Chorvatsko vybírá mýtné na dálnicích v uzavřeném systému. Při vjezdu si vezmete lístek a u výjezdové brány se částka spočítá jako ujetá vzdálenost vynásobená sazbou vaší kategorie vozidla. Předem nic nekupujete ani nelepíte na sklo: kolik zaplatíte, zjistíte až při sjezdu z dálnice.
Síť si dělí tři provozovatelé a nechovají se úplně stejně. Většinu spravuje HAC, istrijský ypsilon (Istarski ipsilon) provozuje BINA-ISTRA a dálnici A2 směrem ke Slovinsku AZM. Právě z rozdílů mezi nimi pramení většina nejasností kolem chorvatského mýta. Proto popisujeme každého zvlášť a netvrdíme, že v Chorvatsku platí jednotný systém.
Chorvatská dálniční známka neexistuje, přesto ji dva známé weby prodávají
Chorvatsko dálniční známku nikdy nemělo. Mýtné se platí za kilometry u bran, a proto cena závisí na vaší trase. Nabízí-li vám nějaký web chorvatskou elektronickou dálniční známku, prodává produkt, který neexistuje. Tolik ve zkratce, podrobnosti najdete níže.
Jak funguje mýtné v Chorvatsku
Při vjezdu si lístek vezmete, při výjezdu ho odevzdáte. Mýtné je vzdálenost vynásobená sazbou kategorie. Když lístek ztratíte, může vám provozovatel podle svých obchodních podmínek naúčtovat dvojnásobek mýtného za nejdelší trasu ve vaší kategorii k danému výjezdu. Lístek je tedy cennější, než se zdá.
Na některých hraničních stanicích se neplatí podle vzdálenosti, ale vybírá se jednotná pevná částka. Na A3 u Bregany (hranice se Slovinskem) zaplatí auto 1,00 € a na A7 u Rupy 1,10 €. Zaplatíte jednou a jedete dál.
Provozovatel ve svých pravidlech stanoví, že na dálnici smíte strávit nejvýše 24 hodin. Přijedete-li k výjezdu bez vážného důvodu s lístkem starším než 24 hodin, hrozí stejná smluvní pokuta ve výši dvojnásobku. Totéž platí, když u výjezdu použijete jiný platební prostředek než při vjezdu.
Chorvatsko přijalo euro 1. ledna 2023 a ceny mýtného se zveřejňují už včetně DPH. Částky mýtného uvedené ještě v kunách jsou zastaralé. Podle toho rychle poznáte, zda byl průvodce od roku 2023 aktualizován.
Při případné reklamaci nebo výzvě k úhradě záleží na přesném pojmenování: zmíněný dvojnásobný poplatek je smluvní pokuta podle všeobecných obchodních podmínek provozovatele, nikoli pokuta za přestupek uložená policií. Nejde tedy o obdobu pokuty za překročení rychlosti a řešíte ji s provozovatelem, ne s policií.
Kategorie vozidla: tady se rozhoduje, kolik zaplatíte
Chorvatské mýtné rozlišuje pět kategorií. Ujetá vzdálenost je přitom ta nudnější polovina výpočtu, zajímavější je, do které kategorie spadnete: provozovatelé stanovují ceny jednotlivých kategorií jako násobky sazby pro osobní auto.
| Kategorie | Co zahrnuje |
|---|---|
| IA | Motocykly, tříkolky a čtyřkolky |
| I | Dvounápravová vozidla do výšky 1,90 m |
| II | Dvě nápravy, výška nad 1,90 m, do 3 500 kg, nebo jakékoli vozidlo kategorie I či IA s přívěsem |
| III | Těžší dvou- a třínápravová vozidla a vozidla kategorie II s přívěsem |
| IV | Vozidla se čtyřmi a více nápravami nad 3 500 kg a těžší soupravy s přívěsem |
Dvě běžné věci na dovolené, které vás posunou o kategorii výš
Jakýkoli přívěs posune auto z kategorie I do II, bez ohledu na to, jak je malý nebo kolik má náprav. Totéž platí pro výšku nad 1,90 m, která se týká vysokých dodávek, velkých SUV i menších obytných vozů do 3 500 kg, bez ohledu na to, kolik přesně váží. Ani jedno nemá nic společného se vzdáleností: jde čistě o přeřazení do vyšší kategorie, které platí pro celou cestu.
