Švica ima najpreprostejši in najstrožji vinjetni sistem v Evropi: en izdelek, ena cena, plačajo vsi. Švicarska avtocestna vinjeta je izključno letna, tedenske ali mesečne različice ni, obvezna pa je na omrežju državnih avtocest in hitrih cest za vsa vozila do 3,5 tone, vključno z motornimi kolesi in prikolicami. Od avgusta 2023 jo lahko imate kot e-vinjeto, vezano na registrsko tablico, namesto klasične nalepke na vetrobranskem steklu, in prav to različico kupite tukaj. Ste v svetu cestninskih sistemov novi? Naš preprost vodnik o tem, kaj je vinjeta, razloži koncept v dveh minutah.
Kar dobite v zameno, je po alpskih merilih radodarno: predora Gotthard in San Bernardino sta vključena, brez dodatne cestnine, kakršno Avstrija zaračunava na svojih gorskih odsekih. Voznike pa najpogosteje preseneti sama oblika izdelka.
Kratkoročne švicarske vinjete ni
Dvourni tranzit iz Nemčije v Italijo zahteva enako letno vinjeto kot celoletna vožnja domačina na delo. Vozniki, ki iščejo švicarsko tedensko ali mesečno različico, iščejo nekaj, kar ne obstaja, globa 200 CHF za takšno tveganje pa stane nekajkrat več kot vinjeta.
Ali v Švici potrebujete vinjeto?
Da, skoraj zagotovo. Pravilo velja za vsa motorna vozila in vse prikolice do 3,5 tone na državnem avtocestnem omrežju, kar je širše, kot si upa določiti večina drugih držav.
Vsako motorno vozilo do 3,5 tone največje dovoljene mase potrebuje svojo vinjeto, ne glede na gorivo, velikost ali državo registracije.
Niso izvzeta. Motoristi plačajo enako letno vinjeto kot avtomobili, eno na motorno kolo.
Pravilo, za katero večina voznikov še ni slišala: prikolica ali počitniška prikolica potrebuje svojo lastno vinjeto, poleg vinjete vlečnega vozila. Avto, ki na A2 vleče počitniško prikolico, potrebuje dve.
Do 3,5 tone avtodom uporablja običajno vinjeto. Nad 3,5 tone povsem izstopi iz vinjetnega sistema in namesto nje plača pavšalno dajatev za težka vozila PSVA, ki jo je mogoče prek istih uradnih kanalov kupiti za posamezno obdobje.
Vozila nad 3,5 tone vinjet nikoli ne uporabljajo: že od prvega kilometra zanje velja dajatev za težka vozila, obračunana po razdalji ali obdobju.
Ena vinjeta na vozilo: pravilo za prikolice
Švica zaračunava po enoti, ne po celotni kompoziciji. Avto ima svojo vinjeto, prikolica svojo, nadzor pa preverja obe. Pri e-vinjeti to pomeni registracijo tablice prikolice kot drugi nakup; v obdobju nalepk je to pomenilo drugo nalepko, prilepljeno na prikolico. Klasična past so lastniki počitniških prikolic iz Nemčije, kjer nič podobnega ne obstaja: pred mejo pri Baslu računajte na dve vinjeti, ne na eno.
Kdo je oproščen švicarske vinjete?
Praktično nihče. Švica ima najožje pravilo o izjemah v Evropi: motorna kolesa plačajo, prikolice plačajo, električni avtomobili plačajo enako kot bencinski, sheme za invalide, kakršno poznata Bolgarija ali Romunija, pa ni. Zunaj sistema so le vozila nad 3,5 tone, ki namesto tega plačajo višjo dajatev PSVA, in vozniki, ki se državnega avtocestnega omrežja resnično nikoli ne dotaknejo. Če vaša pot uporabi avtocesto z zelenimi tablami tudi samo za en priključek, obveznost velja v celoti.
Cene in veljavnost švicarske vinjete
En izdelek pomeni eno cenovno vrstico. Spodnja cena prihaja v živo iz našega kataloga, zato je to, kar vidite, tudi to, kar plačate.
Motorcycle
Vehicle < 3.5t
Trailer 0-3.5t
Prikazane cene so končni znesek, ki vključuje cestnino in strošek registracije. Švicarska vinjeta je izključno letna: tedenska ali mesečna različica ne obstaja.
