Yunanistan'da geçiş ücreti gişede alınır; yerel adı diodia. Sınırdan önce alınacak ürün, cama yapıştırılacak etiket yok. Uzun yolun bedeli, rotanın üstündeki istasyonların toplamıdır: her istasyonda bariyer önünde durur, sabit tutarı ödeyip yola devam edersiniz.
Ağı sekiz ayrı imtiyaz şirketi paylaşır ve her biri kendi tarifesini belirler. Kuzey-güney ve doğu-batı akslarında Nea Odos, Kentriki Odos, Aegean Motorway ve Nea Egnatia Odos; batıda ve Mora yarımadasında Olympia Odos ile Moreas; Atina çevresinde Nea Attiki Odos; Rio-Antirrio köprüsünde GEFYRA. Ülke çapında tek bir fiyat yok, kilometre başına ortalama da işe yaramaz. Bu yüzden aşağıdaki hesaplar istasyon istasyon verilir.
Sistem tek paragrafta
Her istasyonda bariyer var. Memurlu şeride girip nakit ya da kartla ödersiniz ve geçersiniz. Tutar kaç kilometre gittiğinize değil, hangi istasyonda olduğunuza ve araç sınıfınıza bağlıdır; sınıfı ise aracın yüksekliği belirler. Girişte fiş alınan, çıkışta hesap kesilen sistem değil. Elektronik şeritler transponder içindir ve cihazsız kullanımı açıkça yasaktır.
Türkiye'den Girişte İlk Gişe: Kipi ve Ardanio
Türkiye ile Yunanistan arasında iki kara sınır kapısı var ve ikisi de Edirne'de. İpsala-Kipi hem yolcu hem yük trafiğini işler; ağır araçlar yalnız buradan geçer. Pazarkule-Kastanies yalnız yolcu trafiğine açık ve Edirne şehir merkezinin hemen yanında, Orestiada yönüne çıkar.
Rota açısından aradaki fark büyük. Kipi (Kipoi), A2 Egnatia Odos'un doğu ucu: sürücü kapıdan çıkar çıkmaz otoyola girer ve karşılaştığı ilk cepheden gişe Ardanio olur; otomobil için 2,00 €. Pazarkule tarafında ise önce yerel yollar gelir; otoyola bağlantı daha sonra kurulur. Yani hangi kapıdan çıktığınız, gişeyle ne zaman karşılaşacağınızı da belirler.
Kipi'den Selanik yönüne giden sürücü yedi cepheden gişe geçer. Doğudan batıya: Ardanio 2,00 € · Mesti 2,75 € · Iasmos 2,25 € · Kavala 2,30 € · Moustheni 2,65 € · Asprovalta 1,40 € · Analipsi 2,90 €. Toplamı otomobil için 16,25 €; motosiklet için 11,30 €, 2,70 metreden yüksek araçlar için 40,90 €, dört ve daha çok akslı araçlar için 57,30 €. Yol yaklaşık 310-320 kilometre. Rakamlar işletmeci Nea Egnatia Odos'un istasyon tablosundan, Ağustos 2026'da doğrulandı.
Selanik içinde kalacaksanız iki istasyonda ödeme yapmazsınız
Oreokastro (0,65 €) ve Malgara (1,15 €) istasyonları şehrin batısında ve kuzeybatısında durur. Kipi'den gelip Selanik'te kalan sürücü ikisini de geçmez. Aynı iki istasyon, Atina'dan kuzeye çıkan rotanın son halkasında karşımıza çıkar; aşağıdaki A1 tablosunda Malgara bu yüzden yer alır.
A2'de sistem değişir, ama takvimi kesin değil. 30 Aralık 2025'te başlayan yeni imtiyaz sözleşmesi, sözleşmede sayılan beş kesitte mesafeyle orantılı ve bariyersiz ücretlendirmeyi imtiyazın başlangıcından itibaren 24 ay içinde, yani yaklaşık 2027 sonuna kadar zorunlu kılıyor. Beş kesitin ikisi Türkiye'den çıkan sürücünün tam üstünde: Makri ile Kipi sınır kapısı arası ve Kavala çevre yolu. Başlangıç kararı henüz yayımlanmadığı için bunu sözleşmede yazılı yükümlülük olarak okumak doğru olur, takvime bağlanmış tarih olarak değil. Kalan yerlerde bariyerli bölge sistemi sürüyor. Aynı sözleşmeyle km tarifesi 0,03 €'dan 0,04 € artı %24 KDV'ye çıktı; Igoumenitsa ile Kipi arasındaki tam aks 24,45 €'dan 30,45 €'ya, yani yaklaşık %24,5 yükseldi.
Yolculuğun Türkiye ve sigorta tarafı ayrı iki konu. Türk plakalı araç Yunanistan'a girerken GR kapsamı olan yeşil kart taşır; Türkiye'nin zorunlu trafik sigortası sınırın ötesinde geçerli değil. Yabancı plakalı araçla Türkiye'ye giriyorsanız Türk tarafındaki geçiş ücretleri plaka üzerinden elektronik işler: yabancı plakalı araçlar için HGS sayfası bu tarafı anlatıyor ve HGS'nizi sınıra gelmeden Vignetim uygulamasından alabilirsiniz. Kuzeyden, Bulgaristan üzerinden gelen rotada ise Kulata-Promachonas kapısından önce Bulgaristan vinyetinizi önceden alın; Yunanistan tarafında karşılığı olan ürün yok.
Yunanistan'da Ücret Nasıl Hesaplanır?
Hesap bölge üzerinden yürür, gidilen mesafe üzerinden değil. Her istasyon bir bölgeye ait ve o bölgenin tutarı sabittir.
