Виньетка в Европе: в каких странах она нужна в 2026 году
Едете на машине из Германии, Польши или стран Балтии на юг, к морю или в Альпы? Скорее всего, по пути понадобится не одна виньетка. В 2026 году виньетку для легковых автомобилей требуют девять стран Европы: Чехия, Словакия, Венгрия, Австрия, Словения, Швейцария, Румыния, Болгария и Молдова. Здесь собрана вся карта: какие страны, какие правила и что меняется на каждой границе. Виньетки для семи из девяти стран можно оформить в Vignetim одним заказом, с привязкой к номеру автомобиля, ещё до выезда из дома.
В остальной Европе автомагистрали либо бесплатны, либо оплачиваются по расстоянию через пункты оплаты и электронные рамки, но виньетки там нет. Если сама система для вас в новинку, наша статья о том, что такое виньетка, объяснит всё за две минуты.
Общее у девяти стран только одно: платите вы за время, а не за расстояние. Всё остальное различается: как называется виньетка, на каких дорогах она действует, какой самый короткий срок можно купить и что делает камера, если вашего номера нет в базе. По сути, это девять разных систем, и относиться к ним стоит именно так.
Карта виньеток выглядит не так, как ожидает большинство водителей. В Германии и Франции, о которых водители спрашивают чаще всего, виньетки нет вообще. Зато в Румынии и Болгарии она нужна не только на автомагистралях, но и на обычных национальных дорогах между городами, а Швейцария не продаёт ничего короче годовой виньетки. Иностранные водители чаще всего получают штрафы именно потому, что переносят привычки из одной страны в другую.
все дороги, только для машин с иностранной регистрацией
Два уточнения к таблице. В Лихтенштейне отдельная виньетка не нужна: его участок автомагистрали покрывает швейцарская. И всё, что указано выше, касается транспорта массой до 3,5 тонны; у грузовиков, автобусов и многих тяжёлых автодомов совсем другие системы, о них ниже.
По столбцу «Формат» видно, что эпоха наклеек уходит: семь из девяти стран полностью отказались от наклейки на лобовом стекле, а Австрия продаёт последние наклейки в 2026 году. Что этот переход значит для номерного знака, лобового стекла и покупки в последний момент, подробно разбираем в статье о том, чем электронная виньетка отличается от наклейки.
Vignetim продаёт виньетки для семи из девяти стран одним заказом: за несколько минут они регистрируются прямо на номер вашего автомобиля. Австрийскую виньетку лучше покупать в официальном магазине ASFINAG, и ниже мы прямо об этом говорим.
Страны идут в порядке типичного маршрута из Германии, Польши и стран Балтии: сначала Центральная Европа, потом Альпы, затем юго-восток вплоть до Молдовы.
Чешская e-známka с 2021 года существует только в электронном виде и действует исключительно на автомагистралях: обычные дороги бесплатны, как и отмеченные знаками участки, включая большую часть пражской кольцевой D0. Для легковых машин есть виньетки на 1 день (такая появилась в 2024 году), 10 дней, 30 дней и год, причём годовая действует 365 дней с выбранной вами даты, а не календарный год.
По льготам Чехия щедрее всех стран в этом списке: полностью электрические и водородные автомобили ездят бесплатно, но владельцам машин с иностранной регистрацией нужно до поездки подать уведомление об освобождении в системе eDálnice. Прицепу собственная виньетка не нужна никогда, какой бы ни была общая масса. За езду без виньетки грозит штраф до 5 000 CZK (около 205 евро) на месте и до 20 000 CZK (около 820 евро) в административном порядке. Все сроки указаны на странице виньетки для Чехии, где виньетку можно сразу оформить.
Словакия: скользящий срок и бесплатные объезды городов
Словацкая eznámka действует на автомагистралях и скоростных дорогах и бывает на 1, 10, 30 и 365 дней, причём годовая отсчитывает 365 дней с любой выбранной даты. С августа 2024 года более 200 км городских объездных дорог для легковых машин бесплатны, включая весь объезд Братиславы по D4, а это меняет расклад для однодневной поездки из Вены в Братиславу.
Обратите внимание на правило для прицепов: оно противоположно чешскому. Если общая масса машины с прицепом превышает 3,5 тонны, прицепу нужна собственная виньетка. Льгот для электромобилей в Словакии нет: платят машины с любым типом двигателя. Штрафы за езду без виньетки в административном порядке доходят до нескольких сотен евро, а покупка задним числом не отменяет уже зафиксированное нарушение. Подробнее о сроках и оформлении читайте на странице виньетки для Словакии.
