Швейцария поддържа най-простата и най-строгата винетна система в Европа: един продукт, една цена, всички плащат. Швейцарската магистрална винетка е само годишна, няма седмична или месечна опция, и е задължителна по националната мрежа от магистрали и скоростни пътища за всяко превозно средство до 3,5 тона, включително мотоциклети и ремаркета. От август 2023 г. можете да я имате като е-винетка, обвързана с регистрационния номер, вместо класическия стикер за предното стъкло, и точно тази версия купувате тук. Ако винетните системи изобщо са ви нови, нашето кратко ръководство за това какво е винетка обяснява концепцията за две минути.
Това, което получавате срещу нея, е щедро по алпийските стандарти: тунелите Готард и Сан Бернардино са включени, без допълнителна такса от типа, който Австрия събира по планинските си маршрути. Това, което изненадва хората, е формата на самия продукт.
Няма краткосрочна швейцарска винетка
Двучасов транзит от Германия към Италия изисква същата годишна винетка като на местен шофьор, който пътува целогодишно. Шофьорите, търсещи швейцарска седмична или месечна опция, търсят нещо, което не съществува, а глобата от 200 CHF за хазарта с това струва няколко пъти повече от винетката.
Трябва ли ви винетка в Швейцария?
Да, почти със сигурност. Правилото обхваща всяко моторно превозно средство и всяко ремарке до 3,5 тона по националната магистрална мрежа, а обхватът му е по-широк, отколкото повечето държави се осмеляват да направят.
Всяко моторно превозно средство до 3,5 тона максимално допустима маса се нуждае от собствена винетка, независимо от горивото, размера или държавата на регистрация.
Не са освободени. Мотористите плащат същата годишна винетка като колите, по една на мотоциклет.
Правилото, за което повечето шофьори никога не са чували: ремаркето или караваната се нуждае от собствена отделна винетка, в допълнение към тази на теглещия автомобил. Кола, теглеща каравана по A2, се нуждае от две.
До 3,5 тона кемперът използва обикновената винетка. Над 3,5 тона той излиза изцяло от винетната система и вместо това плаща еднократната такса за тежкотоварни превозни средства PSVA, която се заявява за период през същите официални канали.
Превозните средства над 3,5 тона никога не използват винетки: те попадат под таксата за тежкотоварни превозни средства на база разстояние или период още от първия километър.
Една винетка на превозно средство: правилото за ремаркетата
Швейцария таксува на единица, а не на композиция. Колата има своята винетка, ремаркето има собствена, а контролът проверява и двете. За е-винетката това означава регистриране на номера на ремаркето като втора покупка; в ерата на стикера означаваше втори стикер, залепен върху корпуса на ремаркето. Караванерите, идващи от Германия, където нищо подобно не съществува, са класическият случай: планирайте бюджет за две винетки преди границата при Базел, а не за една.
Кой е освободен от швейцарската винетка?
На практика никой. Швейцария прилага най-тясното правило за освобождаване в Европа: мотоциклетите плащат, ремаркетата плащат, електрическите коли плащат същото като бензиновите, и няма схема за хора с увреждания от типа, който България или Румъния предлагат. Единствените превозни средства извън системата са тези над 3,5 тона, които вместо това плащат по-тежката такса PSVA, и шофьорите, които наистина никога не докосват националната магистрална мрежа. Ако маршрутът ви минава по магистрала със зелена табела дори само между два възела, изискването важи с пълна сила.
Цени и валидност на винетката за Швейцария
Един продукт означава един ред с цени. Тарифата по-долу идва на живо от нашия каталог, така че това, което виждате, е това, което плащате.
Мотоциклет
Превозно средство < 3,5т
Трейлър 0-3.5T
Показаните цени са крайната дължима сума, включваща пътната такса и таксата за регистрация. Швейцарската винетка е само годишна: седмичен или месечен продукт не съществува.
14-месечната година: как работи валидността
Швейцарската винетка не важи дванадесет месеца от датата на покупката. Всяка винетка покрива фиксиран сезон от 1 декември на предходната година до 31 януари на следващата година, общо четиринадесет месеца. Купите ли в началото на декември, получавате най-дългото възможно покритие; купите ли през януари, същата винетка пак важи през цялата предстояща година до следващия 31 януари. Няма начална дата за избиране, което означава и че няма как да сгрешите с момента: винетката е валидна от мига на издаването.
Следствието е важно за планиращите: винетка, купена за лятна почивка, е валидна и за коледно ски пътуване същата година, така че второто пътуване не струва нищо допълнително. Това е сметката зад швейцарския модел и затова годишната цена жили по-малко, отколкото изглежда на пръв поглед, за всеки, който минава два пъти.
Е-винетка или стикер?
