La vignette autoroutière bulgare, officiellement appelée e-vinetka, est 100 % numérique : ni autocollant, ni attente. Elle est obligatoire pour toutes les voitures, fourgonnettes et véhicules de transport de marchandises jusqu’à 3,5 tonnes qui circulent sur les autoroutes bulgares et sur l’ensemble des routes nationales. Cela comprend les grands axes et les routes E qui relient la Roumanie, la Grèce, la Turquie et la Serbie. Vous vous demandez ce qu’est exactement une vignette routière ? Notre guide sur ce qu’est une vignette vous l’explique en deux minutes.
Voici ce qu’il faut savoir d’emblée : la Bulgarie exploite un réseau dense de caméras automatiques, soit environ 300 portiques fixes et plus d’une centaine de caméras embarquées sur des véhicules de patrouille, qui lisent les plaques 24 heures sur 24. Et depuis que la Bulgarie est devenue membre à part entière de l’espace Schengen en janvier 2025, il n’y a plus aucun contrôle des passeports à l’arrivée depuis la Roumanie ou la Grèce : rien ne vous arrête entre la frontière et la première caméra. Achetez donc votre vignette avant de franchir la frontière, pour éviter la taxe compensatoire de 46,50 € pour les voitures et les amendes de 153,39 € (300 BGN).
Essentiel pour les conducteurs en transit
Si vous traversez la Bulgarie avec une remorque en route vers la Turquie ou si vous rejoignez la côte bulgare de la mer Noire, retenez que la vignette est distincte des péages de ponts et du péage kilométrique des poids lourds. Tout est expliqué ci-dessous : le prix et les durées de validité, les routes concernées et les péages de ponts. Aucune surprise, aucune amende.
Qui a besoin d’une vignette en Bulgarie ?
Les véhicules qui roulent sur les routes bulgares n’ont pas tous besoin d’une vignette. Tout se joue sur un seul chiffre : 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC).
Toute voiture particulière dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes a besoin d’une vignette, et pas seulement sur les autoroutes : l’ensemble des routes nationales est concerné.
Les utilitaires légers, les minibus, les fourgons aménagés et les camping-cars qui ne dépassent pas 3,5 tonnes relèvent de la même catégorie que les voitures. Les camping-cars immatriculés en catégorie M1 restent dans le système de la vignette même au-delà de 3,5 tonnes : selon la loi bulgare sur les routes, le poids ne les fait pas basculer vers le péage des poids lourds.
Couvertes par la vignette de la voiture uniquement si la voiture et la remorque ne dépassent pas 3,5 tonnes à elles deux. Voir la règle du poids total roulant ci-dessous.
Totalement exemptées. Les motos circulent gratuitement sur toutes les autoroutes et routes nationales de Bulgarie.
Les camions et les autocars n’utilisent pas de vignette du tout. Ils paient un péage kilométrique calculé par GPS et doivent être enregistrés dans le système poids lourds BGTOLL. Seule exception : les camping-cars immatriculés en M1 continuent de payer la vignette quel que soit leur poids.
Qui est exempté de vignette ?
La liste bulgare des exemptions est courte et fixée par la loi sur les routes. Outre les engins agricoles et forestiers immatriculés, qui ne concernent guère les visiteurs, trois groupes circulent réellement sans payer :
- Les motos et les tricycles. Tout véhicule de moins de quatre roues est totalement exempté sur l’ensemble des autoroutes et des routes nationales. Aucune inscription ni démarche n’est nécessaire.
- Les véhicules d’État et de secours. La police, les forces armées, les services de sécurité nationale et les secours médicaux sont exemptés afin que les opérations de sauvetage et les missions de l’État ne soient jamais retardées.
- Les conducteurs reconnus handicapés à 50 % ou plus. Un dispositif national bulgare accorde une vignette électronique gratuite valable un an, et les familles d’enfants en situation de handicap permanent y ont également droit. Le dispositif est géré par les autorités bulgares : les conducteurs étrangers ne doivent donc pas supposer qu’une carte d’invalidité délivrée ailleurs leur ouvre le même droit en Bulgarie.
Tous les autres paient. Les camions et les autocars de plus de 3,5 tonnes ne sont pas exemptés non plus : ils sortent purement et simplement du système de la vignette pour relever du péage kilométrique BGTOLL.