Geri kalanı iki istasyon tipi açıklar. Cepheden istasyon ana yolu enine keser; orada yön başına, istasyonun bağlı olduğu bölgenin tamamı için ödeme yapılır. Yan istasyon giriş ya da çıkış kolunda durur ve bölgenin yalnız kullanılan kısmını hesaplar: çıkışta bölge başından o noktaya kadarki mesafeyi, girişte o noktadan bölge sonuna kadarki mesafeyi. Aynı yolculukta cepheden istasyonda ödeme yapıldıysa, aynı bölgenin yan istasyonu ikinci kez ücret almaz.
Tek otoyolda neden on bir kez ödersiniz
Her bölge bir kez ücretlenir. Atina'dan Selanik'e giden sürücü tek otoyolda kalmasına rağmen on bir bölge geçer, dolayısıyla on bir bariyerde durur. Yan istasyonlar belirgin biçimde ucuz: Nea Odos'un kuzey yönündeki yan istasyonları Oinofyta'da 0,80 €'dan Tragana'da 3,65 €'ya kadar değişirken aynı ağın cepheden istasyonları 3,90 € ile 4,55 € arasında. Kısa etaplar, rota toplamının çağrıştırdığından çok daha az tutar.
2026 başındaki zam tek tip değildi, çoğu rehberin yazdığının tersine. Nea Odos ve Kentriki Odos tarifelerini imtiyaz sözleşmelerindeki tüketici fiyat endeksine göre güncelledi, Nea Attiki Odos beş sent ekledi, Aegean Motorway ikinci kategoriyi yaklaşık %24 artırdı, A2 ise yeni imtiyazla yeni kilometre tarifesine geçti ve baştan sona yaklaşık %24,5 yükseldi. Tek bir "%3 zam" rakamı veren tablolar bu tabloyu görmemiş.
Yürürlük tarihinde de işletmeciler aynı hassasiyette değil. Aegean Motorway, Olympia Odos, Moreas ve GEFYRA 1 Ocak 2026'yı açıkça yazar; Aegean Motorway ile GEFYRA ayrıca tutarların %24 KDV içerdiğini belirtir. Nea Odos ile Kentriki Odos ise tarifelerini 28 Kasım 2025'te yıllık güncelleme olarak duyurdu, gün ve vergi oranı vermeden. Bu iki imtiyaz için yayımlanmış yürürlük günü bulunmaz.
Rotanın Bedeli: Gişe Gişe
Aşağıdaki tutarların tamamı Kategori 2, yani otomobil sınıfı içindir ve işletmecilerin kendi sayfalarından, Ağustos 2026'da alındı. Rota toplamları bizim hesabımız: hiçbir Yunan işletmecisi rota toplamı ya da hesaplama aracı yayımlamaz.
Atina-Selanik: A1 üzerinde on bir istasyon
A1 tek bir şirkete ait değil. Üç imtiyaz arka arkaya dizilmiş, şehre giren son 50 kilometre ise başka bir otoyola bağlı. Kuzeye gidiş sırasıyla:
| İşletmeci | Cepheden istasyon | Otomobil, 2026 |
|---|---|---|
| Nea Odos | Afidnes | 3,90 € |
| Nea Odos | Thiva | 4,55 € |
| Nea Odos | Tragana | 4,55 € |
| Kentriki Odos | Agia Triada | 2,10 € |
| Kentriki Odos | Mavromantila | 2,25 € |
| Aegean Motorway | Pelasgia | 4,10 € |
| Aegean Motorway | Moschochori | 4,70 € |
| Aegean Motorway | Makrychori | 3,00 € |
| Aegean Motorway | Leptokarya | 3,80 € |
| Aegean Motorway | Kleidi | 2,60 € |
| Nea Egnatia Odos (A2) | Malgara | 1,15 € |
| Yön başına toplam | 36,70 € |
Moschochori rotanın en pahalı istasyonu. Çoğu tabloda eksik kalan satır ise sonuncusu: A1 imtiyaz zinciri Kleidi'de, Selanik'ten yaklaşık 50 kilometre önce biter. Sonrası A2 ve Aksios köprüsündeki Malgara istasyonu. Kleidi'de saymayı bırakan hesap 35,55 €'da kalır ve tam da bu değer piyasadaki tablolarda karşımıza çıkar.
Atina-Patra: beş istasyon
Bu hattı Olympia Odos işletir ve cepheden istasyonların her biri 2026'da on sent zamlandı: Elefsina 2,50 € · Isthmos 2,10 € · Kiato 2,70 € · Eleonas 3,80 € · Rio 2,70 €. Yön başına toplam 13,80 €.
İmtiyaz bugün Patra'yı aşıp Pyrgos'a uzanır. Patra (3,60 €) ve Pyrgos (2,10 €) istasyonları bu yüzden şehrin güneyinde, Pyrgos kesitinde durur; Patra'ya giden sürücü ikisini hiç geçmez. Dolaşımdaki 17,40 € gibi tutarlar bu karışıklıktan doğar. İkisini yalnız Pyrgos'a devam ediyorsanız ekleyin.
Üç özel durum: köprü, Mora ve Atina çevre yolu
Rio-Antirrio köprüsü
Mora yarımadasını anakaraya bağlayan köprü GEFYRA'ya ait ve otomobil için geçiş başına 15,90 €; işletmecinin açıklamasına göre 1 Ocak 2026'dan geçerli ve %24 KDV dahil (2025'te 15,40 €). Hiçbir otoyol ücreti köprüyü kapsamaz. Yanı sıra feribot da çalışır ve tarifesini armatör belirler.
Moreas, Mora yarımadası (A7)
Korint'ten Kalamata'ya beş cepheden istasyonda 11,75 €: Spathovouni 2,95 €, Nestani 2,80 €, Gefyra Manari 2,30 €, Veligosti 1,45 €, Kalamata 2,25 €. Sparta kolundaki Petrina istasyonu 3,45 €. Tarife 1 Ocak 2026 gece yarısından geçerli.
