Portugal hat keine Vignette. Es gibt nichts, was hinter die Windschutzscheibe gehört, und nichts, was Sie vor der Grenze kaufen müssten. Was Portugal hat, ist eine Mischung: Autobahnen mit Schranke, an denen Sie beim Verlassen zahlen, Autobahnen ganz ohne Schranke, die Ihr Kennzeichen fotografieren, und seit Anfang 2025 einen großen Teil des Netzes, der überhaupt nichts mehr kostet.
Der letzte Punkt ist der, den die meisten Reiseratgeber noch nicht nachgetragen haben. Er lohnt sich, bevor Sie eine Route um Kosten herum planen, die es nicht mehr gibt.
Das System in einem Absatz
Schrankenautobahn: Ticket ziehen oder an den Schalter fahren, beim Verlassen bar oder mit Karte zahlen. Schrankenlose Autobahn: Ein Portal fotografiert Ihr Kennzeichen, abgerechnet wird hinterher, was für ein ausländisches Kennzeichen eine vorherige Registrierung voraussetzt. Und eine ganze Reihe von Autobahnen, die komplette A22 an der Algarve eingeschlossen, kostet inzwischen gar nichts.
Was seit dem 1. Januar 2025 frei ist
Das ist Gesetz, keine Aktion, und es nennt die Autobahnen einzeln.
Die Lei n.º 37/2024 vom 7. August 2024 hat die Maut auf den folgenden Autobahnen abgeschafft. Artikel 4 desselben Gesetzes setzt die Abschaffung zum 1. Januar 2025 in Kraft.
| Autobahn | Konzession |
|---|---|
| A4 | Transmontana und Marão-Tunnel |
| A13 und A13-1 | Pinhal Interior |
| A22 | Algarve |
| A23 | Beira Interior |
| A24 | Interior Norte |
| A25 | Beiras Litoral e Alta |
| A28 | Litoral Norte, nur die Abschnitte Esposende bis Antas und Neiva bis Darque |
Die A22 ist die, auf die es ankommt
Die A22 zieht sich über die gesamte Algarve, und sie steckt hinter fast jeder Geschichte über eine Mautrechnung, die Monate später im Briefkasten lag. Diese Geschichten waren richtig. Sie beschreiben eine Gebühr, die zum 1. Januar 2025 weggefallen ist.
Die Portale stehen weiterhin über der Fahrbahn, und genau deshalb hält sich die Verwirrung. Eine Durchfahrt darunter ist keine Abrechnung mehr.
Wenn ein Ratgeber Ihnen empfiehlt, vor der Fahrt nach Faro ein Mautgerät zu besorgen, prüfen Sie das Datum. Ein großer Teil dessen, was deutschsprachig über portugiesische Maut geschrieben steht, beschreibt den Stand von vor zwei Jahren.
Was weiterhin kostet
Einiges. Die Liste oben ist lang, aber sie bleibt eine Liste und wird dadurch keine allgemeine Regel.
Die klassischen Schrankenautobahnen, darunter die A1 von Lissabon nach Porto und die A2 Richtung Algarve, rechnen ab wie eh und je
Die beiden Tejo-Brücken in Lissabon, Ponte 25 de Abril und Vasco da Gama, werden getrennt abgerechnet
Einzelne schrankenlose Strecken stehen nicht auf der Freiliste und verlangen weiterhin ein registriertes Kennzeichen
Die dritte Zeile ist die ernste. Das schrankenlose Modell ist mit den alten SCUT-Mautstrecken nicht verschwunden, es gilt nur für diese Strecken nicht mehr. Welche Autobahnen konkret noch ohne Schranke abrechnen, hängt an Konzessionsverträgen und ändert sich. Verlassen Sie sich deshalb nicht auf eine Aufzählung in einem Ratgeber, auch nicht auf diesen, sondern prüfen Sie Ihre tatsächliche Route vor der Abfahrt im offiziellen Portal unter pttolls.com.
Warum ein deutsches Kennzeichen die Sache verkompliziert
An einer Schranke spielt die Nationalität keine Rolle. Sie halten, Sie zahlen, Sie fahren weiter.
An einer schrankenlosen Autobahn gibt es nichts, wo Sie halten könnten. Das System liest das Kennzeichen und schlägt nach, wem es die Fahrt berechnen soll. Bei einem portugiesischen Kennzeichen funktioniert dieser Abgleich. Bei einem deutschen funktioniert er nicht, solange das Kennzeichen nicht vorher mit einem Zahlungsmittel verknüpft wurde.
