Der Tunnel zwischen Akureyri und Húsavík ist die einzige mautpflichtige Straße Islands. Isländisch heißt er Vaðlaheiðargöng, und die Gebühr selbst heißt dort veggjald, also Maut. Ein Mauthäuschen steht nirgends, eine Schranke ebenso wenig: Kameras lesen das Kennzeichen, und die Gebühr hängt danach an genau diesem Kennzeichen.
Die Frist des Betreibers läuft in beide Richtungen. Erlaubt sind 24 Stunden vor der Durchfahrt und 24 Stunden danach. Für die Reiseplanung ist die erste Hälfte die wichtigere, denn Sie dürfen schon vor der Durchfahrt bezahlen. Unterwegs erinnert Sie nämlich nichts mehr daran, weil es keine Stelle gibt, an der Sie anhalten.
Genau dafür ist diese Seite da: Kennzeichen eingeben, zahlen, weiterfahren. Für ein deutsches Kennzeichen gilt dabei dasselbe Verfahren wie für ein isländisches, ohne Zuschlag und ohne getrennten Weg.
Keine Schranke heißt nicht kostenlos
Am Tunnel hält Sie nichts auf: kein Häuschen, keine Spur, in die Sie sich einordnen müssten. Die Maut entsteht trotzdem, pro Durchfahrt und je Richtung. Zwei Fahrten durch den Tunnel sind also zwei Durchfahrten.
Verstreichen die 24 Stunden, stellt der Betreiber eine Rechnung an den Halter des Fahrzeugs. Beim Mietwagen ist das der Vermieter, und der reicht sie an Sie weiter.
Der einzige mautpflichtige Tunnel Islands
Der Tunnel ist 7,4 km lang und liegt an der Ringstraße, der isländischen Hauptstraße 1, zwischen Akureyri und Húsavík im Norden der Insel. Er umgeht den Bergpass Víkurskarð. Weil in Island keine andere Straße mautpflichtig ist, ist die Strecke über den Pass gebührenfrei. Prüfen Sie im Winter allerdings die Straßenverhältnisse, bevor Sie sich dafür entscheiden.
Abgerechnet wird jede Richtung einzeln. Wer im Norden unterwegs ist und den Tunnel auf dem Hinweg und auf dem Rückweg nutzt, rechnet also mit zwei Durchfahrten.
Kennzeichenerkennung per Kamera. Sie halten nicht an, Sie ziehen kein Ticket und Sie brauchen kein Gerät an der Windschutzscheibe.
24 Stunden vor der Durchfahrt oder 24 Stunden danach. Beide Richtungen der Frist gelten für dieselbe Fahrt.
Gleiches Verfahren, gleiche Frist, kein Zuschlag. Das System nimmt ausländische Kennzeichen an wie isländische.
Was die Tunnelgebühr kostet
Der Betreiber staffelt nach zulässiger Gesamtmasse, nicht nach der Form des Fahrzeugs. Eine Klasse gilt für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen, eine für 3,5 bis 7,5 Tonnen und eine für alles darüber. Ein großes Wohnmobil oder ein leichter Lkw fährt damit nicht zum Pkw-Satz. Prüfen Sie deshalb den Fahrzeugschein, statt nach der Größe zu schätzen. Die Preise unten kommen live aus unserem Katalog: Was Sie sehen, ist der Endpreis.
Fahrzeug < 3,5t
LKW 3.5-7.5T
LKW> 7.5T
Die angezeigten Preise entsprechen dem Gesamtbetrag inklusive Straßenabgabe und Registrierungsgebühr.
So bezahlen Sie die Tunnelgebühr online
Kennzeichen eingeben
Genau so, wie es am Fahrzeug steht. Ihr Kennzeichen wird nach dem Zahlungseingang registriert, und zwar auch mit deutscher Zulassung.
Durchfahrt bezahlen
Bewahren Sie die Bestätigung auf. Sie ist Ihr Nachweis, dass die Fahrt innerhalb der Frist beglichen wurde, und genau den wollen Sie am Mietwagenschalter zeigen können.
