Vinjete v Evropi: katere države zahtevajo vinjeto v letu 2026
Po slovenskih avtocestah vozite z e-vinjeto, a že za prvo mejo se pravila spremenijo: na Hrvaškem in v Italiji plačate cestnino glede na prevoženo razdaljo, v Avstriji in na Madžarskem pa potrebujete tamkajšnjo vinjeto. V letu 2026 vinjeto za osebna vozila zahteva devet evropskih držav: Slovenija, Avstrija, Madžarska, Češka, Slovaška, Švica, Romunija, Bolgarija in Moldavija. Na tej strani na enem mestu vidite, katera pravila veljajo v posamezni državi in kaj se spremeni na vsaki meji. Pri Vignetimu z enim nakupom uredite vinjete za sedem od devetih držav, vezane na registrsko številko, še preden se odpravite od doma.
Vignetimu zaupa 1.000.000+ voznikov po vsej Evropi
Drugod po Evropi so avtoceste brezplačne ali pa se cestnina plačuje glede na prevoženo razdaljo na cestninskih postajah in portalih, nikoli pa z nalepko. Če vam je pojem vinjete nov, naš preprost vodnik o tem, kaj je vinjeta, vse pojasni v dveh minutah.
Devet držav druži le zamisel, da plačate za čas uporabe, ne za prevoženo razdaljo. Vse drugo je različno: kako se vinjeta imenuje, na katerih cestah velja, za kako kratko obdobje jo lahko kupite in kaj se zgodi, ko kamera vaše registrske številke ne najde v evidenci. Obravnavajte jih kot devet ločenih izdelkov, saj to tudi so.
Zemljevid vinjet je drugačen, kot ga pričakuje večina voznikov. Nemčija in Francija, državi, o katerih vozniki sprašujejo največ, vinjete sploh nimata. Romunija in Bolgarija pa jo zahtevata ne le na avtocestah, temveč tudi na običajnih državnih cestah med kraji, Švica pa ne prodaja ničesar krajšega od letne vinjete. Tuji vozniki največkrat plačajo globo zato, ker pravila, ki jih poznajo iz ene države (tudi domače), samoumevno prenesejo v naslednjo.
Dve opombi k tabeli. Lihtenštajn ne zahteva ničesar dodatnega: njegov avtocestni odsek pokriva švicarska vinjeta. Vse zgoraj navedeno velja za vozila do 3,5 tone; za tovornjake, avtobuse in številne težje avtodome veljajo povsem drugi sistemi, o katerih več v nadaljevanju.
Stolpec z obliko kaže, da se doba nalepk izteka: sedem od devetih držav je nalepko na vetrobranskem steklu že povsem odpravilo, Avstrija pa zadnje nalepke prodaja v letu 2026. Kaj ta prehod pomeni za vašo registrsko številko, vetrobransko steklo in nakup v zadnjem trenutku, pojasnjuje naš vodnik o digitalni vinjeti in vinjeti z nalepko.
Pri Vignetimu v nekaj minutah z enim nakupom uredite vinjete za sedem od devetih držav, vezane neposredno na vašo registrsko številko. Za Avstrijo je prava izbira uradna trgovina ASFINAG, kar spodaj tudi odkrito povemo.
Vrstni red sledi potem, ki jih slovenski vozniki prevozijo najpogosteje: najprej domača e-vinjeta, nato sosednja Avstrija, za njo države na poti proti severu in v Alpe, na koncu pa jugovzhod Evrope.
Slovenija: brez dnevne vinjete in s pravilom 1,30 metra
Slovensko e-vinjeto, ki velja na avtocestah in hitrih cestah, dobro poznate, tuje voznike pa pogosto preseneti: najkrajša je tedenska vinjeta, dnevne ni, zato mora tudi tisti, ki se proti Hrvaški skozi Slovenijo pelje le dve uri, kupiti vinjeto za sedem dni. Motoristi niso oproščeni in plačajo vinjeto svojega razreda, ki stane približno polovico cene vinjete za osebni avtomobil.