Nea Attiki Odos, Atina
Havalimanı bağlantılı çevre yolu ülkedeki her şeyden farklı hesaplar: girişte tek bir sabit tutar, 39 istasyonun tamamında aynı, gidilen mesafeden bağımsız. 2026'da otomobil için 2,55 €, motosiklet için 1,25 €. Karavan çeken otomobil ve 15 koltuktan küçük minibüs de 2,55 € öder; 2,70 metreden yüksek iki ya da üç akslı araçlar 6,30 €, dört ve daha çok akslı araçlar 10,10 €.
Aktio ile Preveza arasındaki tünel kendi ücretini alır, otoyollardan ayrı. İşletmeci 2026 tarifesini erişilebilir biçimde yayımlamaz, o yüzden burada tutar yazılı değil.
Araç Sınıfını Yükseklik Belirler
Yunan işletmecileri araçları yüksekliğe göre sıralıyor; aks sayısına ya da ağırlığa göre değil. Sınırı da aynı yere çekmezler. Çatı kutusu takmış otomobil, yüksek SUV, panelvan ya da küçük karavan bir otoyolda otomobil sayılıp diğerinde üst sınıfa geçebilir.
| İşletmeci | Otomobil sınıfı | Sınır nerede |
|---|---|---|
| Nea Odos, Kentriki Odos, Aegean Motorway (A1, Ionia Odos, E65) | Kategori 2, hafif araçlar | Yükseklik 2,20 m'ye kadar, römorklu ya da römorksuz |
| Olympia Odos (Atina-Patra), Moreas (A7) | Kategori 2 | Yükseklik 2,20 m'ye kadar, römorklu ya da römorksuz |
| Nea Egnatia Odos (A2) | Kategori 2, hafif araçlar | Yükseklik 2,70 m'ye kadar |
| GEFYRA (Rio-Antirrio köprüsü) | Kategori 2, özel otomobiller | 2,00 m'nin altı; römork ya da karavan da 2,00 m'nin altında olmalı. Dokuz kategori var |
| Nea Attiki Odos (Atina çevre yolu) | Kategori 2, otomobil | İlk aksın üstünde 1,30 m; daha yüksek ama 2,70 m'nin altındaki hafif ticari araç da aynı 2,55 €'yu ödüyor |
Pratik sonuç: 2,20 ile 2,70 metre arasındaki araç A2'de otomobil, A1'de kamyon sınıfında. Kipi'den Selanik'e giden yolda aynı yolculuk 16,25 € yerine 40,90 € tutar.
Köprüde ölçü 2,00 metre ve karavanla ücret 24,70 €
Rio-Antirrio köprüsü otoyollar gibi hesaplamaz. İşletmecinin dokuz kategorisi var ve otomobil sınıfı, 2,00 metrenin altındaki dört tekerlekli araçları kapsar; römork ya da karavan da 2,00 metrenin altında kalmak zorunda. Kategori 3, 2,00 metreden yüksek römorku ya da karavanı olan otomobil demek ve bu, iki akslı kamyonla aynı sınıf: 15,90 € yerine 24,70 €.
Sıçramayı hesaba katın, çünkü A1'de 2,20 metreye kadar çekebilirsiniz. Atina'dan beri otomobil sınıfında yol alan otomobil-karavan ikilisi köprüde sınıf değiştirir. Şerit girişinde ayrıca yükseklik sınırlayıcı çerçeve var; tavan yükü olan araçlar memurlu şeride yönlendirilir.
Tabloyu yumuşatan ve sertleştiren iki ayrıntı var. A1, Ionia Odos ve E65'te sınıf tanımı harfi harfine "römorklu ya da römorksuz, yüksekliği 2,20 metreye kadar araçlar" diyor; yani karavan, 2,20 metrenin altında kaldığınız sürece sizi üst sınıfa taşımaz. Çatı kutusu ise taşır ve işletmeciler bunu kendileri yazar. Aegean Motorway, yükü aracın yüksekliğini değiştiren sürücüleri doğru kategoriden ücretlendirilmeleri için memurlu şeride yönlendirir. Olympia Odos sonucu daha açık söylüyor: yükseklik levhası olmayan elektronik şeritten geçen araca üst kategorinin tarifesi yazılır.
Gişede Ödeme: Adım Adım
Ana yolda memurlu şeridi seçin
Büyük cepheden istasyonlarda memurlu şerit bulunur, ama belgelenmiş istisnalarla: Patra-Pyrgos kesitinde hiçbir istasyonda kasa yok. Elektronik ödeme şeritlerinden uzak durun ve şerit seçimini erken yapın, çünkü gişe saçağına girdikten sonra şerit değiştiremezsiniz.
Nakit ya da kartla ödeyin, ama şerit tabelasını okuyun
Banka kartı büyük imtiyazlarda olağan. Nea Attiki Odos Diners ve American Express kabul etmez. Temassız ödemeyi yalnız Olympia Odos belgeler: cepheden ve yan istasyonlarının otomatlı şeritlerinde 92 terminal var ve otomatlar para üstü de verir. Diğer işletmeciler kendi sayfalarında temassız ödemeden söz etmez, o yüzden onu peşinen varsaymayın. Rio-Antirrio köprüsünde şeritler ayrıca farklı işaretlenmiş: bazı memurlu şeritler yalnız nakit kabul eder, bazıları nakit ya da kart. Şeridin üstündeki simgeye bakın.
Giriş ve çıkış kollarında sizi memur değil otomat karşılar
Aegean Motorway ödeme yöntemlerini istasyon istasyon yayımlayan tek işletmeci ve on yan istasyonunun hiçbirinde kasa yok: yalnız transponder şeridi ile nakit veya kart alan otomat. Olympia Odos aynı şeyi tek cümlede söyler: yan istasyonlarda ve Patra-Pyrgos kesitinin bütün istasyonlarında memur bulunmaz. Nea Odos ile Kentriki Odos yalnız ağ genelinde üç ödeme yöntemi listeler; istasyon bazında tablo vermez.
