Für die slowakischen Autobahnen und Schnellstraßen brauchen Sie die elektronische Vignette (eznámka). Sie kaufen sie online, Ihr Kennzeichen wird im nationalen System registriert, und damit ist die Sache erledigt. Es kommt nichts mit der Post, und an der Windschutzscheibe klebt nichts. Kontrolliert wird der Datenbankeintrag, nicht die Scheibe.
Wer aus Deutschland kommt, fährt fast immer über Österreich oder Tschechien ein. Genau daraus entsteht der teuerste Irrtum dieser Reise, nämlich die Annahme, die Slowakei funktioniere wie Tschechien, nur weiter östlich. Bei Autobahn und Schnellstraße stimmt das ungefähr. Beim Anhänger gilt das Gegenteil. Das Vignettenkonzept ist neu für Sie? Unser Vignetten-Grundlagenartikel erklärt es in zwei Minuten.
Die Anhängerregel ist genau umgekehrt wie in Tschechien
In Tschechien zählt allein die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs, das Gewicht des Gespanns bleibt unerheblich. In der Slowakei addieren sich beide Gewichte. Kommen Zugfahrzeug und Anhänger zusammen über 3,5 Tonnen, brauchen Sie zwei Vignetten: eine für das Auto und eine eigene für den Anhänger.
Wer also gerade mit einer einzigen tschechischen Vignette durch Tschechien gefahren ist und hinter Bratislava nach derselben Logik weiterfährt, ist ohne gültige Vignette unterwegs. Das ist die häufigste Verwechslung im ganzen Korridor.
Vignette oder Maut: was die Slowakei von Ihnen verlangt
Beides existiert im Land, aber die beiden Systeme sind streng getrennt, und für Ihren Pkw ist nur eines davon zuständig.
Das zeitbasierte Produkt für mehrspurige Fahrzeuge und Gespanne bis 3,5 Tonnen. Sie gilt für einen Zeitraum, nicht für Kilometer: Solange sie läuft, fahren Sie so oft auf dem Netz, wie Sie wollen. Betreiber ist die nationale Autobahngesellschaft NDS, die auch den gesetzlichen Tarif festlegt.
Das getrennte System für schwere Fahrzeuge. Lkw und Busse über 3,5 Tonnen kaufen überhaupt keine Vignette, sondern melden sich im Mautsystem an und rechnen über ein Bordgerät nach gefahrener Strecke ab.
Ein Motorrad braucht keines von beidem, und ein Wohnmobil mit M1-Zulassung bleibt selbst über 3,5 Tonnen bei der Vignette. Beide Punkte stehen ausführlich weiter unten.
Autobahn und Schnellstraße sind ein einziges Netz
Die Slowakei behandelt Autobahnen (diaľnica) und Schnellstraßen (rýchlostná cesta) gleich: dieselbe Vignettenpflicht, dieselbe zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Umweg über die Schnellstraße spart Ihnen also nichts, anders als es die Bezeichnung vermuten lässt.
Die eznámka war 2024 zeitweise gebührenfrei. Das ist vorbei
2024 lief ein befristeter Gebührenverzicht, und in älteren Foreneinträgen und Reiseberichten steht deshalb immer noch, die slowakische Vignette sei kostenlos. Für 2026 gilt der gesetzliche Tarif, und die Ausgabe 2026 ist seit November 2025 im Verkauf. Gegenüber 2025 hat sich am gesetzlichen Tarif nichts geändert.
Wer braucht in der Slowakei eine Vignette?
Vignettenpflichtig sind mehrspurige Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Dazu kommt eine slowakische Besonderheit: Fahrzeuge der Klasse M1 bleiben unabhängig vom Gewicht im Vignettensystem.
Jedes mehrspurige Fahrzeug bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse braucht eine Vignette: Pkw, Kombi, SUV, Crossover, Kleinbus und Transporter. Maßgeblich ist die zulässige Gesamtmasse aus dem Fahrzeugschein, nicht das aktuelle Beladungsgewicht.
Wohnmobile bis 3,5 Tonnen fallen ohnehin in die Pkw-Klasse. Über 3,5 Tonnen entscheidet die Fahrzeugklasse, und zwar zu Ihren Gunsten: Steht in Feld J des Fahrzeugscheins M1, M1G oder N1G, bleibt das Fahrzeug bei der normalen Vignette.