Rozhodující jsou právě koeficienty kategorií. Provozovatel vychází ze základní sazby za kilometr pro osobní auto a každou cenu z ní vypočítává pevným koeficientem: IA 0,6; I 1,0; II 1,5; III 2,25; IV 3,3. Po zvýšení o 10 % k 1. červenci 2024 činí základní sazba 0,070 € za kilometr.
Koeficienty ovšem nejsou v celé zemi stejné, takže paušální údaje neplatí všude. Na úseku A1 Lučko–Bosiljevo, na celé A6 a na A7 z Rupy do Matulji jsou koeficienty vyšší: II 1,8; III 2,4; IV 4,2. Proto vás přívěs cestou do Splitu stojí o 57 % víc, ale cestou do Rijeky o 83 % víc.
Kde se měří 1,90 m a na co zatím nikdo neodpověděl
Místo měření zveřejňuje jen jeden ze tří provozovatelů: AZM uvádí, že se výška měří nad první nápravou, takže rozhoduje přední část vozidla, nikoli jeho nejvyšší bod.
Žádný provozovatel ani ministerstvo však v žádném jazyce nezveřejnili, zda se do limitu 1,90 m počítá střešní box nebo kolo na střeše. Hádat to nebudeme a neměly by to dělat ani jiné weby. Pokud se s nákladem na střeše blížíte hranici 1,90 m, zeptejte se před cestou provozovatele. Chorvatsko je navíc v tomto ohledu výjimečné. Itálie sice také měří výšku nad přední nápravou, ale hranice je tam 1,30 m, a na dánském mostě přes Velký Belt (Storebælt) se měří celková výška a střešní box se výslovně započítává. Se stejným autem tak můžete na jedné cestě narazit na tři různá pravidla.
Kolik stojí mýtné v Chorvatsku v roce 2026
Následující částky zveřejnil provozovatel pro jízdy s vjezdem v Záhřebu. Jsou v eurech včetně DPH a ověřili jsme je 7. srpna 2026. Ceník provozovatele není datovaný, proto u údajů vždy uvádíme i datum ověření.
| Výjezd | Motocykl (IA) | Auto (I) | Auto s přívěsem (II) |
|---|---|---|---|
| Karlovac | 1,70 € | 2,80 € | 5,00 € |
| Rijeka (Grobnik) | 6,10 € | 10,10 € | 18,50 € |
| Zadar centar | 10,80 € | 17,60 € | 28,20 € |
| Šibenik | 13,40 € | 22,10 € | 35,30 € |
| Split | 15,80 € | 26,40 € | 41,40 € |
| Čarapine (jižní konec dálnice A1) | 20,20 € | 33,80 € | 52,50 € |
Dva výpočty, které se hodí mít po ruce. Při klasickém tranzitu z Maďarska přes Goričan do Záhřebu a dál do Lipovace u srbské hranice zaplatí auto na chorvatských dálnicích zhruba 6,40 € plus 18,60 €, tedy asi 25 €. Stejné auto s karavanem platí na obou úsecích sazbu kategorie II, tedy asi 38 €. Motocykly navíc vyjdou výrazně levněji: ze Záhřebu do Splitu zaplatí motocykl 15,80 €, zatímco auto 26,40 €.
Jak se platí na mýtných branách v Chorvatsku a co přinese ENC
U brány můžete platit hotově v eurech nebo kartou. Třetí možností je ENC, transpondér na čelní sklo za 15,00 €, dostupný pro všechny kategorie.
ENC není jen otázkou pohodlí, v Chorvatsku se s ním dá skutečně ušetřit:
| Program | Sleva |
|---|---|
| Standardní předplacené ENC | 21,74 % po celý rok |
| Sezonní ENC | 33,48 % od 1. listopadu do 31. března, mimo toto období 21,74 % |
| Emisní bonus, jen těžká vozidla | 3 % pro Euro 5, 3 % pro EEV, 7 % pro Euro 6 |
Chorvatsko zlevňuje nejvíc v zimě, tedy přesně naopak, než byste čekali
Sezonní zpoplatnění silnic v Evropě obvykle zdražuje hlavní sezonu. Chorvatsko to dělá obráceně: nejvyšší sleva ENC platí od 1. listopadu do 31. března, kdy je trasa k Jadranu prázdná. Pokud jedete do Chorvatska mimo sezonu a platíte přes ENC, vyjde vás zimní sazba ze všech možností nejlevněji.