Durch den Tunnel fahren
Kein Halt, kein Ticket, keine Schranke. Die Kamera liest das Kennzeichen, und das System ordnet die Aufnahme der vorhandenen Zahlung zu.
Die Frist beginnt vor der Fahrt, nicht erst danach
Der Betreiber nennt für eine einzelne Fahrt einen Zahlungszeitraum von 24 Stunden vor oder nach der Durchfahrt. Vorher zu zahlen, ist deshalb ausdrücklich erlaubt und der einfachere Weg.
In manchen Ratgebern steht eine kürzere Frist von „drei Stunden“. Die stammt nicht vom Betreiber. Maßgeblich sind seine 24 Stunden.
Beim Betreiber selbst zahlen Sie über sein Portal veggjald.is oder seit dem 1. Juli 2026 an Selbstbedienungsterminals an beiden Tunnelenden, dort zum selben Preis wie online.
Wer zahlt die Tunnelgebühr, und wer nicht
Die gewöhnliche Klasse unter 3,5 Tonnen. Eine Gebühr je Richtung, bei jeder Fahrt.
Frei. Der Betreiber sagt es in seinen eigenen Antworten deutlich: Die Fahrt mit dem Motorrad durch den Tunnel kostet nichts.
Ab 3,5 Tonnen und erneut ab 7,5 Tonnen greift die nächste Klasse. Ein selbstfahrendes Wohnmobil wird nach seinem eigenen Gewicht eingestuft.
Der Vermieter ist der eingetragene Halter. Zahlen Sie selbst und fristgerecht, muss er nichts für Sie erledigen und nichts weiterberechnen.
Wer ist von der Tunnelgebühr befreit?
Die Liste ist sehr kurz, und alle drei Fälle stehen in den Antworten des Betreibers selbst.
Motorräder zahlen nichts, in keiner Richtung
Alles, was gezogen wird, kostet nichts extra: Anhänger, Wohnwagen, Faltcaravans und Zeltanhänger
Traktoren zahlen nach Angabe des Betreibers derzeit nichts
Die Anhängerregel ist die wichtigste davon, denn in Südeuropa gilt das Gegenteil. In Kroatien schiebt ein Wohnwagen Sie in eine höhere und deutlich teurere Klasse. In Griechenland ist es differenzierter: Auf der A1, der Ionia Odos und der E65 ändert das Ziehen die Klasse nicht, an der Rio-Antirrio-Brücke und auf der Attiki Odos dagegen schon, sobald Sie die Höhengrenze überschreiten. Hier bleibt es beim Satz des Zugfahrzeugs, und der Anhänger kostet nichts dazu. Das gilt für das, was Sie hinter sich herziehen, nicht für ein selbstfahrendes Wohnmobil, das isländisch húsbíll heißt und nach seinem eigenen Gewicht abgerechnet wird.
Nehmen Sie keine weitere Befreiung an
Für Einsatzfahrzeuge, Fahrer mit Behinderung, Anwohner, Busse und Elektroautos veröffentlicht der Betreiber keine Befreiung. Diese Gruppen kommen in seinen Antworten gar nicht vor.
Eine fehlende Veröffentlichung ist kein Beweis dafür, dass gezahlt werden muss. Planen Sie aber mit der Zahlung, solange Sie nicht in einen der drei Fälle oben fallen. Auch die Zeile zu den Traktoren ist im Original nur auf den derzeitigen Stand bezogen, also keine dauerhafte Zusage.
Was passiert, wenn Sie die 24 Stunden versäumen
Am Tunnel stoppt Sie niemand, die Folge kommt also später. Ist die Frist verstrichen, stellt der Betreiber eine Rechnung an den eingetragenen Halter, zahlbar innerhalb von zehn Tagen. Einen festen Strafbetrag veröffentlicht er dazu nicht, und ein Betrag, den Sie anderswo lesen, hat deshalb keine belastbare Grundlage.
Sauber läuft dieser Weg für einen isländischen Halter mit isländischer Bankverbindung. Besucher trifft dagegen meist einer der beiden folgenden Fälle.
