Pe autostrăzile și pe drumurile expres din Slovacia circuli cu vinietă electronică, numită eznámka. Sistemul este integral digital: numărul tău de înmatriculare intră în registrul național, iar controlul verifică baza de date, nu parbrizul. Nu primești nimic prin poștă și nu lipești nimic pe geam.
Pentru șoferii români, Slovacia este aproape întotdeauna o țară de tranzit. Intri dinspre Ungaria, treci pe lângă Bratislava și mergi mai departe spre Cehia, Austria sau Polonia. De aici vine și întrebarea practică: câte zile de vinietă îți trebuie de fapt. Dacă noțiunea de vinietă îți este nouă, ce este rovinieta și pentru ce țări ai nevoie de vinietă lămurește diferența în două minute.
Vinieta slovacă nu mai este gratuită
În 2024 a existat o perioadă în care taxa a fost suspendată, iar pe forumuri și în relatările de călătorie mai apare și azi ideea că prin Slovacia se circulă gratis. Perioada aceea s-a încheiat. Ediția 2026 a vinietei se vinde din noiembrie 2025, la tariful legal stabilit de compania națională de autostrăzi NDS, neschimbat față de 2025.
Cu remorcă, regula slovacă este exact pe dos față de Cehia
În Cehia contează masa autovehiculului care trage. În Slovacia se adună masele: dacă mașina și remorca împreună depășesc 3,5 tone, ai nevoie de două viniete, una pentru mașină și una separată pentru remorcă.
Cine tocmai a traversat Cehia cu o singură vinietă și aplică aceeași logică după Bratislava circulă fără acoperire validă. Este confuzia cea mai scumpă de pe coridorul spre vest.
Vinietă sau taxă pe kilometru: ce cere Slovacia
În țară funcționează două sisteme complet separate, iar mașina ta intră doar în unul dintre ele.
Produsul pe bază de timp, pentru vehiculele cu două urme de roți și pentru ansamblurile de până la 3,5 tone. Se cumpără pentru o perioadă, nu pentru un număr de kilometri: cât timp este validă, circuli pe rețea de câte ori vrei. Operatorul este compania națională de autostrăzi NDS, care stabilește și tariful legal.
Sistemul separat pentru vehiculele grele. Camioanele și autocarele de peste 3,5 tone nu cumpără vinietă: se înregistrează în sistemul de taxare și plătesc prin unitate de bord, în funcție de kilometrii parcurși.
Motocicleta nu intră în niciunul dintre cele două sisteme. Iar o autorulotă înmatriculată M1 rămâne la vinietă chiar și peste 3,5 tone. Detaliem amândouă situațiile mai jos.
Autostrada și drumul expres sunt o singură rețea
Slovacia tratează la fel autostrăzile (diaľnica) și drumurile expres (rýchlostná cesta): aceeași obligație de vinietă și aceeași limită de 130 km/h. Ocolul pe drum expres nu îți economisește nimic, deși numele sugerează altceva.
Cine are nevoie de vinietă în Slovacia?
Obligația se aplică vehiculelor cu două urme de roți și ansamblurilor de până la 3,5 tone masă maximă autorizată. La asta se adaugă o particularitate slovacă: vehiculele din categoria M1 rămân în sistemul de viniete indiferent de masă.
Orice vehicul cu două urme de roți de până la 3,5 tone masă maximă autorizată are nevoie de vinietă: autoturism, break, SUV, monovolum, microbuz sau dubă. Contează masa maximă autorizată din certificatul de înmatriculare, nu greutatea cu care circuli în ziua respectivă.
Motocicletele au o singură urmă de roți, așa că rămân în afara definiției vehiculelor taxate. Nu cumperi nimic și nu înregistrezi nimic pentru ele.
Partea plăcută a sistemului slovac. Dacă în câmpul J din certificatul de înmatriculare scrie M1, M1G sau N1G, vehiculul rămâne la vinieta normală, fără unitate de bord și fără înregistrare în sistemul de taxare pe distanță.
Aici se aplică regula sumei maselor: contează mașina și remorca la un loc. Detaliile sunt în secțiunea următoare, pentru că exact aici apare cea mai costisitoare greșeală.
