vardır. Asıl tuzak zamanlamada. ASFINAG'ın online mağazasından alınan dijital 2 aylık ya da yıllık vinyet, yasal cayma hakkı nedeniyle en erken satın alındıktan sonraki 18. günde geçerli olur. 1 günlük ve 10 günlük dijital vinyetler bu kuralın dışındadır ve hemen başlar; transit geçen sürücü için doğru seçenek de bunlardır. 2026, yapıştırma vinyetin son yılıdır. 1 Aralık 2026'dan itibaren her Avusturya vinyeti yalnız plakaya kaydedilir; camdaki 2026 etiketi ise 31 Ocak 2027'ye kadar geçerli kalır.
Vignetim Avusturya vinyetini satmaz. Vinyeti devletin otoyol işletmecisi ASFINAG'dan, shop.asfinag.at adresinden ya da ASFINAG uygulamasından alın. Akaryakıt istasyonlarında ve tütün-gazete büfelerinde (Trafik) yüz yüze alınan vinyet, yıllık dijital vinyet dahil, hemen geçerli olur. Vinyetsiz yakalanmanın bedeli yüksektir. Yerinde ödenen ikame ücret (Ersatzmaut) otomobil için 200 €, motosiklet için 100 €'dur; bu ücreti ödemezseniz 300 ile 3.000 € arasında idari para cezası gelir. A9, A10, A11, A13 ve S16 üzerindeki tünel ve geçitler ise vinyetin kapsamadığı ayrı kesim ücreti alır.
Sloven vinyeti e-vinjeta otoyolları ve hızlı yolları kapsar. En kısa seçenek haftalık vinyettir; günlük vinyet olmadığı için iki saatlik transit geçişte bile yedi günlük vinyet alırsınız. Motosikletler muaf değildir; kendi sınıflarında, otomobil fiyatının yaklaşık yarısına vinyet alırlar.
Asıl masraflı ayrıntı sınıflandırmadır. 3,5 tonun altındaki araçlar, ön aks üzerindeki yüksekliğe göre 2A ve 2B sınıflarına ayrılır; sınır 1,30 metredir. Panelvanlar, minibüsler ve karavanların çoğu iki kat fiyatla 2B sınıfına girer. 2B araca 2A vinyet almak, hiç vinyet almamak sayılır ve Slovenya'nın sabit 300 € cezasını getirir. Koper ve Izola'ya inen H5/H6 hızlı yolları 1 Ocak 2026'dan beri vinyetsiz kullanılabiliyor. Avusturya'ya geçen Karavanke tüneli ise vinyete dahil değildir ve yaklaşık 9 € tutan ayrı ücret alır. Aracınızın sınıfını Slovenya vinyeti sayfamızda kontrol edip vinyeti oradan alabilirsiniz.
İsviçre'de kural en sade hâliyle işler; vinyet yalnız yıllık satılır. Günlük, haftalık ya da aylık seçenek olmadığı için tek bir transit geçiş de yıllık vinyet ister. Örneğin 2026 vinyeti 1 Aralık 2025'ten 31 Ocak 2027'ye kadar geçerlidir; başlangıç tarihini siz seçmezsiniz. 2023'ten beri klasik yapıştırma vinyet ile plakaya tanımlı e-vinyet arasında seçim yapabilirsiniz. Avusturya Aralık 2026'da yalnız plakaya geçtiğinde Avrupa'da yapıştırma vinyet satan tek ülke İsviçre kalacak.
Üç kural öne çıkar. Motosikletler vinyet alır. Her römork ve karavan kendi vinyetini ister; Avrupa'da başka böyle bir ülke yok. Gotthard ve San Bernardino tünelleri ise ek ücret olmadan vinyete dahildir. Vinyetsiz yakalanırsanız yerinde 200 CHF ceza ödersiniz ve vinyeti yine almanız gerekir. Ödenmemiş ceza, İsviçre'ye bir sonraki girişinizde karşınıza çıkabilir. E-vinyet seçeneği ve ayrıntılar için İsviçre vinyeti sayfamıza bakın.
Avrupa'nın yarıdan fazlası vinyet satmaz. Bir ülkenin hangi gruba girdiğini bilirseniz rotanın masraf kalemlerini önceden görürsünüz.
Sırbistan'da vinyet yoktur. Otoyola girerken bilet ya da kart alır, çıkışta gittiğiniz mesafeye ve araç sınıfına göre gişede ödersiniz. Ücreti devlet şirketi Putevi Srbije alır; nakit, banka kartı ya da ENP elektronik cihazıyla ödersiniz. Kuzey Makedonya da aynı gişe mantığıyla çalışır. Yunanistan'da İpsala'dan sonra otoyol boyunca bariyerli gişelerden geçersiniz; ücret her istasyonda ayrı ödenir. Gişe gişe ne ödeyeceğinizi Yunanistan geçiş ücretleri sayfamızda bulabilirsiniz. Hırvatistan çoğu otoyolda girişte bilet verir, çıkışta mesafeye göre ücret alır; araç kategorisinin ücreti nasıl katladığını Hırvatistan geçiş ücretleri sayfamızda anlattık.