Motorräder sind von der Gebührenpflicht überhaupt nicht erfasst, denn die Pflicht knüpft an mehrspurige Fahrzeuge an. Ein Motorrad ist einspurig und zahlt deshalb nichts, auch keinen Motorradtarif wie in Österreich.
Hier gilt die Summenregel: Es zählt das Gewicht von Zugfahrzeug und Anhänger zusammen. Details im nächsten Abschnitt, denn genau hier liegt der teuerste Fehler.
Keine Vignette. Diese Fahrzeuge gehören ins Mautsystem e-mýto und brauchen ein Bordgerät. Eine gekaufte Vignette schützt sie nicht vor dem Bußgeld.
Die Summenregel für Anhänger
Ob Ihr Anhänger eine eigene Vignette braucht, hängt vom Gesamtgewicht des Gespanns ab, nicht vom Anhänger allein. Erfasst ist die Kombination aus einem Fahrzeug der Klasse M1 oder N1 mit einem Anhänger der Klasse O1 oder O2.
Brauche ich eine zweite Vignette für meinen Anhänger?
Auto plus Anhänger bis 3,5 Tonnen: Eine Vignette deckt das Gespann ab.
Auto plus Anhänger über 3,5 Tonnen: Sie brauchen zwei, eine für das Auto und eine für den Anhänger.
Rechnen Sie mit den beiden zulässigen Gesamtmassen aus den Fahrzeugscheinen, nicht mit dem, was auf der Waage steht. Ein SUV mit 2,0 Tonnen und ein Wohnwagen mit 1,8 Tonnen ergeben 3,8 Tonnen. Dieses Gespann braucht zwei Vignetten.
Knapp unter der Grenze? Kaufen Sie die zweite Vignette
Liegt Ihr Gespann rechnerisch nur ein paar Kilogramm unter 3,5 Tonnen, ist die zweite Vignette die günstigere von zwei Möglichkeiten. Der Kontrolleur rechnet mit den Papieren, und Ihre Erinnerung an das Datenblatt des Wohnwagens hilft am Straßenrand nicht weiter.
Wohnmobile über 3,5 Tonnen bleiben bei der Vignette
Das ist die angenehme Seite des slowakischen Systems, und sie widerspricht dem, was Reisende aus anderen Ländern erwarten. Ein Wohnmobil mit 4 oder 5 Tonnen wechselt in der Slowakei nicht in die Streckenmaut, solange es als M1 zugelassen ist. Kein Bordgerät, keine Anmeldung im Mautsystem, keine Abrechnung pro Kilometer: Sie kaufen die normale Vignette.
Prüfen Sie dafür ein einziges Feld. In Feld J des Fahrzeugscheins steht die Fahrzeugklasse. M1, M1G und N1G bleiben bei der Vignette; alles, was dort als Lkw oder Bus über 3,5 Tonnen geführt wird, gehört ins e-mýto.
Wer ist von der Vignettenpflicht befreit?
Die amtliche Befreiungsliste ist kurz, und nichts darauf greift von selbst. Befreite Fahrzeuge müssen vor der Fahrt beim Gebührenverwalter registriert sein.
Schwerbehindertenparkausweis
Befreit sind Fahrzeuge, die auf den Inhaber eines slowakischen Parkausweises für Menschen mit schwerer Behinderung nach § 17 des Gesetzes 447/2008 zugelassen sind. Dafür sind eine Registrierung beim Gebührenverwalter und eine Bescheinigung nötig. Für eine einzelne Urlaubsfahrt ist die normale Vignette deshalb in aller Regel der schnellere Weg.
Historische Fahrzeuge
Fahrzeuge mit historischer Zulassung stehen ebenfalls auf der Liste.
Staats-, Einsatz- und Sozialdienstfahrzeuge
Fahrzeuge des Staates, der Rettungsdienste und der Sozialdienste sind befreit, damit Einsätze nie an einer Vignette hängen.
