Швейцарія має найпростішу і водночас найсуворішу систему віньєток у Європі: один продукт, одна ціна, платять усі. Швейцарська автомагістральна віньєтка існує лише в річному форматі, тижневого чи місячного варіанта немає, і вона обов'язкова на національній мережі автомагістралей та швидкісних доріг для кожного транспортного засобу до 3,5 тонни, включно з мотоциклами та причепами. Із серпня 2023 року її можна мати у вигляді прив'язаної до номерного знака е-віньєтки замість класичної наклейки на лобовому склі, і саме цю версію ви купуєте тут. Уперше стикаєтеся з дорожніми зборами взагалі? Наш простий довідник про те, що таке віньєтка, пояснює суть за дві хвилини.
Те, що ви отримуєте за неї, щедро як для альпійських мірок: тунелі Готард і Сан-Бернардино вже включені, без додаткової плати на кшталт тієї, яку Австрія стягує на своїх гірських маршрутах. Людей найчастіше збиває з пантелику сама форма продукту.
Короткострокової швейцарської віньєтки не існує
Двогодинний транзит із Німеччини до Італії потребує тієї самої річної віньєтки, що й щоденні поїздки місцевого жителя протягом року. Водії, які шукають швейцарський тижневий чи місячний варіант, шукають те, чого не існує, а штраф CHF 200 за спробу проскочити коштує в кілька разів дорожче за саму віньєтку.
Чи потрібна віньєтка у Швейцарії?
Так, майже напевно. Правило охоплює кожен механічний транспортний засіб і кожен причіп до 3,5 тонни на національній мережі автомагістралей, і воно ширше, ніж наважується запровадити більшість країн.
Кожен транспортний засіб із максимально дозволеною масою до 3,5 тонни потребує власної віньєтки, незалежно від пального, розміру чи країни реєстрації.
Винятку немає. Мотоциклісти сплачують ту саму річну віньєтку, що й авто, одну на кожен мотоцикл.
Правило, про яке більшість водіїв ніколи не чули: причіп або караван потребує власної окремої віньєтки, на додачу до віньєтки авто-тягача. Авто, що тягне караван на A2, потребує двох.
До 3,5 тонни автодім використовує звичайну віньєтку. Понад 3,5 тонни він повністю виходить із системи віньєток і натомість сплачує паушальний збір для великовагового транспорту PSVA, який бронюється на період через ті самі офіційні канали.
Транспортні засоби понад 3,5 тонни ніколи не користуються віньєтками: з першого кілометра вони підпадають під збір для великовагового транспорту, що нараховується за відстанню або періодом.
Одна віньєтка на один транспортний засіб: правило причепа
Швейцарія бере плату за одиницю, а не за автопоїзд. Авто має свою віньєтку, причіп має власну, і контроль перевіряє обидві. Для е-віньєтки це означає реєстрацію номерного знака причепа як другу покупку; в епоху наклейок це була друга наклейка, приклеєна на корпус причепа. Класична пастка для караванерів із Німеччини, де нічого подібного немає: перед кордоном у Базелі закладайте в бюджет дві віньєтки, а не одну.
Хто звільнений від швейцарської віньєтки?
Фактично ніхто. Швейцарія має найвужче коло звільнень у Європі: мотоцикли платять, причепи платять, електромобілі платять стільки ж, скільки бензинові, і тут немає пільг для людей з інвалідністю на кшталт тих, що діють у Болгарії чи Румунії. Поза системою лише транспортні засоби понад 3,5 тонни, які натомість сплачують вищий збір PSVA, і водії, які справді ніколи не виїжджають на національну мережу автомагістралей. Якщо ваш маршрут проходить автомагістраллю із зеленими знаками хоча б один з'їзд, вимога діє в повному обсязі.
Ціни та строк дії швейцарської віньєтки
Один продукт означає один рядок цін. Тариф нижче надходить безпосередньо з нашого каталогу, тож ви бачите саме те, що заплатите.
Motorcycle
Vehicle < 3.5t
Trailer 0-3.5t
Показані ціни є повною сумою до сплати, включно з дорожнім збором та платою за оформлення. Швейцарська віньєтка існує лише в річному форматі: тижневого чи місячного продукту не існує.
