Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu: Filolar İçin Rehber

Ticari araçlarda kış lastiği, 2026/27 sezonunda 15 Kasım 2026 ile 15 Nisan 2027 arasında zorunludur. Kural, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşıyan araçları bağlar: kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonet. Ağır araçlarda çeker akslardaki bütün lastikler, hafif ticari araçlarda bütün lastikler kış lastiği olmalıdır; römork ve yarı römorklar kapsam dışındadır.

Filo yöneticisi için kuralın asıl ağırlığı cezanın muhatabındadır. 27 Şubat 2026’dan beri 6.000 TL’lik kış lastiği cezası sürücüye değil, aracı işletene kesiliyor. Zincir cezası ise sürücüye yazılır. Aynı seferde şirkete bir, şoföre bir tutanak düzenlenebilir.

Aşağıda hangi aracın kapsamda olduğunu, aks bazında neyin arandığını, zincir yükümlülüğünü, denetimin nasıl işlediğini ve yurt dışına sefer yapan araçlar için Bulgaristan ile Yunanistan kurallarını anlatıyoruz.

Önemli Noktalar

• Zorunluluk şehirlerarası yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçlar içindir; yabancı plakalı ticari araçlar da kapsamdadır (Kış Lastiği Tebliği md. 2 ve 5).
• Kamyon, çekici, tanker ve otobüste çeker akslarda, kamyonet ve minibüste bütün tekerleklerde kış lastiği aranır; diş derinliği ağır araçta 4 mm, hafif araçta 1,6 mm‘den az olamaz.
• Römork ve yarı römorklar kış lastiği zorunluluğunun dışındadır.
• Kış lastiği cezası 6.000 TL‘dir ve işletene kesilir; kamyon, çekici ve otobüste zincir cezası sürücüye 6.000 TL’dir (2918 sayılı Kanun md. 65/A).
• Ceza kesilen araç bağlanmaz; lastiklerini değiştirebileceği en yakın yerleşim birimine kadar gitmesine izin verilir.

Hangi Ticari Araçlar Kapsamda?

Kış Lastiği Tebliği, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan taşıtları kapsar. Tebliğ “ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın” ifadesini kullanır ve kapsam maddesinde yabancı plakalı araçları ayrıca sayar. Yabancı plakalı bir tır ya da tur otobüsü, Türk plakalı araçla aynı kurala tabidir.

Yükümlü “işleten”, Tebliğ’de taşımacılık yetki belgesine bağlı olarak tanımlanır. Yani belirleyici olan aracın ruhsattaki cinsi kadar, hangi faaliyette kullanıldığıdır. Şehirlerarası sefere çıkan servis minibüsü de, bölgeler arası dağıtım yapan kamyonet de kapsamdadır.

Tebliğ’in dışarıda bıraktığı araçlar şunlardır:

• Römork ve yarı römorklar.
• Lastik tekerlekli traktörler.
• İki ve üç tekerlekli taşıtlarla yapılan taşımalar.
• Türk Silahlı Kuvvetleri araçları ve römorkları.

Hususi otomobil bu kuralın muhatabı değildir; takvime bağlı lastik zorunluluğu ve genel çerçeve için kış lastiği uygulaması rehberimize bakabilirsiniz.

Hangi Aksa, Hangi Lastik?

Tebliğ’in 6. maddesi araç türüne göre iki ayrı kural koyar:

Araç	Kış lastiği nerede?	En az diş derinliği
Kamyon, çekici, tanker, otobüs	Çeker (tahrikli) akslardaki bütün lastikler.	4 mm.
Kamyonet, minibüs, taşımacılıkta kullanılan otomobil	Bütün lastikler.	1,6 mm.

Kaynak: Kış Lastiği Tebliği md. 6.

Yolculuk sırasında değiştirilen lastik de kış lastiği olmalıdır. Yedek lastiği yaz lastiği olan araç, patlak lastiği değiştirdiği anda kuralın dışına düşer; kış döneminde yedeklerin de işaretli olması gerekir.

Diş derinliği, diş yüzeyinin ortasına en yakın oluklardan ölçülür. İkiz tekerlekli akslarda içteki lastiğin işareti okunamıyorsa, denetim Tebliğ ekindeki örnek kış desenlerine göre yapılır. Kaplama lastikte yanaktaki M+S yeterli değildir; diş derinliği ve diş deseni de kış lastiği şartlarını ayrıca sağlamalıdır.

Hangi İşaret Yeterli?

