Ve Španělsku žádná dálniční známka neexistuje. Nic nelepíte na čelní sklo, neregistrujete značku a před přejezdem hranice nemusíte nic zařizovat. Tam, kde se na španělských dálnicích platí, zaplatíte až u závory při výjezdu, a to jen za skutečně ujetý úsek.
Háček není v samotném placení, ale v tom, za které silnice se vůbec platí. Španělsko má vedle sebe dvě dálniční sítě a zpoza volantu je od sebe nerozeznáte.
Celý systém v jednom odstavci
Sledujte písmena na začátku čísla silnice. Silnice A je autovía a je zdarma. Silnice AP je autopista a může být placená: pak si při nájezdu vezmete lístek a zaplatíte u závory při výjezdu. Obě jsou plnohodnotné dálnice se stejným limitem 120 km/h a velmi často vedou souběžně.
Autovía, nebo autopista: za které dálnice se ve Španělsku platí
Na tomto rozlišení stojí celý systém a jeho znalost vám pomůže víc než jakýkoli ceník.
| Autovía | Autopista | |
|---|---|---|
| Číslo silnice začíná | A | AP |
| Vybírá se mýtné | Nikdy | Někdy |
| Rychlostní limit pro osobní auta | 120 km/h | 120 km/h |
| Dálniční parametry | Ano | Ano |
Protože obě sítě často vedou souběžně, obvykle si můžete vybrat. Po silnici A pojedete o něco déle, je na ní víc křižovatek i kamionů. Silnice AP bývá prázdnější a rychlejší. Na dlouhé trase je rozdíl znát, na krátké se placení často nevyplatí.
Navigace vás klidně pošle po kterékoli z nich. Když platit nechcete, zapněte v ní už před odjezdem možnost vyhnout se placeným úsekům a neřešte to až na křižovatce.
Poplatky za dálnice ve Španělsku: placených úseků ubylo
Po internetu koluje spousta rad o španělském mýtném. Popisují ale síť, jaká už neexistuje.
Španělské placené dálnice vznikly na základě dlouhodobých státních koncesí. Jak koncese postupně vypršovaly, silnice se vracely státu a závory mizely. Pro řidiče jsou podstatné hlavně dvě vlny:
Konec roku 2019
Mýtné bylo zrušeno na AP-4 mezi Sevillou a Cádizem a na úseku AP-7 z Tarragony přes Valencii do Alicante.
1. září 2021
Následovala AP-2 a další úseky AP-7, mimo jiné z Tarragony do La Jonquery a z Montmeló do El Papiol.
Při plánování cesty vás bude nejvíc zajímat právě AP-7. Vede podél středomořského pobřeží, kudy jezdí většina řidičů ze střední a severní Evropy, a na velké části její trasy se už neplatí.
Neplánujte podle žádného seznamu, ani podle toho našeho
Za které španělské dálnice se stále platí, není dáno jednou provždy. Koncese dál vypršují a na příští roky je ohlášené zrušení mýtného na dalších úsecích. Navíc některé placené dálnice nespravuje stát, ale region, konkrétně v Katalánsku a Baskicku. To, že stát ukončil koncesi, tedy neznamená, že je každá silnice AP zdarma.
Než vyrazíte, ověřte si svou konkrétní trasu a nespoléhejte na žádný zveřejněný seznam.
Jak se platí za dálnice ve Španělsku
Tam, kde se platí, funguje všechno postaru a jednoduše. Ve srovnání se systémy, které jinde v Evropě snímají registrační značky, je to příjemná změna.
Při nájezdu si vezměte lístek, u závory při výjezdu ho odevzdejte a zaplaťte hotově nebo kartou
S jednotkou Via-T projedete vyhrazenými pruhy, vyplatí se ale jen při častých nebo dlouhých cestách
Značku nemusíte předem registrovat ani stahovat aplikaci a zahraniční značka nic nekomplikuje
V posledním bodě se Španělsko výrazně liší od sousedního Portugalska. Tam se na dálnicích bez závor mýtné vybírá elektronicky podle snímané registrační značky a zahraniční značku musíte předem zaregistrovat. Ve Španělsku tahle starost prakticky odpadá. Zastavíte, zaplatíte, jedete dál.
V půjčovně vám k autu obvykle nabídnou jednotku Via-T za poplatek za každý den pronájmu. Na běžné dovolené se to málokdy vyplatí, protože bezplatná síť autovía pokryje většinu tras.
Dálniční známka Španělsko: proč žádnou nekoupíte
Jednoduše proto, že žádná neexistuje. Důležité je to hlavně tehdy, když je Španělsko jen částí delší cesty.
Dálniční známku zaplatíte předem za pevnou cenu a po určitou dobu pak smíte jezdit po dálnicích. Buď je elektronicky vázaná na registrační značku, nebo ji nalepíte na čelní sklo. Ve Španělsku nic takového nekoupíte. Na placených španělských dálnicích platíte za skutečně ujetou vzdálenost.
Bezplatná autovía je pořád dálnice. Platí tu stejný limit 120 km/h i stejná povolená hranice alkoholu v krvi jako na placené dálnici a rychlost hlídají stejné kamery.
Nezačínají na Pyrenejském poloostrově ani ve Francii, která stejně jako Španělsko vybírá mýtné podle ujeté vzdálenosti. Směrem na východ je první zemí s časovou dálniční známkou Švýcarsko a po něm následují Rakousko, Slovinsko, Česko a Maďarsko.
Majáček V16 od roku 2026: co se změnilo
Španělské mýtné se zjednodušilo. Pravidla pro výbavu při poruše ne.