Dva praktické detaily, na které lidé často narazí. Zařízení je vázané na kategorii vozidla, nikoli na registrační značku, takže ho lze přenášet mezi vozidly stejné kategorie, ne však používat ve dvou současně. Zařízení navíc nefunguje hned: na dálnicích provozovatele, který ho vydal, se aktivuje do 30 minut, jinde do dvou hodin. Dobití bankovním převodem se připíše následující den, přes víkend až za dva dny. Převod odeslaný večer před sobotním odjezdem tedy včas nedorazí.
Na dálnici A2 ENC vůbec nefunguje
Nejde o problém kompatibility, ENC tam prostě není. Platební stránky provozovatele A2 uvádějí hotovost, bankovní karty a jeho vlastní kartu SMART, zkratka ENC se na nich nevyskytuje vůbec. Pokud vaše trasa vede ze Záhřebu do Macelje směrem ke Slovinsku, platíte u brány, ať máte na čelním skle jakékoli zařízení.
Kdo je od chorvatského mýtného osvobozen?
Téměř nikdo. Řekněme to rovnou, protože tuhle otázku lidé obvykle kladou s nadějí. Obecné osvobození od mýtného pro běžné řidiče neexistuje: žádná sleva pro elektromobily, žádná výjimka pro turisty a nic, co by záviselo na státní příslušnosti. Ani motocykly osvobozeny nejsou, jen spadají do levnější kategorie.
Za osvobození se ale mylně považují tři jiné věci:
Slevy přes zařízení ENC, které si může koupit kdokoli
Stavby, na kterých se mýtné vůbec nevybírá (přehled najdete níže)
Vozidla chorvatských ozbrojených sil, osvobozená od povinné zimní výbavy, ne od mýtného
Kdo tedy hledá, jak se mýtnému vyhnout, má upřímně řečeno jen nezpoplatněné mosty, nezpoplatněnou A11 a slevu přes ENC. Nic víc.
Istrie a dálnice A2 mají vlastní pravidla
Istrijský ypsilon, tedy dálnice A8 a A9 vedoucí poloostrovem, provozuje BINA-ISTRA a ceny stanovuje samostatně. Samotný úsek s tunelem Učka stojí auto 4,70 € a celá trasa od mýtné stanice u tunelu do Puly 12,10 €.
BINA má vlastní slevové programy a slevy HAC neuznává: ENC Easy nabízí slevu 10 % na istrijských úsecích a ENC Plus zhruba 30 % na běžných úsecích a ještě víc na průjezd tunelem. Na stránce provozovatele jsou pro tunel uvedena dvě různá maximální procenta, proto se řiďte částkami v eurech, které ukáže jeho kalkulátor mýtného, ne procenty.
Jestli vaše zařízení HAC funguje na Istrii, záleží na tom, jaký produkt jste koupili
Právě tohle se o chorvatském mýtném nejčastěji uvádí chybně, a odpověď se navíc liší podle produktu. Pokud je vaše zařízení HAC předplacené, což je běžný turistický nákup, musíte ho u BINA-ISTRA zvlášť zaregistrovat, jinak na Istrii fungovat nebude. Pokud je s následnou platbou, tedy se vám mýtné strhává z karty dodatečně, spáruje se při prvním vjezdu na Istrii automaticky a registraci nepotřebuje. BINA vám ale z karty strhne plnou cenu bez slevy. Oba provozovatelé si neodporují, jen popisují dva různé produkty.
Dálnice A2 směrem ke Slovinsku je zase jiná. Její provozovatel prodává kartu SMART se slevou 25 % pro kategorie I a II, s minimálním dobitím 30,00 €. Úsek ze Zaprešiće do Trakošćanu stojí auto 6,70 €.
Crolibertas: jak se mýtné v Chorvatsku změní 1. března 2027
Chorvatsko ruší mýtné závory. Nahradí je systém Crolibertas, tedy vícepruhový výběr mýtného bez závor (free-flow) s mikrovlnnými transpondéry a automatickým rozpoznáváním registračních značek. Pokryje najednou všechny chorvatské dálnice, včetně istrijského ypsilonu a A2. Právním základem je zákon o výběru mýtného, který vyšel v chorvatské sbírce zákonů Narodne novine v prosinci 2025. Datum spuštění stanoví přímo tento zákon: 1. března 2027.