Štirinajstmesečno leto: kako deluje veljavnost
Švicarska vinjeta ne velja dvanajst mesecev od nakupa. Vsaka vinjeta pokriva fiksno sezono od 1. decembra prejšnjega leta do 31. januarja naslednjega leta, skupaj štirinajst mesecev. Če jo kupite v začetku decembra, dobite najdaljše kritje, ki ga sploh lahko dobi kdor koli; če jo kupite januarja, ista vinjeta še vedno velja vse prihajajoče leto, do naslednjega 31. januarja. Datuma začetka ni treba izbrati, kar pomeni tudi, da se pri izbiri ne morete zmotiti: vinjeta velja od trenutka izdaje.
Za načrtovalce je pomembna posledica: vinjeta, kupljena za poletni dopust, še vedno velja za božični smučarski izlet istega leta, zato druga pot ne stane nič dodatnega. To je matematika švicarskega modela in razlog, da letna cena za vsakogar, ki mejo prečka dvakrat, boli manj, kot se zdi na prvi pogled.
E-vinjeta ali nalepka?
Od 1. avgusta 2023 vinjeta obstaja v dveh oblikah, izbira pa je za posamezno sezono dokončna:
- E-vinjeta je vezana na vašo registrsko tablico in državo registracije. Nič se ne pošilja po pošti, nič ne gre na steklo, počeno vetrobransko steklo ne spremeni ničesar in kupite jo lahko s kavča večer pred potjo. Ostane pri tablici, ne pri karoseriji.
- Nalepka še vedno obstaja, prodajajo jo švicarske carinske postaje, bencinski servisi in pošte. Prilepljena mora biti neposredno na notranjo stran vetrobranskega stekla: pritrjena na folijo, prilepljena z lepilnim trakom ali položena na armaturno ploščo šteje za neveljavno in prinese enako globo kot vožnja brez vinjete.
Nobena od oblik ni prenosljiva med vozili. Za vse, ki kupujejo na spletu pred potjo, je e-vinjeta praktičen odgovor, in prav to obliko prodaja ta stran.
Na katerih cestah je vinjeta obvezna?
Obveznost velja na švicarskih državnih cestah prvega in drugega razreda, označenih z zelenimi tablami: na avtocestah in hitrih cestah, ki nosijo tako rekoč ves tranzitni promet, od hrbtenice A1 med Ženevo in St. Margrethnom do tranzitne žile A2 med Baslom in Chiassom. Kantonalne in lokalne ceste so brezplačne, zato lahko odločen voznik Švico prečka brez vinjete, a s tem hiter tranzit zamenja za cel dan gorskih prelazov in mestnih središč, en sam pomotoma zapeljan avtocestni priključek pa izniči ves trud.
Dve koristni podrobnosti. Vinjeta pokriva tudi avtocestni odsek skozi Lihtenštajn, ki svoje vinjete nima. Poleg tega veljajo drugačne omejitve hitrosti: švicarska avtocestna omejitev je 120 km/h, ne 130 kot pri vseh sosedah, na kar se velja ob meji znova navaditi; naš vodnik o omejitvah hitrosti v Švici razloži podrobnosti in slavne globe, odmerjene glede na dohodek.
Predori, avtovlaki in vsi drugi plačljivi prehodi
Tu je Švica radodarnejša od sosed, izjeme pa najbolj bolijo prav zato, ker vozniki pričakujejo vzorec, ki ne obstaja. Celoten zemljevid doplačil je dovolj kratek, da se ga naučite v dveh minutah, in prav to znanje loči gladek alpski prehod od nenačrtovanih 40 CHF za vozovnice.
Vključeno: Gotthard in San Bernardino
Velika predora v smeri sever-jug na A2 in A13 nimata dodatne cestnine: vinjeta ju pokriva v celoti. Ko se poleti kolone pred Gotthardom vlečejo ure, je pot čez San Bernardino ista vinjeta in nič dodatnih stroškov.
Ločeno: dva predora, štirje avtovlaki
Samo dva cestna predora v vsej državi zaračunavata lastno cestnino, oba na italijanski meji. Štirje alpski avtovlaki so železnice s svojimi vozovnicami in pozimi so nekateri od njih edina pot, ker se prelazi nad njimi zaprejo.