От 1 август 2023 г. винетката съществува в две форми и изборът е окончателен за целия сезон:
- Е-винетката е обвързана с регистрационния номер и държавата на регистрация. Нищо не се изпраща по пощата, нищо не отива на стъклото, спукано предно стъкло не променя нищо и можете да я купите от дивана си вечерта преди пътуването. Тя остава с номера, а не с купето на колата.
- Стикерът все още съществува и се продава на швейцарските митнически пунктове, бензиностанции и пощенски станции. Той трябва да е залепен директно от вътрешната страна на предното стъкло: закрепен върху фолио, залепен с тиксо или оставен на таблото, той се счита за невалиден и носи същата глоба като липсата на винетка.
Нито една от двете форми не се прехвърля между превозни средства. За всеки, който купува онлайн преди пътуване, е-винетката е практичният отговор и това е форматът, който тази страница продава.
Кои пътища изискват винетка?
Задължението обхваща националните пътища на Швейцария, клас I и II, обозначени в зелено: магистралите и скоростните пътища, които поемат на практика целия транзитен трафик, от гръбнака A1 от Женева до Санкт Маргретен до транзитната артерия A2 от Базел до Киасо. Кантоналните и местните пътища са безплатни, така че упорит шофьор може да прекоси Швейцария без винетка, но отклонението разменя бърз транзит срещу цял ден планински проходи и градски центрове, а един случайно взет магистрален възел проваля цялото упражнение.
Две полезни подробности. Винетката покрива и магистралния участък през Лихтенщайн, който няма собствена винетка. А правилата за скорост вървят успоредно: швейцарското ограничение на магистрала е 120 км/ч, а не 130 като при всички съседи, навик, който си струва да нулирате на границата; нашето ръководство за ограниченията на скоростта в Швейцария покрива подробностите и прочутите глоби, изчислявани според дохода.
Тунели, автовлакове и всяко друго платено преминаване
Тук Швейцария е по-щедра от съседите си, а изключенията хапят най-силно точно защото шофьорите предполагат модел, който не съществува. Пълната карта на това, което струва допълнително, е достатъчно кратка, за да я научите за две минути, а познаването ѝ е разликата между гладко алпийско преминаване и непланирани 40 CHF такси.
Включено: Готард и Сан Бернардино
Двата големи тунела в посока север-юг по A2 и A13 нямат допълнителна такса: винетката ги покрива изцяло. Когато опашките пред Готард се проточат с часове през лятото, маршрутът през Сан Бернардино е същата винетка и нула допълнителни разходи.
Отделно: два тунела, четири автовлака
Само два пътни тунела в цялата страна събират собствена такса, и двата на италианската граница. Четирите алпийски автовлака са железници със собствени тарифи, а през зимата няколко от тях са единственият път, защото проходите над тях затварят.
Двата платени тунела
Ние не продаваме тези преминавания; операторите таксуват на портала или онлайн, а числата по-долу са техните тарифи за леки коли за 2026 г., които си струва да сверите с оператора преди пътуване.
| Преминаване | Маршрут | Лека кола, еднопосочно | Полезно да знаете |
|---|---|---|---|
| Тунел Голям Сен Бернар | От Мартини до Аоста (Италия), E27 | 37 CHF | Отворен целогодишно, докато проходът над него затваря през зимата; двупосочният билет с отстъпка остава валиден 30 дни. |
| Тунел Мунт ла Скера | От Цернец / Ова Спин до Ливиньо (Италия) | от 15 до 35 CHF, обикновено около 21 | Еднолентов с редуващо се движение; цената се мени според сезона и деня от седмицата, а двупосочните билети могат да се използват повторно в рамките на валидността си. Касите приемат франкове, евро и карти. |
Четирите алпийски автовлака
Autoverlad е швейцарският навик да качат колата ви на влак през планината. Първия път е екзотика, втория е рутина: качвате се с колата, оставате на седалката, слизате 15 до 20 минути по-късно. Тарифите по-долу са еднопосочните цени за лека кола на операторите за 2026 г.
| Линия | Маршрут | Лека кола, еднопосочно | Пътуване |
|---|---|---|---|
| Vereina (RhB) | От Клостерс-Селфранга до Саляинс (Енгадин) | 28 CHF от понеделник до четвъртък, 31 CHF от петък до неделя (29 CHF онлайн) | ~18 мин |
| Lötschberg (BLS) | От Кандерщег до Гопенщайн (Вале) | 28 CHF в делнични дни, 31 CHF в уикендите (29 CHF онлайн) | ~15 мин |
| Simplon (BLS) | От Бриг до Изеле (Италия) | 27 CHF (25 CHF онлайн) | ~20 мин |
| Furka (MGB) | От Реалп до Обервалд | 36 CHF през лятото, 41 CHF през зимата (39,50 CHF онлайн) | ~15 мин |
Зимната логика е по-важна от цената: когато проходите Фурка, Льочберг и Флюела затворят под снега, автовлакът под всеки от тях не е алтернатива, а самият маршрут. Сметката за винетката остава непроменена и в двата случая, тъй като влаковете са железници и стоят изцяло извън системата от пътни такси.
