Was kostet die Maut in der Türkei? Die Preise 2026
Von 59 TL für die alten Bosporus-Brücken bis 1.170 TL für die Mega-Brücken: die vollständige türkische Mauttabelle 2026 nach Fahrzeugklasse, mit offiziellen KGM-Tarifen.
Ramis KalkanAktualisiert: 5 min lesen
Ein Pkw zahlt für die älteren Bosporus-Brücken 59 TL, für die Osmangazi-Brücke 1.170 TL und für die Autobahn von Istanbul nach Ankara 338 TL. Die türkischen Mautpreise sind amtlich festgelegt, nach Fahrzeugklasse gestaffelt und enthalten die Mehrwertsteuer. Ein Aufschlag kommt nicht dazu.
Schwierig sind die Preise nicht wegen ihrer Höhe, sondern weil sie sich bewegen. Die Türkei erhöht ihre Tarife meist ein- bis zweimal im Jahr. Alle Beträge hier stammen aus den Tarifplänen der Autobahnbehörde KGM, geprüft am 20. Juli 2026.
Dieser Guide listet jede Überfahrt, die ein Reisender braucht: die Brücken, die Autobahnen und den Eurasia-Tunnel – jeweils nach Fahrzeugklasse.
Kurz & knapp
- Ein Pkw zahlt für die alten Bosporus-Brücken 59 TL, für die Mega-Brücken je 1.170 TL.
- Autobahnen sind günstiger: Istanbul–Edirne 168 TL, Istanbul–Ankara 338 TL.
- Alle Tarife gelten inklusive Mehrwertsteuer; Vignetim schlägt auf die Maut nichts auf.
Was kosten die Brücken und der Tunnel?
Die großen Bosporus-Querungen sind der teuerste Teil jeder Fahrt. Die Tabelle zeigt die Tarife nach HGS-Fahrzeugklasse – Stand Juli 2026, laut KGM:
| Überfahrt | Klasse 1 (Pkw) | Klasse 2 | Klasse 5 (schwer) | Klasse 6 (Motorrad) |
|---|---|---|---|---|
| 15-Temmuz- / FSM-Brücke | 59 TL | 75 TL | 440 TL | 25 TL |
| Yavuz-Sultan-Selim-Brücke | 110 TL | 145 TL | 860 TL | 75 TL |
| Osmangazi-Brücke | 1.170 TL | 1.870 TL | 3.720 TL | 820 TL |
| 1915-Çanakkale-Brücke | 1.170 TL | 1.465 TL | 5.560 TL | 295 TL |
| Eurasia-Tunnel (tagsüber) | 330 TL | 495 TL | nicht erlaubt | 257,40 TL |
| Eurasia-Tunnel (nachts) | 165 TL | 247,50 TL | nicht erlaubt | 128,70 TL |
Drei Punkte fallen auf:
- Der Eurasia-Tunnel ist die einzige Querung mit Nachtrabatt – zwischen 00:00 und 04:59 Uhr die Hälfte.
- Die Mega-Brücken (Osmangazi, 1915 Çanakkale) kosten rund zwanzigmal so viel wie die alten Bosporus-Brücken.
- Schwere Fahrzeuge zahlen nicht nur mehr, manche dürfen gar nicht: Der Tunnel ist für Klasse 5 gesperrt.
Die Bosporus-Brücken werden seit 2022 in beide Richtungen berechnet. Wer hin und zurück dieselbe Brücke nimmt, zahlt zweimal. Welche Brücke Ihr Fahrzeug überhaupt nutzen darf, klärt der Leitfaden Türkei-Maut mit dem Wohnmobil.
Was kosten die Autobahnen?
Autobahngebühren richten sich nach der Strecke zwischen Auffahrt und Abfahrt. Das zahlen Sie auf den Korridoren, die Reisende tatsächlich nutzen – von Ende zu Ende:
| Korridor | Klasse 1 (Pkw) | Klasse 5 (schwer) | Klasse 6 |
|---|---|---|---|
| Istanbul (Mahmutbey)–Edirne (Kapıkule-Korridor) | 168 TL | 378 TL | 69 TL |
| Istanbul (Çamlıca)–Ankara (rund 380 km) | 338 TL | 811 TL | 136 TL |
| Izmir–Çeşme | 53 TL | 148 TL | 20 TL |
| Ankara–Niğde | 925 TL | 1.950 TL | 315 TL |
| Aydın–Denizli (Richtung Pamukkale) | 590 TL | 1.185 TL | 120 TL |
| Malkara–Çanakkale (inkl. 1915-Brücke) | 1.480 TL | 6.340 TL | 370 TL |
Der Unterschied zwischen alten Staatsautobahnen und neuen Privatstrecken springt ins Auge. Der Kapıkule-Korridor kostet einen Pkw 168 TL für 212 Kilometer. Die private Strecke Ankara–Niğde kostet 925 TL. Neuere Autobahnen sind schneller – und teurer.