14-місячний рік: як працює строк дії
Швейцарська віньєтка не діє дванадцять місяців від дати покупки. Кожна віньєтка покриває фіксований сезон від 1 грудня попереднього року до 31 січня наступного року, загалом чотирнадцять місяців. Купите на початку грудня, і отримаєте найдовше покриття з можливих; купите в січні, і та сама віньєтка все одно діятиме весь прийдешній рік до наступного 31 січня. Дату початку обирати не потрібно, а отже, і помилитися з нею неможливо: віньєтка чинна з моменту оформлення.
Висновок важливий для тих, хто планує: віньєтка, куплена на літню відпустку, залишається чинною для різдвяної лижної поїздки того самого року, тож друга подорож не коштує нічого. Це і є математика швейцарської моделі, і саме тому річна ціна болить менше, ніж здається спочатку, для кожного, хто перетинає країну двічі.
Е-віньєтка чи наклейка?
З 1 серпня 2023 року віньєтка існує у двох формах, і вибір остаточний на весь сезон:
- Е-віньєтка прив'язана до вашого номерного знака та країни реєстрації. Нічого не надсилається поштою, нічого не клеїться на скло, тріснуте лобове скло нічого не змінює, а купити її можна з дивана ввечері напередодні поїздки. Вона залишається з номерним знаком, а не з кузовом авто.
- Наклейка досі існує: її продають на швейцарських митних постах, заправках і в поштових відділеннях. Її потрібно приклеїти безпосередньо на внутрішній бік лобового скла: прикріплена на плівку, примотана скотчем або покладена на панель приладів, вона вважається недійсною і тягне той самий штраф, що й її повна відсутність.
Жодна з форм не переноситься між транспортними засобами. Для тих, хто купує онлайн перед поїздкою, практичною відповіддю є е-віньєтка, і саме цей формат продає ця сторінка.
На яких дорогах потрібна віньєтка?
Обов'язок поширюється на національні дороги Швейцарії, класів I та II, позначені зеленими знаками: автомагістралі та швидкісні дороги, що несуть фактично весь наскрізний трафік, від осі A1 від Женеви до Санкт-Маргретена до транзитної артерії A2 від Базеля до К'яссо. Кантональні та місцеві дороги безплатні, тож завзятий водій може перетнути Швейцарію без віньєтки, але об'їзд міняє швидкий транзит на цілий день гірських перевалів і центрів містечок, а один випадковий з'їзд на автомагістраль зводить нанівець усю справу.
Дві корисні деталі. Віньєтка також покриває відрізок автомагістралі через Ліхтенштейн, який власної віньєтки не має. А поряд діють швидкісні правила: обмеження на швейцарських автомагістралях 120 км/год, а не 130, як у всіх сусідів, і цю звичку варто скинути на кордоні; наш гід про обмеження швидкості у Швейцарії розповідає про деталі та знамениті штрафи, розмір яких залежить від доходу.
Тунелі, автомобільні потяги та всі інші платні переїзди
Саме тут Швейцарія щедріша за сусідів, і саме тут винятки б'ють найболючіше, бо водії припускають закономірність, якої не існує. Повна мапа того, що коштує додатково, достатньо коротка, щоб вивчити її за дві хвилини, і саме вона відрізняє безтурботний альпійський перетин від незапланованих CHF 40 на квитки.
Включено: Готард і Сан-Бернардино
Два великі тунелі напрямку північ-південь на A2 і A13 не мають додаткової плати: віньєтка покриває їх повністю. Коли влітку черги до Готарда розтягуються на години, маршрут через Сан-Бернардино покривається тією самою віньєткою без жодної доплати.
Окремо: два тунелі, чотири автомобільні потяги
Лише два автомобільні тунелі в усій країні стягують власну плату, обидва на італійському кордоні. Чотири альпійські автомобільні потяги є залізницями з власними тарифами, і взимку кілька з них стають єдиним шляхом, бо перевали над ними закриваються.
