Tempolimit in Dänemark: Autobahn, Brücken und Gespann

Sie rollen von der Fähre in Rødby und stellen den Tempomat auf 130. Das ist auf vielen dänischen Autobahnabschnitten schon zu viel – und die Vanvidskørsel-Regel kann sogar den Mietwagen kosten.

Ramis Kalkan

Aktualisiert: 25. Juli 20268 min lesen

Dänische Autobahn durch flache Küstenlandschaft auf eine große Brücke zu, mit einem 130er-Schild – das Tempolimit in Dänemark im nordischen Licht.

Das Tempolimit in Dänemark liegt bei 130 km/h auf der Autobahn, 80 km/h außerorts und 50 km/h innerorts. Viele Autobahnabschnitte sind allerdings auf 110 km/h heruntergeschildert, und genau dort wird gemessen.

Für deutsche Urlauber beginnt Dänemark meist an der Fähre in Rødby oder auf der Route über Fehmarn. Ab der Grenze gelten die dänischen Zahlen – und eine Regel, die es in Deutschland so nicht gibt: die Vanvidskørsel. Übersetzt heißt das „Wahnsinnsfahren“, und im Extremfall kostet sie das Auto.

Dieser Ratgeber nennt jedes dänische Tempolimit nach Straßentyp, erklärt die feste Bußgeld-Tabelle, die Promillegrenzen und die Brückenmaut. Jede Zahl stammt aus einer offiziellen dänischen Quelle und wurde zuletzt im Juli 2026 geprüft.

Kurz & Knapp

Autobahn 130 km/h, viele Abschnitte 110; außerorts 80 km/h, innerorts 50 km/h.

Mit Wohnwagen oder Anhänger gilt 80 km/h auf Autobahn und Schnellstraße, sonst 70 km/h.

Vanvidskørsel (Wahnsinnsfahren): Bei extremem Rasen kann die Polizei das Auto einziehen – auch einen Mietwagen oder ein Auto mit ausländischem Kennzeichen.

Tempo-Bußgelder folgen einer festen nationalen Tabelle, nicht dem Einkommen – die „skandinavische Gehaltsstrafe“ gibt es hier nur beim Alkohol.

Abblendlicht (kørelys) ist ganztags Pflicht; die Autobahnen sind mautfrei, nur die Brücken Storebælt und Øresund kosten eine Brückenmaut.

Die dänischen Tempolimits nach Straßentyp

Dänemark kennt vier Standardlimits für einen normalen Pkw. Der lokale Begriff heißt fartgrænse. Ein niedrigeres Schild hat immer Vorrang vor der Tabelle.

Straßentyp	Tempolimit	Lokaler Begriff
Autobahn	130 km/h (viele Abschnitte 110)	Motorvej
Schnellstraße	80 km/h (bis 90, wo ausgeschildert)	Motortrafikvej
Außerorts	80 km/h	Landevej
Innerorts	50 km/h	Byzone
Pkw mit Anhänger oder Wohnwagen	80 km/h auf Autobahn und Schnellstraße, sonst 70 km/h	Påhængsvogn/campingvogn

Ein Detail überrascht viele Fahrer: Die 130 gelten längst nicht überall. Auf vielen Motorvej-Abschnitten stehen 110 km/h, etwa vor Anschlussstellen oder in dicht befahrenen Regionen. Außerorts sind es auf der Landevej 80 km/h, und die 50 innerorts beginnen am Ortsschild.

Ab der deutschen Grenze ändert sich damit alles. Keine unbeschränkten Abschnitte mehr wie beim Tempolimit in Deutschland, sondern ein festes 130 – und häufig eben 110. Wie stark die Nachbarländer abweichen, zeigt unsere Europa-Tempolimit-Tabelle.

Tempolimit für Wohnmobil, Gespann und Anhänger

Ziehen Sie einen Wohnwagen oder Anhänger, fällt Ihr Limit. Auf Autobahn und Schnellstraße gelten dann 80 km/h, auf allen anderen Straßen 70 km/h. Höhere Werte sind nur mit einer amtlich zugelassenen Kombination (godkendt) erlaubt – die dänische Variante der deutschen Tempo-100-Zulassung.

Ein einfaches Gespann ohne diese Zulassung bleibt also bei 80 beziehungsweise 70 km/h. Fahren Sie ein schweres Wohnmobil über 3,5 Tonnen, achten Sie auf die Beschilderung: Für schwerere Fahrzeuge liegen die Limits niedriger.