Dva cestninska predora
Teh prehodov ne prodajamo; upravljavci zaračunavajo na vhodu ali na spletu, spodnje številke pa so njihove cene za avtomobile v letu 2026, ki jih je pred potjo vredno preveriti pri upravljavcu.
| Prehod | Pot | Avto, ena smer | Vredno vedeti |
|---|---|---|---|
| Predor Veliki sveti Bernard | Martigny do Aoste (Italija), E27 | 37 CHF | Odprt vse leto, medtem ko se prelaz nad njim pozimi zapre; povratna vozovnica s popustom velja 30 dni. |
| Predor Munt la Schera | Zernez / Ova Spin do Livigna (Italija) | od 15 do 35 CHF, običajno okoli 21 | En vozni pas z izmeničnim prometom; cena se spreminja glede na sezono in dan v tednu, povratne vozovnice pa so v času veljavnosti ponovno uporabne. Blagajne sprejemajo franke, evre in kartice. |
Štirje alpski avtovlaki
Autoverlad je švicarska navada, da vaš avto skozi goro pelje vlak. Prvič se zdi eksotično, drugič že rutinsko: zapeljete na vlak, ostanete v avtu in po 15 do 20 minutah odpeljete naprej. Spodnje cene so enosmerne tarife upravljavcev za avtomobile v letu 2026.
| Linija | Pot | Avto, ena smer | Vožnja |
|---|---|---|---|
| Vereina (RhB) | Klosters-Selfranga do Sagliainsa (Engadin) | 28 CHF od pon do čet, 31 CHF od pet do ned (29 CHF na spletu) | ~18 min |
| Lötschberg (BLS) | Kandersteg do Goppensteina (Valais) | 28 CHF med tednom, 31 CHF ob koncu tedna (29 CHF na spletu) | ~15 min |
| Simplon (BLS) | Brig do Iselle (Italija) | 27 CHF (25 CHF na spletu) | ~20 min |
| Furka (MGB) | Realp do Oberwalda | 36 CHF poleti, 41 CHF pozimi (39,50 CHF na spletu) | ~15 min |
Zimska logika je pomembnejša od cene: ko sneg zapre prelaze Furka, Lötschberg in Flüela, avtovlak pod vsakim od njih ni alternativa, ampak edina pot. Vinjetna matematika ostane v vsakem primeru nedotaknjena, saj so vlaki železnice in v celoti zunaj cestninskega sistema.
Še kaj drugega? Skoraj nič
Avtomobilski trajekt čez Bodensko jezero med Romanshornom in Friedrichshafnom zaračunava svojo vozovnico kot plavajoči mejni prehod v Nemčijo, peščica manjših zasebnih alpskih dostopnih cest pa pri zapornici pobere nekaj frankov. To je celoten seznam: švicarski javni mostovi in gorski prelazi so brezplačni in nobeno mesto ne zaračunava takse za zastoje. Ena vinjeta, dva predora, štirje vlaki, en trajekt, in ocenili ste stroške za celotno državo.
Vstop v Švico
Švica je v schengenskem območju, ne pa tudi v carinski uniji EU, zato na mejah kljub odsotnosti potniških kontrol ostajajo carinske postaje z osebjem in prav tam se preverjanje vinjet zgosti. Vsaka kopenska soseda vas že v prvih kilometrih preda na cesto z obvezno vinjeto.
Iz Nemčije
Basel je klasičen vstop: nemška A5 preide v švicarsko A2, cariniki na prehodu Basel-Weil am Rhein pa vinjete preverjajo že desetletja. Nemčija sama vinjete nima, zato večina severnih Evropejcev sistem prvič sreča prav na tej meji; naš vodnik o omejitvah hitrosti v Nemčiji pokriva nasprotno smer.
Iz Francije
Ženeva in Basel-St-Louis prevzameta večino francoskega prometa in vodita na A1 in A2. Francija namesto vinjete uporablja cestnino po prevoženi razdalji (péage), zato nič, kar plačate na francoski avtocesti, ne pokriva Švice.
Iz Italije
Chiasso povezuje italijansko A9 s švicarsko A2 proti Gotthardu. Alternativni zahodni prehod skozi predor Veliki sveti Bernard združuje ločeno cestnino za predor z obvezno vinjeto na švicarski strani; naš vodnik o omejitvah hitrosti v Italiji pokriva odsek po avtostradi.