Für Diaspora-Reisende zählt vor allem der erste Wert: Die Autobahn von der Grenze Kapıkule Richtung Istanbul kostet einen Pkw 168 TL. Die ganze Route rechnet der Guide Mit dem Auto in die Türkei durch.
Welche Regeln ändern den Preis?
Die Strecke ist die Grundlage. Drei Regeln können den Betrag verändern, und sie überraschen Reisende regelmäßig:
- Kein Einfahrt-Datensatz: Erkennt das System nicht, wo Sie aufgefahren sind, berechnet es die weiteste Strecke bis zu Ihrer Ausfahrt. Eine fehlerhafte Kennzeichenlesung kann so eine zu hohe Rechnung erzeugen.
- Wende (U-Turn): Ein- und Ausfahrt an derselben Stelle gelten als Wende – ebenfalls zum Tarif der weitesten Strecke.
- Fahrzeugklasse: Jeder Betrag gilt pro Klasse, festgelegt über Achsen und Radstand, nicht über das Aussehen. Ein langer Transporter zahlt Klasse 2, auch leer.
Motorräder fahren günstiger: Seit dem 24. Oktober 2015 zahlen sie auf KGM-Straßen und -Brücken die Hälfte des Klasse-1-Tarifs.
Warum gibt es keinen echten Mautrechner für die Türkei?
Viele suchen einen türkischen Mautrechner. Ehrlich gesagt ist ein zuverlässiger schwer zu bauen:
- Die Gebühr hängt von der genauen Auf- und Abfahrt ab.
- Es gibt 19 getrennte Tarifpläne, mehrere von verschiedenen privaten Betreibern.
- Die veröffentlichten Tabellen sind Matrizen von Station zu Station, keine Kilometerpreise.
Der praktische Weg ist der oben: Prüfen Sie den Korridor und die Querungen Ihrer Route, dann zählen Sie zusammen. Für die meisten Fahrten sind das zwei oder drei Beträge.
Was schlägt Vignetim auf die Maut auf?
Nichts. Die Mautgebühren sind feste amtliche Tarife, und auf die Durchfahrt kommt kein Aufpreis. Ihr Guthaben wird zu dem Satz belastet, den die KGM oder der Betreiber veröffentlicht.
Was der Dienst leistet, ist der Zugang: In der Vignetim-App richten Sie HGS für ausländische Fahrzeuge ein – ohne PTT-Filiale, ohne türkische ID und ohne türkisches Bankkonto. Wie das System funktioniert, steht im Leitfaden Maut in der Türkei.
Häufige Fragen zu den Mautpreisen
Was kostet die Maut in der Türkei für ein Auto?
Das hängt von der Strecke ab. Im Juli 2026 zahlt ein Pkw 59 TL für die älteren Bosporus-Brücken, 110 TL für die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke und 1.170 TL für jede Mega-Brücke. Autobahnen liegen zwischen 53 TL und 925 TL.
Sind die türkischen Mautpreise das ganze Jahr gleich?
Nein. Die Tarife änderten sich 2026 zweimal, zum 1. Januar und zum 1. Juli. Prüfen Sie bei jeder Preisangabe das Datum, denn ein Wert aus der Vorsaison kann überholt sein.
Ist im Preis die Mehrwertsteuer enthalten?
Ja. Jeder Tarif, den die KGM und die Betreiber veröffentlichen, enthält die Mehrwertsteuer. Der genannte Betrag ist der, der vom HGS-Guthaben abgebucht wird.
Warum wurde mir mehr berechnet, als ich gefahren bin?
Meist wegen zweier Regeln. Ohne Einfahrt-Datensatz berechnet das System die weiteste Strecke bis zu Ihrer Ausfahrt. Ein- und Ausfahrt an derselben Stelle gilt als Wende und kostet ebenso den Höchstsatz.
Zahlen Motorräder den vollen Preis?
Nein. Seit 2015 zahlen Motorräder auf KGM-Straßen und -Brücken die Hälfte des Klasse-1-Tarifs. Deshalb kostet die alte Bosporus-Brücke ein Motorrad nur 25 TL.
Das Wichtigste in Kürze
Türkische Autobahnen sind günstig, die neuesten Brücken teuer. Ein Pkw zahlt an den alten Bosporus-Brücken 59 TL, an den Mega-Brücken je 1.170 TL, auf den Autobahnen zwischen 53 TL und 925 TL. Jeder Betrag ist amtlich, enthält die Mehrwertsteuer und gilt pro Klasse – Stand Juli 2026. Prüfen Sie vor der Fahrt, dass das Guthaben reicht, und richten Sie HGS für Ihr Fahrzeug rechtzeitig ein.
Quellen
Ramis Kalkan
Ramis Kalkan leads growth at Vignetim. He writes about everything that makes European road trips smoother, from digital vignettes to eSIMs. Based in Ankara, usually mid-way through planning his next drive.