Les voitures électriques et les plaques étrangères paient le même prix
La Bulgarie n’accorde aux voitures électriques et hybrides aucune exemption ni réduction de vignette : il leur faut exactement la même e-vinetka qu’aux voitures essence et diesel. Les véhicules immatriculés à l’étranger, locations comprises, suivent exactement les mêmes règles que les véhicules immatriculés en Bulgarie.
La règle du poids total roulant pour les remorques
C’est là que la plupart des voyageurs se font piéger. Que votre remorque ait besoin ou non de sa propre vignette dépend du poids combiné de la voiture et de la remorque, et non du poids de la remorque seule.
Faut-il une deuxième vignette pour ma remorque ?
Voiture + remorque jusqu’à 3,5 tonnes : la vignette de la voiture suffit pour les deux.
Voiture + remorque au-dessus de 3,5 tonnes : il vous faut deux vignettes, une pour la voiture et une seconde pour la remorque.
Un SUV de 2 tonnes qui tracte une caravane de 1,8 tonne totalise 3,8 tonnes : cet attelage exige donc deux vignettes.
L’erreur la plus coûteuse pour les utilitaires
Si votre utilitaire ou votre camion dépasse 3,5 tonnes, la vignette n’est tout simplement pas le bon produit. Le véhicule relève du péage kilométrique par GPS réservé aux poids lourds, et acheter une vignette ne vous protégera d’aucune amende.
Les camping-cars sont l’exception qui surprend le plus : un camping-car immatriculé en catégorie M1 a besoin d’une vignette quel que soit son poids, même à 4 ou 5 tonnes.
Quelles routes exigent une vignette ?
Voici ce qui distingue la Bulgarie de la plupart des pays d’Europe, et ce qui surprend le plus souvent les visiteurs. La vignette n’est pas limitée aux autoroutes. Elle couvre tout le réseau routier national : les autoroutes ainsi que la plupart des routes de première, deuxième et troisième catégorie situées hors agglomération.
Il n’existe pas d’itinéraire alternatif gratuit
Dans des pays comme la Tchéquie ou la Slovaquie, vous pouvez éviter l’autoroute payante et emprunter une route secondaire. En Bulgarie, ce calcul ne tient pas, car les routes nationales ordinaires sont payantes elles aussi. Concrètement, dès que vous roulez d’une ville à l’autre, il vous faut une vignette.
Seules les routes situées en agglomération sont gratuites.
Les autoroutes A ci-dessous concentrent l’essentiel du trafic international ; ce sont celles que vous emprunterez le plus probablement :
- A1360 km
Trakia
Sofia - Plovdiv - Stara Zagora - Burgas
- A2433 km
Hemus
Sofia - Botevgrad - Veliko Tarnovo - Shumen - Varna
- A3150 km
Struma
Sofia - Pernik - Blagoevgrad - Sandanski - Kulata
L’A1 Trakia est l’artère qui relie Sofia à Plovdiv et à la côte de la mer Noire ; avec l’A4 Maritsa, elle forme le corridor vers la frontière turque de Kapitan Andreevo. L’A2 Hemus quitte Sofia vers le nord-est, en direction de Varna. Vers la Grèce, les tronçons autoroutiers de l’A3 Struma alternent avec une route de première catégorie jusqu’à la frontière de Kulata, et l’obligation de vignette s’applique indifféremment dans les deux cas. Ces autoroutes affichent aussi l’une des limitations les plus élevées d’Europe, 140 km/h, contrôlée par des radars tronçon : notre guide des limitations de vitesse en Bulgarie détaille toutes les règles.
Au-delà de ces axes, les routes E qui traversent le pays et les routes nationales de première, deuxième et troisième catégorie relèvent toutes de la même obligation. La règle à retenir est simple : dès que vous quittez une agglomération, il vous faut une vignette valide.
Les péages de ponts sont distincts de la vignette
Beaucoup de conducteurs supposent que la vignette couvre tous les frais de route. Ce n’est pas le cas. Votre vignette couvre l’ensemble des routes nationales et des autoroutes, mais la traversée du Danube entre la Bulgarie et la Roumanie se paie à part.
Votre vignette couvre la route avant et après le pont. Le pont lui-même relève d’une redevance d’infrastructure distincte.
Ruse–Giurgiu (pont de l’Amitié)
Emplacement : le principal passage entre Ruse en Bulgarie et Giurgiu en Roumanie, sur l’E85.
Péage : de 2 à 3 € environ.
Paiement : espèces ou carte à la gare de péage ; certaines applications de paiement numérique sont également acceptées.
