Zwitserland heeft het eenvoudigste en strengste vignetsysteem van Europa: één product, één prijs, iedereen betaalt. Het Zwitserse snelwegvignet bestaat uitsluitend als jaarvignet, er is geen week- of maandoptie, en het is verplicht op het nationale netwerk van snelwegen en autowegen voor elk voertuig tot 3,5 ton, motoren en aanhangers inbegrepen. Sinds augustus 2023 kunt u het vignet voor Zwitserland ook als een aan het kenteken gekoppeld e-vignet hebben in plaats van de klassieke ruitsticker, en dat is de versie die u hier koopt. Bent u nieuw met tolsystemen in het algemeen? Onze heldere uitleg over wat een vignet is legt het concept in twee minuten uit.
Wat u ervoor krijgt, is royaal naar Alpenmaatstaven: de Gotthard- en San Bernardinotunnel zijn inbegrepen, zonder extra tol zoals Oostenrijk die op zijn bergroutes rekent. Wat mensen verrast, is de vorm van het product zelf.
Er bestaat geen kortlopend Zwitsers vignet
Een doorreis van twee uur van Duitsland naar Italië vereist hetzelfde jaarvignet als een inwoner die het hele jaar forenst. Wie zoekt naar een Zwitsers week- of maandvignet, zoekt naar iets dat niet bestaat, en de boete van CHF 200 voor wie het erop waagt kost een veelvoud van het vignet.
Heeft u een vignet nodig in Zwitserland?
Ja, vrijwel zeker. De regel geldt voor elk motorvoertuig en elke aanhanger tot 3,5 ton die het nationale snelwegnet gebruikt, en dat is ruimer dan de meeste landen durven.
Elk motorvoertuig tot 3,5 ton maximaal toelaatbaar gewicht heeft zijn eigen vignet nodig, ongeacht brandstof, formaat of land van registratie.
Niet vrijgesteld. Motorrijders betalen hetzelfde jaarvignet als auto's, één per motor.
De regel die de meeste bestuurders niet kennen: een aanhanger of caravan heeft een eigen apart vignet nodig, bovenop dat van de trekkende auto. Een auto die met caravan de A2 op rijdt, heeft er twee nodig.
Tot 3,5 ton gebruikt een camper het normale vignet. Boven 3,5 ton valt hij volledig buiten het vignetsysteem en betaalt hij in plaats daarvan de forfaitaire PSVA-heffing voor zware voertuigen, per periode te boeken via dezelfde officiële kanalen.
Voertuigen boven 3,5 ton gebruiken nooit een vignet: zij vallen vanaf de eerste kilometer onder de afstands- of periodegebonden heffing voor zware voertuigen.
Eén vignet per voertuig: de aanhangerregel
Zwitserland rekent per eenheid, niet per combinatie. De auto heeft zijn vignet, de aanhanger heeft zijn eigen vignet, en bij controles wordt op beide gelet. Voor het e-vignet betekent dat het registreren van het kenteken van de aanhanger als tweede aankoop; in het stickertijdperk betekende het een tweede sticker op de aanhanger zelf. Caravanrijders die vanuit Duitsland komen, waar zoiets niet bestaat, zijn het klassieke voorbeeld: reken vóór de grens bij Basel op twee vignetten, niet op één.
Wie is vrijgesteld van het Zwitserse vignet?
Vrijwel niemand. Zwitserland hanteert de smalste vrijstellingsregel van Europa: motoren betalen, aanhangers betalen, elektrische auto's betalen evenveel als benzineauto's, en er bestaat geen regeling voor gehandicapten zoals Bulgarije of Roemenië die kennen. De enige voertuigen buiten het systeem zijn die boven 3,5 ton, die in plaats daarvan de zwaardere PSVA-heffing betalen, en bestuurders die het nationale snelwegnet werkelijk nooit aanraken. Gebruikt uw route ook maar één knooppunt van een groen bewegwijzerde snelweg, dan geldt de plicht volledig.
Vignet Zwitserland: prijzen en geldigheid
Eén product betekent één prijsregel. Het tarief hieronder komt live uit onze catalogus, dus wat u ziet is wat u betaalt.
Motorfiets
Voertuig <3,5t
Trailer 0-3.5T
De getoonde prijzen zijn het totaal te betalen bedrag, inclusief de tolheffing en de registratiekosten. Het Zwitserse vignet is uitsluitend een jaarvignet: er bestaat geen week- of maandproduct.