Fără vinietă. Aceste vehicule intră în sistemul e-mýto și au nevoie de unitate de bord. O vinietă cumpărată din greșeală nu le acoperă.
Regula sumei maselor pentru remorci
Regula acoperă ansamblul format dintr-un vehicul din categoria M1 sau N1 și o remorcă din categoria O1 sau O2. Contează totalul, nu remorca luată separat.
Am nevoie de a doua vinietă pentru remorcă?
Mașina și remorca împreună până la 3,5 tone: o singură vinietă acoperă ansamblul.
Mașina și remorca împreună peste 3,5 tone: ai nevoie de două, una pentru mașină și una pentru remorcă.
Adună cele două mase maxime autorizate din certificatele de înmatriculare, nu greutatea estimată. Un SUV de 2,0 tone cu o rulotă de 1,8 tone înseamnă 3,8 tone, deci două viniete.
Ești aproape de limită? Ia vinieta pentru remorcă
Dacă ansamblul iese pe hârtie cu câteva zeci de kilograme sub 3,5 tone, a doua vinietă este varianta liniștită. La control se calculează după acte, iar ce îți amintești tu din fișa rulotei nu ajută pe marginea drumului.
Duba peste 3,5 tone are nevoie de e-mýto, nu de vinietă
Este cea mai frecventă cumpărare greșită. Dacă utilitara ta depășește 3,5 tone, vinieta nu te acoperă: vehiculul intră în sistemul e-mýto, cu înregistrare și unitate de bord.
Autorulotele peste 3,5 tone rămân la vinietă
Șoferii veniți din alte țări se așteaptă la exact pe dos. O autorulotă de 4 sau 5 tone nu trece în taxarea pe distanță în Slovacia, cât timp este înmatriculată M1.
Verifică un singur rând din acte. În câmpul J apare categoria vehiculului: M1, M1G și N1G rămân la vinietă, iar în e-mýto intră doar vehiculele de marfă și autocarele de peste 3,5 tone.
Cine este scutit de vinietă în Slovacia?
Lista oficială de scutiri este scurtă și nimic de pe ea nu funcționează automat. Vehiculele scutite trebuie înregistrate la administratorul taxei înainte de a folosi rețeaua.
Card de parcare pentru handicap grav
Sunt scutite vehiculele înmatriculate pe numele unui titular de card slovac de parcare pentru persoane cu handicap grav, conform Legii 447/2008, §17. Scutirea cere înregistrare la administratorul taxei și un certificat care se ține în mașină. Pentru o singură călătorie, vinieta obișnuită rămâne varianta simplă.
Vehicule istorice
Vehiculele cu înmatriculare istorică sunt trecute pe aceeași listă oficială.
Flote de stat, de urgență și servicii sociale
Vehiculele statului, ale serviciilor de urgență și ale serviciilor sociale sunt scutite, ca intervențiile să nu depindă de o vinietă.
Mașinile electrice plătesc integral
Aici Slovacia se desparte de Cehia: nu există nicio scutire pentru vehicule electrice, pe hidrogen sau hibride. Fiecare tip de propulsie plătește același tarif.
Motocicletele nu apar pe lista de scutiri, fiindcă nu au ce căuta acolo: ele rămân în afara definiției vehiculelor taxate, așa că nu au nimic de înregistrat. Restul vehiculelor plătesc, indiferent de combustibil.
Numărul străin și mașina închiriată intră sub aceleași reguli
Obligația se leagă de numărul de înmatriculare, nu de țara în care ai urcat la volan. Pentru neplata taxei de drum, statele din Uniune își pot cere reciproc datele despre deținătorul vehiculului, iar legea slovacă trimite decizia în limba oficială a țării în care este înmatriculată mașina. Pentru o mașină închiriată, întreabă firma dacă vinieta este deja înregistrată pe numărul respectiv sau cumpără una tu.
Pe ce drumuri ai nevoie de vinietă?
Autostrăzile și drumurile expres formează o singură rețea taxată. Drumurile obișnuite rămân în afara obligației, deci îți rămâne și varianta pe drum național, chiar dacă te costă timp.