Elektro- und Wasserstofffahrzeuge zahlen voll
Hier unterscheidet sich die Slowakei deutlich von Tschechien: Eine Befreiung für Elektro-, Wasserstoff- oder Hybridfahrzeuge existiert nicht. Für jeden Antrieb gilt derselbe Tarif. Wer sich auf den tschechischen Nulltarif verlässt, fährt hinter der Grenze ohne gültige Vignette.
Motorräder stehen nicht auf dieser Liste. Sie sind nicht befreit, sondern von der Gebührenpflicht von Anfang an nicht erfasst. Für Sie als Fahrer ist das Ergebnis dasselbe, für die Frage nach einer Registrierung aber nicht: Sie müssen nichts anmelden.
Welche Straßen sind vignettenpflichtig?
Autobahnen und Schnellstraßen bilden für die Vignette ein einziges Netz, und der überwiegende Teil davon ist gebührenpflichtig. Gewöhnliche Landstraßen sind es nicht, die Alternative über die Landstraße bleibt also grundsätzlich offen.
Autobahnen
- D1
Bratislava - Trnava - Trencin - Zilina, Presov - Koice - Vyšné Deutschland
- D2
Brodské (CZ/SK) - Malacky - Bratislava - čunovo (SK/Hu)
- D3
Dolny Hričov - žilina - čadca - Skalité (SK/PL)
- D4
Jarovce (AT/SK) - Bratislava - Devínska Nová Ves (AT/SK)
Schnellstraßen
- R1
Trnava - Nitra - Zvolen - Banska Bystrica
- R2
Trenčín - Prievidza - Zvolen - Rimavská Sobota - Košice
- R4
Svidnik - presov - kosice - milhosť (sk/hu)
- R6
Beluša - Púchov - Lysá Pod Makytou (SK/CZ)
Für Reisende aus Deutschland zählen drei Achsen: der Zulauf von Wien nach Bratislava, die Verbindung von Brünn nach Bratislava und die Ost-West-Strecke quer durch das Land in die Hohe Tatra und weiter Richtung Košice.
Verbindlich ist die Karte der gebührenpflichtigen Abschnitte
Welche Abschnitte gebührenpflichtig sind, ändert sich, wenn Teilstücke fertig werden oder Umfahrungen freigestellt werden. Maßgeblich ist deshalb allein die Karte der gebührenpflichtigen Abschnitte der Autobahngesellschaft NDS. Als Faustregel gilt: Eine slowakische Autobahn oder Schnellstraße ist gebührenpflichtig, solange kein Schild etwas anderes sagt.
Über 200 Kilometer Stadtumfahrungen sind gebührenfrei
Zum 1. August 2024 hat die Slowakei mehr als 200 Kilometer Stadtumfahrungen aus der Gebührenpflicht genommen. Der Zweck ist verkehrspolitisch: Der Durchgangsverkehr soll die Umfahrung nehmen und nicht die Innenstadt. Betroffen sind die Umfahrungen von sechs Städten, nämlich Bratislava, Nitra, Košice, Prešov, Poprad und Žilina.
Bratislava: die komplette D4
Rund um Bratislava ist die gesamte Umfahrung D4 für Pkw gebührenfrei. Für Lkw gilt das nicht; sie zahlen dort weiter ihre Streckenmaut.
Fünf weitere Städte
Nitra, Košice, Prešov, Poprad und Žilina stehen ebenfalls in der amtlichen Ankündigung. Welche Anschlussstellen jeweils die Grenze der freien Strecke bilden, entnehmen Sie der NDS-Karte.
Banská Bystrica gehört nicht dazu
Banská Bystrica erscheint in mehreren älteren Aufstellungen, steht aber nicht in der amtlichen Ankündigung. Gehen Sie dort von keiner Befreiung aus.
Eine freie Umfahrung macht die Autobahn nicht frei
Gebührenfrei sind einzelne Stadtabschnitte, nicht das Netz. In dem Moment, in dem Sie die Umfahrung verlassen und auf die durchgehende Autobahn wechseln, brauchen Sie eine gültige Vignette, ohne Übergangsfrist und ohne Kulanzkilometer.
Verlassen Sie sich deshalb nicht auf das Gefühl, in einer Stadt zu sein. Welche Abschnitte gebührenfrei sind, führt die Betreiberin NDS in ihrer amtlichen Karte einzeln auf, und diese Karte ist der Maßstab.