Od 1. ledna 2026 je majáček V16 s online připojením ve Španělsku jediným platným způsobem, jak označit odstavené vozidlo. Nahradil výstražné trojúhelníky. Jde o povinnou výbavu vozidla, ne o mýtné. Nejčastěji se lidé ptají, jestli se týká i aut se zahraniční značkou. Netýká se: povinnou výbavu určují předpisy země, kde je auto registrované, takže na vůz s českou nebo jinou zahraniční značkou se španělské pravidlo nevztahuje.
O tomto pravidle se šíří spousta nepřesností, takže pro pořádek: majáček je povinný pro vozidla registrovaná ve Španělsku. Nestaví se za auto, ale po zapnutí se pokládá na střechu a automaticky hlásí polohu španělskému dopravnímu úřadu DGT.
Autem do Španělska: co vás čeká cestou z Česka
Cestou do Španělska se pravidla placení za dálnice spíš uvolňují než zpřísňují. Než ale dojedete k Pyrenejím, projedete několika zeměmi s jinými pravidly.
Z Česka nejčastěji vede trasa přes Německo a pak přes Francii. Na většině francouzských dálnic se mýtné platí podle ujeté vzdálenosti a právě tam za celou cestu do Španělska zaplatíte nejvíc. Ve Španělsku se pak platí už jen na menší části dálnic a placených úseků dál ubývá. Hned vedle leží Portugalsko, kde fungují dva systémy vedle sebe: klasické závory i dálnice bez závor, na kterých kamery snímají registrační značku. Je to jediná země na cestě po Pyrenejském poloostrově, kde musíte zahraniční značku předem zaregistrovat.
Francie, Španělsko ani Portugalsko dálniční známku neprodávají a osobní auta ji nepotřebují ani v Německu. Jiné je to, když trasa uhne na východ: švýcarskou dálniční známku kontrolují hned na hranici při vjezdu, takže ji musíte mít vyřízenou předem. Časovou dálniční známku mají i Česko a Rakousko: v Česku ji potřebujete, pokud k hranici pojedete po dálnici, v Rakousku, pokud přes ně trasa vede.
Náš přehled dálničních známek a mýtného ukazuje, ve kterých evropských zemích se za dálnice platí časovou známkou a ve kterých podle ujeté vzdálenosti. Právě na tom závisí, co musíte koupit předem.
Časté dotazy
Potřebuji ve Španělsku dálniční známku?
Ne. Nic nelepíte na sklo a před příjezdem nemusíte nic kupovat. Na části španělských dálnic se platí u závory za ujetý úsek, velká a stále rostoucí část sítě je ale zdarma.
Jaký je rozdíl mezi dálnicí typu autovía a autopista?
Autovía má na začátku čísla silnice písmeno A a je vždy zdarma. Autopista má na začátku čísla písmena AP a může být zpoplatněná. Obě mají dálniční parametry a stejný limit 120 km/h pro osobní auta. Obě sítě navíc často vedou souběžně, takže si obvykle můžete vybrat.
Jsou dálnice ve Španělsku placené?
Mnohé už ne. Španělské placené dálnice vznikly na základě státních koncesí. Jak koncese postupně vypršovaly, silnice se vracely státu a mýtné na nich skončilo, mimo jiné na AP-4 a na velké části AP-7 podél středomořského pobřeží. Na jiných se platí dál a některé z nich nespravuje stát, ale region. Trasu si proto ověřte.
Jak se platí mýtné ve Španělsku?
Při nájezdu na autopistu si vezmete lístek a při výjezdu zaplatíte u závory hotově nebo kartou. Nemusíte nic registrovat ani předem nastavovat žádnou aplikaci, takže se zahraniční značkou nemáte žádnou práci navíc.
Potřebuji jednotku Via-T?
Jen pokud po placených trasách jezdíte často. Projedete s ní vyhrazenými pruhy bez čekání, na běžné dovolené ale většinu cest pokryje bezplatná síť autovía a jednotka se vám nezaplatí. Půjčovny ji obvykle nabízejí za poplatek za každý den pronájmu.
Je AP-7 stále placená?
Na velké části už ne: na některých úsecích se přestalo platit koncem roku 2019, mimo jiné na trase z Tarragony přes Valencii do Alicante, na dalších pak 1. září 2021, například na úseku až k La Jonqueře. Další změny jsou už ohlášené, proto si ověřte konkrétní úsek, po kterém pojedete.
Dá se ve Španělsku mýtnému úplně vyhnout?
Obvykle ano. Podél většiny placených koridorů vede bezplatná autovía, takže když v navigaci zapnete možnost vyhnout se placeným úsekům, ztratíte trochu času, ale dojedete bez problémů.
Potřebuji v autě se zahraniční značkou majáček V16?
Ne. Pravidlo platí pro vozidla registrovaná ve Španělsku, takže auto se zahraniční značkou musí mít výbavu podle předpisů země, kde je registrováno; u českého auta je to jeden výstražný trojúhelník. Majáček V16 s sebou ale vozit smíte a nemusíte pak chodit po odstavném pruhu stavět trojúhelník. Právě kvůli tomu ostatně Španělsko pravidlo změnilo.
Potřebuji po cestě autem do Španělska někde dálniční známku?
Ve Francii, Španělsku ani Portugalsku ne: ve všech třech se platí podle ujeté vzdálenosti nebo za jednotlivou jízdu. Časovou dálniční známku ale potřebujete v Česku, pokud k hranici pojedete po dálnici, a ve Švýcarsku nebo Rakousku, pokud přes ně trasa vede.