Co téměř každý průvodce o roce 2027 uvádí chybně
Crolibertas není systém typu „jeďte teď, zaplaťte později“. Zákon stanoví, že právo užívat zpoplatněnou dálnici se od 1. března 2027 bude získávat registrací do systému před jejím použitím. Je to pravý opak nizozemské A24 nebo zpoplatněného úseku v Anglii, kde vám účet podle záznamu kamer přijde dodatečně. Žádná zákonná lhůta typu „zaplaťte do N dnů“ neexistuje. Lehké vozidlo, které se předem nezaregistrovalo, to bude muset udělat nejpozději na prvním kontaktním místě na dálnici.
Zákon upravuje i několik dalších věcí. Těžká vozidla budou muset mít palubní zařízení; u osobních aut bude zařízení dobrovolné a zbytek obstará rozpoznávání značek. Stávající zařízení ENC zůstanou v provozu, nebude nutné je měnit. Změna tarifů zatím nebyla oznámena: mýtné se bude dál počítat jako vzdálenost vynásobená sazbou kategorie, přesně jako dnes. Sankce se navíc budou sčítat: dlužné mýtné plus zákonná sankce 120 € a k tomu samostatná pokuta za přestupek 300 až 600 € pro fyzickou osobu, tedy nepodnikajícího řidiče.
Zákon také vytváří prostor pro poplatek za infrastrukturu, poplatek za dopravní přetížení a poplatek za externí náklady. Žádný z nich zatím neplatí, letní poplatek za dopravní přetížení na dálnicích k Jadranu je ale teď právně možný. Pokud tudy jezdíte v srpnu, vyplatí se vývoj sledovat.
Za co v Chorvatsku neplatíte
Chorvatsko potichu zrušilo několik mýtných poplatků a řada průvodců to dosud nezaznamenala.
Krčký most: mýtné bylo zrušeno s účinností od 15. června 2020
Pelješacký most: mýtné se nevybírá a od otevření v roce 2022 zavedeno nebylo
Tunel Sveti Ilija pod Biokovem: mýtné zrušeno od 1. ledna 2018
A11 Záhřeb–Sisak: dnes bez mýtného podle aktuální stránky provozovatele
U A11 je namístě opatrnost. Provozovatel pro ni zveřejňuje tarify mýtných stanic a ve svých zprávách už dvakrát ohlásil konec bezplatného režimu k termínům, které mezitím uplynuly. Aktuální stránka přitom dál uvádí, že dálnice je pro všechna vozidla bez mýtného, a provozovatel v přehledech tržeb žádné příjmy z mýtného na ní nevykazuje. Dnes je tedy zdarma, víc však s jistotou tvrdit nelze.
Existuje dálniční známka do Chorvatska?
Neexistuje a Chorvatsko ji nikdy nemělo. Vybírá mýtné podle vzdálenosti u bran, a právě proto vám nemůže nic prodat předem: dokud z dálnice nesjedete, částka ještě není známa.
Stojí za to vědět, odkud se zmatek bere: nevznikl náhodou, ale uměle. Na cestě do Chorvatska leží Slovinsko, Rakousko, Maďarsko i Slovensko, která dálniční známky skutečně prodávají, a kdo regionem projíždí, logicky předpokládá, že to platí i tady. Nejméně dva známí prodejci dálničních známek navíc zveřejňují stránky s nadpisy typu „kupte si e-známku pro Chorvatsko online“ nebo mají Chorvatsko v sekci webu určené e-známkám. Produkt, který zdánlivě nabízejí, neexistuje, a pokud po vás za něj někdo chce peníze, měli byste zbystřit.
Cestou do Chorvatska ale dálniční známky potřebovat budete. Téměř každá trasa z Česka k Jadranu vede přes zemi, která dálniční známku opravdu prodává. Jedete-li přes Slovinsko, ať už přes Lublaň, nebo přes Maribor, potřebujete slovinskou dálniční známku. Na cestě přes Nagykanizsu k hraničnímu přechodu Goričan budete potřebovat maďarskou e-známku (e-matrica), a protože se tam z Česka často jede přes Slovensko, také slovenskou e-známku. Vede-li vaše trasa přes Rakousko, třeba přes Karavanky, přidejte rakouskou dálniční známku. Každá se kupuje zvlášť pro danou zemi a žádná z nich neplatí ani na jediném kilometru chorvatské dálnice.