Два платні тунелі
Ми не продаємо ці переїзди; оператори беруть плату на в'їзді або онлайн, а цифри нижче є їхніми тарифами 2026 року для легкових авто, які варто звірити з оператором перед поїздкою.
| Переїзд | Маршрут | Легкове авто, в один бік | Варто знати |
|---|---|---|---|
| Тунель Великий Сен-Бернар | Від Мартіньї до Аости (Італія), E27 | CHF 37 | Відкритий цілий рік, тоді як перевал над ним узимку закривається; зворотний квиток зі знижкою залишається чинним 30 днів. |
| Тунель Мунт-ла-Шера | Від Цернеца / Ова-Шпіна до Лівіньо (Італія) | від CHF 15 до 35, зазвичай близько 21 | Одна смуга з почерговим рухом; ціна змінюється залежно від сезону та дня тижня, а зворотні квитки можна використати в межах їхньої чинності. Каси приймають франки, євро та картки. |
Чотири альпійські автомобільні потяги
Autoverlad, швейцарська звичка садити ваше авто на потяг крізь гору. Першого разу це відчувається екзотично, а другого вже буденно: заїжджаєте, залишаєтеся в салоні, виїжджаєте через 15-20 хвилин. Нижче наведено тарифи операторів на 2026 рік за легкове авто в один бік.
| Лінія | Маршрут | Легкове авто, в один бік | Час у дорозі |
|---|---|---|---|
| Vereina (RhB) | Клостерс-Зельфранга до Сальяйнса (Енгадін) | CHF 28 Пн-Чт, CHF 31 Пт-Нд (CHF 29 онлайн) | ~18 хв |
| Lötschberg (BLS) | Кандерштег до Гоппенштайна (Вале) | CHF 28 у будні, CHF 31 у вихідні (CHF 29 онлайн) | ~15 хв |
| Simplon (BLS) | Бриг до Ізелле (Італія) | CHF 27 (CHF 25 онлайн) | ~20 хв |
| Furka (MGB) | Реальп до Обервальда | CHF 36 влітку, CHF 41 взимку (CHF 39.50 онлайн) | ~15 хв |
Зимова логіка важить більше за ціну: коли перевали Фурка, Льочберг і Флюела закриваються під снігом, автомобільний потяг під кожним із них стає не альтернативою, а самим маршрутом. Математика віньєтки в будь-якому разі не змінюється, адже потяги є залізницями і лежать повністю поза системою дорожніх зборів.
Щось іще? Майже нічого
Автомобільний пором через Боденське озеро між Романсхорном і Фрідріхсхафеном бере власну плату як плавучий прикордонний перехід до Німеччини, а жменька малих приватних альпійських під'їзних доріг збирає кілька франків біля шлагбаума. Це повний список: публічні мости та гірські перевали Швейцарії безплатні, і жодне місто не стягує плати за в'їзд у центр. Одна віньєтка, два тунелі, чотири потяги, один пором, і ви розрахували вартість проїзду всією країною.
В'їзд до Швейцарії
Швейцарія в Шенгені, але не в митному союзі ЄС, тож на кордонах збереглися митні пости з персоналом навіть без паспортних черг, і перевірки віньєток концентруються саме там. Кожен сухопутний сусід передає вас на дорогу з віньєткою вже в перші кілометри.
З Німеччини
Базель є класичною точкою в'їзду: німецька A5 стає швейцарською A2, а митники в Базель-Вайль-ам-Райні перевіряють віньєтки десятиліттями. Сама Німеччина віньєтки не має, тож саме на цьому кордоні більшість північних європейців уперше знайомляться з системою; наш гід про обмеження швидкості в Німеччині покриває зворотний напрямок.
З Франції
Женева та Базель-Сен-Луї приймають більшість французького трафіку, виводячи на A1 і A2. Франція використовує подистанційну плату péage, а не віньєтку, тож ніщо зі сплаченого на автотрасі не покриває Швейцарію.
З Італії
К'яссо з'єднує італійську A9 зі швейцарською A2 у напрямку Готарда. Альтернативний західний перехід через тунель Великий Сен-Бернар поєднує окрему плату за тунель із вимогою віньєтки на швейцарському боці; наш гід про обмеження швидкості в Італії охоплює відрізок автостради.