Im Mietwagen
Die Rechnung geht an den Vermieter, denn er ist der Halter. Er reicht sie an Sie weiter, und isländische Mietbedingungen behalten sich dafür eine eigene Gebühr vor: Hertz Island nennt in seinen Bedingungen ausdrücklich eine Verwaltungs- und Inkassogebühr, wenn der Vermieter eine Abgabe für den Mieter bezahlt. Eine Höhe steht dort nicht. Wer selbst und rechtzeitig zahlt, lässt diese Gebühr gar nicht erst entstehen.
Im eigenen Auto mit deutschem Kennzeichen
Der Rechnungsweg setzt eine Bankverbindung im Land voraus, und die haben Sie nicht. Die Forderung verschwindet dadurch nicht, sie wird aus dem Ausland nur langsamer und unangenehmer zu klären. Innerhalb der Frist zu zahlen, ist hier die einzige saubere Variante.
Eine gute Nachricht zu den Gebühren
Seit dem 3. November 2025 legt der Betreiber auf Zahlungen im Onlinebanking keine Inkassogebühr mehr obendrauf. Die Maut selbst trägt den reduzierten isländischen Steuersatz von 11 %, Inkassogebühren dagegen 24 %.
Die Kilometerabgabe seit 2026 ist eine getrennte Sache
Das ist der Teil, den viele deutsche Reiseratgeber noch nicht kennen. Seit dem 1. Januar 2026 erhebt Island eine kilometerbasierte Straßennutzungsgebühr, isländisch kílómetragjald. Sie hat einen großen Teil der alten Kraftstoffsteuer ersetzt. Der Spritpreis fiel im Gegenzug von rund 370 auf 260 bis 280 ISK je Liter. Aus einem Aufschlag an der Zapfsäule wurde damit eine sichtbare Abgabe auf die gefahrene Strecke.
Betroffen ist jedes Fahrzeug auf öffentlichen isländischen Straßen, unabhängig von Antriebsart und Zulassungsland. Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro stehen gleich. Der Satz liegt bei 6,95 ISK je Kilometer für Pkw bis 3,5 Tonnen und bei 4,15 ISK für Motorräder (island.is, Abruf: 10. August 2026).
Zwei Abgaben, die einander nicht abdecken
Die Kilometerabgabe ist keine Vignette. Sie ist auch keine Maut für eine bestimmte Straße, sondern eine Abgabe auf die tatsächlich gefahrene Strecke. Eingezogen wird sie vom isländischen Staat über die Steuerverwaltung, beim Mietwagen über den Vermieter.
Wichtig ist die Trennung: Die Tunnelgebühr deckt die Kilometerabgabe nicht, und umgekehrt gilt dasselbe. Wir kümmern uns hier um die Tunnelgebühr. Wie sich Vignette, Maut und eine solche Nutzungsabgabe unterscheiden, erklärt unser Vignetten-Grundlagenartikel in zwei Minuten.
Wenn Sie Ihr Auto mit der Fähre nach Island bringen
Für ein vorübergehend eingeführtes Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen wird die Abgabe zum Festbetrag nach Aufenthaltsdauer vorausbezahlt. Angemeldet und bezahlt wird sie bei oder vor der Ankunft über das Zollportal. Der Kilometerstand wird bei der Einreise und bei der Ausreise erfasst. Für Aufenthalte bis 30 Tage ist der Festbetrag die vollständige Zahlung.
| Aufenthalt | Fahrzeug bis 3500 kg | Motorrad bis 400 kg |
|---|---|---|
| bis 10 Tage | 13.900 ISK | 8.300 ISK |
| 11 bis 20 Tage | 20.850 ISK | 12.450 ISK |
| 21 Tage und mehr | 24.325 ISK | 14.525 ISK |
Beträge nach island.is, Abruf: 10. August 2026. Bleiben Sie länger als 30 Tage, wird nach der tatsächlichen Strecke abgerechnet: mit 6,95 ISK je Kilometer für den Pkw und 4,15 ISK für das Motorrad. Dabei gilt eine Untergrenze: Unter den Festbetrag für 21 Tage kann die Rechnung nicht fallen. Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2026 eingereist sind, zahlen bei der Ausreise nichts, ausgenommen Elektroautos, Plug-in-Hybride und Wasserstofffahrzeuge.