Pravidla, na která zahraniční řidiči narážejí
S nebrzděným přívěsem nejvýše 90 km/h na dálnici
Vozidlo s nebrzděným přívěsem smí na dálnici jet nejvýše 90 km/h, na rychlostních i ostatních silnicích 80 km/h, bez ohledu na dopravní značení. Na dálnici je to o 40 km/h méně než obecná nejvyšší dovolená rychlost v Chorvatsku. Protože se limit odvíjí od vozidla, ne od značení, u silnice vás na něj nic neupozorní.
Povinná zimní výbava se neřídí jen počasím, ale i kalendářem: od 15. listopadu do 15. dubna je na vyhrazených zimních úsecích zimní výbava povinná pro všechna motorová vozidla bez ohledu na počasí a stav vozovky. Jízda bez ní je na takovém úseku přestupkem i za suchého a mírného prosincového dne.
Vymáhání nezaplacených pokut u cizinců je také přísnější, než většina návštěvníků čeká. Policista může k zajištění řízení dočasně zadržet cestovní doklad nebo řidičský průkaz až na osm dní a tato pravomoc se týká právě osob bez pobytu v Chorvatsku. Kdo odmítne zaplatit pokutu na místě, může být okamžitě předveden k soudu. U osoby bez pobytu se navíc nezaplacená pokuta přemění na náhradní trest odnětí svobody. U rezidentů platí dvouletá lhůta k vymáhání a mezistupeň v podobě obecně prospěšných prací, u cizinců bez pobytu ani jedno. Přepočet činí jeden den za každých 39,82 €, nejméně však tři dny.
Chorvatsko nemůže odebrat řidičský průkaz, který nevydalo, proto zákaz řízení znamená zákaz používat zahraniční řidičský průkaz v Chorvatsku, nikoli jeho odnětí.
Časté dotazy
Jsou dálnice v Chorvatsku placené?
Ano. Chorvatské dálnice se platí podle ujeté vzdálenosti a kategorie vozidla, výjimkou je dnes například A11 Záhřeb–Sisak. Dálniční známka se nekupuje: na většině úseků si při vjezdu vezmete lístek a u výjezdové mýtné brány zaplatíte hotově v eurech, kartou nebo přes ENC. Několik hraničních bran vybírá jednu pevnou částku a na A2 ENC nefunguje.
Jaká je cena mýtného v Chorvatsku?
Záleží na ujeté vzdálenosti a kategorii vozidla. Při vjezdu v Záhřebu zaplatí auto do Splitu 26,40 €, do Rijeky (Grobnik) 10,10 € a do Čarapine na jižním konci A1 33,80 €. S přívěsem nebo s výškou nad 1,90 m (do 3 500 kg) platíte sazbu kategorie II.
Jak funguje mýto v Chorvatsku?
Jde o uzavřený systém založený na vzdálenosti a kategorii vozidla. Při vjezdu si vezmete lístek a zaplatíte u výjezdové brány, kde se mýtné spočítá jako ujetá vzdálenost vynásobená sazbou vaší kategorie. Několik hraničních bran místo toho vybírá jednu pevnou částku.
Potřebuji do Chorvatska dálniční známku?
Ne, Chorvatsko ji nikdy nemělo. Mýtné se platí za kilometry u bran, takže předem není co koupit. Pokud web nabízí chorvatskou elektronickou dálniční známku, prodává produkt, který neexistuje. Dálniční známky mají Slovinsko, Rakousko, Maďarsko i Slovensko, přes která se do Chorvatska jezdí, a odtud pramení zmatek.
Kolik stojí mýtné ze Záhřebu do Splitu?
Podle zveřejněného ceníku provozovatele 26,40 € za auto a 15,80 € za motocykl. S karavanem se dostanete do kategorie II za 41,40 €, tedy o 57 % víc jen kvůli přívěsu.
Kolik stojí mýtné v Chorvatsku s přívěsem nebo karavanem?
Výrazně víc. Přívěs je nejčastějším důvodem vyššího mýtného v Chorvatsku. Jakýkoli přívěs posune auto z kategorie I do kategorie II na celou cestu. Do Splitu je to o 57 % víc a do Rijeky o 83 % víc, protože na tomto koridoru jsou koeficienty kategorií vyšší.
Do jaké kategorie mýtného spadá v Chorvatsku obytný vůz nad 1,90 m?
Do 3 500 kg spadá do kategorie II, a to bez ohledu na to, kolik přesně váží. Nad 3 500 kg patří do kategorie III. Pravidlo výšky se týká i vysokých dodávek a větších SUV a platí pro celou cestu, ne jen pro její úsek.