З Австрії
Санкт-Маргретен і Діпольдзау з'єднують австрійську A14 зі швейцарською A13, а коридор через Ліхтенштейн між ними покривається швейцарською віньєткою. Австрійська наліпка закінчується на кордоні, і обидві системи одна одну ігнорують; наш гід про обмеження швидкості в Австрії розповідає про той бік.
Штрафи та контроль
Контроль саме такий, якого очікуєш від Швейцарії: методичний. Митники перевіряють на кордонах, поліція перевіряє всередині країни, а е-віньєтка звіряється з базою номерних знаків електронно.
Штраф
CHF 200, плюс обов'язок купити віньєтку на місці. Неправильно закріплена наклейка, примотана скотчем чи покладена на панель приладів, вважається повною відсутністю віньєтки.
Математика
Штраф уп'ятеро більший за віньєтку, і його сплачують, перш ніж їхати далі. Не існує сценарію, за якого пропуск швейцарської віньєтки виходить дешевшим за її купівлю.
Те, що Швейцарія не в ЄС, поблажок не дає
Транскордонне стягнення штрафів у межах ЄС на Швейцарію не поширюється, але це нікому не допомагає: перевірки відбуваються особисто, штрафи збирають на місці, а несплачена справа може випливти наступного разу, коли той самий номерний знак в''їде до країни.
Де можна купити швейцарську віньєтку?
Кожен офіційний канал видає ту саму віньєтку за тією самою встановленою державою ціною, тож різниця лише у форматі та зручності.
Е-віньєтка з оформленням за менш ніж три хвилини: номерний знак зареєстровано, підтвердження на email, чинна ще до того, як ви дістанетеся кордону. Жодної наклейки, нічого клеїти.
Та сама покупка з телефона, на iOS та Android. Купіть її на заправці перед Базелем чи К'яссо і перетинайте кордон під покриттям.
Федеральна митна служба продає е-віньєтку та адмініструє PSVA для великовагового транспорту на власному порталі.
Тут досі живе наклейка: прикордонні переходи, швейцарські заправки, поштові відділення та закордонні автоклуби продають її на місці. Це працює, але черга тут така сама, як на кордоні, де її й продають, а правильно приклеїти її доведеться вам самим.
Пересторога, яку робить необхідною швейцарська пошукова видача: кілька комерційних сайтів називають себе «офіційним» магазином віньєток. Держава встановлює одну ціну та один реєстр; оцінюйте будь-якого продавця, включно з нами, за тим, чи називає він справжню систему і чи додає чесну цінність зверху, а не за словом «офіційний» у доменному імені.
Як купити швейцарську віньєтку онлайн
Оберіть тип транспортного засобу
Легкове авто, мотоцикл або причіп. Їдете з караваном? Це дві покупки, по одній на кожен номерний знак, і купити їх разом займе на хвилину довше, а не вимагатиме другої поїздки.
Введіть номерний знак і країну реєстрації
Точно як надруковано, великими літерами й цифрами, без пробілів і дефісів. Країна важить не менше за символи: той самий текст номера з іншої країни означає інший транспортний засіб.
Перевірте рік віньєтки
Поточний сезон триває до 31 січня. З початку грудня у продаж надходить наступний сезон, тож покупцям наприкінці року варто впевнитися, на який рік насправді припадає поїздка.
Оплатіть кредитною карткою
Підтвердження та PDF-квитанція надходять на email за лічені хвилини, а номерний знак реєструється. Дату початку обирати не треба, і активувати нічого не потрібно.
Нічого не клеїться на лобове скло і нічого не надсилається поштою. Прикордонники та поліція звіряють номерний знак із реєстром.
Як перевірити, що ваша віньєтка чинна
Е-віньєтка: запит до офіційного реєстру
Портал Via може підтвердити, чи має номерний знак чинну е-віньєтку, з одним швейцарським нюансом: пошук працює лише для віньєток, позначених під час покупки як «публічно видимі». Якщо купували ви самі, головним доказом у будь-якому разі є ваше email-підтвердження.