Mora yarımadasında nakit taşıyın
Moreas hiçbir sayfasında ödeme yöntemi belirtmez: ne nakit, ne kart, ne terminal, ne kasa. A7'de karta güvenmek yerine kâğıt ve bozuk para taşımak daha güvenli.
Elektronik şeritlere girmeyin
Şeritler transponder içindir; geçerli cihaz olmadan kullanılması açıkça yasak. A2'de işletmeci bu şeritlerde en çok 20 km/h hız ve öndeki araçla en az 10 metre mesafe ister; şeritler bariyerli, serbest akışlı değil. Yanlış kategoriden geçiş, doğru tarifeye ek olarak işletmecinin idari ve yönetim masraflarıyla birlikte yeniden faturalanır.
Belge verilmezse ödeme yükümlülüğü doğmaz
Bu cümleyi Moreas kendi tarife sayfasına basıyor: tüketici, yasal belgeyi almadıysa ödeme yükümlülüğü altında değildir. Kasadaki fişi bırakmak yerine alın.
Transponder: Ülke Çapında Geçerli, İndirim Taşınmaz
4 Kasım 2020'den beri Yunan transponderi, ulusal ortak çalışabilirlik hizmeti üzerinden her Yunan otoyolunun elektronik şeritlerinde geçerli. Öncesine ait tarihlerde işletmecilerin anlatımları birbirini tutmaz; 2020 öncesi için ortak bir tarih yayımlanmış değil.
Rehberlerin en sık yanlış aktardığı nokta burada. Bağlayıcı ortak kullanım şartlarının altıncı maddesi, ihraççının indirimlerinin yalnız kendi otoyolunda geçerli olduğunu, diğer otoyollarda uygulanmadığını yazar. Bakiye yükleme de ayrı: hesabı yalnız kendi ihraççınızın ağında yükleyebiliyorsunuz ve yeni bakiye en az bir saat, banka ya da iş ortağı kanalıyla bir iş günü sonra kullanılabilir hâle geliyor.
İndirimler takvim ayı başına ve her gişe için ayrı sayılır. Olympia Odos'ta otomobil için ilk beş geçiş %0, altıncıdan sonra %15, on birinciden sonra %30, kırk geçişin üstünde %60. Rio-Antirrio köprüsü bambaşka bir kademe kullanır; Nea Attiki Odos otomobil için hiç indirim yayımlamaz. Yani Yunanistan için tek bir indirim oranı yok.
Nea Egnatia Odos 1 Ocak 2026'dan itibaren abonelik programlarının tamamını sona erdirdi. Cihaz ücretsiz ve ülke çapında geçerli olmayı sürdürüyor, ama A2'de artık para değil yalnız bariyerde zaman kazandırıyor.
Ortak kullanım şartlarının birinci maddesi iki tekerlekli araçları ülke çapındaki geçerlilikten çıkarır; Nea Egnatia Odos motosikletlerin otomatik elektronik şeritlerden geçmesini güvenlik gerekçesiyle yasaklar. Nea Attiki Odos motosiklet sürücülerine yalnız kendi güzergâhında çalışan hesap kartı verir.
Cihaz yerleşiklere yönelik ürün. Nea Attiki Odos Yunan vergi numarası ve ikamet adresini belgeleyen evrak, kimlik ya da pasaport ve araç tescil belgesi ister; Nea Odos vergi kaydı belgesi ya da taahhütname ister. Üstüne otomobil için 10,00 € ön bakiye ve cihazı geri verme yükümlülüğü gelir. Memurlu şeritte hiçbir şey kaybetmezsiniz.
Ziyaretçinin gerçekten satın alabildiği tek indirim
Yunanistan'daki indirimlerin neredeyse tamamı hesap ve Yunan vergi numarası ister. Rio-Antirrio köprüsü tek istisna. Gidiş-dönüş kartı anonim; abonelik, vergi numarası ve cihaz gerektirmez, doğrudan gişe kabinlerinde satılır. 2026'da otomobil için 21,00 € ve dört saat içinde dönerseniz iki geçişi birlikte kapsar. İki ayrı geçiş 31,80 € tuttuğu için Mora yarımadasına günübirlik gidişte 10,80 € kalıyor cebinizde. Daha sonra dönerseniz farkı, yani 10,80 €'yu ödersiniz.
Bir koşulu var: kart ilk geçişte alınmak zorunda, dönüş yolunda değil.
Ödeyemezseniz ya da Ödemezseniz
Her istasyonda bariyer olduğu için olağan durum ödemeden geçmek değil, boş cüzdanla ya da çalışmayan kartla gişeye varmaktır. O noktada iki süreç birbirinden ayrı yürür.
İşletmeci özel hukuk yolunu izler. Ödenmeyen geçiş ücreti için form düzenler ve tutarı sonradan, plaka numarasını yazarak banka üzerinden gönderirsiniz. Nea Attiki Odos bu iş için dört ayrı banka hesabı yayımlar, ki bu da sürecin ne kadar olağan olduğunu gösterir.
Devlet ise idari yolu izler. Yeni karayolları trafik kanununun 33. maddesi, ücretin ödenmesi öngörülen otoyol, hızlı yol, tünel ve köprülerin ücret ödenmeden kullanılmasını yasaklar. Araç sahibi ile sürücü müteselsilen sorumlu ve ihlali polis de teknik ve elektronik araçlar da saptayabilir. Kanun ihlali E2-A kategorisine koyar; karşılığı 150 € idari para cezası, ehliyete el konması olmadan. Dolaşımdaki 100 € ve 200 € rakamları, 13 Eylül 2025'te yürürlükten kaldırılan eski kanunun maddesinden gelir.
