Irische Mautstraßen funktionieren fast überall so, wie Sie es erwarten: Sie fahren an eine Mautstelle, halten an, zahlen und fahren weiter. Die M50 rund um Dublin ist die Ausnahme, und sie ist die teure. Im Abschnitt zwischen Junction 6 bei Blanchardstown und Junction 7 bei Lucan stehen keine Schranke und kein Mauthäuschen. Kameras lesen Ihr Kennzeichen im Vorbeifahren, und die Maut hängt danach an genau dieser Zulassung.
Damit läuft eine Frist. Die irische Straßenbehörde TII formuliert sie wörtlich so: Nicht registrierte Nutzer zahlen die fällige Maut „vor 20:00 Uhr am Tag nach der Nutzung der Mautstraße“. Verstreicht dieser Zeitpunkt, kommt zur Maut ein Säumniszuschlag, und der wächst in drei automatischen Stufen.
Für die Reiseplanung zählt die andere Richtung mehr. Der Betreiber eFlow erlaubt die Zahlung ausdrücklich schon vor der Fahrt. Erledigen Sie die Durchfahrt also am Vorabend, zusammen mit dem Rest der Reisevorbereitung. Damit fällt der einzige Weg weg, auf dem hier überhaupt etwas schiefgehen kann.
Aus wenigen Euro werden 183,00 Euro Zuschlag
Am Straßenrand warnt Sie nichts, und deshalb ist das die teuerste Falle des Landes. Verstreicht die Frist, setzt die Straßenbehörde einen Säumniszuschlag fest, und drei Stufen greifen hintereinander: erst 4,00 Euro, dann weitere 51,00 Euro, dann weitere 128,00 Euro. Zusammen sind das 183,00 Euro zusätzlich zur eigentlichen Maut, und die letzte Stufe kann gerichtlich verfolgt werden.
Wie die M50-Maut funktioniert
Der Mautpunkt liegt auf dem Dubliner Autobahnring, im Abschnitt zwischen Junction 6 und Junction 7. Fahrten über andere Abschnitte der M50 passieren ihn nicht. Wer ihn passiert, schuldet die Maut, ohne dass ihn dabei etwas aufhält.
Kennzeichenerkennung per Kamera. Es gibt weder eine Schranke noch eine Spur, in die Sie sich einordnen müssten, und niemand hält Sie an.
Bis 20:00 Uhr am Tag nach der Fahrt. Ebenso zulässig ist die Zahlung schon vor der Fahrt.
eFlow nennt die eigene Website, das Telefon und Payzone-Verkaufsstellen. An der Straße selbst gibt es keine Zahlstelle.
Drei Sätze, gestaffelt nach der Registrierung des Fahrzeugs: mit Transponder, mit Videokonto oder ohne Registrierung. Besucher und Mietwagen ohne Konto fallen in die dritte und höchste Klasse.
Alle anderen irischen Mautstellen haben Schranken. Dort zahlen Sie vor Ort, und deshalb existiert dort auch keine Frist.
Was die Maut für die M50 kostet
Die Pkw-Klasse umfasst ein Fahrzeug mit bis zu acht Passagieren plus Fahrer, Lkw und Busse zahlen auf der M50 mehr. Der Betreiber staffelt seinen Satz zusätzlich nach der Registrierung: mit Transponder, mit Videokonto oder ohne beides. Transponder und Videokonto sind Produkte des Betreibers. Die Preistabelle unten zeigt den Satz für ein nicht beim Betreiber registriertes Fahrzeug, und sie kommt live aus unserem Katalog: Was Sie sehen, ist der Endpreis.
Beifahrerwagen bis zu 7 Sitze
Fracht 0-2t
Bus über 8 Sitze
LKW 2-10T
LKW> 10t
Die angezeigten Preise entsprechen dem Gesamtbetrag inklusive Straßenabgabe und Registrierungsgebühr.
Betreiber ist eFlow, Zahlungsweg sind wir
Die Maut auf der M50 erhebt die Straßenbehörde TII, abgewickelt wird sie vom Betreiber eFlow. Über diese Seite begleichen Sie dieselbe Durchfahrt gegen Ihr Kennzeichen, ohne beim Betreiber ein Konto anzulegen. Ihre Bestätigung ist der Nachweis, dass die Fahrt bezahlt wurde.
So bezahlen Sie die M50-Maut online
Kennzeichen eingeben
Genau so, wie es am Fahrzeug steht. Die Maut hängt an der Zulassung, nicht an einem Ticket und nicht an einem Transponder. Ein deutsches Kennzeichen läuft deshalb über denselben Weg wie ein irisches.