Fransa, İtalya, İspanya ve Portekiz geçiş ücretini kilometreye göre, gişede ya da elektronik geçiş noktalarında alır. Gurbetçilerin yoğun yaşadığı Fransa'da sistemin nasıl işlediğini Fransa geçiş ücretleri sayfamızda, İtalya'da kilometrenin faturaya nasıl dönüştüğünü İtalya otoyol ücretleri sayfamızda bulabilirsiniz.
Almanya'da otomobil için vinyet de genel bir geçiş ücreti de yoktur; ücret alan yalnız Rostock ve Lübeck'teki iki tüneldir. Planlanan binek araç ücreti 2019'da Avrupa Birliği Adalet Divanı kararıyla iptal edildi ve hiç uygulanmadı; yalnız kamyonlar ücret öder. Asıl dikkat edilecek konu şehirlerdeki düşük emisyon bölgeleridir; ayrıntısını Almanya'da geçiş ücretleri sayfamızda anlattık. Polonya devlet işletmesindeki otoyolları 2023'te otomobillere ücretsiz yaptı; ücret yalnız A1, A2 ve A4'ün özel işletilen birkaç kesiminde kaldı. Belçika ve Lüksemburg otomobile ücretsizdir; tek istisna, Anvers'teki ücretli Liefkenshoek tünelidir ve onun da ücretsiz bir alternatifi vardır. Baltık ülkeleri otomobilden yol ücreti almaz; tek küçük istisna olan Letonya'nın tatil şehri Jūrmala, işaretli bölgesine giren otomobilden günlük 5 € alır.
Hollanda Dordrecht yakınındaki Kiltunnel ile Rotterdam yakınındaki yeni A24 yolu dışında ücretsizdir. Bariyersiz A24'te ücret online ödenir ve yabancı plakalı sürücüler bu ödemeyi kolayca kaçırır; ödeme süresini Hollanda A24 geçiş ücreti sayfamızda açıkladık. Danimarka ve İsveç büyük köprü geçişleri dışında ücretsizdir. Norveç yol ve şehir ücretlerini plakadan otomatik tahsil eder. İrlanda Dublin çevresindeki M50 dahil bariyerli ve bariyersiz geçiş ücretleri alır, İzlanda ise belirli tünellerden ücret alır.
Çevre etiketi vinyet değildir. Fransa'nın Crit'Air etiketi ve Almanya'nın Umweltplakette'si, düşük emisyon bölgelerine hangi aracın girebileceğini belirler. Birkaç euroya alınan bu etiketler aracınızın emisyon sınıfını gösterir; yol kullanım ücretiyle ilgileri yok. Camınızdaki Crit'Air, Fransa'yı vinyet ülkesi yapmaz. Vinyet, geçiş ücreti ve çevre etiketinin karşılaştırmasını vinyet ve geçiş ücreti farkı rehberimizde bulabilirsiniz.
Yukarıdaki her şey 3,5 tona kadar araçlar içindir. Bu sınırın üstünde vinyet ülkelerinin çoğu sizi tamamen başka sisteme geçirir. Bulgaristan'da BGTOLL, Çekya'da MYTO CZ, Macaristan'da HU-GO, Slovakya'da e-mýto ve Slovenya'da DarsGo gibi GPS ya da geçiş noktası tabanlı mesafe ücretleri devreye girer. İsviçre ağır vasıtalardan ayrı ücret alır. Romanya ise 1 Ekim 2026'dan beri 3,5 tonun üstündeki araçları mesafe ve emisyona göre ücret alan TollRo sistemine taşıdı. Ağır yük araçları için çok ülkeli Eurovignette sistemi hâlâ var; Hollanda Temmuz 2026'da kilometre ücretine geçince sistem bir ülke daha kaybetti. Otomobilleri ise kapsamaz.
Karavanla yola çıkanlar için 3,5 ton sınırı her ülkede aynı yerde durmaz. Bulgaristan ve Slovakya, M1 olarak kayıtlı karavanları ağırlığa bakmadan otomobil vinyetinde tutar. İsviçre ağır karavanları ağır vasıta ücretine geçirir, Slovenya'da ise 3,5 tonun üstünde DarsGo devreye girer. Otomobilden büyük araçla Avrupa'yı geziyorsanız her ülke sayfasındaki araç kategorisi bölümünü satın almadan önce kontrol edin.