Trafic : le passage Bulgarie–Roumanie le plus fréquenté. Attendez-vous à des files d’attente en plein été et pendant les vacances.
Vidin–Calafat (pont de la Nouvelle Europe)
Emplacement : le passage occidental entre Vidin en Bulgarie et Calafat en Roumanie.
Péage : environ 6 €.
Paiement : espèces ou carte à la gare de péage.
Trafic : moins encombré que Ruse, ce qui le rend plus rapide pour rejoindre la Serbie et la Grèce, comme pour en revenir.
Les ferries qui traversent le Danube, comme Oryahovo–Bechet ou Svishtov–Zimnicea, appliquent eux aussi leurs propres tarifs, fixés par les compagnies selon la taille du véhicule. Les horaires et les prix varient selon la saison : renseignez-vous à l’avance si vous envisagez cet itinéraire.
Prix de la vignette Bulgarie et durées de validité
Les prix sont fixés par l’État bulgare et restent identiques sur tous les canaux de vente officiels. Chaque type de vignette s’achète en ligne, et les tarifs ci-dessous proviennent en temps réel de notre catalogue : le montant affiché est le montant que vous réglez.
Véhicule < 3,5t
Bande-annonce 0-3.5T
Les prix affichés correspondent au montant total à payer, redevance routière et frais d’enregistrement inclus.
Les prix ont augmenté de 30 % le 1er août 2026
Le 1er août 2026, la Bulgarie a relevé le prix de ses vignettes d’environ 30 %, la première hausse depuis le lancement du système d’e-vinetka en 2019. Le tableau ci-dessus reflète déjà le nouveau tarif. Méfiez-vous des listes de prix que vous trouverez ailleurs : de nombreux guides et forums affichent encore les tarifs d’avant le mois d’août. La taxe compensatoire pour conduite sans vignette a augmenté dans le cadre de la même décision : le coût de l’erreur a donc grimpé lui aussi.
Quelle durée de validité choisir ?
Journalière
Un seul jour calendaire sur les routes bulgares. Utile pour une courte incursion de l’autre côté de la frontière ou pour un simple trajet de transit.
Hebdomadaire
L’option de transit par excellence. Idéale si vous traversez la Bulgarie en route vers la Turquie ou la Grèce.
Mensuelle
Vacances prolongées, transits multiples ou découverte plus tranquille de Sofia, de Plovdiv et du littoral de la mer Noire.
3 mois
Appréciée des travailleurs saisonniers et des voyageurs au long cours.
Annuelle
La plus économique si vous traversez régulièrement la Bulgarie. Elle n’est pas liée à l’année civile : elle court sur 365 jours consécutifs à partir de votre date de début.
Toutes les vignettes couvrent les mêmes routes. Que vous preniez une hebdomadaire ou une annuelle, vous accédez à toutes les autoroutes et à toutes les routes nationales de Bulgarie. Il n’existe ni offre haut de gamme ni offre restreinte.
Comment fonctionne l’activation
Activation immédiate
Choisissez « démarrer maintenant » et votre enregistrement parvient au système national d’e-vinetka en quelques minutes.
Date de début future
Vous achetez avant votre départ ? Choisissez la date à laquelle vous passez réellement la frontière, pas celle du paiement.
Aucun effet rétroactif
Les vignettes ne peuvent pas être délivrées rétroactivement. La validité démarre à l’achat ou à la date future que vous avez choisie, jamais avant.
Où acheter une vignette bulgare ?
Chaque canal de vente officiel enregistre la même e-vinetka dans le même système national, au même prix fixé par l’État : la vraie différence tient donc à la commodité et au moment de l’achat.
Le parcours d’achat se fait en français et prend moins de trois minutes ; la confirmation arrive par e-mail et votre plaque est enregistrée avant même que vous n’atteigniez la frontière. C’est la solution qui correspond le mieux à la règle : acheter avant de franchir la frontière.
Le même achat depuis votre téléphone, sur iOS et Android. Idéale dans la file d’attente de Kapitan Andreevo ou de Kalotina : achetez, choisissez l’activation immédiate et franchissez la frontière en règle.
BGTOLL, l’opérateur national de péage, vend ses vignettes sur son propre site, dans son application mobile et à ses terminaux en bord de route, en bulgare et en anglais.
Les grandes chaînes de stations-service et les bureaux partenaires Tol Pass vendent des e-vinetka au comptoir. Le problème : il faut déjà se trouver en Bulgarie, et depuis les changements liés à Schengen, il n’y a souvent aucun arrêt naturel avant que la première caméra ne lise votre plaque.