Durchfahrt bezahlen
Für eine einzelne Fahrt brauchen Sie kein Konto beim Betreiber. Bewahren Sie die Bestätigung auf: Sie ist Ihr Nachweis, dass die Maut innerhalb der Frist beglichen wurde. Das zählt besonders im Mietwagen, wenn der Vermieter später nachfragt.
Die M50 fahren
An der Straße passiert nichts. Es hebt sich keine Schranke, und es piept nichts. Haben Sie vorher bezahlt, ordnet das System die Kameraaufnahme der vorhandenen Zahlung zu.
Der Zahlungszeitraum beginnt vor der Fahrt, nicht erst danach
Der Betreiber sagt es auf seiner Zahlungsseite selbst: Bezahlen Sie die M50-Maut vor Ihrer Fahrt oder bis zur Frist um 20:00 Uhr am Folgetag. Der Zeitraum öffnet sich also früher, als die meisten Fahrer annehmen. Denselben Aufbau kennen Sie aus Island, wo sich die Tunnelgebühr ebenfalls vor der Durchfahrt begleichen lässt.
Wer die M50-Maut zahlt
Die Maut hängt am Kennzeichen, unabhängig vom Zulassungsland.
Die Standardklasse: bis zu acht Passagiere plus Fahrer. Welchen Satz Sie zahlen, hängt an der Registrierung des Fahrzeugs, nicht an seiner Form.
Kein Transponder, kein Videokonto. Das ist der Normalfall für Besucher, und hier zählt die Frist am meisten, denn niemand stellt Ihnen automatisch eine Rechnung.
Auf der M50 in höheren Klassen als ein Pkw. Im Dublin Port Tunnel gilt genau das Gegenteil, dazu unten mehr.
Dieselbe Behandlung über das Kennzeichen. Weder die Straßenbehörde noch der Betreiber veröffentlicht ein eigenes Verfahren, einen eigenen Satz oder eine Befreiung für nicht irische Kennzeichen.
Zur Vollstreckung im Ausland veröffentlicht niemand etwas
Drei offizielle Quellen schweigen dazu: die TII-Seite zur schrankenlosen M50-Maut, die FAQ des Betreibers und seine Geschäftsbedingungen. Keine davon enthält eine Regel zu Fahrzeugen mit ausländischer Zulassung. Daraus folgt beides nicht: kein veröffentlichter Weg, auf dem die Forderung nach Deutschland reist, und erst recht keine Zusage, dass ein ausländisches Kennzeichen davonkommt. Im Mietwagen ist die Sache ohnehin klar, denn dort rechnet der Vermieter ab.
Wer ist von der Maut befreit?
Die Liste ist kurz, und einem privaten Fahrer steht nur ein Weg offen.
Fahrer mit Behinderung und nationaler Befreiungsplakette
Ein einziges nationales Programm, gestartet im Februar 2020. Es ersetzte die Karten, die die einzelnen Mautstellen früher selbst ausgaben.
Die Plakette gilt zwei Jahre und deckt alle irischen Mautstraßen
Die M50 eingeschlossen. Automatisch kommt sie aber nicht: Sie müssen sie beantragen.
Der Zugang läuft über ein irisches Steuerprogramm
Über die Berechtigung entscheidet die Steuererleichterung der irischen Finanzverwaltung für Fahrer und Mitfahrer mit Behinderung. Für eine Urlaubsfahrt ist sie damit nicht zu erlangen. Gehen Sie also nicht davon aus, dass ein deutscher Schwerbehindertenausweis in Irland eine Befreiung begründet.
Lkw und Busse, aber nur im Dublin Port Tunnel
Dort zahlen sie nichts. Das ist politisch gewollt, denn der Tunnel soll den Güterverkehr aus der Innenstadt holen.
Nehmen Sie keine weitere Befreiung an
Für Elektroautos, Mietwagen und ausländische Kennzeichen ist keine Befreiung veröffentlicht. Auch für Einsatzfahrzeuge findet sich auf den Mautseiten der Straßenbehörde keine. Rechnen Sie deshalb damit, zu zahlen, sofern Sie nicht die nationale Plakette für Fahrer mit Behinderung haben.
Was passiert, wenn die Frist verstreicht
Am Straßenrand warnt Sie nichts, und niemand hält Sie an. Ist die Frist vorbei, setzt die Straßenbehörde einen Säumniszuschlag fest, und die drei Stufen greifen hintereinander: Jede baut auf der vorherigen auf.