Autostrăzi
- D1
Bratislava – Trnava – Trenčín – Žilina, Prešov – Košice – Vyšné Nemecké
- D2
Brodské (CZ/SK) – Malacky – Bratislava – Čunovo (SK/HU)
- D3
Dolný Hričov – Žilina – Čadca – Skalité (SK/PL)
- D4
Jarovce (AT/SK) – Bratislava – Devínska Nová Ves (AT/SK)
Drumuri expres
- R1
Trnava – Nitra – Zvolen – Banská Bystrica
- R2
Trenčín – Prievidza – Zvolen – Rimavská Sobota – Košice
- R4
Svidník – Prešov – Košice – Milhosť (SK/HU)
- R6
Beluša – Púchov – Lysá pod Makytou (SK/CZ)
Harta secțiunilor taxate este documentul care decide
Ce secțiune este taxată se schimbă pe măsură ce se dau în folosință tronsoane noi sau se scot centuri din taxare. Referința rămâne harta oficială a secțiunilor taxate, publicată de compania de autostrăzi NDS. Regula practică: o autostradă sau un drum expres din Slovacia se consideră taxat cât timp nu scrie altfel.
Peste 200 de kilometri de centuri urbane sunt fără vinietă
De la 1 august 2024, Slovacia a scos din taxare peste 200 de kilometri de centuri ocolitoare. Scopul este de politică rutieră: traficul de tranzit să meargă pe centură, nu prin oraș. Anunțul oficial acoperă centurile din șase orașe: Bratislava, Nitra, Košice, Prešov, Poprad și Žilina.
Bratislava: toată centura D4
La Bratislava, întreaga centură D4 este fără taxă pentru autoturisme. Pentru camioane scutirea nu se aplică: ele plătesc în continuare taxa pe distanță.
Alte cinci orașe
Nitra, Košice, Prešov, Poprad și Žilina apar în același anunț oficial. Nodurile care marchează începutul și sfârșitul fiecărei porțiuni libere sunt trecute în harta NDS.
Banská Bystrica nu este pe listă
Orașul apare în liste mai vechi, dar nu figurează în anunțul oficial. Nu porni de la ideea că ai vreo scutire acolo.
O centură liberă nu face autostrada liberă
Scutirea se aplică unor porțiuni urbane, nu rețelei. În clipa în care ieși de pe centură și continui pe autostradă, ai nevoie de vinietă validă, fără perioadă de tranziție și fără kilometri de toleranță.
Senzația că ești încă în oraș nu ține loc de regulă. Ce porțiuni sunt libere apare punct cu punct în harta oficială a NDS, iar aceea este referința.
Cazul practic: intri dinspre Ungaria spre Bratislava
Dacă vii dinspre Rajka și rămâi pe centura liberă a Bratislavei, ești în afara obligației. Din momentul în care continui spre nord sau spre est, adică spre Trnava, spre Tatra sau spre Cehia, vinieta îți trebuie activă. Hotărăște acasă cât de departe mergi, nu la primul indicator.
Prețuri și perioade de valabilitate pentru Slovacia
Ai patru perioade la alegere: o zi, 10 zile, 30 de zile și 365 de zile. Tarifele de mai jos vin direct din catalogul nostru, așa că prețul afișat este prețul final.
Vehicul < 3,5 t
Trailer 0-3.5t
Prețurile afișate reprezintă suma totală de plată, inclusiv taxa de drum și taxa de procesare.
Ce perioadă să alegi?
Vinieta de o zi
O singură etapă de tranzit sau un drum dus fără oprire. Este valabilă până la ora 24:00 în ziua pe care o alegi.
10 zile
Vacanță scurtă, drum dus-întors sau o săptămână de schi în Tatra. 10 zile de la data de început, cu ziua aceea inclusă.
O lună (30 de zile)
Sejururi mai lungi, deplasări de serviciu sau mai multe treceri în aceeași lună. 30 de zile de la data de început, tot cu ziua aceea inclusă.
Un an (365 de zile)
Pentru cine face naveta spre vest sau trece de câteva ori pe an. 365 de zile de la data pe care o alegi.
Vinieta de o zi înseamnă o zi calendaristică, nu 24 de ore
Se termină la ora 24:00 în ziua aleasă, indiferent de ora la care ai cumpărat-o. Dacă o iei la ora 22:00, îți rămân două ore. Dacă după miezul nopții ești tot pe autostrada slovacă, îți trebuie acoperită și ziua următoare.