Bir soru cevapsız kalır: Yunan imtiyaz şirketlerinin yabancı plakaları yurt dışında takip edip etmediğini hiçbir işletmeci yayımlamaz.
Muafiyetler
Otomobiller için muafiyet listesi yayımlayan Yunan işletmecisi yok. Dürüst hâli şöyle:
- Motosikletler muaf değil, ama daha ucuz olan birinci kategoriyi öder: Kipi'den Selanik yönüne 16,25 € yerine 11,30 €, Rio-Antirrio köprüsünde 15,90 € yerine 2,50 €. Karşılığında elektronik şeritleri hiç kullanamazlar.
- Rio-Antirrio köprüsünde iki indirimli kart var: engelli kartı sahipleri ikinci kategoride 5,00 € öder; aynı tutar işletmecinin sağlık kartı için de geçerli.
- Elektrikli araçlar yalnız köprüde daha az öder. Orada, köprü işletmecisinde transponder hesabı olmak koşuluyla geçiş başına sabit 12,00 € uygulanır. Otoyollarda elektrikli araçlar için yayımlanmış indirim yok.
- Yabancı plakalar için geçiş ücretinde yayımlanmış muafiyet yok. Böyle bir istisna varsaymayın.
- İşletmeci indirimleri bağışıklık değil, aynı tarifeye uygulanan iskonto ve yalnız cihazı veren ağda geçerli.
Atina'nın giriş kuralının ise kendi muafiyet listesi var ve yabancı plakalar orada açıkça yazılı.
Atina'da Daktylios: Plakanın Son Hanesi
Atina'da çevre bölgesi, şehir merkezi ücreti ve emisyon etiketi yok. Bunların hiçbiri Yunanistan'ın herhangi bir yerinde bulunmaz. Atina'nın uyguladığı kural Daktylios: plakanın son hanesine göre işleyen giriş kısıtı. Sinsi tarafı, kuralına uygun ve doğru park edilmiş aracı yanlış takvim gününde ihlale dönüştürmesidir.
Kural şu anda askıda ve dönüşünün sabit tarihi yok
2025-2026 sezonu 17 Ekim 2025 tarihli bakanlık kararıyla açıldı, 20 Ekim 2025'te yürürlüğe girdi ve 24 Temmuz 2026 Cuma gününün sonunda bitti; o tarihten beri kural uygulanmıyor. Kendiliğinden yeniden başlamıyor: her sezon yeni bir kararla açılıyor ve son karar yürürlüğe girmesinden yalnız üç gün önce Resmî Gazete'de çıktı. Önceki başlangıçlar 20 Ekim 2025 ve 14 Ekim 2024'te oldu. Yani ekim ortası beklenti, taahhüt değil. Sonbaharda yola çıkacaksanız durumu hemen öncesinde kontrol edin.
Kural nasıl işler
Küçük halkanın içine, yüklü ağırlığı 2.200 kg'a kadar özel otomobiller ve özel hafif yük araçları yalnız plakanın son hanesi tarihe uyuyorsa girebilir: çift haneler (0, 2, 4, 6, 8) çift takvim günlerinde, tek haneler tek günlerde. Saatler pazartesiden perşembeye 07.00-20.00 ve cuma 07.00-15.00. Cumartesi, pazar, resmî tatiller ve toplu taşıma grevi günlerinde uygulanmaz; halkayı çizen bulvarların kendisinde de değil, yalnız içinde geçerli.
Yabancı plakalar ve kiralık araçlar
Karar, yurt dışında yaşayan Yunanlıların ve ülkeyi ziyaret edenlerin yabancı plakalı araçlarını Yunanistan'da kaldıkları ilk kırk (40) gün için kapsam dışında bırakır. Ziyaretçilerin kiraladığı araçlar da aynı süre boyunca muaf. Aynı paragraf araçta kira sözleşmesinin kopyasının bulunmasından söz eder; muafiyetin bu kopya olmadan düştüğünü ise metin söylemez. Yine de kontuardan aldığınız evrakı yanınıza alın. Kırk günün yol kenarında hangi belgeyle kanıtlanacağını karar belirlemez.
Normal tatil yolculuğunda kuralın dışında kalırsınız. Yabancı plakayla ülkede 40 günden uzun kalırsanız kural sizin için de herkes gibi işler. Giriş kısıtının ihlali, ödenmeyen geçiş ücretiyle aynı E2-A kategorisine girer: 150 €, ehliyete el konmadan. Eski Yunan kaynaklarındaki 100 €, yürürlükten kalkan kanundan gelir.
Temiz araç muafiyetleri de kararın içinde: fabrika çıkışlı tam elektrikli, hibrit elektrikli, doğal gazlı ve LPG'li araçlar; bunlara ek olarak 31 Aralık 2020'ye kadar tescil edilmiş ve NEDC'ye göre 120 g/km altında kalan ya da 1 Ocak 2021'den sonra tescil edilmiş ve WLTP'ye göre 145 g/km altında kalan Euro 6 otomobiller. Kendiliğinden işlemezler: devletin dijital rozeti gerekir ve rozet plakaya artı araç sahibinin Yunan vergi numarasına göre verilir. Ziyaretçi için ne erişilebilir ne de gerekli, çünkü onun için 40 gün sayılır.
Hız Sınırları ve Cezalar
Yunanistan trafik kanununu yeniden yazdı. Kanun 13 Haziran 2025'te Resmî Gazete'de çıktı, büyük bölümü 13 Eylül 2025'ten beri yürürlükte ve yeni şehir içi sınırı 1 Ocak 2026'dan itibaren geçerli. Türkçe kaynakların Yunanistan hakkında yazdıklarıyla bugün geçerli olan kural arasındaki en büyük mesafe tam burada açılır.