Stufe 1: der erste Säumniszuschlag
Die fällige Maut plus 4,00 Euro. Noch klein, noch leicht zu erledigen, und meist steckt nur Vergessen dahinter.
Stufe 2: der zusätzliche Säumniszuschlag
Die erste Stufe plus weitere 51,00 Euro. Hier kostet eine vergessene Durchfahrt mehr als ein Tag Mietwagen.
Stufe 3: der endgültige Säumniszuschlag
Die zweite Stufe plus weitere 128,00 Euro. In der Summe sind das 183,00 Euro Zuschlag auf eine Maut von wenigen Euro, und diese Stufe kann gerichtlich verfolgt werden.
Zwei Klarstellungen, weil beide regelmäßig durcheinandergehen. Der Säumniszuschlag ist kein Bußgeld der Polizei, sondern eine offene Forderung aus einer nicht bezahlten Maut. Und er entsteht nur auf der M50: An den Schranken der übrigen Mautstellen zahlen Sie vor Ort, dort kann also gar keine Frist verstreichen.
Im Mietwagen landet die Maut auf Ihrer Kreditkarte
Der Vermieter zahlt und berechnet einen Zuschlag
Irische Mietwagen tragen meist einen Transponder oder ein Videokonto. Der Vermieter begleicht also, was hereinkommt, und belastet Ihre hinterlegte Karte, zuzüglich seiner eigenen Verwaltungsgebühr. Mit dem Mautbetreiber verhandeln Sie danach nicht mehr, denn bezahlt ist bezahlt. Fragen Sie am Schalter, welche Regelung im Fahrzeug steckt. Steckt keine darin, gehört die Frist Ihnen.
Die übrigen Mautstraßen: Schranken statt Frist
Die Straßenbehörde führt elf Mautstraßen: neun gewöhnliche Schrankenanlagen, die schrankenlose M50 und den zeitabhängig bepreisten Dublin Port Tunnel. Nur die M50 arbeitet mit Kamera und Frist. An den neun Schrankenanlagen halten Sie an und zahlen vor Ort, weshalb dort weder eine Frist noch ein Zuschlag entsteht.
Pkw-Tarife 2026 laut TII, abgerufen am 11. August 2026:
| Straße | Betreiber | Pkw 2026 |
|---|---|---|
| M1 Gormanston-Monasterboice | Celtic Roads Group (Dundalk) | 2,30 Euro |
| M3 Clonee-Kells | Eurolink M3 | 1,80 Euro je Mautstelle, zwei Mautstellen |
| M4 Kilcock-Enfield-Kinnegad | Eurolink | 3,60 Euro |
| M6 Galway-Ballinasloe, Anschlussstellen 15 und 16 | N6 (Concession) Ltd | 2,30 Euro |
| M7/M8 Portlaoise | Midlink M7/M8 | 2,30 Euro |
| M8/N8 Rathcormac-Fermoy | DirectRoute (Fermoy) | 2,30 Euro |
| N18 Limerick Tunnel | DirectRoute (Limerick) | 2,30 Euro |
| N25 Waterford City Bypass | Celtic Roads Group (Waterford) | 2,30 Euro |
| East Link, Tom Clarke Bridge | Egis Road & Tunnel Operation Ireland | 2,30 Euro |
Drei Muster lohnen den Blick. Sieben der neun Anlagen kosten einen Pkw genau 2,30 Euro, eine Fahrt quer durchs Land lässt sich also gut überschlagen. Die M4 ist mit 3,60 Euro die teuerste einzelne Mautstelle, und die M3 ist pro Halt die günstigste, kassiert aber zweimal: Wer sie ganz fährt, zahlt ebenfalls 3,60 Euro. Motorräder zahlen etwa die Hälfte, an der M1 1,20 Euro und an der M3 0,90 Euro, und über die East Link fahren sie kostenlos.
Ein Tarif mit Vorbehalt: die East Link
Die Brücke ist unverändert mautpflichtig, doch die Tarifseite der Straßenbehörde nennt weiterhin den Zeitraum vom 1. Juli bis 31. Dezember 2024. Behandeln Sie die 2,30 Euro deshalb als den letzten veröffentlichten Wert, nicht als bestätigten Satz für 2026.
Der Dublin Port Tunnel rechnet nach der Uhr
Der Tunnel ist die einzige irische Mautstelle, bei der die Uhrzeit den Preis stärker bewegt als das Fahrzeug. Nach der Tarifveröffentlichung der Straßenbehörde für 2026 (Abruf: 8. August 2026) zahlt ein Pkw in Richtung Süden 14,00 Euro in der Morgenspitze, montags bis freitags von 06:00 bis 10:00 Uhr, und in Richtung Norden 12,00 Euro in der Abendspitze, montags bis freitags von 16:00 bis 19:00 Uhr. Zu allen anderen Zeiten und an Feiertagen sind es 3,50 Euro. Der Morgenwert stieg zum Jahreswechsel um einen Euro.