Çoğu yolculuk birden fazla sistemden geçer ve cezalar tam da sistemlerin değiştiği sınırlarda yazılır. Türk sürücülerin en sık kullandığı dört hat, haritanın pratikte nasıl işlediğini gösterir.
Klasik sıla yolunda ilk vinyet Bulgaristan'da gerekir. Kapitan Andreevo'dan çıkar çıkmaz kameraların alanına girdiğiniz için Bulgaristan vinyetinizi önceden alın. Sırbistan'da gişede geçiş ücreti ödersiniz. Röszke'den sonra Macaristan vinyeti gerekir. Avusturya vinyetini ASFINAG'dan alırsınız. Almanya'da otomobil için otoyol ücretsizdir. Hat boyunca üç vinyet ülkesi, bir gişe ülkesi ve bir ücretsiz ülke sıralanır.
Hat Sırbistan'ı atlar ve baştan sona Schengen içinde kalır. Bulgaristan ile Macaristan arasına Romanya rovinietası girer ve ulusal yollarda da zorunludur. Türkiye'den çıkarken Ruse'den Giurgiu'ya geçişte Bulgar tarafı ücret alır; dönüşte Giurgiu'dan Ruse'ye geçiş 1 Ekim 2026'dan beri ücretsizdir. Yolunuzu Kişinev'e uzatacaksanız Moldova vinyeti de listeye eklenir.
Yunanistan, Kuzey Makedonya, Sırbistan ve Hırvatistan'ın hepsi gişe ülkesidir; bu hatta ilk vinyeti ancak Slovenya'da alırsınız. İtalya'ya geçmeden Slovenya vinyeti alın; günlük seçenek olmadığını, en kısasının haftalık olduğunu unutmayın. İtalya'da gişeler yeniden başlar.
Paris, Lyon ya da Strazburg'a giden sürücüler Avusturya'dan sonra İsviçre üzerinden de ilerleyebilir. Bu durumda Bulgaristan ve Macaristan vinyetlerine Avusturya için ASFINAG vinyeti eklenir, İsviçre'de ise tek geçiş için bile yıllık İsviçre vinyeti gerekir. Arlberg tünelinin (S16) Avusturya'da ayrı ücretli olduğunu, Gotthard'ın ise İsviçre vinyetine dahil olduğunu unutmayın. Fransa'ya girdiğinizde vinyet biter, ücretli otoyol gişeleri (péage) başlar.
Bütün hattın mesafesini, sınır sırasını ve etap etap planını sıla yolu rehberimizde bulabilirsiniz.
Bir saatlik transit geçiş dahil, rotanızın değdiği her vinyet ülkesini yazın. Kamera, tatile mi gittiğinize yoksa kısa yoldan mı geçtiğinize bakmaz.
Takvim günü kuralını, Slovenya'nın haftalık alt sınırını ve İsviçre'nin yalnız yıllık vinyetini hesaba katın. Dönüşte ayrı bir kısa vinyet daha uygun düşüyorsa başlangıç tarihini dönüş gününe ayarlayın.
Vignetim; Bulgaristan, Çekya, İsviçre, Moldova, Romanya, Slovakya ve Slovenya vinyetlerini doğrudan plakanıza tanımlar ve onayı e-postanıza gönderir. Avusturya vinyetini ASFINAG'ın mağazasından ya da uygulamasından alın.
Türk plakalı araçla ilk Avrupa sınırında Yeşil Kart sorulur. Yeşil Kart sigortanızı vinyetle birlikte hazırlarsanız Kapıkule'de eksik belge yüzünden geri dönmezsiniz.
Yapıştırma vinyet artık yalnız İsviçre'de ve 2026 vinyet yılı için Avusturya'da seçenek olarak kalıyor; plakaya tanımlı vinyette etiket taşımazsınız. Onay e-postasını telefonunuzda saklamanız yeter.
Hesap basit. Unutulan tek bir vinyetin cezası, bütün rotanın kısa süreli vinyetlerinden fazlasına mal olur: Slovenya'da 300 €, Avusturya'da yerinde istenen ödeme 200 €. Bütün rotanın vinyetini yola çıkmadan bir kerede alın; konu yolda bir daha açılmasın.
2026'da dokuz ülkede zorunludur: Avusturya, Bulgaristan, Çekya, İsviçre, Macaristan, Moldova, Romanya, Slovakya ve Slovenya. Lihtenştayn İsviçre vinyetiyle kapsanır. Avrupa'nın geri kalanı mesafeye göre, belirli geçişlerde ya da hiç ücret almaz.
Hayır. Her vinyet yalnız satıldığı ülkenin yol ağında geçerlidir. Adı benzeyen Eurovignette, 12 ton ve üstündeki ağır yük araçlarına yöneliktir; otomobilleri kapsamaz.
Hayır. Sırbistan otoyollarında gişe sistemi vardır. Girişte bilet ya da kart alır, çıkışta gittiğiniz mesafeye göre ödersiniz. Nakit, banka kartı ya da ENP elektronik cihazı kullanılabilir.