Posebnost, ki se lahko drago konča, je razvrstitev: vozila do 3,5 tone se glede na višino nad prvo osjo delijo v razreda 2A in 2B, meja pa je 1,30 metra. Kombiji, dostavna vozila in večina avtodomov sodijo v razred 2B, ki je dvakrat dražji. Vinjeta 2A na vozilu razreda 2B šteje, kot da vinjete sploh ni, za to pa je predpisana fiksna globa 300 €. Za leto 2026 sta pomembni še dve podrobnosti: obalni hitri cesti H5 in H6 proti Kopru in Izoli sta od januarja 2026 brez vinjete, za predor Karavanke proti Avstriji pa še naprej plačate posebno cestnino, približno 9 €, ki je ne pokriva nobena vinjeta. Razrede, obdobja veljavnosti in nakup najdete na strani Vinjeta Slovenija.
Avstrija: vinjeta Pickerl in veljavnost šele 18. dan po spletnem nakupu
Avstrijsko vinjeto, ki ji domačini pravijo Pickerl, potrebujete na vseh avtocestah in hitrih cestah, na voljo pa je za štiri obdobja: 1 dan, 10 dni, 2 meseca in leto. Enodnevna obstaja le v digitalni obliki. Znana past je začetek veljavnosti: digitalna dvomesečna ali letna vinjeta, kupljena na spletu v uradni trgovini, zaradi pravil o odstopu od pogodbe začne veljati najzgodneje 18. dan po nakupu. Enodnevna in 10-dnevna digitalna vinjeta sta izvzeti in veljata takoj, zato sta pravi izbiri za turiste. Leto 2026 je tudi zadnje leto nalepke na vetrobranskem steklu: od 1. decembra 2026 bo vsaka avstrijska vinjeta vezana le na registrsko številko, nalepka za leto 2026 pa ostane veljavna do 31. januarja 2027.
Vignetim avstrijske vinjete ne prodaja. Kupite jo pri državnem upravljavcu avtocest ASFINAG v spletni trgovini shop.asfinag.at ali v aplikaciji ASFINAG, lahko pa tudi na bencinskih servisih in v trafikah, kjer tudi letna digitalna vinjeta velja takoj. Vožnja brez nje je draga: nadomestna cestnina (Ersatzmaut) na kraju samem znaša 200 € za osebni avtomobil in 100 € za motocikel. Če je ne plačate, sledi upravna globa od 300 do 3.000 €. Upoštevajte še, da za alpske predore in prelaze na A9, A10, A11, A13 in S16 plačate posebno cestnino za posamezne odseke, ki je vinjeta nikoli ne pokriva.
Češka e-známka je od leta 2021 digitalna in velja le na avtocestnem omrežju; običajne ceste so brezplačne, prav tako označeni odseki, med njimi večji del praške obvoznice D0. Za osebne avtomobile so na voljo dnevna (uvedena leta 2024), 10-dnevna, 30-dnevna in letna vinjeta, letna pa velja 365 dni od izbranega datuma začetka in ne za koledarsko leto.
Češka je pri izjemah tudi najbolj velikodušna med vsemi devetimi: povsem električni avtomobili in vozila na vodik vozijo brezplačno, vendar morajo vozila s tujo registracijo izjemo v sistemu eDálnice prijaviti pred vožnjo. Prikolice nikoli ne potrebujejo svoje vinjete, ne glede na skupno maso. Vožnja brez vinjete stane do približno 205 € na kraju samem in do približno 820 € v upravnem postopku. Obdobja veljavnosti in nakup so na strani Vinjeta Češka.
Slovaška: veljavnost od poljubnega dne in brezplačne mestne obvoznice
Slovaška eznámka velja na avtocestah in hitrih cestah, na voljo pa je kot dnevna, 10-dnevna, 30-dnevna in 365-dnevna; slednja velja leto dni od poljubnega datuma začetka. Od avgusta 2024 je več kot 200 km mestnih obvoznic za osebne avtomobile brez vinjete, med njimi celotna obvoznica D4 okoli Bratislave, kar se pozna pri enodnevnem izletu z Dunaja v Bratislavo.
Bodite pozorni na pravilo za prikolice, ki je ravno nasprotno češkemu: če avtomobil in prikolica skupaj presegata 3,5 tone, potrebuje prikolica svojo vinjeto. Oprostitve za električna vozila na Slovaškem ni, plačati morajo vsa vozila ne glede na pogon. Globe za vožnjo brez vinjete v upravnem postopku dosežejo več sto evrov, poznejši nakup pa že zabeleženega prekrška ne izbriše. Obdobja veljavnosti in nakup najdete na strani Vinjeta Slovaška.