Nous ne sommes pas l’administration bulgare : nous sommes un revendeur agréé qui inscrit votre plaque dans le même registre national que BGTOLL, en y ajoutant un parcours en français, un reçu clair et une assistance humaine.
Comment acheter votre vignette Bulgarie en ligne
Toute la procédure prend moins de trois minutes.
Choisissez votre type de véhicule
Voiture, utilitaire, véhicule de transport de marchandises ou remorque si votre voiture et votre remorque dépassent 3,5 tonnes à elles deux.
Choisissez votre durée de validité
Journalière, hebdomadaire, mensuelle, trois mois ou annuelle, selon la durée de votre séjour.
Saisissez votre plaque d’immatriculation
Exactement telle qu’elle figure sur le véhicule : lettres majuscules et chiffres uniquement, sans espace ni tiret. Une plaque allemande « B-AB 1234 » se saisit sous la forme BAB1234.
Choisissez le moment de l’activation
Démarrage immédiat, ou date future à laquelle vous passerez réellement la frontière.
Payez par carte bancaire
La confirmation vous parvient par e-mail, généralement en quelques minutes.
Vous recevez une confirmation par e-mail avec les détails de votre vignette et un reçu numérique à conserver sur votre téléphone ; votre plaque, elle, est enregistrée dans le système national d’e-vinetka pour le contrôle automatique par caméra. Aucun autocollant n’est nécessaire : votre plaque d’immatriculation est votre vignette.
Comment vérifier que votre vignette est valide
Comme l’e-vinetka est numérique, n’importe quelle plaque se vérifie en quelques secondes. C’est un réflexe à prendre après chaque achat et avant chaque départ.
Vérifiez votre plaque sur l’outil officiel
Le site de BGTOLL propose une vérification de validité gratuite : saisissez votre numéro d’immatriculation, le site affiche les dates de début et de fin de la vignette.
Comparez la date de fin avec vos dates de voyage
Faites attention au trajet retour. Une vignette hebdomadaire achetée à l’aller expire souvent un ou deux jours avant votre retour.
Voiture de location ? Ne vous fiez jamais à l’autocollant
Les anciens autocollants de pare-brise n’ont plus aucune valeur dans le système numérique. Vérifiez la plaque en ligne avant de quitter le parking de l’agence.
Gardez votre confirmation à portée de main
Votre confirmation par e-mail et votre reçu PDF tranchent tout litige sur-le-champ, par exemple si un contrôle en bord de route ne voit pas encore un achat de toute dernière minute.
Entrer en Bulgarie : ce qui vous attend à chaque frontière
La Bulgarie partage ses frontières avec cinq pays, mais depuis le 1er janvier 2025, ceux-ci se répartissent en deux groupes très différents. Le pays est membre à part entière de l’espace Schengen : à l’arrivée de Roumanie ou de Grèce, aucun contrôle des passeports ne vous attend, tandis que les frontières avec la Serbie, la Macédoine du Nord et la Turquie restent des frontières extérieures de Schengen, avec contrôles complets. Une règle vaut partout : la surveillance par caméra commence dès le premier kilomètre après la frontière.
Depuis la Roumanie par Ruse ou Vidin
Le passage Ruse–Giurgiu sur l’E85 est le point d’entrée le plus fréquenté depuis la Roumanie.
Achetez votre vignette avant d’arriver au pont
La confirmation numérique est instantanée et vous évite de chercher un guichet à l’arrivée.
Payez le péage du pont au guichet
De 2 à 3 € environ pour une voiture, en espèces ou par carte. Ce péage est distinct de votre vignette.
Ne vous arrêtez qu’au péage : il n’y a pas de contrôle des passeports
La Bulgarie et la Roumanie appartiennent toutes deux à l’espace Schengen depuis janvier 2025, si bien que la gare de péage est le seul arrêt de ce passage.
Les caméras lisent votre plaque dès le premier kilomètre
Aucune file d’attente ne vous laissera le temps d’acheter sur place : votre vignette doit être active avant la traversée.
N’espérez pas vous arrêter en route pour l’acheter
Avant Schengen, les conducteurs profitaient de la file d’attente à la frontière pour acheter leur vignette. Cette file n’existe plus : vous quittez le pont et vous voilà aussitôt sur des routes surveillées par caméra. Achetez donc pendant que vous êtes encore en Roumanie.