Wer die Fahrt um eine Stunde verschiebt, spart hier also mehr als zehn Euro. Das ist der größte Unterschied, den eine einzelne Entscheidung an einer irischen Mautstelle macht. Lkw und Busse zahlen im Tunnel nichts.
Zum 1. Januar 2026 stiegen die irischen Mauttarife um 2 %
Die Straßenbehörde passte die Sätze an den Verbraucherpreisindex an, gemessen von August 2024 bis August 2025, und zwar auf den acht Strecken in öffentlich-privater Partnerschaft und den zwei staatlich betriebenen Straßen. Für Pkw ohne Registrierung änderte sich dabei nichts. Jede Tabelle mit Zahlen von 2025 liegt damit nah dran, ist aber nicht mehr exakt.
Gibt es eine Vignette für Irland?
Nein. Irland hat keine Vignette, weder als Aufkleber noch als digitales Zeitprodukt, und es gibt nichts, was vor der Anreise hinter die Windschutzscheibe müsste. Bezahlt wird je Straße: die schrankenlose M50, neun Schrankenanlagen und der Dublin Port Tunnel.
Ebenso wenig gibt es eine Innenstadtgebühr oder eine Umweltzone, nirgendwo im Land. Dublin hat Parkgebühren und kontrollierte Busspuren, aber keine Abgabe für die Einfahrt. Wie sich Vignette und Maut überhaupt unterscheiden, erklärt unser Vignetten-Grundlagenartikel in zwei Minuten.
Linksverkehr, km/h und die neuen Tempolimits
Irland fährt links, und die Schilder stehen in km/h
Für einen Fahrer aus Deutschland ist das die größere Umstellung als jede Maut: Der Verkehr fährt links, und im Kreisverkehr fahren Sie im Uhrzeigersinn. Die Tempolimits stehen seit 2005 in km/h. An der Landgrenze zu Nordirland wechselt das System auf mph, und dort gibt es keine Schranke, die Sie daran erinnert.
| Straßenart | Zulässige Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|
| Autobahn (motorway) | 120 km/h |
| National road, auch als zweibahnige Straße | 100 km/h |
| National secondary road | 80 km/h |
| Ländliche Gemeindestraße (local road) | 60 km/h |
| Innerorts | 50 km/h |
| Stadtzentren, Wohngebiete und Ortskerne | 30 km/h |
Zwei dieser Werte sind neu, und viele Ratgeber führen noch die alten. Der Road Traffic Act 2024 senkte die Vorgaben: Ländliche Gemeindestraßen fielen am 7. Februar 2025 von 80 auf 60 km/h, National secondary roads auf 80 km/h, und für Stadtzentren, Wohngebiete und Ortskerne gilt nun 30 km/h als Standard.
Die Promillegrenze liegt bei 0,5. Für Fahrschüler, für Fahranfänger in den ersten zwei Jahren und für Berufsfahrer sind es 0,2. Zu schnelles Fahren wird mit einem festen Bußgeld und Punkten auf dem Führerschein geahndet.
Anreise und Weiterfahrt
Von Deutschland aus führt kein Landweg nach Irland. Sie kommen mit der Fähre oder Sie fliegen und nehmen einen Mietwagen. In beiden Fällen beginnt Ihre irische Fahrt ohne Grenzübergang, an dem Ihnen die Maut noch einfallen könnte. Genau deshalb lohnt es, die M50 vorher zu erledigen: Am Mietwagenschalter erinnert Sie niemand daran, und auf der Straße erst recht nicht.
Für die Anfahrt zum Fährhafen bleibt wenig zu regeln. Führt Ihre Route durch die Niederlande, sollten Sie die niederländische A24-Maut westlich von Rotterdam kennen, denn sie arbeitet wie die M50 ohne Schranke. Was auf den übrigen europäischen Routen fällig wird, steht in unserer Übersicht zu Vignetten und Maut.
Häufige Fragen (FAQ)
Wie bezahle ich die Maut für die M50?
Gegen Ihr Kennzeichen, entweder vor der Fahrt oder bis 20:00 Uhr am Tag danach. Für eine einzelne Durchfahrt brauchen Sie weder Transponder noch Konto beim Betreiber. An der Straße selbst gibt es keine Zahlstelle, denn dort steht keine Schranke.