Şehir içinde kural olarak 30 km/h geçerli, 50 değil
Kanunun 24. maddesi yerleşim yeri içindeki azami hızı 30 km/h olarak belirler. 50 km/h yalnız üç durumda geçerli: çizgiyle ayrılmış en az iki şeridi olan tek yönlü yollarda, her yönde çizgiyle ayrılmış en az iki şeridi olan çift yönlü yollarda ve orta refüjü olan çift yönlü yollarda. Kalan her yol, işaret aksini söylemedikçe 30 bölgesi; sıradan tek şeritli mahalle yolu dahil. "Artık her yerde 30" demek de yanlış olur, çünkü bu üç yol tipi ülkenin ana caddelerinin çoğunu kapsar.
Yerleşim yeri dışındaki değerler kanunun kendi tablosunda:
| Araç | Otoyol | Hızlı yol | Diğer yollar |
|---|---|---|---|
| Otomobil | 130 | 110 | 90 |
| Otomobil + hafif römork | 100 | 90 | 80 |
| Otomobil + römork | 90 | 80 | 80 |
| Otobüs | 100 | 90 | 80 |
| Körüklü otobüs | 70 | 70 | 70 |
| Okul servisi | 80 | 80 | 60 |
Tablonun en değerli satırları römorklu olanlar. Yunan kamp alanına karavan çeken sürücü otoyolda 90 km/h ile gider; tek başına giden aynı otomobilden 40 km/h daha yavaş ve şehirler arası yoldaki değerin aynısı.
Yeni kanun her ihlali bir kategoriye koyar ve sonucu kategori belirler: E1-A 30 €, E2-A 150 €, E2-B 150 € ve 20 gün ehliyete el konması, E3-A 350 €, E3-B 350 € ile 30 gün ehliyet ve araç belgelerine el konması. Hız cezaları da bu kademelere oturuyor: 20 km/h'e kadar aşımda 150 €, 20 ile 30 arasında 150 € ve 20 gün, 30 ile 50 arasında 350 € ve 30 gün, 50 km/h'den fazla aşımda 700 € ve yerinde 60 gün, 200 km/h'in üstünde 2.000 € ve bir yıl. Levhadan bağımsız mutlak tavanlar da var: otoyolda 150, hızlı yolda 130, diğer yollarda 120 km/h aşıldığında 350 € ve 30 gün. Tekrar hâlinde ceza yerine sabit tutar geçer; kanun bunun için iki liste tutar ve beş yıl içinde aynı ihlali yeniden işleyen sürücü A listesinde 1.000 € ile 180 gün, B listesinde 2.000 € ceza ve dört yıl el koyma uygulanır.
Alkolde artık herkes için tek bir sınır var
Kanunun 46. maddesi kanda 0,5 promil, nefeste 0,25 mg/L diyor ve bu sınır her sürücü için geçerli. Aday sürücülere, profesyonel sürücülere ve motosikletlilere uygulanan eski 0,2 promil kademesi eski kanunla birlikte kalktı.
0,50-0,80 promil arasında 350 € ile 30 gün ehliyet ve araç belgelerine el konur; 0,80-1,10 arasında 700 € ve yerinde 90 gün; 1,10 promilin üstünde en az iki ay hapis, 1.200 € ve 180 gün, ehliyet ancak altı ay sonra ve ödeme belgesiyle geri verilir. Üç kademenin hepsinde araç zorunlu olarak trafikten çekilir ve çekiciye bağlanır; ölçümü en az iki görevliden oluşan ekip yapar.
Radarda yasal tolerans tanınmaz
Sık aktarılan "yaklaşık 10 km/h" hiçbir kanunda yazılı değil ve hiç olmadı. Kanunun getirdiği koşul farklı: 107. madde teknik araçlarla denetimi önceden kamuya duyurulmuş olma koşuluna bağlar. Yani levhayı harfi harfine alın.
Yunanistan'da genel kış lastiği zorunluluğu yok. Zincir, yol gerçekten karla ya da buzla kaplı olduğunda kullanılır; lastik ve zincir çizimli mavi yuvarlak levha ise o kesitte zincir takmayı zorunlu kılar. Pratikte konu A2 üzerinde Metsovo çevresindeki Pindos dağları, ayrıca Arahova ve Kalavryta; adalar değil.
Adalara Araba Götürmek: Feribot Katmanı
Yolculuğunuza bir ada giriyorsa en büyük kalem geçiş ücreti değil ve aradaki fark ciddi. Pire'den Santorini'ye tek yön, bir yetişkin ve otomobil için 189,50 €: kişi başı 59,00 €, araç için 130,50 € ve 37,60 € vergi ve harç. Rakam Blue Star Ferries'in rezervasyon sisteminden, 20 Ağustos 2026 tarihli sefer için Ağustos 2026'da alındı. Aynı tutar, Atina-Selanik hattının bütün geçiş ücretinin yaklaşık beş katı; tek gemi, tek yön, tek kişi.
Araç ayrı bilet kalemidir ve genelde kişiden pahalıdır
Otomobil sınıfı 4,20-4,25 metre uzunlukta biter
Karavan ve panelvan metre başına öder, 15,00-16,00 € bandında
Araçla seyahatte limanda kalkıştan bir saat önce olmak gerekir
Uzunluk sınıfı, 4,20 metreyi aşan her araç için tuzak olur. Blue Star'da "Car" seçildiğinde uzunluk alanı 4,20 metrede sabitlenir ve değiştirilemez; üstü ticari araç olarak ya da römork ek ücretiyle işler. Kerkyra Lines kademeleri açıkça yazar: 4,25 metreye kadar otomobil, 4,25 metreden büyük otomobil, ayrıca 7 metreye kadar karavan ve van. Levante Ferries karavan ve kamyonları metre başına hesaplar; Kyllini-Zakynthos hattında metresi 15,00 €, Kyllini-Poros ve Patra-Sami hatlarında 16,00 €. Kısa İyonya geçişleri ucuz: Igoumenitsa'dan Korfu'ya kişi 10,00 € ve araç 37,60 €, Kyllini'den Zakynthos'a kişi 13,50 € ve araç 38,40 €.