Нещо друго? Почти нищо
Автомобилният ферибот по Боденското езеро между Романсхорн и Фридрихсхафен събира собствена такса като плаващ граничен пункт към Германия, а шепа малки частни алпийски пътища за достъп събират по няколко франка на бариера. Това е пълният списък: обществените мостове и планинските проходи на Швейцария са безплатни и нито един град не събира такса за задръстване. Една винетка, два тунела, четири влака, един ферибот, и сте остойностили цялата страна.
Влизане в Швейцария
Швейцария е в Шенген, но не и в митническия съюз на ЕС, така че границите пазят обслужвани митнически пунктове дори без паспортни опашки, а проверките за винетки се концентрират точно там. Всеки сухопътен съсед ви предава на път с винетка още в първите километри.
От Германия
Базел е класическият вход: германската A5 става швейцарската A2, а митничарите на Базел-Вайл ам Райн проверяват винетки от десетилетия. Самата Германия няма винетка, така че тази граница е мястото, където повечето северноевропейци се сблъскват със системата за първи път; нашето ръководство за ограниченията на скоростта в Германия покрива обратната посока.
От Франция
Женева и Базел-Сен Луи поемат по-голямата част от френския трафик, захранвайки A1 и A2. Франция използва тол такси на изминато разстояние (péage), а не винетка, така че нищо, платено по autoroute, не покрива Швейцария.
От Италия
Киасо свързва италианската A9 с швейцарската A2 към Готард. Алтернативното западно преминаване през тунела Голям Сен Бернар комбинира отделната тунелна такса с изискването за винетка от швейцарската страна; нашето ръководство за ограниченията на скоростта в Италия покрива отсечката по autostrada.
От Австрия
Санкт Маргретен и Диполдзау свързват австрийската A14 с швейцарската A13, като коридорът през Лихтенщайн между тях е покрит от швейцарската винетка. Австрийският тол стикер спира на границата и двете системи взаимно се игнорират; нашето ръководство за ограниченията на скоростта в Австрия покрива онази страна.
Глоби и контрол
Контролът е точно такъв, какъвто бихте очаквали от Швейцария: методичен. Митническите служители проверяват на границите, полицията проверява във вътрешността, а е-винетката се сверява електронно с базата данни по регистрационния номер.
Глобата
200 CHF, плюс задължението да купите винетката на място. Неправилно поставен стикер, залепен с тиксо или оставен на таблото, се брои за липса на винетка.
Сметката
Глобата е пет пъти цената на винетката и се урежда, преди да продължите. Няма вариант, при който пропускането на швейцарската винетка да излезе по-евтино от купуването ѝ.
Фактът, че Швейцария не е в ЕС, не носи отстъпки
Трансграничното събиране на глоби в ЕС не важи за Швейцария, но това не помага на никого: проверките са на място, глобите се събират веднага, а неплатен случай може да изплува отново следващия път, когато същият номер влезе в страната.
Откъде можете да купите швейцарска винетка?
Всеки официален канал издава същата винетка на същата определена от държавата цена, така че разликата е във формата и удобството.
Е-винетката с поръчка на български за под три минути: номерът е регистриран, потвърждението идва по имейл, винетката е валидна, преди да стигнете границата. Няма стикер за вземане, нищо за лепене.
Същата покупка от телефона ви, за iOS и Android. Купете я на бензиностанцията преди Базел или Киасо и преминете с покритие.
Федералната митническа администрация продава е-винетката и обработва PSVA за тежкотоварните превозни средства на собствения си портал.
Стикерът оцелява тук: гранични пунктове, швейцарски бензиностанции, пощенски станции и чуждестранни автомобилни клубове го продават на гише. Работи, но се чака на опашка като на границата, на която се продава, а правилното залепване е ваша грижа.
Едно предупреждение, което швейцарските резултати в търсачките правят необходимо: няколко търговски сайта се представят за „официалния" магазин за винетки. Държавата определя една цена и един регистър; съдете всеки продавач, включително нас, по това дали назовава реалната система и добавя честна стойност отгоре, а не по думата официален в името на домейна.
Как да купите винетката си за Швейцария онлайн
Изберете типа превозно средство
Кола, мотоциклет или ремарке. Теглите каравана? Това са две покупки, по една на регистрационен номер, а купуването им заедно отнема минута повече, не второ пътуване.