Het jaar van 14 maanden: zo werkt de geldigheid
Het Zwitserse vignet loopt niet twaalf maanden vanaf de aankoop. Elk vignet dekt een vast seizoen van 1 december van het voorgaande jaar tot en met 31 januari van het volgende jaar, veertien maanden in totaal. Koopt u begin december, dan geniet u de langst mogelijke dekking; koopt u in januari, dan blijft hetzelfde vignet het hele komende jaar geldig tot de volgende 31 januari. Er is geen startdatum te kiezen, en dus ook geen timingfout te maken: het vignet is geldig op het moment van uitgifte.
De keerzijde is belangrijk voor wie vooruit plant: een vignet dat voor een zomervakantie is gekocht, is datzelfde jaar nog geldig voor een skitrip met kerst, dus een tweede reis kost niets extra. Dat is de rekensom achter het Zwitserse model, en daarom doet de jaarprijs minder pijn dan hij op het eerste gezicht lijkt voor wie twee keer de grens over gaat.
E-vignet of sticker?
Sinds 1 augustus 2023 bestaat het vignet in twee vormen, en de keuze geldt definitief voor het hele seizoen:
- Het e-vignet is gekoppeld aan uw kenteken en land van registratie. Er wordt niets opgestuurd, er komt niets op de ruit, een gebarsten voorruit verandert niets, en u koopt het vanaf de bank op de avond voor vertrek. Het blijft bij het kenteken, niet bij de carrosserie.
- De sticker bestaat nog steeds, verkocht bij Zwitserse douaneposten, tankstations en postkantoren. Hij moet rechtstreeks aan de binnenkant van de voorruit worden geplakt: bevestigd op een folie, vastgezet met tape of los op het dashboard gelegd telt hij als ongeldig en levert hij dezelfde boete op als helemaal geen vignet.
Geen van beide vormen is overdraagbaar tussen voertuigen. Voor wie online koopt vóór een reis is het e-vignet het praktische antwoord, en dat is het formaat dat deze pagina verkoopt.
Op welke wegen is het vignet verplicht?
De plicht geldt voor de Zwitserse nationale wegen, klasse I en II, groen bewegwijzerd: de snelwegen en autowegen die vrijwel al het doorgaande verkeer dragen, van de A1-as van Genève naar St. Margrethen tot de A2-transitader van Basel naar Chiasso. Kantonnale en lokale wegen zijn gratis, dus een vastberaden bestuurder kan Zwitserland zonder vignet doorkruisen, maar die omweg ruilt een snelle doorreis in voor een volle dag bergpassen en dorpskernen, en één per ongeluk genomen snelwegoprit maakt de hele exercitie ongedaan.
Twee nuttige details. Het vignet dekt ook het snelwegtraject door Liechtenstein, dat geen eigen vignet heeft. En de snelheidsregels lopen ermee samen: de Zwitserse snelweglimiet is 120 km/h, niet de 130 van elk buurland, een gewoonte om aan de grens even te resetten; onze gids over snelheidslimieten in Zwitserland behandelt de details en de beruchte inkomensafhankelijke boetes.
Tol in Zwitserland: tunnels, autotreinen en elke andere betaalde passage
Hier is Zwitserland royaler dan zijn buren, en hier bijten de uitzonderingen het hardst, omdat bestuurders een patroon veronderstellen dat niet bestaat. De volledige kaart van wat extra kost, is kort genoeg om in twee minuten te leren, en wie hem kent, maakt het verschil tussen een soepele Alpenovergang en een onvoorziene CHF 40 aan tickets.
Inbegrepen: Gotthard en San Bernardino
De twee grote noord-zuidtunnels op de A2 en A13 kennen geen extra tol: het vignet dekt ze volledig. Wanneer de file voor de Gotthard in de zomer uren duurt, is de San Bernardinoroute hetzelfde vignet en nul extra kosten.
Apart: twee tunnels, vier autotreinen
Slechts twee wegtunnels in het hele land heffen hun eigen tol, beide aan de Italiaanse grens. De vier autotreinen door de Alpen zijn spoorlijnen met eigen tarieven, en in de winter zijn verschillende ervan de enige weg erdoor, omdat de passen erboven dichtgaan.