Der Praxisfall: Wien nach Bratislava
Wer aus Wien nur bis Bratislava fährt und dort auf der freien Umfahrung bleibt, bewegt sich außerhalb der Gebührenpflicht. Sobald die Fahrt aber weiter nach Osten oder Norden geht, also Richtung Trnava, in die Hohe Tatra oder nach Ungarn, brauchen Sie die Vignette. Genau an dieser Stelle lohnt es sich, vor der Abfahrt zu entscheiden, wie weit Sie tatsächlich fahren.
Vignettenpreise und Laufzeiten für die Slowakei
Vier Laufzeiten stehen zur Wahl: ein Tag, zehn Tage, ein Monat und ein Jahr. Die Preise unten kommen live aus unserem Katalog: Was Sie sehen, ist der Endpreis.
Fahrzeug < 3,5t
Trailer 0-3.5t
Die angezeigten Preise entsprechen dem Gesamtbetrag inklusive Straßenabgabe und Registrierungsgebühr.
Welche Laufzeit sollten Sie wählen?
Tagesvignette
Eine einzelne Transitetappe oder der Sprung über die Grenze. Gültig bis 24:00 Uhr des gewählten Tages.
10 Tage
Kurzurlaub, Skiwoche in der Hohen Tatra, Hin- und Rückfahrt. Zehn Tage ab dem gewählten Starttag, und dieser Tag zählt mit.
Monatsvignette
Längere Aufenthalte, Dienstreisen und mehrere Fahrten innerhalb eines Monats. 30 Tage ab dem gewählten Starttag, ebenfalls einschließlich dieses Tages.
Jahresvignette
Für Pendler, Vielfahrer und alle mit Familie im Land. 365 Tage ab dem gewählten Starttag.
Die Tagesvignette ist ein Kalendertag, keine 24 Stunden
Sie endet um 24:00 Uhr des gewählten Tages, unabhängig davon, wann Sie sie gekauft haben. Kaufen Sie um 22:00 Uhr, bleiben Ihnen also zwei Stunden. Wenn Sie nach Mitternacht noch auf einer slowakischen Autobahn unterwegs sind, müssen Sie den Folgetag ebenfalls abdecken.
Die Jahresvignette hängt nicht mehr am Kalenderjahr
Früher lief die slowakische Jahresvignette bis zum Jahresende; wer im Herbst kaufte, verschenkte also Monate. Heute läuft sie 365 Tage ab Ihrem Starttag. Ein Kauf im Dezember reicht damit bis zum Dezember des Folgejahres und nicht nur bis Silvester.
Welche Laufzeit Sie wählen, ändert nichts am Zugang: Es gibt keine höherwertige Stufe und keine Abrechnung pro Kilometer. Und eine Vignette wirkt nicht zurück. Sie beginnt am gewählten Starttag, nicht an dem Tag, an dem Sie sie gebraucht hätten.
Wo können Sie die slowakische Vignette kaufen?
Jeder Kanal registriert dieselbe eznámka in derselben staatlichen Datenbank. Die Vignette ist also überall identisch, der Unterschied liegt in Sprache, Komfort und Zeitpunkt.
Der Kauf dauert keine drei Minuten, auf Deutsch, mit einem einzigen Gesamtbetrag in Euro. Ihr Kennzeichen wird nach dem Zahlungseingang im staatlichen System hinterlegt. Das ist der Weg, der am besten zur Regel „vor dem Grenzübertritt kaufen“ passt.
Derselbe Kauf vom Handy aus, für iOS und Android. Praktisch am Rastplatz vor der Grenze oder vor der Abfahrt aus Wien.
eznamka.sk ist der offizielle Verkaufsweg der Autobahngesellschaft NDS, mit eigener App. Dort steht auch die verbindliche Karte der gebührenpflichtigen Abschnitte.
An Grenzübergängen und an Tankstellen stehen Selbstbedienungsautomaten. Der Haken: Sie müssen dafür anhalten, und die Vignette muss gültig sein, bevor Sie auffahren.