Въведете регистрационния номер и държавата на регистрация
Точно както е изписан, главни букви и цифри, без интервали и тирета. Държавата е също толкова важна, колкото знаците: същият номер от друга държава е друго превозно средство.
Проверете винетната година
Текущият сезон важи до 31 януари. От началото на декември в продажба влиза следващият сезон, така че купуващите в края на годината трябва да проверят в коя година всъщност попада пътуването.
Платете с кредитна карта
Потвърждението и PDF разписката пристигат по имейл до минути, а номерът е регистриран. Няма начална дата за избиране и нищо за активиране.
Нищо не отива на предното стъкло и нищо не се изпраща по пощата. Граничните служители и полицията сверяват номера с регистъра.
Как да проверите, че винетката ви е валидна
Е-винетка: направете справка в официалния регистър
Порталът Via може да потвърди дали даден номер има валидна е-винетка, с една швейцарска особеност: справката работи само за винетки, отбелязани като „публично видими" при покупката. Ако сте я купили сами, имейл потвърждението ви така или иначе е основното доказателство.
Стикер: прочетете стъклото
Годината е отпечатана с едри цифри. Проверете, че е текущият сезон и че стикерът наистина е залепен за предното стъкло: стикер, закрепен с тиксо, не минава проверка.
Коли под наем: швейцарските да, чуждите може би
Колите, наети в Швейцария, почти винаги имат валидна годишна винетка. Наетите в Германия, Франция или Италия често нямат, а глобата пада върху шофьора, така че проверете преди границата, а не на нея.
Дръжте потвърждението подръка
PDF файлът решава всеки спор при митническа проверка за секунди, особено за винетка, купена минути по-рано на опашката за границата.
Често задавани въпроси
Трябва ли ми винетка за Швейцария?
Ако ще стъпите на магистрала или скоростен път с каквото и да е превозно средство до 3,5 тона, да. Това покрива на практика всеки маршрут през страната, включително транзита от Базел до Киасо и подходите към Готард.
Има ли седмична или месечна швейцарска винетка?
Не. Швейцария продава една-единствена годишна винетка и нищо по-кратко. Дори еднодневен транзит я изисква, което е точно причината залогът глоба срещу винетка никога да не се изплаща.
Колко време е валидна швейцарската винетка?
Четиринадесет месеца: от 1 декември на предходната година до 31 януари на годината след отпечатаната. Всяка винетка покрива същия фиксиран сезон, независимо кога я купувате.
Трябва ли на ремаркето или караваната ми собствена винетка?
Да. Швейцария таксува на единица, така че теглещата кола и ремаркето се нуждаят от по една. Това е правилото, което най-често изненадва шофьорите, идващи от Германия.
Трябва ли винетка за мотоциклет в Швейцария?
Да, по една на мотоциклет, на същата цена като за кола. Швейцария няма освобождаване за мотоциклети от типа, който България или Румъния предлагат.
Покрива ли винетката тунела Готард?
Да, изцяло. Тунелите Готард и Сан Бернардино нямат допълнителна такса. Само тунелът Голям Сен Бернар към Италия и тунелът Мунт ла Скера таксуват отделно, а алпийските автовлакове продават собствени билети.
Трябва ли ми отделна винетка за Лихтенщайн?
Не. Швейцарската винетка покрива магистралата през Лихтенщайн, който няма собствена система.
Мога ли да прехвърля винетката си на друга кола?
Не. Е-винетката е обвързана с регистрационния номер и държавата на регистрация; стикерът е обвързан със стъклото, на което е залепен. Нова кола означава нова винетка, с едно изключение: ако предното стъкло бъде сменено, митническата администрация подменя стикера.
Включена ли е винетка в колата ми под наем?
Наетите коли, регистрирани в Швейцария, почти винаги включват годишната винетка. Наетите в съседна държава обикновено не, а преминаването на границата без покритие е класическата глоба при кола под наем.
Освободени ли са електрическите коли в Швейцария?
Не. Няма освобождаване или отстъпка за електромобили: всяко превозно средство до 3,5 тона плаща същото, независимо какво го задвижва.
Мога ли да прекося Швейцария без винетка?
Законово да, като се движите само по кантонални пътища, но отклонението превръща тричасов транзит в целодневно шофиране през градове и проходи, а един магистрален възел, взет по навик, струва 200 CHF плюс винетката. Като план се проваля по-често, отколкото сработва.
Кой сайт е официалният сайт за швейцарски винетки?
Държавата продава през федералния портал Via (via.admin.ch), от името на митническата администрация. Vignetim регистрира номера ви в същата официална система на определената от държавата цена, с поръчка на български, имейл потвърждение и поддръжка, и никой сайт извън федералната администрация не е „официалният", каквото и да твърди домейнът му.