Denetimde lastik yanağına bakılır. Tebliğ yalnız M+S, M+S ile birlikte kar tanesi ya da yalnız kar tanesi işaretini kabul eder. Türk mevzuatında “yalnız dağ ve kar tanesi” şartı yoktur; düz M+S işaretli lastik denetimi geçer.

Dört mevsim lastikler de bu işareti taşıyorsa kuralı karşılar. İşaretlerin farkını ve Avrupa’da nerede düz M+S’nin yetmediğini 4 mevsim lastik işareti rehberimizde anlattık. Avrupa’ya sefer yapan filolar için bu fark önemlidir: Almanya 1 Ekim 2024’ten beri yalnız dağ ve kar tanesi sembolünü kabul ediyor.

Tarihler ve Valilik Kararları

Uygulama her yıl 15 Kasım’da başlar ve izleyen yılın 15 Nisan’ında biter. Valilikler il sınırları içinde uygulamanın yapılıp yapılmayacağına ortalama yerel sıcaklıklara göre karar verir ve süreyi başta ve sonda birer ay uzatabilir. Doğu Anadolu’ya ya da Karadeniz’in iç kesimlerine sefer yapan araç, 15 Ekim’de başlayıp 15 Mayıs’a uzanan bir takvimle karşılaşabilir.

27 Şubat 2026’da yürürlüğe giren 7574 sayılı Kanun, kış lastiği kullanımının illerin hava ve iklim şartlarına göre ve araç cinslerine göre belirlenmesini öngörüyor. Bakanlık bu yetkiyi valiliklere devredebilir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığının ortak uygulama metni 29 Eylül 2026 itibarıyla yayımlanmadı; yayımlandığında araç cinsine göre farklı tarihler gelebilir. Sefer planını ulusal takvime değil, güzergâhtaki valiliklerin duyurularına göre yapın.

Zincir Yükümlülüğü: İki Ayrı Kural

Ticari araçta zincir iki farklı kaynaktan gelir.

Bulundurma. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 1 Sayılı Cetveli otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve çekicide “karlı ve buzlu günler için bir çift patinaj zinciri” ister. Bulundurmamanın cezası sürücüye 1.000 TL‘dir; sürücü işleten değilse işletene iki katı ayrıca kesilir (2918 sayılı Kanun md. 31).

Kullanma. 2026’da kanuna giren 65/A maddesinin ikinci fıkrası, karlı ve buzlu havada kamyon, çekici ve otobüsün güvenle seyredemediği yollarda zincir bulundurmayan, kullanmayan ya da kullanılabilir durumda tutmayan sürücüye 6.000 TL ceza öngörür. Kar ve buzla mücadele sırasında zincirsiz kalıp trafiği tıkayan sürücüye ceza 24.000 TL‘dir.

İki ayrıntı sık karışır. Tanker kış lastiği kuralında adıyla sayılır, ama zincir kullanma kuralındaki “kamyon, çekici ve otobüs” listesinde yoktur. Zincir ise hiçbir araçta kış lastiğinin yerine geçmez; Tebliğ bunu açıkça yazıyor. Zincirin hangi tekerleğe ve nasıl takıldığını kar zinciri nasıl takılır rehberimizde adım adım anlattık.

Denetimde Ne Olur?

65/A maddesi denetim yetkisini Bakanlığın yetkilendirdiği personele, Emniyet Genel Müdürlüğüne, Jandarma Genel Komutanlığına, Ticaret Bakanlığının sınır kapılarındaki birimlerine ve belediyelerin denetim birimlerine verir. Uluslararası sefer yapan araçlar bu yüzden gümrük sahasında da denetlenebilir.

Lastikleri uygun olmayan araç için süreç Tebliğ’in 8. maddesinde tarif edilir:

1. İşletene 6.000 TL idari para cezası kesilir.
2. Araç trafikten men edilmez; denetim görevlisi, lastiklerin uygun hâle getirilebileceği en yakın yerleşim birimini gösteren İzin Belgesi düzenler.
3. Sürücü belgesinin ve ruhsatın fotokopisi alınır, mümkünse aracın fotoğrafı çekilir.

Tutarlar 2026 yılına aittir; Kabahatler Kanunu idari para cezalarını her yıl başında yeniden değerleme oranıyla artırdığı için 1 Ocak 2027’den itibaren yükselecektir. Ödeme, indirim ve itiraz süreleri kış lastiği cezası rehberimizde.