So kaufen Sie die slowakische Vignette online
Fahrzeugtyp wählen
Pkw, SUV, Transporter und Wohnmobile bis 3,5 Tonnen fallen in dieselbe Klasse. Ein Wohnmobil über 3,5 Tonnen mit M1-Zulassung ebenfalls. Einen Anhänger buchen Sie nur dann zusätzlich, wenn das Gespann zusammen über 3,5 Tonnen kommt.
Laufzeit wählen
Tag, zehn Tage, Monat oder Jahr.Kennzeichen und Zulassungsland eintragen
Geben Sie das Kennzeichen genau so ein, wie es am Fahrzeug steht: Großbuchstaben und Ziffern, ohne Leerzeichen und ohne Bindestrich. Ein deutsches Kennzeichen „M-AB 1234“ wird also zu MAB1234. Umlaute ersetzen Sie durch den Grundbuchstaben. Achten Sie auf die Zwillinge O und 0 sowie I und 1.
Starttag festlegen
Sofort starten oder den Tag wählen, an dem Sie tatsächlich einreisen.
Mit Kreditkarte zahlen
Nach dem Zahlungseingang wird Ihr Kennzeichen im slowakischen Vignettensystem hinterlegt. Sie erhalten eine Bestätigungsmail und ein PDF für Ihre Unterlagen.
So prüfen Sie Ihre Angaben vor der Abfahrt
Weil die Vignette an genau einer Zeichenfolge hängt, entscheidet die Eingabe über die Gültigkeit. Zwei Minuten Kontrolle ersparen den Ärger am Straßenrand.
Bestätigungsmail gegen den Fahrzeugschein lesen
Vergleichen Sie Kennzeichen und Zulassungsland Zeichen für Zeichen mit dem Fahrzeugschein, nicht aus dem Gedächtnis. Korrekturen sind realistisch nur vor dem Starttag.
Enddatum mit der Rückfahrt abgleichen
Denken Sie an die Heimreise. Eine auf dem Hinweg gekaufte Zehntagesvignette endet oft einen Tag vor der Rückfahrt.
Mietwagen? Fragen Sie nach dem Kennzeichen
Ein alter Aufkleber an der Scheibe bedeutet in einem digitalen System nichts. Klären Sie beim Vermieter, ob eine gültige Vignette hinterlegt ist, oder kaufen Sie selbst eine.
Ihr Korridor: Wien, Brünn, die Hohe Tatra und Ungarn
Die Slowakei ist für deutsche Reisende meist ein Zwischenstück, kein Ziel. An jedem Zulauf gilt dieselbe Regel: Die Vignette muss aktiv sein, bevor Sie auf die Autobahn fahren.
Aus Wien nach Bratislava
Der kürzeste Zulauf überhaupt, und dank der freien Umfahrung D4 für Pkw zunächst ohne Gebühr.
Sobald Sie Bratislava nach Osten oder Norden verlassen, brauchen Sie die Vignette. Für Österreich selbst gilt ein eigenes System, verkauft von der ASFINAG über ihren Shop, ihre App und ihre Verkaufsstellen.
Von Brünn nach Bratislava
Der klassische Weg aus Ostdeutschland über Prag und Brünn. Die tschechische Vignette endet an der Grenze, und dahinter beginnt die slowakische Pflicht.
Auf dieser Route ist die Anhängerregel besonders heikel, weil Sie zwei Länder mit gegensätzlicher Logik hintereinander durchfahren.
Weiter in die Hohe Tatra
Der Skiverkehr fährt quer durch das Land nach Osten. Die Umfahrungen von Poprad und Žilina sind gebührenfrei, die durchgehende Autobahn dazwischen ist es nicht.
Für einen Winterurlaub rechnet sich deshalb meist die Zehntagesvignette und nicht die Kette aus Tagesvignetten.
Weiter nach Ungarn
Südlich von Bratislava geht es Richtung Budapest weiter. Die slowakische Vignette endet an der Grenze.
Fahren Sie weiter nach Ungarn oder zurück durch Tschechien?
Beide Nachbarn verlangen ihr eigenes Produkt, und beide Produkte hängen ebenfalls am Kennzeichen: die ungarische E-Vignette, die e-Matrica, für die Fahrt Richtung Budapest und die tschechische E-Vignette für den Rückweg über Brünn und Prag. Sie erledigen den ganzen Korridor in einem Durchgang. Welches Land in Europa was verlangt, zeigt die Übersicht aller E-Vignetten.