Im Mietwagen steht die Abgabe im Kleingedruckten
Hier lohnt sich das Kleingedruckte wirklich, denn Werbung und Vertrag widersprechen sich messbar. Hertz Island bewirbt seine Preise auf der eigenen Website als inklusive der Kilometerabgabe 2026. Die eigenen Bedingungen sagen das Gegenteil: Die Abgabe werde zusätzlich zum Mietpreis erhoben, zusammen mit einer Verwaltungs- und Inkassogebühr. Quantifiziert sind dort weder der Kilometersatz noch die Gebühr.
Prüfen Sie also vor der Buchung, welche der beiden Varianten Ihr Angebot abbildet. Ein Tagespreis ohne Kilometerabgabe ist mit einem Preis, der sie enthält, nicht vergleichbar. In Island fahren Sie viele Kilometer, und der Unterschied summiert sich entsprechend.
Welche isländischen Straßen und Tunnel kostenlos sind
Ein Tunnel, das ist die vollständige Liste der mautpflichtigen Strecken in Island. Es gibt keine mautpflichtigen Autobahnen, keine Mautbrücken, keine City-Maut und keine Umweltzone im ganzen Land. Die Ringstraße kostet keine Nutzungsgebühr. Parkgebühren fallen in der Innenstadt von Reykjavík und in Akureyri an, doch das ist Parken und keine Straßennutzung.
Der Hvalfjörður-Tunnel ist frei, und zwar seit 2018
Islands anderer großer Tunnel, unter dem Hvalfjörður nördlich von Reykjavík, war jahrelang mautpflichtig. Im September 2018 ging er an die staatliche Straßenverwaltung Vegagerðin über, und die Gebühr fiel weg. Ratgeber, die Island noch zwei Mauttunnel zuschreiben, sind Jahre veraltet. Bezahlt wird nur noch der Tunnel bei Akureyri.
Hat Island eine Vignette?
Nein. Island hat keine Vignette. Es gibt keinen Aufkleber, keine E-Vignette und keinen nationalen Straßenpass, den Sie vor der Einreise besorgen müssten. Island rechnet auf zwei getrennten Wegen ab: über die Tunnelgebühr im Norden und seit Januar 2026 über die Kilometerabgabe.
Eine Landverbindung nach Island gibt es nicht. Entweder Sie fliegen und mieten vor Ort, oder Sie bringen Ihr eigenes Fahrzeug mit der Fähre, etwa mit der Smyril Line. Auf der Fahrt durch Europa zum Fährhafen kommen Sie dagegen durch mehrere Vignetten- und Mautländer. Welches Land was verlangt, steht in unserer Übersicht zu Vignetten und Maut. Ohne Schranke abgerechnet wird übrigens auch in Irland rund um Dublin und in den Niederlanden auf der A24: dasselbe Verfahren, andere Fristen.
Häufige Fragen (FAQ)
Wie lange habe ich Zeit, die Tunnelgebühr zu bezahlen?
24 Stunden vor oder nach der Durchfahrt. Der Betreiber nennt für eine einzelne Fahrt genau diesen Zahlungszeitraum in beide Richtungen, weshalb Sie auch vorab zahlen dürfen. Eine kürzere Frist von drei Stunden, die im Netz herumgeht, stammt nicht von ihm.
Gibt es am Tunnel eine Schranke oder ein Mauthäuschen?
Nein, weder das eine noch das andere. Kameras lesen Ihr Kennzeichen, und die Gebühr hängt danach am Fahrzeug. Genau deshalb fahren so viele Besucher hindurch, ohne zu merken, dass sie etwas schulden.
Funktioniert die Zahlung mit einem deutschen Kennzeichen?