Kiralık aracı feribota kendi başınıza bindirmeyin
Yunan kira sözleşmeleri feribot yolculuğunu ayrı izne bağlar. Autohellas Hertz Yunanistan bunu yalnız önceden alınmış yazılı onayla ve kiracının gemiyle taşıma teminatını kabul etmesi koşuluyla verir: günlük 20,00 €, kira başına en çok 60,00 €. İki adımdan biri eksikse kiracı, geçiş sırasında oluşan bütün hasardan sorumlu tutulur; önceden seçip ödediği sorumluluk sınırlamalarından bağımsız olarak. Avance Rent a Car neredeyse aynı metni aynı tutarlarla yayımlar, yani bu tek firmanın kuralı değil. İşi limana gitmeden, kontuarda ve yazılı olarak bitirin.
Yola çıkmadan bilinmesi gereken iki ayrıntı daha var. Elektrikli ve gazlı araçların rezervasyonda bildirilmesi gerekir ve sınırlar sıkı: tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarda batarya doluluğu toplam kapasitenin en çok %40'ı, LPG ve doğal gaz depolarında en çok %50 olmalı. Bilet gemide kesilmez; armatörler bunu açıkça yasak olarak yazar ve süresi içinde biletlenmeyen rezervasyon kendiliğinden iptal olur. Bir saatlik erken varış da işletmecinin ricası değil: Pire Liman İdaresi, araçla gelen yolcunun kalkıştan bir saat önce bekleme alanında olmasını kendi sayfasında yazar.
Yunanistan'da Vinyet Var mı?
Yok; e-vinyet de yok. Ücret bariyerli gişelerde alınır. "Yunanistan vinyeti" satan sayfa, var olmayan ürünü satar. Bu adla ürün satmaya çalışan birkaç site var; hepsi de metnin içinde böyle bir ürün olmadığını kabul eder. Açıklama bu kadar; gerçekten ödediğiniz her kalem yukarıda yazılı.
Rotanızdaki Diğer Ülkeler
Yunanistan vinyet istemez, ama Avrupa'dan gelen kara yolu vinyet isteyen ülkelerden geçer. Bu ülkelerin vinyetlerini plakanıza tanımlı olarak buradan alabilirsiniz:
- Bulgaristan vinyeti Kulata-Promachonas kapısından girecek rota için; Bulgar e-vinyeti kamerayla denetlenir
- Romanya vinyeti ve Macaristan vinyeti Avrupa'dan inen klasik Balkan rotası için
- Slovenya vinyeti İtalya limanlarına, yani Ancona ve Bari üzerinden gelen feribot rotasına giden hat için
Avusturya da güney rotalarının çoğunda araya girer ve kendi vinyetini ister; onu ASFINAG kendi mağazası, uygulaması ve satış noktaları üzerinden satar. Yukarıdaki ürünlerin hiçbiri Yunanistan'da geçerli değil; Yunanistan da hiçbirini istemez.
Kavramın kendisi size yeniyse vinyet nedir yazımız sistemleri kısaca karşılaştırır, ülkelere göz atın bölümü ise hangi ülkenin ne istediğini gösterir.
Sıkça Sorulan Sorular
Yunanistan için vinyet gerekir mi?
Hayır. Yunanistan'da vinyet ya da e-vinyet diye bir ürün yok ve kimse size satamaz. Ödeme bariyerli gişelerde, istasyon istasyon, nakit ya da kartla yapılır. Sınırdan önce halletmeniz gereken geçiş ücreti işlemi bulunmaz.
İpsala sınırından Selanik yönüne geçiş ücreti ne kadar?
Otomobil için 16,25 €. Kipi kapısından çıkan sürücü doğrudan A2'ye girer ve yedi cepheden gişe geçer: Ardanio 2,00 €, Mesti 2,75 €, Iasmos 2,25 €, Kavala 2,30 €, Moustheni 2,65 €, Asprovalta 1,40 € ve Analipsi 2,90 €. Motosiklet 11,30 €, 2,70 metreden yüksek araç 40,90 € öder. Yol yaklaşık 310-320 kilometre.
Türkiye ile Yunanistan arasında kaç kara sınır kapısı var?
İki, ikisi de Edirne'de. İpsala-Kipi hem yolcu hem yük trafiğini işler ve ağır araçlar yalnız buradan geçer. Pazarkule-Kastanies yalnız yolcu trafiğine açık. Rota açısından fark şurada: Kipi A2'nin doğu ucu olduğu için otoyola hemen girilir; Pazarkule tarafında önce yerel yollar gelir.
Atina ile Selanik arası geçiş ücreti ne kadar?
Otomobil için yön başına yaklaşık 36,70 €, Afidnes'ten Malgara'ya kadar on bir cepheden istasyona bölünmüş. Bu toplam, işletmecilerin Ağustos 2026'da doğrulanan tarifeleri üzerinden bizim hesabımız. Kleidi'de saymayı bırakan tablolar 35,55 €'da kalır ve Selanik'ten önceki son istasyonu atlar. Atina ile Patra arası ise Olympia Odos'un beş istasyonunda 13,80 € tutar.
Yunan gişesinde nasıl ödeme yapılır?
Memurlu şeritte nakit ya da banka kartıyla. Nea Attiki Odos Diners ve American Express kabul etmez; temassız ödemeyi yalnız Olympia Odos belgeler. Yan istasyonlarda sıkça yalnız otomat bulunur: Aegean Motorway'in on yan istasyonunun hiçbirinde kasa yok, Olympia Odos'ta ise yan istasyonlarda ve Patra-Pyrgos kesitinin bütün istasyonlarında memur bulunmaz. Moreas hiçbir ödeme yöntemi yayımlamadığı için A7'de nakit taşıyın.