Švica gre do skrajnosti: vinjeta je samo letna. Dnevne, tedenske ali mesečne ni, zato tudi za en sam tranzit do Italije potrebujete letno vinjeto. Vsaka letna vinjeta velja od 1. decembra prejšnjega leta do 31. januarja naslednjega leta, torej fiksnih 14 mesecev, začetka veljavnosti pa ne morete izbrati. Od leta 2023 lahko izbirate med klasično nalepko na vetrobranskem steklu in e-vinjeto, vezano na registrsko številko, ko pa bo Avstrija decembra 2026 povsem opustila nalepke, bo Švica zadnja država z nalepko v Evropi.
Izstopajo tri pravila. Motoristi plačajo. Vsaka prikolica in počitniška prikolica potrebuje svojo vinjeto, kar je v Evropi edinstveno. Predora Gotthard in San Bernardino pa sta vključena brez doplačila, kar je prijetna razlika v primerjavi z avstrijskimi predori, za katere plačate posebno cestnino. Vožnja brez vinjete stane 200 CHF na kraju samem, vinjeto pa morate kljub temu kupiti. Ob ponovnem vstopu v Švico registrske številke znova preverijo, zato neporavnane kršitve prej ali slej pridejo na dan. Švicarska vinjeta velja tudi v Lihtenštajnu. Podrobnosti in nakup so na strani Vinjeta Švica.
Romunska rovinieta ne velja le na avtocestah, temveč tudi na hitrih cestah in običajnih državnih cestah (DN), po katerih poteka večina poti v državi s kratkim avtocestnim omrežjem. Okrožne in lokalne ceste so izvzete, prav tako odseki državnih cest znotraj mestnih meja, med tablama za začetek in konec naselja. Če se izognete avtocesti, se še ne izognete rovinieti, in prav ta nesporazum povzroči več glob kot kar koli drugega v Romuniji.
Za osebne avtomobile so na voljo vinjete za 1, 10, 30 ali 60 dni ali za 12 mesecev, vse digitalne in vezane na registrsko številko; pri daljših obdobjih sistem zabeleži tudi številko šasije, zato imejte prometno dovoljenje pri roki. Od 1. oktobra 2026 je cena odvisna tudi od emisijskega razreda Euro, kot določa odredba ministrstva za promet št. 888/2026. Približno 110 fiksnih kamer in mobilne enote preverjajo registrske številke v realnem času. Vozila z romunsko registracijo lahko tekoči dan plačajo do polnoči naslednjega dne, vozila s tujimi tablicami pa nimajo nobenega odloga in ob cestni kontroli dobijo globo na kraju samem; po zakonu št. 226/2023 znaša globa dva- do štirikratnik cene letne roviniete. Ločene cestnine za mostove čez Donavo pri Fetești-Cernavodă na A2, pri Giurgeni-Vadu Oii in v Giurgiuju proti Ruseju so bile 1. oktobra 2026 ukinjene, zato so ti prehodi z romunske strani zdaj brezplačni; pristojbino na prehodu med Rusejem in Giurgiujem zaračunava le še Bolgarija. Vsa obdobja veljavnosti in nakup najdete na strani Vinjeta Romunija.
Bolgarska vinetka je od leta 2019 povsem digitalna: nalepke ni, dokaz je vaša registrska številka. Ob prvem obisku večina spregleda, kje vse vinjeta velja. E-vinjeta je obvezna na avtocestah in na državnih (republiških) cestah med kraji, zato vinjete tu ne zaobidete tako, da se izognete avtocesti; zunaj sistema so le mestne ulice. Veljavnost sega od enega dneva do enega leta, od avgusta 2026 pa so vse cene približno za tretjino višje od zneskov, ki jih še navajajo številni starejši vodniki.
Nadzor je nenehen: izvaja ga več sto fiksnih in mobilnih kamer za samodejno prepoznavanje registrskih tablic (ANPR). Če vas zalotijo brez vinjete, lahko v okviru bolgarskega sistema kompenzacijskih taks kršitev poravnate na kraju samem ali v 14 dneh in s tem je zadeva zaključena. Še eno pravilo je dobro poznati: če kombinacija avtomobila in prikolice presega 3,5 tone, potrebuje prikolica še svojo vinjeto. Podrobnosti, trenutna obdobja veljavnosti in nakup so na strani Vinjeta Bolgarija.