Vinieta anuală nu mai ține de anul calendaristic
Varianta veche expira la sfârșitul anului, așa că o cumpărare din toamnă însemna luni pierdute. Acum vinieta curge 365 de zile de la data ta de început: cumpărată în decembrie, te duce până în decembrie anul următor.
De câte zile ai nevoie dacă doar tranzitezi?
Slovacia se traversează repede, iar întrebarea nu este cât de lungă e țara, ci cum se numără zilele.
| Cum arată drumul tău | Perioada potrivită |
|---|---|
| Treci dinspre Ungaria spre Cehia sau Polonia într-o singură zi, fără să prinzi miezul nopții pe autostradă | 1 zi |
| Treci într-o zi, dar te întorci pe același drum în mai puțin de 10 zile | 10 zile |
| Rămâi la schi în Tatra sau faci mai multe drumuri în aceeași lună | 30 de zile |
| Faci naveta spre vest și treci de câteva ori pe an | 365 de zile |
Perioada aleasă nu schimbă accesul: nu ai variantă superioară și nici decontare pe kilometru. În plus, vinieta nu se aplică retroactiv. Ea curge de la data pe care o alegi, nu din ziua în care ți-ar fi trebuit.
De unde cumperi vinieta pentru Slovacia
Toate canalele înregistrează aceeași eznámka în același sistem de stat. Vinieta este identică oriunde o iei, iar diferența stă în limbă, în confort și în momentul cumpărării.
Cumperi în română, cu o singură sumă totală în euro, fără să compari tarife în altă limbă. După confirmarea plății, numărul tău intră în sistemul slovac, iar vinieta devine valabilă conform datei de început alese și regulilor țării respective.
Aceleași perioade, de pe telefon, pe iOS și pe Android. Utilă la ultima parcare dinaintea graniței sau înainte de plecarea de acasă.
eznamka.sk este canalul oficial al companiei naționale de autostrăzi NDS, cu aplicație proprie. Tot acolo se publică harta oficială a secțiunilor taxate.
La punctele de trecere a frontierei și la benzinării găsești automate de vânzare. Dezavantajul: oprești, iar vinieta trebuie să fie validă înainte de a intra pe autostradă.
Cum cumperi vinieta pentru Slovacia online
Alege tipul de vehicul
Mașinile, SUV-urile, dubele și autorulotele de până la 3,5 tone intră în aceeași categorie, la fel și autorulota peste 3,5 tone înmatriculată M1. Remorca se adaugă separat doar dacă ansamblul depășește 3,5 tone.
Alege perioada
O zi, 10 zile, 30 de zile sau 365 de zile.Completează numărul de înmatriculare și țara
Scrie numărul exact cum apare pe plăcuță: majuscule și cifre, fără spații și fără cratimă. Un număr românesc de forma B 12 ABC se introduce B12ABC. Atenție la caracterele care seamănă între ele, O față de 0 și I față de 1.
Stabilește data de început
Alege ziua în care intri efectiv în Slovacia. Dacă ești deja la graniță, alege începerea imediată.
Plătește cu cardul
După confirmarea plății primești un e-mail de confirmare și un PDF pentru evidența ta.
Nu ai nimic de lipit pe parbriz: poliția verifică electronic numărul de înmatriculare. PDF-ul pe telefon rămâne totuși util dacă apare o discuție pe marginea drumului.
Verifică datele înainte de plecare
Vinieta atârnă de o singură succesiune de caractere, deci felul în care o scrii decide dacă e validă. Două minute de verificare îți scutesc o discuție la control.
Compară confirmarea cu certificatul de înmatriculare
Verifică numărul și țara de înmatriculare caracter cu caracter, din acte, nu din memorie. O corectură este realistă doar înainte de data de început, așa că scrie asistenței imediat ce observi o greșeală.
Pune data de sfârșit lângă data întoarcerii
Gândește-te și la drumul de întors. O vinietă de 10 zile cumpărată la dus se termină deseori cu o zi înainte de retur.