Kennzeichen registrieren, bevor Sie eine schrankenlose Strecke nutzen
Für Besucherfahrzeuge gibt es EASYToll. Das Verfahren verknüpft Ihr Kennzeichen für einen befristeten Zeitraum mit einer Bankkarte, danach werden Durchfahrten automatisch abgebucht. Einrichten können Sie es an einem Welcome Point in Grenznähe oder online. Gebühr und Gültigkeit prüfen Sie im offiziellen Portal und nicht auf einer Drittseite, denn beides hat sich geändert.
Oder ein Transpondergerät nutzen
Ein Via-Verde-Gerät erledigt dasselbe mit Hardware statt Kennzeichenabgleich und öffnet zusätzlich die eigenen Spuren an den Schrankenanlagen. Das lohnt sich eher bei längeren Aufenthalten und wiederholten Fahrten als bei einer Woche Urlaub.
Beim Mietwagen am Schalter nachfragen, nicht danach
Vermieter bieten fast immer eine eigene Mautlösung an, und fast immer kommt eine Servicegebühr pro Tag obendrauf, unabhängig davon, ob Sie an dem Tag überhaupt eine Mautstrecke fahren. Fragen Sie, was der Tagessatz kostet und ob das Gerät bereits aktiviert ist. Ein nicht aktiviertes Gerät im Handschuhfach ist der häufigste Weg, wie ein Mietwagen mit einer offenen Durchfahrt endet.
Online zahlen und nachträglich zahlen
Zwei Fragen, die deutschsprachig besonders oft gestellt werden, und sie hängen zusammen.
Auf einer schrankenlosen Strecke entsteht die Forderung erst nach der Durchfahrt. Ist das Kennzeichen registriert, wird sie stillschweigend abgebucht und Sie merken nichts davon. Ist es nicht registriert, bleibt sie offen und muss aktiv beglichen werden, wofür das offizielle Portal und die Zahlstellen im Land vorgesehen sind. Es gibt dafür eine Frist, und danach kommen Kosten obendrauf.
Der entscheidende Punkt: Sie werden nicht daran erinnert. Es gibt keine Schranke, keinen Beleg und keinen Automaten, der Sie darauf hinweist. Genau deshalb ist die Registrierung vorher die einzige verlässliche Variante, und deshalb ist „ich zahle das später“ bei einer Auslandsfahrt eine schlechte Wahl. Nach der Rückreise haben Sie mit einer offenen portugiesischen Durchfahrt praktisch keinen bequemen Weg mehr.
Hat Portugal eine Vignette?
Nein, und die Unterscheidung lohnt sich, wenn Portugal nur eine Etappe einer längeren Fahrt ist.
Eine Vignette kauft einen Zeitraum Autobahnnutzung zum Festpreis, im Voraus gekauft und auf das Kennzeichen registriert oder an die Scheibe geklebt. Portugal hat nichts dergleichen. Wo eine portugiesische Autobahn abrechnet, rechnet sie die Fahrt ab, die Sie tatsächlich gemacht haben.
Die sieben Autobahnen oben kosten nichts, aber Tempolimits, Promillegrenze und Kontrolle gelten dort genauso wie überall sonst in Portugal. Eine mautfreie Autobahn bleibt eine Autobahn.
Nirgends in der Nähe. Auf dem Weg von Deutschland nach Portugal durchqueren Sie Frankreich und Spanien, und beide rechnen nach Strecke ab statt eine Vignette zu verkaufen. Das erste Land mit einer echten Zeitvignette liegt auf der Rückfahrt im Osten, nämlich die Schweiz, danach Österreich, Slowenien, Tschechien und Ungarn.
Wenn Portugal nur eine Etappe ist
Die meisten fliegen und mieten vor Ort ein Auto. Für sie endet die Sache mit den Absätzen oben.
Wer dagegen von Deutschland aus fährt, hat rund 2.500 Kilometer vor sich, und das Abrechnungsmodell wechselt unterwegs mehrfach. Auf der Maut in Frankreich ziehen Sie ein Ticket und zahlen an der Ausfahrt nach gefahrener Strecke. Spanien rechnet auf einem Teil der Autobahnen ab und auf einem anderen nicht. In Portugal treffen Sie dann auf beide Modelle gleichzeitig. Eine Vignette brauchen Sie auf dieser gesamten Strecke kein einziges Mal.