Moldavija obrne običajno logiko: vinieta velja le za vozila s tujo registracijo, domača vozila pa cestno takso plačajo ob registraciji. Velja na celotnem cestnem omrežju, kupite jo prek spleta v državnem sistemu e-Vinieta, na voljo pa je za 7, 15, 30, 90 ali 180 dni, zato je sedemdnevna logična izbira za tranzit.
Portalov s kamerami tako rekoč ni; nadzor je osredotočen na mejo ob izstopu, kjer elektronski zapis preverijo, preden vozilo zapusti državo. Globe znašajo od približno 115 do 460 €, odvisno od tega, kako dolgo ste vozili brez vinjete. Moldavija ni članica EU, zato pred prehodom meje poleg vinjete poskrbite še za zeleno karto kot dokazilo o zavarovanju. Obdobja veljavnosti in nakup so na strani Vinjeta Moldavija.
Več kot polovica Evrope ne zaračunava ničesar, kar bi bilo podobno vinjeti. Če veste, v katero skupino sodi posamezna država, je pol načrtovanja poti že opravljenega.
Države s cestnino glede na razdaljo
Hrvaška, Italija, Francija, Španija, Portugalska in Grčija zaračunavajo po kilometrih na cestninskih postajah ali elektronskih portalih: vzamete listek ali uporabite elektronsko napravo in plačate toliko, kolikor prevozite. Srbija in Severna Makedonija imata na balkanskem koridorju enak sistem, Turčija pa uporablja povsem elektronski sistem HGS, v katerem vozila s tujimi tablicami potrebujejo račun HGS, nalepke pa ne.
Brezplačno za osebna vozila
Nemčija nima ne vinjete ne cestnine za osebna vozila: načrtovane cestnine Pkw-Maut, ki jo je Sodišče EU leta 2019 razveljavilo, niso nikoli uvedli; cestnino Lkw-Maut plačujejo le tovornjaki. Poljska je leta 2023 za osebna vozila ukinila cestnino na avtocestah v državnem upravljanju, cestnina ostaja le na nekaj zasebno upravljanih odsekih A1, A2 in A4. Belgija in Luksemburg sta za osebna vozila brez cestnine, razen predora Liefkenshoek v Antwerpnu, ki ima brezplačno obvozno pot, baltske države pa osebnim vozilom za samo uporabo cest ne zaračunavajo ničesar, z eno majhno izjemo: latvijsko letovišče Jūrmala zaračunava 5 € na dan za vstop v označeno območje. V Združenem kraljestvu plačate le cestnino za nekaj mostov in pristojbine v nekaterih mestih.
Posamezne cestninske točke namesto omrežij
Nizozemska je brezplačna, razen predora Kiltunnel pri Dordrechtu in nove povezave A24 pri Rotterdamu. Ta cesta nima zapornic, cestnino zanjo pa je treba plačati prek spleta v treh dneh, kar preseneti marsikaterega tujega voznika. Irska ima cestnine z zapornicami in brez njih, med drugim na M50 okoli Dublina; Islandija zaračunava cestnino za posamezne predore; Danska in Švedska sta brezplačni, razen velikih mostov; Norveška elektronske cestne in mestne cestnine pobira samodejno prek registrske številke.
Okoljske nalepke niso vinjete. Francoska Crit'Air in nemška Umweltplakette sta okoljski nalepki, ki določata, katera vozila smejo v območja z nizkimi emisijami. Stanejo nekaj evrov, dokazujejo emisijski razred vozila in nimajo nobene zveze s plačilom za uporabo cest. Zaradi nalepke Crit'Air Francija še ni država z vinjeto. Celotno primerjavo vinjet, cestnin in okoljskih nalepk najdete v našem vodniku o vinjeti.