Verifică numărul în sistemul oficial
Pe portalul eznamka.sk se poate interoga numărul de înmatriculare. Este cea mai rapidă metodă de a lămuri situația unei mașini închiriate.
Traseul tău: dinspre Ungaria spre Bratislava, Cehia sau Polonia
Slovacia este pentru șoferii români o bucată de drum, nu o destinație. La fiecare intrare se aplică aceeași regulă: vinieta trebuie să fie activă înainte de a urca pe autostradă.
Dinspre Ungaria spre Bratislava
Traseul clasic al coridorului spre vest, prin Rajka și Čunovo.
Centura Bratislavei este liberă pentru autoturisme, însă vinieta devine obligatorie în momentul în care pleci din oraș spre Trnava sau spre Cehia.
Dinspre Ungaria spre Košice
Varianta de nord-est, pentru cine pornește din Transilvania sau din Maramureș. Centura orașului Košice este fără taxă, dar autostrada care duce mai departe spre vest sau spre nord nu este.
Mai departe spre Cehia
Spre Brno și Praga, vinieta slovacă se oprește la graniță.
Pe acest traseu regula remorcii este cea mai delicată, pentru că treci prin două țări cu logici opuse.
Mai departe spre Polonia și Tatra
Traficul de schi merge spre nord, iar drumurile locale din zona munților rămân în afara taxării. Autostrada dintre orașe rămâne taxată, chiar dacă centurile din Poprad și Žilina sunt libere.
Vinieta din altă țară nu acoperă Slovacia
Sistemele naționale sunt separate, iar eznámka acoperă exclusiv rețeaua din Slovacia. Regula funcționează și invers: fiecare țară de pe traseu își cere propriul produs. Pentru Austria, vinieta se cumpără de la operatorul de stat ASFINAG.
Continui spre Ungaria sau spre Cehia?
Amândoi vecinii cer propriul produs, tot legat de numărul de înmatriculare: vinieta electronică Ungaria (e-Matrica) pentru drumul spre Budapesta și vinieta pentru Cehia pentru ruta prin Brno și Praga. Pentru acasă rămâne rovinieta pentru România, care se cumpără separat. După ce ai rezolvat vinietele de pe traseu, îți poți lua și un eSIM de călătorie pentru Europa.
Amenzi și control
Vinieta este o înregistrare într-o bază de date, iar la control numărul tău de înmatriculare se compară cu registrul vinietelor. Numerele străine intră în același regim ca cele slovace, iar o amendă rămasă definitivă poate fi executată și în țara de origine. Un drum scurt nu este, prin urmare, un drum invizibil.
Despre sumă: nu există o grilă oficială unitară
Pentru circulația fără vinietă validă, sursele disponibile nu dau o singură cifră. Se vorbește despre aproximativ 150 € la plata pe loc, iar unele surse o prezintă ca sumă redusă dintr-un maxim de 800 €. Pentru procedura administrativă se ajunge la 500-600 €, iar o sursă dă ca valoare cea mai frecventă aproximativ 120 €. Ordinul de mărime este însă clar: orice perioadă de vinietă costă o fracțiune din aceste sume.
Cumpărarea ulterioară nu anulează abaterea
Odată ce trecerea fără vinietă a fost înregistrată, abaterea rămâne, chiar dacă plătești zece minute mai târziu. Cumpără înainte de a trece granița sau ieși la prima ieșire și cumpără de acolo.
Reguli care îi surprind pe șoferii români în Slovacia
Datele europene de siguranță rutieră (ETSC) indică toleranță zero în Slovacia, fără prag separat pentru începători sau pentru profesioniști, iar bicicliștii intră sub aceeași regulă. Până la 0,5 g/L fapta este contravenție, cu amendă de 150-800 € și interdicție de a conduce de până la 3 ani. Peste 0,5 g/L devine infracțiune: amenda se calculează după venituri și ajunge până la 330.000 €, cu interdicție de 1-10 ani, posibil pe viață, și închisoare de până la 12 ani.
Reducerea la 90 km/h pentru tronsoanele de autostradă din interiorul localităților a fost eliminată în iulie 2022. Astăzi vezi acolo aceiași 130 km/h ca în afara localității, deși ghidurile mai vechi scriu încă altceva.