Vidin–Calafat est moins encombré, ce qui en fait l’itinéraire privilégié vers la Serbie et l’ouest de la Roumanie, dans les deux sens. La même règle s’applique : votre vignette doit être active avant que vous ne franchissiez la frontière. Le péage du pont est plus élevé, environ 6 €, mais la circulation est plus fluide.
Un coût de plus à prévoir sur cet itinéraire : la rovinietă roumaine couvre déjà le trajet côté roumain, avant même le pont ; comme l’e-vinetka bulgare, elle s’applique aux routes nationales ordinaires, pas seulement aux autoroutes.
Depuis la Turquie par Kapitan Andreevo ou Lesovo
Kapitan Andreevo, sur l’E80, est le principal point de passage entre l’Europe occidentale et la Turquie, et une frontière extérieure de Schengen, avec contrôles complets des passeports et de la douane. Les files d’attente peuvent durer des heures, surtout en pleine saison estivale et autour des jours fériés turcs. Plutôt que de chercher un guichet au poste-frontière, mettez ce temps d’attente à profit :
Achetez sur votre téléphone en faisant la queue
Pas de guichet, pas de barrière de la langue, pas besoin d’espèces.
Choisissez l’activation immédiate
Votre enregistrement parvient au système national d’e-vinetka en quelques minutes.
Passez la douane
Cela peut prendre une à trois heures aux heures de pointe.Repartez avec la vignette déjà active
Les caméras automatiques se trouvent juste après la zone douanière.
Lesovo, le passage plus tranquille situé au nord-est de Kapitan Andreevo, suit exactement les mêmes règles. Là non plus, ne comptez pas sur un guichet physique.
Vous partez dans l’autre sens, vers la Turquie ? Les autoroutes turques ne fonctionnent pas avec une vignette, mais avec le badge de télépéage HGS, que vous pouvez commander sur notre page HGS Turquie. Notre guide complet de la conduite en Turquie détaille les règles qui vous attendent de l’autre côté.
Depuis la Grèce par Kulata
Kulata, sur l’E79, est un point de passage situé sur une frontière intérieure de l’espace Schengen : en remontant du nord de la Grèce, vous ne franchissez aucun contrôle frontalier. L’A3 Struma, l’axe principal vers Bansko, Sofia et au-delà, commence immédiatement après l’ancien poste de contrôle.
Le corridor de la Struma est l’un des plus étroitement surveillés du pays, sous l’œil des caméras comme des patrouilles mobiles. Si vous roulez vers Bansko en hiver, achetez avant de partir : tout l’itinéraire de Kulata à Bansko emprunte des routes soumises à la vignette, sans aucun contournement par des routes locales.
Depuis la Serbie par Kalotina
Kalotina, sur l’E80, est la principale entrée depuis la Serbie ; elle relie Niš à Sofia par l’autoroute A6 Europe. C’est une frontière extérieure de Schengen : attendez-vous à un contrôle complet des passeports et à de vraies files d’attente en haute saison, un temps que vous pouvez occuper à acheter votre vignette depuis votre téléphone.
Une vignette valide est obligatoire dès le premier mètre après la frontière. Beaucoup de conducteurs pensent pouvoir attendre Sofia, puisqu’il reste moins d’une heure de route. C’est une erreur : la taxe compensatoire tombe dès le premier contrôle, et l’amende suit si vous ne la réglez pas dans les 14 jours.
Erreurs fréquentes et comment éviter les amendes
La Bulgarie applique un système de sanctions à deux niveaux, différent de celui de la plupart des pays européens, et le comprendre peut vous faire économiser beaucoup d’argent.
Taxe compensatoire : payez-la, évitez l’amende
46,50 € pour les voitures, contre 35,79 € avant la mise à jour tarifaire d’août 2026. Payez-la à une patrouille de contrôle du péage sur place ou dans les 14 jours suivant l’enregistrement de l’infraction, et vous échappez à l’amende. Vous devez malgré tout acheter une vignette valide.
Deux détails que personne ne vous dit : les terminaux en bord de route acceptent uniquement la carte, jamais les espèces, et les patrouilles de police ordinaires ne peuvent pas encaisser ce paiement. Seules les patrouilles de l’administration du péage le peuvent.
Amende officielle, envoyée à votre adresse
153,39 € (300 BGN). Appliquée si la taxe compensatoire n’est pas payée dans le délai de 14 jours qui suit l’enregistrement de l’infraction.