Posune mě střešní box přes hranici 1,90 m?
Odpověď nikdo nezveřejnil. Provozovatel A2 uvádí, že se výška měří nad první nápravou, a jiné místo měření žádný chorvatský provozovatel nezveřejňuje. Žádný provozovatel ani ministerstvo výslovně neříká, zda se střešní box nebo kolo na střeše započítává. Pokud jste blízko hranice, zeptejte se provozovatele před cestou a nespoléhejte na průvodce, kteří v tom mají až podezřele jasno.
Vyplatí se ENC do Chorvatska na dovolenou?
Může se vyplatit, a to překvapivě spíš v zimě. Standardní sleva je 21,74 %, sezonní program ale dává 33,48 % od 1. listopadu do 31. března. Zařízení stojí 15,00 €. Na jednu letní cestu je úspora skromná, na cestu mimo sezonu nebo opakované návštěvy už je znatelná.
Bude moje ENC fungovat v celém Chorvatsku?
Ne, a to ze dvou různých důvodů. Na A2 ENC vůbec není, takže úsek ze Záhřebu do Macelje se platí u brány v každém případě. A na Istrii potřebuje předplacené zařízení HAC samostatnou registraci u BINA-ISTRA, zatímco zařízení s následnou platbou se spáruje automaticky, BINA však účtuje plnou cenu bez slevy.
Co se stane, když ztratím lístek z mýtné brány?
Provozovatel vám podle svých obchodních podmínek může naúčtovat dvojnásobek mýtného za nejdelší trasu ve vaší kategorii k danému výjezdu. Totéž platí, pokud je lístek bez vážného důvodu starší než 24 hodin nebo pokud u výjezdu použijete jiný platební prostředek než při vjezdu. Jde o smluvní pokutu, ne o pokutu za přestupek.
Platí se mýtné na Krčkém a Pelješackém mostě?
Ne. Mýtné na Krčkém mostě bylo zrušeno s účinností od 15. června 2020 a na Pelješackém mostě, otevřeném v roce 2022, se mýtné nevybírá. Tunel Sveti Ilija pod Biokovem je zdarma od 1. ledna 2018. Pokud nějaký průvodce za ně stále uvádí poplatek, je zastaralý.
Co je Crolibertas a co se změní v roce 2027?
Je to výběr mýtného bez závor (free-flow), kterým Chorvatsko nahradí dnešní závory na mýtných stanicích. Pokryje všechny chorvatské dálnice včetně Istrie a A2 a podle zákona se spustí 1. března 2027. Mýtné se bude dál počítat jako vzdálenost vynásobená sazbou kategorie a stávající zařízení ENC zůstanou v provozu.
Bude mi Crolibertas účtovat mýtné až po jízdě podobně jako kamerové mýto?
Ne, a právě tady si dejte největší pozor. Zákon stanoví, že právo užívat zpoplatněnou dálnici se bude získávat registrací před jejím použitím. Žádná zákonná lhůta pro dodatečnou platbu neexistuje. Auto, které se předem nezaregistrovalo, to bude muset udělat nejpozději na prvním kontaktním místě na dálnici.
Jak rychle smím v Chorvatsku jet s karavanem?
90 km/h na dálnici s nebrzděným přívěsem a 80 km/h na rychlostních i ostatních silnicích. Jde o limit daný vozidlem, který platí bez ohledu na dopravní značení, takže vás na něj značky neupozorní.
Kdy jsou povinné zimní pneumatiky?
Na vyhrazených zimních úsecích je od 15. listopadu do 15. dubna zimní výbava povinná pro všechna motorová vozidla bez ohledu na počasí a stav vozovky. Na těchto úsecích tedy rozhoduje kalendář, ne aktuální podmínky.
Co se stane, když jako zahraniční řidič nezaplatím pokutu?
Víc, než by většina návštěvníků čekala. Policie může k zajištění řízení zadržet cestovní doklad nebo řidičský průkaz až na osm dní, což je pravomoc cílená právě na osoby bez pobytu v zemi, a odmítnutí zaplatit pokutu na místě může znamenat okamžité předvedení k soudu. U osoby bez pobytu se nezaplacená pokuta přemění na náhradní trest odnětí svobody, a to bez dvouleté lhůty k vymáhání, která platí u rezidentů. Přepočet je jeden den za 39,82 €, nejméně však tři dny.