Gibt es auf der M50 eine Mautstation?
Nein. Der Mautpunkt zwischen Junction 6 und Junction 7 arbeitet vollständig ohne Schranke: Kameras lesen das Kennzeichen, und Sie fahren weiter, ohne anzuhalten. Genau deshalb existiert überhaupt eine Frist, und genau deshalb merken viele Fahrer nicht, dass sie etwas schulden.
Kann ich die Maut schon vor der Fahrt bezahlen?
Ja. Der Betreiber schreibt es auf seiner Zahlungsseite selbst: Bezahlen Sie die M50-Maut vor Ihrer Fahrt oder bis zur Frist um 20:00 Uhr am Folgetag. Vorher ist der ruhigere Weg, denn unterwegs erinnert Sie nichts an die Sache.
Was passiert, wenn ich die Frist versäume?
Dann kommt ein Säumniszuschlag in drei Stufen dazu: 4,00 Euro, dann weitere 51,00 Euro, dann weitere 128,00 Euro, jede Stufe auf der vorherigen. In der Summe sind das 183,00 Euro zusätzlich zur Maut. Es ist kein Bußgeld der Polizei, sondern eine offene Forderung, und die letzte Stufe kann gerichtlich verfolgt werden.
Muss ich mit deutschem Kennzeichen auch zahlen?
Die Maut hängt am Kennzeichen, und ein eigenes Verfahren für nicht irische Kennzeichen veröffentlicht niemand: weder die Straßenbehörde noch der Betreiber in seiner FAQ oder in seinen Geschäftsbedingungen. Eine Befreiung folgt daraus nicht. Behandeln Sie die Frist deshalb wie ein irischer Fahrer.
Ist die Maut in meinem Mietwagen schon enthalten?
Fragen Sie am Schalter, denn das hängt am Fahrzeug. Meist trägt ein irischer Mietwagen einen Transponder oder ein Videokonto: Dann zahlt der Vermieter und belastet Ihre Karte, zuzüglich seiner Verwaltungsgebühr. Trägt das Fahrzeug keines von beidem, liegt die Frist bei Ihnen, und niemand erinnert Sie daran.
Brauche ich für Irland eine Vignette?
Nein. Irland hat keine Vignette, weder als Aufkleber noch digital, und auch keinen nationalen Straßenpass. Bezahlt wird je Straße: die schrankenlose M50, neun Schrankenanlagen und der Dublin Port Tunnel.
Wie viele Mautstraßen gibt es in Irland?
Elf: neun gewöhnliche Schrankenanlagen, die schrankenlose M50 und der Dublin Port Tunnel. Nur die M50 arbeitet mit Kamera und Frist. An allen anderen halten Sie an und zahlen vor Ort.
Was kostet eine gewöhnliche Mautstelle in Irland?
Für einen Pkw 2026 zwischen 1,80 und 3,60 Euro, wobei sieben der neun Schrankenanlagen genau 2,30 Euro kosten (Tarife laut TII, abgerufen am 11. August 2026). Am teuersten ist die M4 mit 3,60 Euro. Die M3 kostet 1,80 Euro, kassiert aber an zwei Mautstellen.
Warum ist der Dublin Port Tunnel morgens so teuer?
Weil er bewusst nach der Uhrzeit bepreist ist. Ein Pkw zahlt 14,00 Euro in Richtung Süden von 06:00 bis 10:00 Uhr und 12,00 Euro in Richtung Norden von 16:00 bis 19:00 Uhr, jeweils montags bis freitags, sonst und an Feiertagen 3,50 Euro. Lkw und Busse zahlen dort nichts.
Ist mein Elektroauto von der Maut befreit?
Nein. Für Elektrofahrzeuge ist auf der M50 und auf keiner anderen irischen Mautstraße eine Befreiung oder ein Rabatt veröffentlicht. Privaten Fahrern steht allein die nationale Plakette für Fahrer mit Behinderung offen, und deren Berechtigung läuft über ein irisches Steuerprogramm.
Wie schnell darf ich in Irland fahren?
Auf der Autobahn 120 km/h, auf National roads 100, auf National secondary roads 80, auf ländlichen Gemeindestraßen 60, innerorts 50 und in Stadtzentren, Wohngebieten und Ortskernen 30. Zwei dieser Werte senkte der Road Traffic Act 2024, die Gemeindestraßen am 7. Februar 2025. Denken Sie außerdem an den Linksverkehr: Er kostet mehr Aufmerksamkeit als jede Maut.