Bußgelder und Kontrolle
Die eznámka ist ein Datenbankeintrag, und kontrolliert wird der Abgleich Ihres Kennzeichens mit dem Vignettenregister. Ausländische Kennzeichen werden dabei genauso behandelt wie slowakische. Bei nicht gezahlter Maut fragen die EU-Staaten die Halterdaten gegenseitig ab, und das slowakische Gesetz verschickt den Bescheid in der Amtssprache des Zulassungsstaats. Verlassen Sie sich also nicht darauf, dass eine kurze Fahrt unbemerkt bleibt.
Zum Betrag: Eine einheitliche amtliche Staffel liegt nicht vor
Für die Fahrt ohne gültige Vignette nennen die verfügbaren Quellen keinen einheitlichen Betrag. Genannt werden rund 150 Euro bei sofortiger Zahlung an Ort und Stelle und bis zu 600 Euro im Verwaltungsverfahren; einzelne Quellen liegen darunter, andere deutlich darüber. Wir geben diese Spanne mit der Quellenlage weiter, in der sie steht. Sicher ist die Größenordnung: Jede Laufzeit der Vignette kostet einen Bruchteil davon.
Nachträglich kaufen hilft nicht
Ist die Fahrt ohne Vignette einmal erfasst, bleibt der Verstoß bestehen, auch wenn Sie zehn Minuten später kaufen. Eine Kulanzfrist kennt das slowakische System nicht. Kaufen Sie vor dem Grenzübertritt, oder fahren Sie an der nächsten Ausfahrt ab und kaufen Sie dort.
Regeln, die deutsche Fahrer in der Slowakei überraschen
Die Slowakei kennt keine Toleranzgrenze für Alkohol am Steuer, und sie unterscheidet dabei nicht zwischen Fahranfängern, Berufsfahrern und allen anderen. Auch Radfahrer sind erfasst. Bis 0,5 Promille ist das eine Verwaltungsübertretung mit 150 bis 800 Euro und einem Fahrverbot bis zu drei Jahren. Über 0,5 Promille wird daraus eine Straftat: Die Geldstrafe wird nach den Vermögensverhältnissen bemessen und reicht bis 330.000 Euro. Dazu kommen ein Fahrverbot von einem bis zehn Jahren, im Extremfall lebenslang, und eine Freiheitsstrafe bis zu zwölf Jahren.
Die frühere Absenkung auf 90 km/h für Autobahnabschnitte innerhalb bebauten Gebiets wurde im Juli 2022 abgeschafft. Sie sehen dort heute dieselben 130 km/h wie draußen, und ältere Ratgeber schreiben noch das Gegenteil.
Ein Anhänger über 750 kg zieht Ihr Gespann in die schwere Spalte: Auf Autobahn und Schnellstraße sind dann 100 km/h die Obergrenze, so wie für Lkw und Busse über 3,5 Tonnen. Das ist eine fahrzeugbezogene Grenze, das Schild über der Spur hebt sie nicht an.
Eine Novelle hat die Schwellen der obersten Bußgeldstufe gesenkt: innerorts von 51 auf 31 km/h Überschreitung, außerorts von 61 auf 41 km/h. In dieser Stufe darf die Polizei den Führerschein zudem sofort einbehalten. Wer nach altem Wissensstand kalkuliert, landet also schneller in der teuersten Kategorie als gedacht.
Ein Register wie Flensburg führt die Slowakei nicht. Dafür darf die Polizei den Führerschein einziehen, wenn innerhalb von zwölf Monaten drei Verwaltungsübertretungen über 60 Euro zusammenkommen.
Für Pkw bis 3,5 Tonnen gilt keine Kalenderpflicht. Winterreifen sind vorgeschrieben, wenn eine durchgehende Schnee-, Eis- oder Matschschicht auf der Fahrbahn liegt. Verlangt werden M+S oder das Alpine-Symbol und mindestens 3 mm Profil. Für Lkw über 3,5 Tonnen und Busse gilt dagegen eine feste Frist vom 15. November bis 15. März, unabhängig vom Wetter. Verstöße kosten rund 50 Euro an Ort und Stelle und bis zu 100 Euro im Verwaltungsverfahren.