O remorcă de peste 750 kg trece ansamblul în regimul vehiculelor grele: pe autostradă și pe drum expres limita devine 100 km/h, ca la camioane și autocare. Este o limită legată de vehicul, pe care indicatorul de deasupra benzii nu o ridică.
O modificare legislativă a coborât pragurile ultimei trepte de sancțiuni: în localitate de la 51 la 31 km/h depășire, în afara localității de la 61 la 41 km/h. În această treaptă poliția poate reține permisul pe loc.
Slovacia nu ține un registru de puncte. În schimb, poliția poate reține permisul după trei contravenții de peste 60 € comise în 12 luni.
Pentru vehiculele de până la 3,5 tone nu există o perioadă fixă: anvelopele de iarnă devin obligatorii când pe carosabil se află un strat continuu de zăpadă, gheață sau zloată. Se cer M+S sau simbolul alpin și minimum 3 mm profil. La camioanele de peste 3,5 tone și la autocare obligația este calendaristică, 15 noiembrie-15 martie, indiferent de vreme. Nerespectarea costă aproximativ 50 € pe loc și până la 100 € în procedura administrativă.
Limitele de viteză pe scurt
| Tip de drum | Limita pentru mașini de până la 3,5 t |
|---|---|
| În localitate (obec) | 50 km/h |
| În afara localității și drumuri de clasa I | 90 km/h |
| Drum expres (rýchlostná cesta) | 130 km/h |
| Autostradă (diaľnica) | 130 km/h |
| Autostradă prin localitate | 130 km/h |
Camioanele și autocarele de peste 3,5 tone circulă cu maximum 100 km/h pe autostradă și pe drum expres. Aceeași limită se aplică ansamblului tău din momentul în care remorca depășește 750 kg.
Cât costă depășirea vitezei
Sumele vin de la Ministerul de Interne slovac și reflectă situația după modificarea din mai 2026. Coloana din stânga este plata pe loc, cea din dreapta procedura administrativă.
| Depășire | Pe loc | Procedură administrativă |
|---|---|---|
| În localitate, până la 15 km/h | până la 50 € | până la 100 € |
| În localitate, 16-30 km/h | 30-400 € | 150-600 € |
| În localitate, de la 31 km/h | 250-800 € | 500-1.000 € |
| În afara localității și pe autostradă, până la 25 km/h | până la 50 € | până la 100 € |
| În afara localității și pe autostradă, 26-40 km/h | 30-400 € | 150-600 € |
| În afara localității și pe autostradă, de la 41 km/h | 250-800 € | 500-1.000 € |
În ultimele două trepte se adaugă reținerea permisului pe loc. Plafoanele sunt de 800 € la plata pe loc și de 1.000 € în procedura administrativă.
Greșeli frecvente
Greșeala cea mai scumpă de pe coridorul prin Cehia. Adună cele două mase maxime autorizate: peste 3,5 tone, și remorca are nevoie de vinietă proprie.
Sistemul tratează O și 0, respectiv I și 1, drept caractere diferite, așa că numărul se compară cu plăcuța fizică, nu din memorie. Alege țara în care este înmatriculat vehiculul, nu țara în care te afli: la o mașină închiriată contează țara de pe plăcuță.
Se întâmplă mai des decât ai crede, iar în română cele două nume se aseamănă și mai mult. Slovacia este în centrul Europei, cu capitala la Bratislava; Slovenia este mai la sud, cu capitala la Ljubljana. Vinietele nu sunt interschimbabile: dacă traseul tău trece de fapt pe la Ljubljana, îți trebuie e-vinieta Slovenia.
Peste 3,5 tone se aplică e-mýto, iar vinieta nu te apără de amendă. Autorulota înmatriculată M1 este excepția expresă.
Obligația începe odată cu intrarea pe autostradă, nu după primul kilometru. Dacă ai intrat la ora 10:00 și ai cumpărat la 11:00, în date rămâne o oră fără vinietă.
Întrebări frecvente
Am nevoie de vinietă pentru Slovacia?
Da. Orice vehicul cu două urme de roți de până la 3,5 tone are nevoie de vinietă electronică validă pe autostrăzile și pe drumurile expres din Slovacia. Drumurile obișnuite rămân în afara obligației.