Aracımın otomobil sınıfında sayılması için yüksekliği ne olmalı?
Otoyola göre değişir ve tuzak da burada. A1'de ve Olympia Odos'ta otomobil sınıfı 2,20 metrede, A2'de 2,70 metrede, Rio-Antirrio köprüsünde 2,00 metrede biter; Nea Attiki Odos ise ilk aksın üstünde 1,30 metre ölçer. Yüksek panelvan ya da küçük karavan bir güzergâhta otomobil, diğerinde kamyon sayılabilir. Kipi ile Selanik arasında aynı yolculuk 16,25 € yerine 40,90 € tutar.
Rio-Antirrio köprüsü karavanla kaç para?
Karavan ya da çekici araç 2,00 metreden yüksek olur olmaz 15,90 € yerine 24,70 € ödenir. Köprünün dokuz kategorisi var ve bu sınırı aşan kombinasyon iki akslı kamyonla aynı sınıfa girer. A1'de ise 2,20 metreye kadar sınıf değiştirmeden çekebilirsiniz.
Çatı kutusu araç sınıfını değiştirir mi?
Evet ve işletmeciler bunu kendileri yazar. Aegean Motorway, yükü aracın yüksekliğini değiştiren sürücüleri doğru kategoriden ücretlendirilmek üzere memurlu şeride yönlendirir. Olympia Odos sonucu söylüyor: yükseklik levhası olmayan elektronik şeritten geçen araca üst kategorinin tarifesi yazılır. Tavan yükünüz varsa memurlu kasaya gidin.
Yunan transponderi almaya değer mi?
Hayır ve pratikte alamıyorsunuz da. Cihaz yerleşiklere yönelik: işletmeciler Yunan vergi numarası ile ikamet adresini belgeleyen evrak, kimlik ve araç tescil belgesi ister, üstüne otomobil için 10,00 € ön bakiye gelir. Ayrıca indirim yalnız cihazı veren ağda geçerli ve takvim ayı başına, her gişe için ayrı sayılır; Olympia Odos'ta ilk beş geçiş %0 indirim getirir.
Gişede ödeme yapamazsam ne olur?
İki ayrı yol işler. İşletmeci ödenmeyen geçiş ücreti için form düzenler ve tutarı sonradan plaka numaranızı yazarak gönderirsiniz; Nea Attiki Odos bu iş için dört banka hesabı yayımlar. Bundan bağımsız olarak trafik kanununun 33. maddesi ücret ödemeden kullanmayı yasaklar: 150 € para cezası, araç sahibi ile sürücü müteselsilen sorumlu ve kamera kanıt olarak yeterli. Eski 100 € ve 200 € rakamları Eylül 2025'te yürürlükten kalkan kanundan gelir.
Atina Daktylios kuralı yabancı plakalı aracıma uygulanır mı?
Bakanlık kararı yabancı plakaları kalışın ilk 40 günü için açıkça kapsam dışında bırakır; ziyaretçilerin kiraladığı araçlar da aynı süre boyunca muaf. Aynı paragraf araçta kira sözleşmesinin kopyasından söz eder, o yüzden kontuardan aldığınız evrakı yanınıza alın. Kural zaten 25 Temmuz 2026'dan beri askıda ve ancak yeni bir kararla geri dönecek; beklenti ekim ortası.
Atina için emisyon etiketi ya da çevre bölgesi belgesi gerekir mi?
Hayır. Yunanistan'ın hiçbir yerinde çevre bölgesi, şehir merkezi ücreti ya da emisyon etiketi yok. Atina'nın kısıtı Daktylios ve plakanın son hanesiyle takvim gününe bakar, egzoz değerine değil. Atina'da düşük emisyon bölgesi tarif eden rehberler var olmayan kuralı anlatır.
Yunanistan'da hız sınırları kaç?
1 Ocak 2026'dan beri şehir içinde kural olarak 30 km/h. 50 km/h yalnız çizgiyle ayrılmış en az iki şeridi olan tek yönlü yollarda, her yönde en az iki şeridi olan yollarda ve orta refüjlü yollarda geçerli. Yerleşim dışında otomobil için otoyolda 130, hızlı yolda 110, diğer yollarda 90 km/h. Şehir içi için hâlâ 50 yazan kaynaklar güncelliğini yitirmiş.
Karavan çekerken hız sınırı ne olur?
Beklenenden düşük: otoyolda 90 km/h, diğer bütün yollarda 80 km/h. Aynı otomobil römorksuz 130 ve 90 ile gider. Hafif römorkla değerler otoyolda 100, hızlı yolda 90, diğer yollarda 80. Değerler, otomobil sınırlarıyla aynı kanun tablosunda yazılı.
Yunanistan'da alkol sınırı kaç promil?
Kanda 0,5 promil, nefeste 0,25 mg/L ve bu tek sınır her sürücü için geçerli. Aday sürücü, profesyonel sürücü ve motosikletliler için uygulanan eski 0,2 promil kademesi kalktı. 0,50-0,80 arasında 350 € ile 30 gün, 0,80-1,10 arasında 700 € ile 90 gün gelir; her kademede araç zorunlu olarak trafikten çekilir.
Otomobili Yunan feribotuna bindirmek ne kadar tutar?
Geçiş ücretlerinden çok daha fazla. Araç ayrı bilet kalemi ve genelde kişiden pahalı: Pire'den Santorini'ye işletmeci yüksek sezonda araç için 130,50 €, yetişkin için 59,00 € verir; vergilerle birlikte tek yön 189,50 €. Kısa İyonya geçişleri daha ucuz, araç için 37,60-38,40 € bandında. Karavan ve panelvanlar metre başına, yaklaşık 15,00-16,00 € öder; otomobil sınıfı çoğunlukla 4,20-4,25 metrede biter.