Iz Avstrije
St. Margrethen in Diepoldsau povezujeta avstrijsko A14 s švicarsko A13, vmesni koridor skozi Lihtenštajn pa pokriva švicarska vinjeta. Avstrijska vinjeta se konča na meji in oba sistema se med seboj ignorirata; naš vodnik o omejitvah hitrosti v Avstriji pokriva tisto stran.
Globe in nadzor
Nadzor je natanko tak, kot bi od Švice pričakovali: metodičen. Cariniki preverjajo na mejah, policija v notranjosti, e-vinjeta pa se elektronsko preverja v bazi registrskih tablic.
Globa
200 CHF, poleg tega pa obveznost, da vinjeto kupite na kraju samem. Nepravilno nameščena nalepka, pritrjena z lepilnim trakom ali položena na armaturno ploščo, šteje enako, kot da vinjete sploh ni.
Matematika
Globa je petkratnik cene vinjete in poravnati jo je treba, preden peljete naprej. Ni različice, v kateri bi se izogibanje švicarski vinjeti končalo ceneje kot njen nakup.
To, da Švica ni v EU, vam ne prinese popuščanja
Čezmejna izterjava glob znotraj EU za Švico res ne velja, a to nikomur ne koristi: preverjanja potekajo v živo, globe se poberejo na kraju samem, neporavnan primer pa lahko znova pride na dan, ko ista tablica naslednjič vstopi v državo.
Kje lahko kupite švicarsko vinjeto?
Vsak uradni kanal izda isto vinjeto po isti, državno določeni ceni, zato je razlika le v obliki in priročnosti.
E-vinjeta s preglednim spletnim nakupom v manj kot treh minutah: tablica registrirana, potrditev po e-pošti, veljavna, še preden pridete do meje. Ni nalepke za prevzem in nič za lepljenje.
Isti nakup z vašega telefona, na iOS in Androidu. Kupite jo med postankom za gorivo pred Baslom ali Chiassom in mejo prečkajte pokriti.
Zvezna carinska uprava na svojem portalu prodaja e-vinjeto in za težka vozila ureja dajatev PSVA.
Tu preživi nalepka: čez pult jo prodajajo mejni prehodi, švicarski bencinski servisi, pošte in tuji avtomobilski klubi. Deluje, a čakate v vrsti kot na meji, kjer se prodaja, pravilno lepljenje pa je vaša skrb.
Opozorilo, ki ga švicarski iskalni rezultati žal zahtevajo: več komercialnih strani se predstavlja kot »uradna« trgovina z vinjetami. Država določa eno ceno in en register; vsakega prodajalca, tudi nas, presojajte po tem, ali pošteno imenuje pravi sistem in doda resnično vrednost, ne po besedi »uradno« v imenu domene.
Kako kupiti švicarsko vinjeto na spletu
Izberite tip vozila
Avto, motorno kolo ali prikolica. Vlečete počitniško prikolico? To sta dva nakupa, po eden na tablico, skupni nakup pa vzame minuto dlje, ne dodatne poti.
Vnesite registrsko tablico in državo registracije
Natanko tako, kot je natisnjena, z velikimi črkami in številkami, brez presledkov ali vezajev. Država je enako pomembna kot znaki: ista tablica iz druge države je drugo vozilo.
Preverite vinjetno leto
Tekoča sezona traja do 31. januarja. Od začetka decembra je v prodaji že naslednja sezona, zato naj kupci ob koncu leta preverijo, v katero leto potovanje dejansko spada.
Plačajte s kreditno kartico
Potrditev in račun v PDF prispeta po e-pošti v nekaj minutah, tablica pa je registrirana. Ni datuma začetka, ki bi ga bilo treba izbrati, in ničesar ni treba aktivirati.
Na vetrobransko steklo ne gre nič in nič se ne pošilja po pošti. Mejni uradniki in policija tablico preverijo v registru.
Kako preverite, ali vaša vinjeta velja
E-vinjeta: preverite v uradnem registru
Portal Via lahko potrdi, ali ima tablica veljavno e-vinjeto, z eno švicarsko posebnostjo: iskanje deluje samo za vinjete, ki so bile ob nakupu označene kot »javno vidne«. Če ste jo kupili sami, je vaša e-poštna potrditev v vsakem primeru glavni dokaz.