Se numește tot rovinietă în Slovacia?
Nu. Rovinieta este produsul românesc, vândut de CNAIR prin erovinieta.ro, și acoperă exclusiv drumurile din România. În Slovacia produsul se numește vinietă electronică, eznámka, și se cumpără separat. Rovinieta nu îți ține loc de vinietă slovacă, iar vinieta slovacă nu îți ține loc de rovinietă.
Vinieta din Ungaria este valabilă și în Slovacia?
Nu. Eznámka acoperă doar rețeaua din Slovacia, iar fiecare țară de pe traseu își cere propriul produs. Regula se aplică în ambele sensuri, la fel și pentru Cehia sau Austria.
Remorca mea are nevoie de vinietă separată?
Numai dacă mașina și remorca împreună depășesc 3,5 tone masă maximă autorizată. Atunci sunt necesare două viniete. Sub acest prag, o singură vinietă acoperă ansamblul. În Cehia regula este exact pe dos: acolo contează doar vehiculul care trage.
Motocicleta are nevoie de vinietă în Slovacia?
Nu. Obligația se aplică vehiculelor cu două urme de roți, iar motocicleta are o singură urmă. Nu cumperi nimic și nu ai nimic de înregistrat.
Autorulota mea depășește 3,5 tone. Am nevoie de unitate de bord?
Nu, dacă în câmpul J din certificatul de înmatriculare scrie M1, M1G sau N1G. Aceste vehicule rămân în sistemul de viniete indiferent de masă, fără înregistrare în e-mýto. Doar vehiculele de marfă și autocarele de peste 3,5 tone intră în taxarea pe distanță.
Cât timp este valabilă vinieta de o zi?
Până la ora 24:00 în ziua pe care o alegi, nu 24 de ore de la cumpărare. Cumpărată seara târziu, îți acoperă foarte puțin din drum.
Vinieta anuală ține până la sfârșitul anului calendaristic?
Nu, nu mai ține. Curge 365 de zile de la data de început aleasă, ziua respectivă fiind inclusă. Cumpărată în decembrie, te acoperă până în decembrie anul următor.
Am nevoie de vinietă în Bratislava?
De cele mai multe ori, nu. De la 1 august 2024, centura D4 este fără taxă pentru autoturisme. Vinieta îți trebuie din momentul în care pleci din oraș pe autostradă, spre Trnava, spre Cehia sau spre sud.
Sunt doar în tranzit prin Slovacia. Ce perioadă îmi trebuie?
Pentru o singură traversare într-o zi calendaristică este suficientă vinieta de o zi, cu grijă la ora 24:00. Dacă te întorci pe același drum în mai puțin de 10 zile, vinieta de 10 zile acoperă ambele sensuri dintr-o singură cumpărare.
Mașina electrică este scutită în Slovacia?
Nu. Slovacia nu are nicio scutire și nicio reducere pentru vehicule electrice, pe hidrogen sau hibride. Scutiri au doar vehiculele înmatriculate pe titularii cardului de handicap grav, vehiculele istorice și flotele de stat, de urgență și de servicii sociale.
Ce amendă risc dacă circul fără vinietă?
Sursele disponibile nu dau o grilă unitară. Se vorbește despre aproximativ 150 € la plata pe loc și despre până la 500-600 € în procedura administrativă, iar o sursă dă ca valoare cea mai frecventă aproximativ 120 €. Vinieta se cumpără oricum în plus, iar o amendă rămasă definitivă poate fi urmărită și în România.
Pot cumpăra vinieta după ce am intrat pe autostradă?
Nu ajută. Trecerea înregistrată rămâne o abatere, indiferent ce cumperi după aceea. Cumpără înainte de graniță sau ieși la prima ieșire.
Trebuie să printez vinieta?
Nu. Eznámka este complet digitală și legată de numărul de înmatriculare, deci nu ai nimic de lipit. PDF-ul pe telefon rămâne util dacă apare o discuție la control.
Care este portalul oficial al vinietei slovace?
eznamka.sk, canalul companiei naționale de autostrăzi NDS, care publică și harta oficială a secțiunilor taxate. Noi înregistrăm numărul tău în același sistem național, iar diferența stă în limbă și în plata într-o singură sumă totală.