Tovornjaki, avtobusi in avtodomi: kdaj veljajo druga pravila
Vse zgoraj navedeno velja za vozila do 3,5 tone. Nad to mejo v večini držav z vinjeto velja povsem drug sistem: cestninjenje glede na prevoženo razdaljo prek GPS ali portalov, kot so BGTOLL v Bolgariji, MYTO CZ na Češkem, HU-GO na Madžarskem, e-mýto na Slovaškem in DarsGo v Sloveniji. Švica pobira svojo pristojbino za težka vozila, Estonija, ki je za osebna vozila brezplačna, pa od težkih tovornih vozil zaračunava časovno cestno pristojbino Teetasu. Romunija se jim je pridružila 1. oktobra 2026, ko so tovorna vozila nad 3,5 tone prešla na sistem cestninjenja po prevoženi razdalji TollRo; avtobusi ostajajo pri rovinieti v svojih kategorijah. Evrovinjeta (Eurovignette), ločen večdržavni sistem za težka tovorna vozila, še obstaja, a se je znova skrčila, ko jo je Nizozemska julija 2026 nadomestila s kilometrsko cestnino; za osebna vozila ni nikoli veljala.
Pri avtodomih bodite posebej pozorni, saj se meja 3,5 tone pri njih premika. Bolgarija in Slovaška avtodome, registrirane kot M1, ne glede na maso pustita pri vinjeti za osebna vozila, Švica za težke avtodome zaračuna pristojbino za težka vozila, v Sloveniji pa nad 3,5 tone prevzame DarsGo. Če po Evropi potujete s čimer koli večjim od osebnega avtomobila, preverite razdelek o kategorijah vozil na strani posamezne države pred nakupom, ne šele pod portalom.
Načrtujete pot? Vinjete uredite pred odhodom
Večina poti iz Slovenije prečka več kot en sistem, globe pa nastanejo prav na mejah med njimi. Pet pogostih smeri pokaže, kako je to videti v praksi:
Na hrvaško obalo
Do hrvaške meje vozite po slovenskih avtocestah in hitrih cestah z e-vinjeto, obalni hitri cesti H5 in H6 proti Kopru in Izoli pa sta od januarja 2026 brez vinjete. Na Hrvaškem vinjet ni: cestnino plačate glede na prevoženo razdaljo na cestninskih postajah. Tuji vozniki, ki Slovenijo le prečkajo, potrebujejo vsaj tedensko vinjeto, saj dnevne ni.
Skozi Karavanke v Avstrijo in Nemčijo
Za predor Karavanke plačate posebno cestnino, ki je ne pokriva nobena vinjeta. Naprej po Avstriji potrebujete avstrijsko vinjeto (kupite jo pri družbi ASFINAG), na A10 pa še posebno cestnino za ta odsek. Digitalne letne ali dvomesečne vinjete ne kupujte na spletu tik pred odhodom, saj začne veljati najzgodneje 18. dan po nakupu. V Nemčiji za osebna vozila ni ne vinjete ne cestnine. Tri države, trije različni sistemi na eni poti.
Do Prage
Prek Avstrije in Brna potrebujete poleg slovenske še avstrijsko vinjeto (kupite jo pri družbi ASFINAG) in češko e-známko. Za pot prek Madžarske in Slovaške potrebujete tri dodatne vinjete (madžarsko, slovaško in češko), slovaško in češko pa pri Vignetimu uredite z enim nakupom. Večji del praške obvoznice D0 je brez vinjete.
Proti Turčiji
Klasična pot pelje prek Hrvaške in Srbije, kjer plačate cestnino glede na razdaljo, in naprej prek Bolgarije, kjer potrebujete bolgarsko vinetko. Različica v celoti znotraj EU pelje prek Madžarske in Romunije: potrebujete madžarsko e-matrico, romunsko rovinieto, ki velja tudi na državnih cestah, in bolgarsko vinetko, ves čas pa ostanete v schengenskem območju. Na turški meji vas čaka HGS za tuje tablice, poskrbite pa tudi za zeleno karto.
Alpski krog
Švicarska letna vinjeta in avstrijska vinjeta Pickerl pokrijeta klasični krog čez alpske prelaze; ne pozabite na posebno cestnino za odseke na A10 in A13, za Gotthard pa ne plačate ničesar dodatnega. Če v Švico zapeljete prek Italije, tam plačate cestnino glede na razdaljo. Na tem krogu se ob vsaki meji spremenijo tudi omejitve hitrosti.