Vanvidskørsel: die Falle, die den Mietwagen kostet

Seit 2021 kennt Dänemark den Tatbestand der Vanvidskørsel, wörtlich „Wahnsinnsfahren“. Er ist die wichtigste Falle für ausländische Fahrer. Wer besonders rücksichtslos fährt, verliert nicht nur Geld, sondern das Auto.

Als Wahnsinnsfahren gilt unter anderem ein gemessenes Tempo von 200 km/h oder mehr. Ebenso zählt eine Überschreitung von mehr als 100 % bei Geschwindigkeiten über 100 km/h dazu. Die Rechtsgrundlage steht in der Færdselslov (retsinformation.dk). Die Folge ist hart: Die Polizei kann das Fahrzeug beschlagnahmen, ein Gericht es später einziehen und verwerten. Es ist eine Einziehung, nicht nur ein Bußgeld.

Der entscheidende Punkt für Reisende: Das gilt auch für einen Mietwagen und für ein Auto mit ausländischem Kennzeichen. Ein deutsches Wohnmobil oder ein geliehener Wagen ist davor nicht geschützt. Auf einer freien, leeren Autobahn ist der Abstand zwischen zügigem Fahren und diesem Tatbestand kleiner, als er aussieht.

Bußgeld und Promillegrenze in Dänemark

Bei gewöhnlichen Tempoverstößen arbeitet Dänemark mit einer festen nationalen Tabelle. Die Höhe hängt davon ab, wie viel Prozent Sie über dem Limit lagen und auf welchem Straßentyp – nicht von Ihrem Einkommen. Der oft gehörte Satz von der „skandinavischen Gehaltsstrafe“ stimmt für dänische Tempoverstöße nicht. Er gehört nach Finnland und, in Dänemark, allein zum Thema Alkohol.

Die genauen Kronen-Beträge je Prozentstufe stehen in der offiziellen Bußgeld-Tabelle der Polizei (politi.dk). Zu jeder Stufe kommt eine feste Staatsabgabe (statsafgift) von 1.200 Kronen obendrauf. Wer mehr als 30 % zu schnell ist, kassiert zusätzlich einen „klip“ auf dem Klippekort (Punktesystem). Drei klip in drei Jahren führen zum bedingten Führerscheinentzug (betinget frakendelse).

Bei Alkohol liegt die Promillegrenze bei 0,5 (Stand: 07/2026). Für Fahranfänger in den ersten drei Jahren nach dem Führerschein gilt seit dem 1. Juli 2025 eine Grenze von 0,02 Promille. Und hier greift die Einkommensregel doch: Zwischen 0,5 und 1,2 Promille berechnet sich die Geldstrafe aus einem Netto-Monatsgehalt multipliziert mit dem Promillewert, dazu kommt ein bedingter Entzug des Führerscheins. Über 1,2 Promille ist der Entzug unbedingt.

Tagfahrlicht, Warndreieck und Winterreifen

Eine dänische Regel kostet Deutsche besonders oft ein Bußgeld: das Licht. In Dänemark ist das Abblendlicht (kørelys) rund um die Uhr Pflicht – tagsüber wie nachts, das ganze Jahr. Fahren Sie am helllichten Tag ohne Licht, ist das ein klassischer Strafzettel für ausländische Fahrer.

Ein Warndreieck müssen Sie mitführen und bei einer Panne auf Autobahn oder Schnellstraße aufstellen. Eine Winterreifenpflicht gibt es dagegen nicht: Dänemark schreibt keine feste Winterperiode vor. Spikereifen sind erlaubt, aber nur vom 1. November bis zum 15. April.

Mautfreie Autobahnen – nur die Brücken kosten

Anders als in Österreich oder der Schweiz brauchen Sie in Dänemark keine Vignette. Es gibt auch keine allgemeine Autobahnmaut – das gesamte Autobahnnetz ist mautfrei. An der Grenze kleben Sie also nichts an die Scheibe.

Geld kosten nur zwei große Brücken. Die Storebælt-Brücke (Great Belt) verbindet die Inseln Fünen und Seeland. Die Øresund-Brücke führt nach Schweden, wo wieder andere Werte gelten – mehr dazu im Tempolimit in Schweden. Beide erheben eine Brückenmaut, die der jeweilige Betreiber festlegt (storebaelt.dk und oresundsbron.com).