Filo İçin Kış Hazırlığı Kontrol Listesi

Kasımın ilk haftasından önce şu kalemleri kapatın:

1. Araç envanteri: Hangi araç şehirlerarası taşımada çalışıyor? Kapsamdaki her plakayı listeleyin.
2. Aks bazında lastik: Ağır araçta çeker akslar, hafif araçta dört tekerlek işaretli mi? Yedek lastik de dahil.
3. Diş ölçümü: Ağır araçta 4 mm, hafif araçta 1,6 mm alt sınırının üstünde mi? Kaplama lastikleri ayrıca kontrol edin.
4. Zincir: Her araçta kullanılabilir durumda bir çift zincir ve çekme halatı var mı? Sürücüler zincir takmayı biliyor mu?
5. Güzergâh takvimi: Sefer yapılan illerde valilik uzatma kararı var mı?
6. Sorumluluk dağılımı: Lastik cezası işletene, zincir cezası sürücüye gider. Şirket içi talimatınız bunu yansıtıyor mu?

Araç sayısı arttıkça bu listeyi tabloda tutmak zorlaşır. Vignetim filo panelinde araçlarınızı plaka ve kategoriyle tanımlayıp Avrupa vinyetlerini, geçiş ücretlerini ve belgeleri tek ekrandan yönetebilir, Türk plakalı filo araçlarınızın HGS’sini de aynı panelden alabilirsiniz; ayrıntılar filolar için vinyet ve geçiş ücretleri sayfamızda. Ağır vasıtada HGS sınıfının aks sayısına göre nasıl belirlendiğini HGS araç sınıfları rehberimizde anlattık.

Yurt Dışına Sefer Yapan Araçlar

Türkiye’nin kuralı sınırda biter. Kapıkule ya da Dereköy’den çıkan araç için ilk kural Bulgaristan’ınkidir.

Bulgaristan 15 Kasım ile 1 Mart arasında her araçtan, ağırlık ve kullanım ayrımı yapmadan, kış koşulları için üretilmiş lastik ya da diş derinliği en az 4 mm olan lastik ister. Kanun Türkiye’deki gibi çeker aks ayrımı yapmaz. Çivili lastik yıl boyu yasaktır. Bazı sektör kaynaklarında geçen “kamyonlar 1 Kasım-31 Mart arası zincir taşımak zorunda” bilgisinin Bulgaristan trafik kanununda karşılığı yoktur.

Yunanistan‘da takvim yoktur. Yolda kar varsa ve araçta özel kış lastiği yoksa en az iki çeker tekerleğe zincir takmak zorunludur; kurala uymayan aracı polis, trafik normale dönene kadar yol kenarında bekletebilir.

İki ülkenin ayrıntılarını Bulgaristan kış lastiği uygulaması rehberimizde topladık. Uluslararası taşımada sınırda istenen sigorta belgelerini ise TIR ve kamyonda yeşil kart rehberimizde bulabilirsiniz.

Özetle

Ticari araçlarda kış lastiği 15 Kasım ile 15 Nisan arasında, şehirlerarası yolcu ve eşya taşıyan bütün araçlar için zorunludur ve yabancı plakalılar da buna dahildir. Ağır araçta çeker akslar, hafif ticari araçta dört tekerlek işaretli olmalı; römork ve yarı römorklar kapsam dışında kalır. Valilikler süreyi birer ay uzatabilir.

Ceza tarafında sorumluluk ikiye bölünür. Lastik eksikliği işletene 6.000 TL, kamyon, çekici ve otobüste zincir eksikliği sürücüye 6.000 TL olarak yazılır; kar ve buzla mücadelede trafiği tıkayan araç için tutar 24.000 TL’dir. Araç bağlanmaz, en yakın yerleşim birimine kadar gider.

Kasım gelmeden araç envanterini, aks bazında lastikleri, zincirleri ve güzergâh takvimini kontrol edin. Filonuzun vinyet, geçiş ücreti ve HGS takibini tek yerden yapmak için filo çözümlerimize göz atın.

Sık Sorulan Sorular

Kaynaklar

• Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğ (güncel metin)
• Tebliğde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, Resmî Gazete 4 Ekim 2025, sayı 33037
• 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (güncel metin), md. 31 ve 65/A
• 7574 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, Resmî Gazete 27 Şubat 2026
• Karayolları Trafik Yönetmeliği, md. 64 ve 1 Sayılı Cetvel
• 5326 sayılı Kabahatler Kanunu (güncel metin), md. 17
• Almanya Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung § 36
• Bulgaristan Karayolları Trafik Kanunu (ЗДвП), md. 9 ve md. 139
• Yunanistan Karayolları Trafik Kanunu, 5209/2025 sayılı Kanun (güncel metin), md. 23