Tempolimits auf einen Blick
| Straßenart | Zulässige Höchstgeschwindigkeit für Pkw bis 3,5 t |
|---|---|
| Innerorts (obec) | 50 km/h |
| Außerorts und Straßen erster Klasse | 90 km/h |
| Schnellstraße (rýchlostná cesta) | 130 km/h |
| Autobahn (diaľnica) | 130 km/h |
| Autobahn innerhalb bebauten Gebiets | 130 km/h |
Lkw und Busse über 3,5 Tonnen fahren auf Autobahn und Schnellstraße höchstens 100 km/h. Dieselbe Obergrenze übernimmt Ihr Gespann, sobald der Anhänger über 750 kg liegt.
Was eine Geschwindigkeitsüberschreitung kostet
Die Beträge stammen vom slowakischen Innenministerium und geben den Stand nach der Novelle vom Mai 2026 wieder. Die Spalte links ist die Zahlung an Ort und Stelle, die Spalte rechts das Verwaltungsverfahren.
| Überschreitung | An Ort und Stelle | Im Verwaltungsverfahren |
|---|---|---|
| Innerorts bis 15 km/h | bis 50 € | bis 100 € |
| Innerorts 16 bis 30 km/h | 30 bis 400 € | 150 bis 600 € |
| Innerorts ab 31 km/h | 250 bis 800 € | 500 bis 1.000 € |
| Außerorts und Autobahn bis 25 km/h | bis 50 € | bis 100 € |
| Außerorts und Autobahn 26 bis 40 km/h | 30 bis 400 € | 150 bis 600 € |
| Außerorts und Autobahn ab 41 km/h | 250 bis 800 € | 500 bis 1.000 € |
In den beiden höchsten Stufen kommt der sofortige Führerscheinentzug hinzu. Nach oben sind die Beträge gedeckelt: 800 Euro an Ort und Stelle, 1.000 Euro im Verwaltungsverfahren.
Häufige Fehler
Der teuerste Fehler auf dem Korridor durch Tschechien. Addieren Sie die beiden zulässigen Gesamtmassen. Über 3,5 Tonnen braucht auch der Anhänger eine eigene Vignette.
Das System behandelt O und 0 sowie I und 1 als verschiedene Zeichen. Gleichen Sie die Eingabe mit dem Fahrzeugschein ab, denn eine aktivierte Vignette lässt sich nicht mehr ändern.
Wählen Sie das Land, in dem das Fahrzeug zugelassen ist, nicht das Land, in dem Sie gerade stehen. Beim Mietwagen gilt das Land auf dem Kennzeichen.
Das passiert häufiger, als Sie vielleicht denken. Die Slowakei liegt in Mitteleuropa, Hauptstadt Bratislava; Slowenien liegt südlich davon, Hauptstadt Ljubljana. Die beiden Vignetten sind nicht austauschbar. Führt Ihre Route tatsächlich über Ljubljana, brauchen Sie die slowenische E-Vignette.
Das ist der häufigste Fehlkauf im gewerblichen Verkehr. Über 3,5 Tonnen gilt e-mýto, und eine Vignette schützt dort nicht vor dem Bußgeld. Wohnmobile mit M1-Zulassung sind der ausdrückliche Gegenfall.
Ein Elektroauto ist in der Slowakei nicht befreit. Einen Nulltarif oder eine Ermäßigung nach Antrieb kennt das slowakische System nicht.
Die Pflicht beginnt mit der Auffahrt, nicht nach dem ersten Kilometer. Um 10:00 Uhr aufgefahren und um 11:00 Uhr gekauft heißt: eine Stunde ohne Vignette in den Daten.
Häufige Fragen (FAQ)
Brauche ich für die Slowakei eine Vignette?
Ja. Jedes mehrspurige Fahrzeug bis 3,5 Tonnen braucht eine gültige E-Vignette für slowakische Autobahnen und Schnellstraßen. Gewöhnliche Landstraßen sind frei.
Gilt meine tschechische Vignette auch in der Slowakei?
Nein. Es sind zwei getrennte nationale Systeme, und keines deckt einen Meter des anderen ab. Auch die österreichische und die ungarische Vignette gelten in der Slowakei nicht.
