Vinieta pentru Ungaria: națională sau pe județe?

În Ungaria, autostrăzile se folosesc pe bază de vinietă electronică, e-Matrica, asociată numărului de înmatriculare. Sistemul are însă două produse care se confundă ușor: vinieta națională și vinieta pe județ. Alegerea greșită între ele este cel mai frecvent motiv pentru care un șofer român ajunge să plătească o suprataxă.

Pe scurt

• Vinieta pe județ este anuală și acoperă un singur județ, până la prima intersecție de după graniță.
• Vinieta națională acoperă întreaga rețea și este varianta potrivită pentru tranzit.
• Vinieta de o zi acoperă ziua calendaristică aleasă, nu 24 de ore de la cumpărare.
• Vinieta anuală ține până la 31 ianuarie a anului următor, nu până la 31 decembrie.
• Suprataxa crește semnificativ dacă nu este achitată în primele 60 de zile.

Vinietă națională sau pe județe?

Ungaria vinde vinieta anuală și pe județe, ceea ce pare o economie evidentă. Regula de acoperire este însă foarte precisă: vinieta de județ este valabilă până la prima intersecție situată dincolo de granița județului, nu pe tot traseul care atinge județul respectiv.

Pentru un șofer care locuiește într-un județ maghiar și circulă zilnic în interiorul lui, produsul are sens. Pentru cineva care traversează țara dinspre Nădlac spre Budapesta sau spre granița austriacă, socoteala se schimbă rapid: traseul atinge mai multe județe, deci ar fi nevoie de mai multe viniete anuale, fiecare cu propriul preț.

Aici trebuie spus limpede și un lucru despre catalogul nostru: vinieta electronică pentru Ungaria pe care o vindem este cea națională, în variantele de durată disponibile. Vinieta pe județ și cea regională pentru M1 se cumpără din alte canale. Preferăm să spunem asta direct, pentru că pe un traseu de tranzit produsul național este oricum cel corect.

Ce categorie ți se aplică

Încadrarea se face pe categorii, iar cea mai importantă distincție pentru șoferii români este între D1 și D2:

• D1 – autoturisme de până la 3,5 tone, cu cel mult 7 locuri. Aici intră mașina obișnuită.
• D2 – microbuze, autorulote și autoutilitare ușoare. Din 1 februarie 2024, tot aici intră și autobuzele de până la 3,5 tone din categoria M2.
• U – remorcile vehiculelor din categoria D2.
• D1M – motociclete.

O schimbare care încă produce confuzie: categoria B2 a fost desființată la 1 februarie 2024. Autobuzele de peste 3,5 tone nu mai au un produs de vinietă și folosesc sistemul de taxare pe distanță. La fel și vehiculele de marfă de peste 3,5 tone.

Cât ține, de fapt, fiecare durată

Mecanismul de calcul al valabilității este locul unde se pierd cei mai mulți bani, pentru că nu funcționează după intuiție.

Vinieta de o zi acoperă ziua calendaristică aleasă, de la 0:00 la 24:00. Cumpărată la ora 16:00, ea expiră în aceeași zi la 23:59, nu a doua zi la aceeași oră.

Vinieta lunară este valabilă până la ora 24:00 a zilei corespondente din luna următoare. Dacă ziua respectivă nu există în luna următoare, valabilitatea se încheie la sfârșitul acelei luni: pornită pe 31 ianuarie, se termină la finalul lunii februarie.

Vinieta anuală urmează anul de vinietă, nu anul calendaristic. Cea pentru 2026 este valabilă de la 1 ianuarie 2026 până la 31 ianuarie 2027.

Motocicletele nu au variantă anuală. Pentru D1M există doar perioadele mai scurte.

Ce suprataxă riști

În Ungaria, sancțiunea pentru lipsa vinietei se numește pótdíj și are două praguri. Achitată în primele 60 de zile, suprataxa este de ordinul a 27.790 de forinți, aproximativ 70 de euro. După acest termen, crește la 95.730 de forinți, aproape 242 de euro (actualizat: august 2026).

Diferența dintre cele două praguri este mai mare decât prețul oricărei viniete anuale, deci verificarea corespondenței după o călătorie contează.

Cine primește amenda: proprietarul sau șoferul?

Merită comparat cu România, pentru că cele două țări vecine aplică modele opuse.

Ungaria funcționează pe răspundere obiectivă: suprataxa se emite pe numele deținătorului înscris în certificatul de înmatriculare, indiferent cine conducea.

România face invers pentru vehiculele străine: sancțiunea se aplică șoferului identificat, nu proprietarului.

Consecința practică pentru cineva care conduce mașina altcuiva: în Ungaria, documentul ajunge la proprietar, chiar dacă el a rămas acasă. Este un motiv întemeiat să verifici vinieta înainte de a pleca cu o mașină împrumutată sau de închiriat.

Întrebări frecvente (FAQ)

Surse

• Serviciul național de taxare rutieră din Ungaria, categorii, perioade de valabilitate și suprataxe – nemzetiutdij.hu
• Informații oficiale privind vinieta electronică maghiară – toll-charge.hu
• Decretul 45/2020 privind vinieta pe județ și limitele de valabilitate