Pogoste napake pri evropskih vinjetah
Prepričanje, da ena vinjeta velja za vso EvropoVseevropske vinjete za osebna vozila ni in je nikoli ni bilo. Devet držav pomeni devet ločenih nakupov, vsaka vinjeta pa velja le znotraj meja svoje države.
Prepričanje, da »dnevna« pomeni »24 ur«V Avstriji, na Češkem, na Madžarskem in v Romuniji dnevna vinjeta velja za koledarski dan, ki se konča ob polnoči, in ne 24 ur od nakupa. Če jo kupite ob 15.00, velja le še devet ur.
Nakup letne avstrijske vinjete na spletu večer pred odhodomDigitalna dvomesečna in letna vinjeta Pickerl, kupljena na spletu, začne veljati najzgodneje 18. dan. Kdor kupuje v zadnjem trenutku, potrebuje enodnevno ali 10-dnevno vinjeto ali pa jo kupi na prodajnem mestu.
Izbira cenejšega razreda za kombi ali avtodomSlovenski razred 2B obstaja prav zaradi visokih vozil. V Sloveniji vinjeta napačnega razreda šteje, kot da vinjete ni.
Pozabljena prikolicaŠvica zahteva ločeno vinjeto za vsako prikolico. Bolgarija in Slovaška jo zahtevata, ko kombinacija presega 3,5 tone. Češka in Slovenija je ne zahtevata nikoli. Ker doma za prikolico vinjete ne potrebujete, pravila preverite za vsako državo posebej in se ne zanašajte na navado.
Zanašanje na agencijo za najem vozilNajeta vozila imajo običajno le vinjeto države, v kateri jih najamete, za države, v katere zapeljete, pa nič. Globo plača voznik, zato pokritost za celotno pot preverite, preden zapustite parkirišče.
Prepričanje, da brez zapornic ni nadzoraVse države z vinjeto danes nadzirajo s kamerami ANPR ali s preverjanjem ob izstopu, v okviru čezmejnega izvrševanja v EU pa globe prejmete na domači naslov. Kjer ni cestninske kabine, je kamera.
Kako uredite vse vinjete, preden prečkate mejo
1
Pot preverite v zgornji tabeli
Zapišite si vse države z vinjeto, ki jih vaša pot prečka, tudi tiste, skozi katere peljete le eno uro. Kamere ne ločijo med dopustom in bližnjico.
2
Obdobja veljavnosti prilagodite datumom potovanja
Pri izbiri obdobij upoštevajte pravila koledarskega dne, najkrajšo tedensko vinjeto v Sloveniji in izključno letno vinjeto v Švici, za povratek pa nastavite poznejši datum začetka, kadar sta dve kratki vinjeti ugodnejši od ene dolge.
3
Uredite jih z enim nakupom, vezane na registrsko številko
Vignetim e-vinjete za Bolgarijo, Češko, Moldavijo, Romunijo, Slovaško, Slovenijo in Švico registrira neposredno na vašo registrsko številko, potrditev po e-pošti pa prejmete v nekaj minutah. Avstrijsko vinjeto kupite v uradni trgovini ali aplikaciji ASFINAG.
4
Registrsko številko vnesite natanko tako, kot je zapisana na tablici
Tipkarske napake v registrski številki so najpogostejši razlog, da veljavni nakup ne prestane preverjanja s kamero. Pišite z velikimi črkami in brez presledkov, pazite na razliko med O in 0 ter na polje z državo registracije.
5
Vozite brez ustavljanja
Na vetrobransko steklo vam ni treba nalepiti ničesar, razen v Avstriji in Švici, če izberete nalepko. Povsod drugod vas kamere že poznajo.
Račun je jasen. Ena sama pozabljena vinjeta stane več kot kratkoročne vinjete za celo pot: 300 € v Sloveniji, 200 € nadomestne cestnine v Avstriji, globa pa vam sledi do doma. Uredite celotno pot naenkrat pred odhodom in skrbi bo konec.
Pogosta vprašanja
Katere države v Evropi zahtevajo vinjeto v letu 2026?
Devet: Slovenija, Avstrija, Madžarska, Češka, Slovaška, Švica, Romunija, Bolgarija in Moldavija. Lihtenštajn pokriva švicarska vinjeta. Druge evropske države zaračunavajo cestnino glede na razdaljo ali za posamezne prehode, nekatere pa je sploh ne zaračunavajo.