Braucht mein Wohnwagen eine eigene Vignette?
Nur wenn Zugfahrzeug und Anhänger zusammen über 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse liegen. Dann brauchen beide eine. Darunter deckt eine Vignette das ganze Gespann ab. In Tschechien gilt genau das Gegenteil: Dort zählt allein das Zugfahrzeug.
Mein Wohnmobil wiegt mehr als 3,5 Tonnen. Brauche ich ein Bordgerät?
Nicht, wenn in Feld J des Fahrzeugscheins M1, M1G oder N1G steht. Diese Fahrzeuge bleiben unabhängig vom Gewicht im Vignettensystem, ohne Anmeldung im Mautsystem und ohne Bordgerät. Nur Lkw und Busse über 3,5 Tonnen gehören ins e-mýto.
Brauche ich mit dem Motorrad eine Vignette?
Nein. Die Gebührenpflicht erfasst mehrspurige Fahrzeuge, Motorräder sind einspurig. Sie kaufen nichts und melden nichts an, auch keinen eigenen Motorradtarif wie in Österreich.
Wie lange gilt die Tagesvignette?
Bis 24:00 Uhr des gewählten Tages, nicht 24 Stunden ab Kauf. Wer um 22:00 Uhr kauft, hat noch zwei Stunden Deckung.
Hängt die Jahresvignette am Kalenderjahr?
Nein, nicht mehr. Sie läuft 365 Tage ab dem gewählten Starttag. Ein Kauf im Dezember reicht damit bis in den Dezember des Folgejahres.
Brauche ich in Bratislava eine Vignette?
Meist nicht. Seit dem 1. August 2024 ist die Umfahrung D4 für Pkw vollständig gebührenfrei, und Stadtstraßen sind ohnehin frei. Die Vignette brauchen Sie in dem Moment, in dem Sie die Stadt auf der durchgehenden Autobahn Richtung Trnava, Brünn oder Ungarn verlassen.
Ist mein Elektroauto in der Slowakei befreit?
Nein. Die Slowakei kennt keine Befreiung und keine Ermäßigung für Elektro-, Wasserstoff- oder Hybridfahrzeuge; jeder Antrieb zahlt denselben Tarif. Das ist ein wichtiger Unterschied zu Tschechien, wo für reine Elektro- und Wasserstofffahrzeuge ein Nulltarif gilt.
Was passiert, wenn ich ohne Vignette erwischt werde?
Sie zahlen entweder an Ort und Stelle oder im Verwaltungsverfahren, und die Vignette müssen Sie zusätzlich kaufen. Einen einheitlichen amtlichen Betrag nennen die verfügbaren Quellen nicht: Genannt werden rund 150 Euro bei sofortiger Zahlung und bis zu 600 Euro im Verwaltungsverfahren. Wird das Bußgeld im Verwaltungsverfahren rechtskräftig, kann es auch in Deutschland vollstreckt werden.
Kann ich die Vignette nachkaufen, wenn ich schon gefahren bin?
Nein. Ein erfasster Verstoß bleibt bestehen, unabhängig davon, was Sie danach kaufen. Eine Kulanzfrist gibt es nicht.
Wie schnell darf ich mit Wohnwagen auf der slowakischen Autobahn fahren?
Mit einem Anhänger über 750 kg höchstens 100 km/h auf Autobahn und Schnellstraße. Ohne Anhänger gelten dort 130 km/h, außerorts 90 und innerorts 50.
Gilt in der Slowakei wirklich 0,0 Promille?
Ja, und ohne Ausnahme für Fahranfänger oder Berufsfahrer. Bis 0,5 Promille ist es eine Verwaltungsübertretung mit 150 bis 800 Euro und einem Fahrverbot bis zu drei Jahren, darüber eine Straftat mit deutlich härteren Folgen. Radfahrer sind ebenfalls erfasst.
Muss ich die Vignette ausdrucken?
Nein. Die eznámka ist vollständig digital und an Ihr Kennzeichen gebunden, es gibt nichts zum Ankleben. Das PDF auf dem Handy zu behalten, ist trotzdem sinnvoll, falls am Straßenrand eine Frage aufkommt.
