Camerele de rovinietă: unde sunt și cum funcționează

Verificarea rovinietei se face automat, prin camere care citesc numărul de înmatriculare și îl compară cu baza de date. Cei mai mulți șoferi caută o hartă a acestor camere, iar răspunsul onest este că o hartă nu ajută prea mult. Motivul ține de felul în care este construit sistemul.

Pe scurt

• CNAIR folosește aproximativ 110 camere fixe și 14 unități mobile de monitorizare.
• Camerele fixe sunt montate pe drumurile naționale și pe autostrăzi, în puncte care nu sunt publicate ca listă oficială.
• Unitățile mobile se deplasează, deci nicio hartă nu rămâne exactă.
• Verificarea se face în timp real, față de baza de date, nu prin oprirea vehiculului.
• Sancțiunea nu depinde de camera care te-a înregistrat, ci de faptul că rovinieta lipsea.

Câte camere de rovinietă există?

Rețeaua de monitorizare a CNAIR numără aproximativ 110 camere fixe și 14 unități mobile (actualizat: august 2026). Cifrele au crescut treptat de la punerea în funcțiune a sistemului, iar datele publicate anterior, de 70 sau 82 de camere, descriu etape mai vechi.

Camerele fixe sunt instalate pe drumuri naționale și pe autostrăzi. Unitățile mobile pot fi poziționate oriunde pe rețeaua taxată, în funcție de planul de control.

Cum funcționează verificarea

Sistemul poartă numele SIEGMCR și este administrat de CNAIR. Principiul este simplu:

1. Camera fotografiază numărul de înmatriculare al vehiculului care trece.
2. Numărul este citit automat și căutat în baza de date a rovinietelor.
3. Dacă pentru acel număr nu există o perioadă validă la momentul trecerii, înregistrarea intră în procedura de constatare.

Nu există nicio interacțiune cu șoferul și niciun semnal luminos. Verificarea nu depinde de ce se află în mașină, ci de ce este înregistrat pentru numărul respectiv. Din același motiv, valabilitatea se poate verifica oricând online, înainte de a porni la drum.

Există o hartă a camerelor de rovinietă?

Nu există o hartă oficială, iar hărțile neoficiale care circulă au două limite serioase.

Prima ține de unitățile mobile. Paisprezece dintre punctele de control se deplasează, deci un traseu „curat” pe hartă poate trece printr-un control care ieri era în alt județ.

A doua ține de logica sancțiunii. Chiar dacă ai evita fiecare cameră, lipsa rovinietei rămâne contravenție pe toată durata deplasării. Camera nu creează obligația, ci doar o constată.

Practic, singura variantă care funcționează indiferent de traseu este o rovinietă valabilă, cumpărată înainte de plecare. Costul ei este mult sub cel al unei singure amenzi.

De ce nu apar camerele în aplicațiile de navigație

Aplicațiile de navigație semnalează, în general, camerele de viteză raportate de utilizatori. Punctele de control pentru rovinietă nu fac parte din aceste seturi de date și nu sunt publicate de administrator ca listă.

Există și un motiv practic: o cameră de rovinietă nu produce un efect vizibil pe loc. Șoferul nu primește nimic în trafic, deci nu are ce raporta.

Ce urmează după o înregistrare

După constatare, documentele se întocmesc și se comunică prin poștă, de regulă în câteva săptămâni. Sancțiunea aplicabilă este amenda contravențională prevăzută de Ordonanța 15/2002, stabilită pe categorii de vehicul. Din 1 octombrie 2026, odată cu intrarea în aplicare a Legii 226/2023, modul de calcul se schimbă. Detaliile, inclusiv plata la jumătate și fereastra de grație de 24 de ore, sunt explicate în ghidul despre amenda de rovinietă.

Întrebări frecvente (FAQ)

Surse

• CNAIR – Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, sistemul de monitorizare a rovinietei (SIEGMCR) – cnadnr.ro
• Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, actul normativ în vigoare în august 2026 – cnadnr.ro
• Legea 226/2023, cu aplicare amânată la 1 octombrie 2026 prin Legea 103/2026 – legislatie.just.ro