Nalepka: preberite steklo
Letnica je natisnjena z velikimi številkami. Preverite, da gre za tekočo sezono in da je nalepka dejansko prilepljena na vetrobransko steklo: nalepka, pritrjena z lepilnim trakom, na pregledu pade.
Najeta vozila: švicarska da, tuja morda
Avtomobili, najeti v Švici, imajo tako rekoč vedno veljavno letno vinjeto. Najeta vozila, prevzeta v Nemčiji, Franciji ali Italiji, je pogosto nimajo, globa pa pade na voznika, zato preverite pred mejo, ne na njej.
Imejte potrditev pri roki
PDF vsak spor pri carinski kontroli reši v nekaj sekundah, še posebej pri vinjeti, kupljeni nekaj minut prej v koloni pred mejo.
Pogosta vprašanja
Ali potrebujem vinjeto za Švico?
Če se boste s katerim koli vozilom do 3,5 tone dotaknili avtoceste ali hitre ceste, da. To zajema tako rekoč vsako pot čez državo, vključno s tranzitom od Basla do Chiassa in dostopi do Gottharda.
Ali obstaja tedenska ali mesečna švicarska vinjeta?
Ne. Švica prodaja eno samo letno vinjeto in nič krajšega. Tudi enodnevni tranzit jo potrebuje, in prav zato se stava med globo in vinjeto nikoli ne izide.
Kako dolgo velja švicarska vinjeta?
Štirinajst mesecev: od 1. decembra prejšnjega leta do 31. januarja leta po natisnjeni letnici. Vsaka vinjeta pokriva isto fiksno sezono, ne glede na to, kdaj jo kupite.
Ali moja prikolica ali počitniška prikolica potrebuje svojo vinjeto?
Da. Švica zaračunava po enoti, zato vlečno vozilo in prikolica potrebujeta vsak svojo. To je pravilo, ki najpogosteje preseneti voznike, ki prihajajo iz Nemčije.
Ali motorna kolesa potrebujejo švicarsko vinjeto?
Da, eno na motorno kolo, po isti ceni kot avto. Švica ne pozna izjeme za motorna kolesa, kakršno ponujata Bolgarija ali Romunija.
Ali vinjeta pokriva predor Gotthard?
Da, v celoti. Predora Gotthard in San Bernardino nimata dodatne cestnine. Ločeno zaračunavata le predor Veliki sveti Bernard proti Italiji in predor Munt la Schera, alpski avtovlaki pa prodajajo svoje vozovnice.
Ali potrebujem ločeno vinjeto za Lihtenštajn?
Ne. Švicarska vinjeta pokriva avtocesto skozi Lihtenštajn, ki svojega sistema nima.
Ali lahko vinjeto prenesem na drug avto?
Ne. E-vinjeta je vezana na tablico in državo registracije; nalepka je vezana na steklo, na katero je prilepljena. Nov avto pomeni novo vinjeto, z eno izjemo: če se vetrobransko steklo zamenja, carinska uprava nalepko nadomesti.
Ali je vinjeta vključena v moj najeti avto?
Najeta vozila, registrirana v Švici, letno vinjeto skoraj vedno vključujejo. Najeta vozila, prevzeta v sosednji državi, je običajno nimajo, in prečkanje meje brez kritja je klasična globa najemnikov.
Ali so električni avtomobili v Švici oproščeni?
Ne. Izjeme ali popusta za električna vozila ni: vsako vozilo do 3,5 tone plača enako, ne glede na pogon.
Ali lahko Švico prečkam brez vinjete?
Pravno gledano da, če se držite kantonalnih cest, a obvoz spremeni triurni tranzit v celodnevno vožnjo skozi mesta in prelaze, en sam iz navade zapeljan avtocestni priključek pa stane 200 CHF plus vinjeto. Kot načrt pogosteje spodleti, kot uspe.
Katera spletna stran je uradna stran za švicarsko vinjeto?
Država prodaja prek zveznega portala Via (via.admin.ch), v imenu carinske uprave. Vignetim vašo tablico registrira v istem uradnem sistemu po državno določeni ceni, s preprostim spletnim nakupom, potrditvijo po e-pošti in podporo; nobena stran zunaj zvezne uprave ni »uradna«, ne glede na to, kaj trdi njena domena.