De twee toltunnels
Deze passages verkopen wij niet; de exploitanten rekenen af bij het tunnelportaal of online, en de bedragen hieronder zijn hun autotarieven voor 2026, die u vóór een reis het best even bij de exploitant controleert.
| Passage | Route | Auto, enkele reis | Goed om te weten |
|---|---|---|---|
| Grote Sint-Bernhardtunnel | Martigny naar Aosta (Italië), E27 | CHF 37 | Het hele jaar open, terwijl de pas erboven in de winter sluit; het voordelige retourticket blijft 30 dagen geldig. |
| Munt la Schera-tunnel | Zernez / Ova Spin naar Livigno (Italië) | van CHF 15 tot 35, meestal rond de 21 | Eén rijstrook met alternerend verkeer; de prijs varieert per seizoen en dag van de week, en retourtickets zijn binnen hun geldigheid herbruikbaar. De loketten accepteren franken, euro's en kaarten. |
De vier autotreinen door de Alpen
De Autoverlad is de Zwitserse gewoonte om uw auto per trein door een berg te vervoeren. Het voelt de eerste keer exotisch en de tweede keer als routine: oprijden, blijven zitten, en 15 tot 20 minuten later weer afrijden. De tarieven hieronder zijn de autotarieven voor een enkele reis van de exploitanten voor 2026.
| Lijn | Route | Auto, enkele reis | Reistijd |
|---|---|---|---|
| Vereina (RhB) | Klosters-Selfranga naar Sagliains (Engadin) | CHF 28 ma t/m do, CHF 31 vr t/m zo (CHF 29 online) | ~18 min |
| Lötschberg (BLS) | Kandersteg naar Goppenstein (Wallis) | CHF 28 doordeweeks, CHF 31 in het weekend (CHF 29 online) | ~15 min |
| Simplon (BLS) | Brig naar Iselle (Italië) | CHF 27 (CHF 25 online) | ~20 min |
| Furka (MGB) | Realp naar Oberwald | CHF 36 zomer, CHF 41 winter (CHF 39,50 online) | ~15 min |
De winterlogica weegt zwaarder dan de prijs: wanneer de Furka-, Lötschberg- en Flüelapas onder de sneeuw sluiten, is de autotrein eronder geen alternatief maar dé route. De vignetsom blijft hoe dan ook onaangetast, want de treinen zijn spoorlijnen en vallen volledig buiten het tolsysteem.
Nog iets anders? Vrijwel niets
De autoveerboot over het Bodenmeer tussen Romanshorn en Friedrichshafen rekent zijn eigen tarief als drijvende grensovergang naar Duitsland, en een handvol kleine particuliere toegangswegen in de Alpen int een paar franken bij een slagboom. Dat is de complete lijst: de openbare bruggen en bergpassen van Zwitserland zijn gratis, en geen enkele stad heft een spitsheffing. Eén vignet, twee tunnels, vier treinen, één veerboot, en u heeft het hele land geprijsd.
Zwitserland binnenrijden
Zwitserland zit in Schengen maar niet in de EU-douane-unie, dus de grenzen houden bemande douaneposten, ook zonder paspoortrijen, en juist daar concentreren de vignetcontroles zich. Elk buurland zet u binnen de eerste kilometers op een vignetplichtige weg.
Vanuit Duitsland
Basel is de klassieke entree: de Duitse A5 gaat over in de Zwitserse A2, en de douaniers bij Basel-Weil am Rhein controleren al decennialang vignetten. Duitsland zelf heeft geen vignet, dus deze grens is waar de meeste Noord-Europeanen het systeem voor het eerst tegenkomen; onze gids over snelheidslimieten in Duitsland behandelt de andere richting.
Vanuit Frankrijk
Genève en Basel-St-Louis verwerken het meeste Franse verkeer en voeren naar de A1 en A2. Frankrijk werkt met péage per afgelegde afstand in plaats van een vignet, dus niets van wat u op de autoroute betaalt, dekt Zwitserland.
Vanuit Italië
Chiasso verbindt de Italiaanse A9 met de Zwitserse A2 richting de Gotthard. De westelijke alternatieve route door de Grote Sint-Bernhardtunnel combineert de aparte tunneltol met de vignetplicht aan Zwitserse zijde; onze gids over snelheidslimieten in Italië behandelt het deel over de autostrada.