Наклейка: прочитайте скло
Рік надруковано великими цифрами. Перевірте, що це поточний сезон і що наклейка справді приклеєна до лобового скла: примотана скотчем наклейка перевірку не проходить.
Орендовані авто: швейцарські так, закордонні не завжди
Авто, орендовані у Швейцарії, практично завжди мають чинну річну віньєтку. Орендовані в Німеччині, Франції чи Італії часто ні, а штраф лягає на водія, тож перевіряйте до кордону, а не на ньому.
Тримайте підтвердження напохваті
PDF за секунди знімає будь-яку суперечку під час митної перевірки, особливо для віньєтки, купленої кількома хвилинами раніше в черзі на кордоні.
Поширені запитання
Чи потрібна мені віньєтка для Швейцарії?
Якщо ви виїдете на автомагістраль чи швидкісну дорогу будь-яким транспортним засобом до 3,5 тонни, так. Це охоплює практично кожен маршрут через країну, включно з транзитом від Базеля до К'яссо та під'їздами до Готарда.
Чи існує тижнева або місячна швейцарська віньєтка?
Ні. Швейцарія продає єдину річну віньєтку і нічого коротшого. Навіть одноденний транзит потребує її, і саме тому гра «штраф проти віньєтки» ніколи не окупається.
Скільки діє швейцарська віньєтка?
Чотирнадцять місяців: від 1 грудня попереднього року до 31 січня року, наступного за надрукованим. Кожна віньєтка покриває той самий фіксований сезон незалежно від того, коли ви її купили.
Чи потрібна моєму причепу або каравану власна віньєтка?
Так. Швейцарія бере плату за кожну одиницю, тож авто-тягач і причіп потребують по одній. Саме це правило найчастіше дивує водіїв, які приїжджають із Німеччини.
Чи потрібна мотоциклам швейцарська віньєтка?
Так, одна на кожен мотоцикл, за тією ж ціною, що й для авто. У Швейцарії немає винятку для мотоциклів на кшталт того, що пропонують Болгарія чи Румунія.
Чи покриває віньєтка тунель Готард?
Так, повністю. Тунелі Готард і Сан-Бернардино не мають додаткової плати. Окремо тарифікуються лише тунель Великий Сен-Бернар до Італії та тунель Мунт-ла-Шера, а альпійські автомобільні потяги продають власні квитки.
Чи потрібна окрема віньєтка для Ліхтенштейну?
Ні. Швейцарська віньєтка покриває автомагістраль через Ліхтенштейн, який власної системи не має.
Чи можу я перенести віньєтку на інше авто?
Ні. Е-віньєтка прив'язана до номерного знака та країни реєстрації; наклейка прив'язана до лобового скла, на яке приклеєна. Нове авто означає нову віньєтку, з одним винятком: якщо лобове скло замінюють, митна служба замінює наклейку.
Чи включена віньєтка в моє орендоване авто?
Авто, зареєстровані у Швейцарії, майже завжди мають річну віньєтку. Орендовані в сусідній країні зазвичай ні, і перетин кордону без покриття є класичним штрафом на оренді.
Чи звільнені електромобілі у Швейцарії?
Ні. Винятку чи знижки для електромобілів немає: кожен транспортний засіб до 3,5 тонни платить однаково, хай що його рухає.
Чи можна перетнути Швейцарію без віньєтки?
Юридично так, тримаючись кантональних доріг, але об'їзд перетворює тригодинний транзит на цілоденну подорож містечками та перевалами, а один з'їзд на автомагістраль, зроблений за звичкою, коштує CHF 200 плюс віньєтку. Як план це провалюється частіше, ніж спрацьовує.
Який сайт є офіційним сайтом швейцарської віньєтки?
Держава продає через федеральний портал Via (via.admin.ch), від імені митної служби. Vignetim реєструє ваш номерний знак у тій самій офіційній системі за встановленим державою тарифом, з простим оформленням, email-підтвердженням і підтримкою, і жоден сайт поза федеральною адміністрацією не є «офіційним», хай що каже його домен.