Was jedes Land in Europa an Vignette oder Maut verlangt, zeigt unsere Übersicht zu Vignetten und Maut für Europa. Wer unterwegs online bleiben will, holt sich vorher eine Reise-eSIM für Europa.

Bußgeld aus Dänemark: es folgt Ihnen nach Hause

Ein dänisches Bußgeld bleibt nicht in Dänemark. Als EU-Mitglied nimmt das Land am grenzüberschreitenden Datenaustausch nach der EU-Richtlinie 2015/413 teil. Ein Tempoverstoß erreicht also Ihre Heimatadresse per Post.

Für Sie als deutscher Fahrer zählen zwei Dinge. Erstens: Ein dänischer Tempoverstoß bringt keine Punkte in Flensburg – das Fahreignungsregister erfasst nur Verstöße in Deutschland. Zweitens: Vollstreckbar ist das Bußgeld trotzdem. Ab einem Betrag von 70 Euro kann ein EU-Bußgeldbescheid in Deutschland durchgesetzt werden.

Fazit

Das Tempolimit in Dänemark liegt bei 130 km/h auf der Autobahn, 80 außerorts und 50 innerorts – rechnen Sie auf vielen Abschnitten aber mit 110. Mit Wohnwagen sind es 80 auf der Autobahn, sonst 70. Die Bußgelder folgen einer festen Tabelle, nicht Ihrem Gehalt. Der eine Punkt, den Sie sich merken sollten, heißt Vanvidskørsel: Extremes Rasen kann Sie das Auto kosten, auch einen Mietwagen mit ausländischem Kennzeichen.

Fahren Sie mit Abblendlicht, halten Sie klaren Abstand zu jedem Limit, und denken Sie daran, dass die dänischen Autobahnen mautfrei sind – nur die Brücken kosten. Weitere Länder finden Sie in unseren Verkehrsregeln-Ratgebern.

Häufige Fragen (FAQ)

Wie schnell darf ich auf der dänischen Autobahn fahren? Auf der Autobahn (Motorvej) gilt ein Tempolimit von 130 km/h, doch viele Abschnitte sind auf 110 km/h heruntergeschildert. Das Schild hat immer Vorrang. Ziehe ich einen Wohnwagen oder Anhänger, fällt mein Limit auf 80 km/h.

Sind die Tempo-Bußgelder in Dänemark einkommensabhängig? Nein. Bei gewöhnlichen Tempoverstößen zahle ich nach einer festen nationalen Tabelle, die nur den Prozentsatz über dem Limit und den Straßentyp berücksichtigt, plus eine feste Staatsabgabe von 1.200 Kronen. Die einkommensabhängige Berechnung greift in Dänemark nur beim Alkohol am Steuer.

Was ist Vanvidskørsel und betrifft es mich als Ausländer? Vanvidskørsel („Wahnsinnsfahren“) ist ein Tatbestand für extremes Rasen, etwa ab 200 km/h oder mehr als 100 % über dem Limit oberhalb von 100 km/h. Die Polizei kann das Fahrzeug beschlagnahmen und ein Gericht es einziehen – das gilt seit 2021 auch für Mietwagen und Autos mit ausländischem Kennzeichen.

Muss ich in Dänemark tagsüber mit Licht fahren? Ja. In Dänemark ist das Abblendlicht (kørelys) das ganze Jahr rund um die Uhr Pflicht, also auch am hellen Tag. Fahre ich ohne Licht, riskiere ich ein Bußgeld – ein häufiger Strafzettel für ausländische Fahrer.

Brauche ich in Dänemark eine Vignette oder eine Maut? Nein, eine Vignette gibt es in Dänemark nicht, und die Autobahnen sind mautfrei. Bezahlen muss ich nur an zwei großen Brücken: der Storebælt-Brücke und der Øresund-Brücke nach Schweden, wo eine Brückenmaut anfällt.

Bekomme ich für einen dänischen Blitzer Punkte in Flensburg? Nein. Das Fahreignungsregister in Flensburg erfasst nur Verstöße in Deutschland. Ein dänischer Tempoverstoß bringt keine Punkte, ist aber trotzdem vollstreckbar: Ab 70 Euro kann ein EU-Bußgeld nach der Richtlinie 2015/413 in Deutschland durchgesetzt werden.

Quellen