Hayır. Yunanistan'da vinyet yoktur; otoyollarda her gişe istasyonunda ayrı ücret ödenir. Türk plakalı araçla İpsala'dan geçerken Yeşil Kart ise zorunludur.
Hayır. Hırvatistan geçiş ücretini mesafeye göre alır. Kuzeyden geliyorsanız Hırvatistan sınırına ulaşmak için çoğu zaman Slovenya ya da Macaristan vinyeti gerekir.
Otomobil için ücretli değildir. Almanya'da vinyet de otomobilden alınan genel geçiş ücreti de yoktur; planlanan uygulama 2019'da Avrupa Birliği Adalet Divanı tarafından iptal edildi. Yalnız kamyonlar ücret öder.
Evet. Bulgar vinyeti plakanın hangi ülkede kayıtlı olduğuna bakmaz; otoyollarda ve şehirlerarası devlet yollarında her binek araç için zorunludur. Ayrıca Türk plakalı araç Bulgaristan'a Yeşil Kart olmadan giremez.
Tek bir Avrupa fiyatı yok. Ücret ülkeye, süreye ve araç sınıfına göre değişir. Bulgaristan'da tarife 1 Ağustos 2026'da arttı, Romanya'da fiyat 1 Ekim 2026'dan beri emisyon sınıfına da bağlı. Güncel fiyatları her ülkenin vinyet sayfasında, satın alma ekranında görürsünüz.
Avusturya, Slovenya, İsviçre ve Macaristan'da gerekir; motosiklet bu ülkelerde indirimli, ayrı kategoride vinyet alır. Bulgaristan, Çekya, Moldova, Romanya ve Slovakya'da motosikletler sistemin dışındadır ve ücretsiz geçer.
Ülkeye göre değişir. İsviçre her römork için ayrı vinyet ister. Bulgaristan ve Slovakya, araç ile römorkun toplam ağırlığı 3,5 tonu aşınca römorka ayrı vinyet ister. Çekya ve Slovenya ise römorku her durumda çeken aracın vinyetiyle kapsar.
Hayır, neredeyse hiçbir ülkede muafiyet yoktur. İstisna Çekya'dır. Tamamen elektrikli ve hidrojenli otomobiller, ücretli yola girmeden önce eDálnice sistemine muafiyet bildirimi yapılırsa ücretsiz geçer. Diğer ülkelerde her motor tipi vinyet alır.
1 günlük vinyet Avusturya, Bulgaristan, Çekya, Macaristan, Romanya ve Slovakya'da var. Slovenya'da en kısası haftalık, Moldova'da 7 günlük vinyettir. İsviçre yalnız yıllık vinyet sattığı için İsviçre'den transit geçmek, yıllık vinyetle aynı fiyata gelir.
Kamera ya da sınır kontrolü plakanızı işaretler ve ceza gelir. Yerinde ödenen tutarlar onlarca eurodan birkaç yüz euroya kadar çıkar; Avusturya'da ikame ücret 200 €, Slovenya'da sabit ceza 300 €'dur. Türk plakalı araçta tahsilat çoğu zaman yolda ya da çıkışta yapılır: Romanya cezayı yerinde keser, Bulgaristan'da ödenmemiş telafi ücreti varsa araç ülkeden çıkamaz, Moldova'da ise ceza ödense bile vinyet ücreti ayrıca tahsil edilir.
Görevli kontrolü nadirdir. Vinyet ülkelerinin çoğu Schengen içindedir ve aralarındaki sınırlarda kontrol noktası yoktur; denetim yolda, plaka okuyan kameralarla yapılır. İstisnalar Moldova ile İsviçre'dir. Moldova Schengen dışındadır ve sınır kapılarında görevli bulunur, İsviçre'de gümrük görevlileri geçişte kontrol yapabilir. Bulgaristan'da da gümrük, çıkışta ödenmemiş telafi ücreti olup olmadığına bakar.
Hayır. Türkiye'de otoyol ve köprü ücretleri HGS ile, plaka tanıma üzerinden ve gidilen kesime göre ödenir. Türk plakalı aracınızın HGS'si Avrupa'da geçerli değildir; Avrupa'daki vinyetlerin de Türkiye'de karşılığı yoktur.
Dokuz vinyet ülkesinin yedisinin vinyetini Vignetim'de tek ödemeyle alabilirsiniz. Rotanızdaki bütün e-vinyetleri yola çıkmadan plakanıza tanımlayın, Yeşil Kart'ınızı yaptırın ve sınırlara hazır varın. Hangi ülkede ne gerektiğini tek tek görmek için Avrupa vinyetleri ve geçiş ücretleri sayfamıza da göz atabilirsiniz.