La sanction arrive par courrier à l’adresse enregistrée, et si vous êtes contrôlé à la frontière en repartant, le véhicule ne peut pas quitter la Bulgarie tant que la dette n’est pas réglée.
Les amendes impayées vous suivent jusque chez vous
Certains conducteurs s’imaginent qu’ils peuvent ignorer une amende bulgare dès qu’ils ont quitté le pays. C’est faux. Les États membres de l’UE échangent les données des propriétaires de véhicules pour le contrôle du péage, et la Bulgarie travaille avec des agences de recouvrement internationales : vous risquez donc de recevoir plus tard des lettres de relance assorties de frais supplémentaires, ou de voir votre loueur prélever le montant sur votre carte.
Erreur de saisie de la plaque
Le système d’e-vinetka compare votre plaque caractère par caractère. Une seule faute de frappe et votre vignette est invalide : vous serez verbalisé comme si vous n’en aviez jamais acheté.
Les erreurs les plus fréquentes sont :
- Confondre la lettre O et le chiffre 0
- Confondre la lettre I et le chiffre 1
- Ajouter des tirets ou des espaces que le système bulgare n’utilise pas
- Confondre des caractères de forme proche comme B et 8, S et 5, ou Z et 2
Utilisez uniquement des majuscules, saisissez la plaque d’un seul tenant, sans espace ni ponctuation, et relisez-la sur une photo du véhicule avant de payer.
Erreur de date de début
Scénario classique : un conducteur achète le lundi pour un voyage qui commence le vendredi, mais laisse l’activation immédiate cochée. Le vendredi venu, quatre des sept jours de validité sont déjà consommés.
Si vous achetez à l’avance, réglez la date de début sur le jour où vous passez réellement la frontière. Si vous êtes déjà à la frontière, l’activation immédiate est le bon choix.
Prévenir coûte moins cher que payer
Une vignette hebdomadaire coûte bien moins cher que la taxe compensatoire, et l’amende officielle est encore plusieurs fois plus élevée, sans compter que vous devrez de toute façon acheter la vignette. Bien faire les choses du premier coup vous épargne à la fois de l’argent et des heures de démarches.
Questions fréquentes
Puis-je acheter une vignette Bulgarie rétroactivement ?
Non. La validité démarre au moment de l’achat ou à la date de début future que vous choisissez. Une vignette ne peut pas être antidatée pour couvrir un trajet déjà effectué.
Dois-je imprimer le reçu ?
Non, la vignette est entièrement numérique et liée à votre plaque d’immatriculation. Il reste recommandé de conserver le PDF sur votre téléphone en cas de contrôle de police ou d’erreur du système.
Je conduis une voiture de location. A-t-elle déjà une vignette ?
Pas forcément. Vérifiez la validité en ligne à partir du numéro de plaque plutôt que de vous fier à un autocollant sur le pare-brise, car les anciens autocollants ne sont plus valables dans le système numérique.
Et si je me trompe en saisissant ma plaque ?
Contactez immédiatement notre équipe d’assistance. Si la vignette n’est pas encore activée parce que vous avez choisi une date de début future, il est parfois possible de l’annuler et de la refaire. Une fois activée, une vignette ne peut être ni modifiée ni remboursée : d’où l’importance de vérifier votre plaque avant de payer.
Faut-il une vignette pour traverser la Bulgarie en route vers la Turquie ou la Grèce ?
Oui. L’obligation vaut dès le premier kilomètre après la frontière, même pour un simple transit d’un poste-frontière à l’autre, et elle couvre aussi bien les autoroutes que les routes nationales empruntées en chemin. La vignette hebdomadaire est la formule la plus courante pour ce trajet.
Les motos ont-elles besoin d’une vignette en Bulgarie ?
Non. Les motos sont légalement exemptées de l’obligation de vignette en Bulgarie et circulent gratuitement sur toutes les autoroutes et routes nationales.
La vignette Bulgarie couvre-t-elle les péages des ponts sur le Danube ?
Non. Les traversées de ponts entre la Bulgarie et la Roumanie, comme Ruse–Giurgiu et Vidin–Calafat, se paient séparément à la gare de péage. Votre vignette couvre les routes qui mènent au pont et celles qui en repartent.
La vignette est-elle exigée sur les routes nationales ou seulement sur les autoroutes ?
Les deux. Contrairement à certains pays, la Bulgarie exige une vignette sur l’ensemble du réseau routier national, et pas uniquement sur les autoroutes : la plupart des routes de première, deuxième et troisième catégorie situées hors agglomération sont concernées.