Ja, und zwar zu identischen Bedingungen. Das System nimmt ausländische Kennzeichen an, es gilt dieselbe Frist von 24 Stunden, und einen Zuschlag oder ein Sonderverfahren für Besucher gibt es nicht.
Zahle ich für die Rückfahrt ein zweites Mal?
Ja. Jede Richtung wird einzeln abgerechnet. Wer den Tunnel am Vormittag nach Norden und am Abend zurück nutzt, hat zwei Durchfahrten bezahlt.
Muss ich mit dem Motorrad zahlen?
Nein. Der Betreiber sagt in seinen eigenen Antworten ausdrücklich, dass die Fahrt mit dem Motorrad durch den Tunnel kostenlos ist, und das gilt in beiden Richtungen.
Kostet mein Wohnwagen extra?
Nein. Für Anhänger, Wohnwagen, Faltcaravans und Zeltanhänger erhebt der Betreiber keine zusätzliche Gebühr. Das Zugfahrzeug zahlt seine eigene Klasse, der Anhänger nichts dazu. In Kroatien ist es genau umgekehrt, dort verteuert ein Wohnwagen die Fahrt erheblich. In Griechenland zählt allein die Höhe: Auf den großen Autobahnen ändert der Anhänger die Klasse nicht. Ein selbstfahrendes Wohnmobil fällt dagegen nicht unter diese Regel: Es wird nach seinem eigenen Gewicht eingestuft, also ab 3,5 Tonnen und erneut ab 7,5 Tonnen in der nächsten Klasse.
Was passiert, wenn ich die 24 Stunden versäume?
Der Betreiber stellt eine Rechnung an den eingetragenen Halter, zahlbar innerhalb von zehn Tagen. Beim Mietwagen erhält sie der Vermieter und reicht sie weiter, wobei sich isländische Mietbedingungen eine eigene Verwaltungs- und Inkassogebühr vorbehalten. Einen festen Strafbetrag veröffentlicht der Betreiber nicht.
Kann ich den Tunnel umfahren?
Ja. Der Tunnel umgeht den Bergpass Víkurskarð, und weil in Island keine andere Straße mautpflichtig ist, ist die Strecke über den Pass gebührenfrei. Prüfen Sie im Winter aber die Straßenverhältnisse, bevor Sie sich dafür entscheiden.
Ist der Hvalfjörður-Tunnel noch mautpflichtig?
Nein. Er war es bis September 2018, dann ging er an die staatliche Straßenverwaltung über und die Gebühr fiel weg. Mautpflichtig ist heute nur noch der Tunnel zwischen Akureyri und Húsavík.
Brauche ich für Island eine Vignette?
Nein. Kein Aufkleber, keine E-Vignette, kein Straßenpass. Bezahlt werden zwei getrennte Dinge: die Tunnelgebühr im Norden und, seit dem 1. Januar 2026, die kilometerbasierte Straßennutzungsgebühr.
Was ist die Kilometerabgabe, und muss ich dafür etwas tun?
Sie gilt seit dem 1. Januar 2026 für jedes Fahrzeug auf isländischen Straßen, unabhängig von Antrieb und Zulassungsland, und hat einen großen Teil der Kraftstoffsteuer ersetzt. Im Mietwagen rechnet der Vermieter sie mit Ihnen ab. Bringen Sie Ihr eigenes Auto mit der Fähre, melden Sie es bei oder vor der Ankunft über das Zollportal an. Sie zahlen dann einen Festbetrag nach Aufenthaltsdauer, und der Kilometerstand wird bei Ein- und Ausreise erfasst.
Ist die Kilometerabgabe im Mietwagenpreis enthalten?
Das müssen Sie prüfen, denn Werbung und Vertrag stimmen nicht immer überein. Hertz Island bewirbt seine Preise als inklusive der Abgabe, während die eigenen Bedingungen sie zusätzlich zum Mietpreis nennen, zusammen mit einer Verwaltungs- und Inkassogebühr. Ein Tagespreis ohne diese Abgabe ist mit einem Preis, der sie enthält, nicht vergleichbar.