Anders sieht es aus, sobald die Route nach Osten führt: Die Schweizer Vignette wird an der Grenze kontrolliert und muss vorher vorliegen, nicht hinterher.
Unsere Übersicht zu Vignetten und Maut sortiert, welche europäischen Länder nach Zeit abrechnen und welche nach Strecke. Das ist die einzige Unterscheidung, die tatsächlich beeinflusst, was Sie vorher besorgen müssen.
Häufige Fragen
Braucht man in Portugal eine Vignette?
Nein. Es gibt keine Plakette für die Windschutzscheibe und nichts, was vor der Einreise gekauft werden müsste. Portugiesische Autobahnen rechnen entweder pro Fahrt ab oder, auf einem wachsenden Teil des Netzes, gar nicht mehr.
Ist die A22 an der Algarve noch mautpflichtig?
Nein. Die Lei n.º 37/2024 hat den Satz zum 1. Januar 2025 auf null gesetzt, zusammen mit der A4 Transmontana samt Marão-Tunnel, der A13 und A13-1, der A23, A24, A25 und Teilen der A28. Die Portale stehen weiterhin über der Fahrbahn, rechnen aber nicht mehr ab.
Welche Straßen in Portugal sind noch mautpflichtig?
Die klassischen Schrankenautobahnen, darunter die A1 zwischen Lissabon und Porto und die A2 Richtung Algarve, dazu die beiden Tejo-Brücken in Lissabon. Auch einzelne schrankenlose Strecken außerhalb der Freiliste rechnen weiterhin ab. Prüfen Sie Ihre konkrete Route im offiziellen Portal unter pttolls.com.
Wie hoch ist die Maut in Portugal?
Es gibt keinen Pauschalbetrag, weil pro Fahrt und nach Fahrzeugklasse abgerechnet wird statt über einen Zeitraum. Was eine konkrete Strecke kostet, hängt von der Autobahn, der gefahrenen Entfernung und der Klasse Ihres Fahrzeugs ab. Verbindliche Sätze stehen im offiziellen Portal.
Wie bezahle ich portugiesische Maut mit einem deutschen Kennzeichen?
An einer Schranke ganz normal am Schalter, bar oder mit Karte. Auf einer schrankenlosen Strecke gibt es nichts, wo Sie halten könnten, deshalb muss das Kennzeichen vorher mit einem Zahlungsmittel verknüpft sein, in der Regel über EASYToll oder ein Transpondergerät.
Was ist EASYToll?
Das Verfahren für Besucherfahrzeuge: Es verknüpft ein ausländisches Kennzeichen befristet mit einer Bankkarte, sodass Durchfahrten unter den Portalen automatisch abgebucht werden. Einrichten können Sie es an einem Welcome Point in Grenznähe oder online. Aktuelle Gebühr und Gültigkeit bestätigen Sie im offiziellen Portal.
Kann ich die Maut in Portugal nachträglich bezahlen?
Auf den schrankenlosen Strecken ist genau das der vorgesehene Ablauf, allerdings innerhalb einer Frist und über die offiziellen Zahlwege. Das Problem ist praktischer Natur: Sie werden nicht daran erinnert, und nach der Rückreise nach Deutschland ist eine offene Durchfahrt schwer zu begleichen. Deshalb ist die Registrierung vorher die verlässlichere Variante.
Brauche ich im Mietwagen ein Mautgerät?
Der Vermieter bietet in der Regel eines an, mit einer Servicegebühr pro Tag zusätzlich zur Maut selbst. Fragen Sie am Schalter nach dem Tagessatz und danach, ob das Gerät bereits aktiviert ist. Ein nicht aktiviertes Gerät ist eine häufige Ursache für offene Durchfahrten.
Was passiert, wenn ich eine elektronische Maut nicht bezahle?
Die Durchfahrt bleibt offen und wird nachverfolgt, mit zusätzlichen Kosten. Weil keine Schranke Sie aufhält, merken viele erst spät, dass überhaupt etwas offen ist. Genau deshalb ist die vorherige Registrierung des Kennzeichens auf einer schrankenlosen Strecke die einzige verlässliche Lösung.
Sind die mautfreien Autobahnen auch für ausländische Fahrzeuge frei?
Ja. Das Gesetz setzt den Mautsatz selbst auf null, deshalb gilt es für jedes Fahrzeug unabhängig vom Zulassungsland.