Ali obstaja ena vinjeta za vso Evropo?
Ne, in nikoli je ni bilo. Vsaka država ima svoj sistem, ki velja le na njenem omrežju. Podobno imenovana evrovinjeta je sistem za težka tovorna vozila nad 3,5 tone in nikoli ni veljala za osebna vozila.
Ali v Nemčiji potrebujem vinjeto?
Ne. Nemčija nima ne vinjete ne splošne cestnine za osebna vozila; načrtovane cestnine za osebna vozila, ki jo je Sodišče EU leta 2019 razveljavilo, niso nikoli uvedli. Nemško cestnino Lkw-Maut plačujejo le tovornjaki.
Ali imajo Italija, Francija ali Španija vinjeto?
Ne. Vse tri zaračunavajo cestnino glede na razdaljo na cestninskih postajah in portalih. Francoska nalepka Crit'Air je okoljska oznaka za območja z nizkimi emisijami, ne vinjeta za uporabo cest, čeprav je na vetrobranskem steklu videti podobno.
Ali na Hrvaškem potrebujem vinjeto?
Ne. Hrvaška zaračunava cestnino na avtocestah glede na razdaljo. Kdor prihaja s severa, do hrvaške meje običajno potrebuje slovensko ali madžarsko vinjeto, tam pa se sistem vinjet konča.
Ali motoristi potrebujejo vinjeto?
V Avstriji, Sloveniji, Švici in na Madžarskem da, običajno po znižani tarifi v lastni kategoriji. V Bolgariji, Romuniji in Moldaviji so motocikli zunaj sistema in vozijo brezplačno.
Ali prikolice in počitniške prikolice potrebujejo svojo vinjeto?
Odvisno od države. Švica vedno zahteva ločeno vinjeto za prikolico. Bolgarija in Slovaška jo zahtevata, ko avtomobil in prikolica skupaj presegata 3,5 tone. Češka in Slovenija prikolico v vsakem primeru pokrijeta z vinjeto vlečnega vozila.
Ali so električni avtomobili oproščeni vinjete?
Skoraj nikoli. Izjema je Češka, kjer povsem električni avtomobili in vozila na vodik vozijo brezplačno, ko jih prijavite pri upravljavcu cestninskega sistema. Povsod drugod plačajo vsa vozila ne glede na vrsto pogona.
Katera je najkrajša vinjeta, ki jo lahko kupim za tranzit?
Dnevna vinjeta obstaja v Avstriji, Bolgariji, na Češkem, na Madžarskem, v Romuniji in na Slovaškem. V Sloveniji je najkrajša tedenska, v Moldaviji sedemdnevna, Švica pa prodaja le letno, zato tranzit skozi Švico stane enako kot vinjeta za celo leto.
Kaj se zgodi, če vozim brez vinjete?
Kamere ali mejna kontrola zaznajo registrsko številko in sledi kazen: zneski na kraju samem segajo od nekaj deset do več sto evrov, nadomestna cestnina v Avstriji znaša 200 €, fiksna globa v Sloveniji pa 300 €. Države EU v okviru čezmejnega izvrševanja globe pošljejo na vaš domači naslov, v Švici pa vas neporavnane kršitve lahko dohitijo ob naslednjem vstopu v državo.
Ali vinjeto preverjajo na meji?
Na meji jo osebno preverijo le redko. Večina držav z vinjeto je v schengenskem območju, zato mejnih kabin sploh ni; nadzor poteka na cesti s kamerami ANPR. Izjemi sta Moldavija, ki elektronski zapis preveri ob izstopu, in Švica, kjer jo lahko cariniki preverijo na mejnem prehodu.
Ali ima Turčija vinjeto?
Ne. Na turških avtocestah velja HGS, povsem elektronska cestnina, obračunana glede na razdaljo, vozila s tujimi tablicami pa potrebujejo svoj račun HGS, ki ga aplikacija Vignetim uredi, še preden prispete do meje. Nalepke za Turčijo ne boste kupili nikjer.
Devet držav z vinjeto, en zemljevid in zdaj en nakup za sedem izmed njih. Še pred odhodom vse e-vinjete za svojo pot vežite na registrsko številko in brez skrbi prečkajte vsako mejo.
Varno plačiloVezano na registrsko številkoPomoč, ko jo potrebujete