Vanuit Oostenrijk
St. Margrethen en Diepoldsau verbinden de Oostenrijkse A14 met de Zwitserse A13, met daartussen de Liechtensteincorridor die door het Zwitserse vignet wordt gedekt. Het Oostenrijkse tolvignet stopt aan de grens en de twee systemen negeren elkaar; onze gids over snelheidslimieten in Oostenrijk behandelt die kant.
Boetes en handhaving
De handhaving is precies wat u van Zwitserland verwacht: methodisch. Douanepersoneel controleert aan de grens, de politie controleert in het binnenland, en het e-vignet wordt elektronisch getoetst aan het kentekenregister.
De boete
CHF 200, plus de verplichting om ter plekke alsnog het vignet te kopen. Een verkeerd aangebrachte sticker, vastgezet met tape of los op het dashboard, telt als helemaal geen vignet.
De rekensom
De boete is vijf keer het vignet, af te rekenen voordat u verder mag rijden. Er bestaat geen scenario waarin het overslaan van het Zwitserse vignet goedkoper uitpakt dan het gewoon kopen.
Buiten de EU staan levert geen coulance op
De grensoverschrijdende inning van EU-boetes geldt niet voor Zwitserland, maar daar heeft niemand iets aan: controles gebeuren in persoon, boetes worden ter plekke geïnd, en een openstaande zaak kan weer opduiken zodra hetzelfde kenteken het land opnieuw binnenrijdt.
Waar kunt u het Zwitserse vignet kopen?
Elk officieel kanaal geeft hetzelfde vignet uit tegen dezelfde door de staat vastgestelde prijs, dus het verschil zit in formaat en gemak.
Het e-vignet met een checkout van minder dan drie minuten: kenteken geregistreerd, bevestiging per e-mail, geldig voordat u de grens bereikt. Geen sticker om op te halen, niets om te plakken.
Dezelfde aankoop vanaf uw telefoon, op iOS en Android. Koop het bij de tankstop vóór Basel of Chiasso en steek gedekt de grens over.
De federale douaneautoriteit verkoopt het e-vignet en regelt de PSVA voor zware voertuigen op haar eigen portaal.
Hier leeft de sticker voort: grensovergangen, Zwitserse tankstations, postkantoren en buitenlandse automobielclubs verkopen hem aan de balie. Het werkt, maar u staat in de rij zoals aan de grens waar hij wordt verkocht, en correct plakken is uw eigen verantwoordelijkheid.
Een waarschuwing die de Zwitserse zoekresultaten nodig maken: verschillende commerciële sites presenteren zichzelf als "de officiële" vignetshop. De staat hanteert één prijs en één register; beoordeel elke verkoper, onszelf inbegrepen, op de vraag of hij het echte systeem benoemt en er eerlijke waarde aan toevoegt, niet op het woord officieel in een domeinnaam.
Vignet Zwitserland online kopen: zo werkt het
Kies uw voertuigtype
Auto, motor of aanhanger. Trekt u een caravan? Dan zijn dat twee aankopen, één per kenteken, en ze samen kopen kost een minuut extra, geen tweede rit.
Voer het kenteken en het land van registratie in
Precies zoals op de kentekenplaat, hoofdletters en cijfers, zonder spaties of streepjes. Het land telt even zwaar als de tekens: dezelfde kentekentekst uit een ander land is een ander voertuig.
Controleer het vignetjaar
Het lopende seizoen loopt tot en met 31 januari. Vanaf begin december gaat het volgende seizoen in de verkoop, dus wie laat in het jaar koopt, gaat best even na in welk jaar de reis daadwerkelijk valt.
Betaal met creditcard
De bevestiging en een pdf-ontvangstbewijs komen binnen enkele minuten per e-mail, en het kenteken is geregistreerd. Er is geen startdatum te kiezen en niets te activeren.
Er komt niets op de voorruit en er wordt niets opgestuurd. Grensbeambten en politie toetsen het kenteken aan het register.
Zo controleert u of uw vignet geldig is
E-vignet: raadpleeg het officiële register
Het Via-portaal kan bevestigen of een kenteken een geldig e-vignet draagt, met één Zwitserse eigenaardigheid: de zoekfunctie werkt alleen voor vignetten die bij aankoop als "openbaar zichtbaar" zijn gemarkeerd. Heeft u het zelf gekocht, dan is uw e-mailbevestiging hoe dan ook het primaire bewijs.
Sticker: kijk op de ruit
Het jaartal staat er in grote cijfers op. Controleer of het het huidige seizoen is en of hij daadwerkelijk op de voorruit is geplakt: een sticker die met tape vastzit, komt niet door de controle.
Huurauto's: Zwitsers ja, buitenlands misschien
Auto's die in Zwitserland worden gehuurd, dragen vrijwel altijd een geldig jaarvignet. Huurauto's die in Duitsland, Frankrijk of Italië worden opgehaald vaak niet, en de boete komt op naam van de bestuurder, dus controleer het vóór de grens in plaats van erop.
Houd de bevestiging bij de hand
De pdf beslecht elke discussie bij een douanecontrole in seconden, zeker voor een vignet dat enkele minuten eerder in de rij voor de grens is gekocht.
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor Zwitserland?
Als u met een voertuig tot 3,5 ton een snelweg of autoweg oprijdt, ja. Dat dekt vrijwel elke route door het land, inclusief de doorreis van Basel naar Chiasso en de aanlooproutes naar de Gotthard.
Bestaat er een week- of maandvignet voor Zwitserland?
Nee. Zwitserland verkoopt één jaarvignet en niets korters. Zelfs een doorreis van één dag vereist het, en precies daarom loont de gok tussen boete en vignet nooit.
Hoe lang is het Zwitserse vignet geldig?
Veertien maanden: van 1 december van het voorgaande jaar tot en met 31 januari van het jaar na het opgedrukte jaar. Elk vignet dekt hetzelfde vaste seizoen, ongeacht wanneer u het koopt.
Heeft mijn aanhanger of caravan een eigen vignet nodig?
Ja. Zwitserland rekent per eenheid, dus de trekkende auto en de aanhanger hebben er elk één nodig. Dit is de regel die bestuurders uit Duitsland het vaakst verrast.
Hebben motoren een Zwitsers vignet nodig?
Ja, één per motor, tegen dezelfde prijs als een auto. Zwitserland kent geen vrijstelling voor motoren zoals Bulgarije of Roemenië die bieden.
Dekt het vignet de Gotthardtunnel?
Ja, volledig. De Gotthard- en San Bernardinotunnel kennen geen extra tol. Alleen de Grote Sint-Bernhardtunnel naar Italië en de Munt la Schera-tunnel rekenen apart af, en de autotreinen door de Alpen verkopen hun eigen tickets.
Heb ik een apart vignet nodig voor Liechtenstein?
Nee. Het Zwitserse vignet dekt de snelweg door Liechtenstein, dat geen eigen systeem heeft.
Kan ik mijn vignet overzetten naar een andere auto?
Nee. Het e-vignet is gebonden aan het kenteken en het land van registratie; de sticker is gebonden aan de voorruit waarop hij is geplakt. Een nieuwe auto betekent een nieuw vignet, met één uitzondering: bij vervanging van de voorruit vervangt de douaneautoriteit de sticker.
Zit er een vignet bij mijn huurauto?
Huurauto's die in Zwitserland zijn geregistreerd, hebben vrijwel altijd het jaarvignet. Huurauto's die u in een buurland ophaalt meestal niet, en zonder dekking de grens over rijden is de klassieke huurautoboete.
Zijn elektrische auto's vrijgesteld in Zwitserland?
Nee. Er is geen vrijstelling of korting voor elektrische auto's: elk voertuig tot 3,5 ton betaalt hetzelfde, ongeacht de aandrijving.
Kan ik Zwitserland doorkruisen zonder vignet?
Wettelijk wel, door op kantonnale wegen te blijven, maar die omweg maakt van een doorreis van drie uur een rit van een volle dag door dorpen en over passen, en één uit gewoonte genomen snelwegoprit kost CHF 200 plus het vignet. Als plan mislukt het vaker dan het lukt.
Welke website is de officiële site voor het Zwitserse vignet?
De staat verkoopt via het federale Via-portaal (via.admin.ch), op naam van de douaneautoriteit. Vignetim registreert uw kenteken in hetzelfde officiële systeem tegen het door de staat vastgestelde tarief, met een snelle checkout, e-mailbevestiging en klantenservice, en geen enkele site buiten de federale overheid is "de officiële", wat de domeinnaam ook beweert.