Австрия: Pickerl и ловушка 18-го дня при покупке онлайн
Австрийская виньетка, которую местные называют Pickerl, нужна на всех автомагистралях и скоростных дорогах и бывает четырёх видов: на 1 день, 10 дней, 2 месяца и год. Однодневная существует только в электронном виде. Главная ловушка связана с началом действия: электронная двухмесячная или годовая виньетка, купленная онлайн в официальном магазине, начинает действовать не раньше 18-го дня после покупки, потому что у покупателя есть право отказаться от договора. На электронные виньетки на 1 и 10 дней это правило не распространяется, они действуют сразу, поэтому туристы обычно берут именно их. Кроме того, 2026 год станет последним для наклейки на стекле: с 1 декабря 2026 года все австрийские виньетки привязываются только к номеру, а наклейка 2026 года остаётся действительной до 31 января 2027 года.
Vignetim не продаёт австрийскую виньетку. Купите её у ASFINAG, государственного оператора автомагистралей: на сайте shop.asfinag.at, в приложении ASFINAG или на месте, на заправках и в киосках Trafik, где даже годовая электронная виньетка действует сразу. Ездить без неё дорого: замещающий сбор на месте (Ersatzmaut) составляет 200 евро для легкового автомобиля и 100 евро для мотоцикла, а если его не заплатить, штраф будет от 300 до 3 000 евро. Учтите, что за альпийские тоннели и перевалы на трассах A9, A10, A11, A13 и S16 берут отдельную плату за участок, которую виньетка не покрывает.
Словения: без однодневной виньетки и с правилом 1,30 метра
Словенская e-vinjeta действует на автомагистралях и скоростных дорогах, а самый короткий срок её действия составляет неделю: однодневной нет, так что даже ради двухчасового транзита в Хорватию придётся покупать виньетку на семь дней. Мотоциклы тоже платят: у них свой класс, примерно вдвое дешевле легкового.
Дороже всего обходятся ошибки с классификацией: транспорт массой до 3,5 тонны делится на классы 2A и 2B по высоте над передней осью, граница проходит на отметке 1,30 метра. Фургоны, микроавтобусы и большинство автодомов попадают в класс 2B, который стоит вдвое дороже, а виньетка 2A на машине класса 2B приравнивается к отсутствию виньетки, и за это в Словении взимают фиксированный штраф 300 евро. Две детали, важные в 2026 году: прибрежные скоростные дороги H5 и H6 к Коперу и Изоле с января 2026 года бесплатны, а за тоннель Караванке на границе с Австрией берут отдельную плату около 9 евро, которую не покрывает ни одна виньетка. Как определить класс, какие есть сроки и как оформить виньетку, рассказываем на странице виньетки для Словении.
Швейцария подходит к делу радикально: виньетка бывает только годовой. Однодневной, недельной или месячной нет, поэтому даже ради одного транзитного проезда в Италию нужна виньетка на целый год. Виньетка на очередной год действует с 1 декабря предыдущего года по 31 января следующего: это фиксированный срок в 14 месяцев, дату начала выбрать нельзя. С 2023 года можно выбирать между классической наклейкой на стекло и электронной виньеткой с привязкой к номеру, а когда в декабре 2026 года Австрия полностью перейдёт на привязку к номеру, Швейцария останется последней страной Европы с наклейкой.
Стоит запомнить три правила. Мотоциклы тоже платят. Каждому прицепу и каравану нужна собственная виньетка, такого больше нет нигде в Европе. А проезд через Готардский тоннель и тоннель Сан-Бернардино уже включён в виньетку, и этим Швейцария выгодно отличается от Австрии с её отдельно оплачиваемыми тоннелями. Езда без виньетки обойдётся в штраф 200 CHF на месте плюс сама виньетка, которую всё равно придётся купить, а при повторном въезде Швейцария снова проверяет номера, так что неоплаченные нарушения всплывут. Швейцарская виньетка действует и в Лихтенштейне. Подробности и онлайн-оформление вы найдёте на странице виньетки для Швейцарии.
Румыния: rovinieta действует почти на всех дорогах
Румынская rovinieta нужна не только на автомагистралях и скоростных дорогах, но и на обычных национальных дорогах (DN): сеть автомагистралей в стране короткая, и большинство поездок проходит именно по национальным дорогам. Дороги жудецев (уездов) и местные дороги в систему не входят, как и участки национальных дорог в черте города, между знаками въезда и выезда. Объехать автомагистраль не значит обойтись без rovinieta, и именно это заблуждение чаще всего приводит здесь к штрафам.
Для легковых машин есть сроки 1, 10, 30 или 60 дней либо 12 месяцев, всё в электронном виде и с привязкой к номеру; для длинных сроков система регистрирует ещё и VIN автомобиля, поэтому держите под рукой свидетельство о регистрации. С 1 октября 2026 года цена зависит и от экологического класса Euro автомобиля, согласно приказу Министерства транспорта № 888/2026. Около 110 стационарных камер и мобильные комплексы проверяют номера в реальном времени. Машины с румынской регистрацией могут оплатить текущий день до полуночи следующего, но для иностранных номеров никакой отсрочки нет: штраф выписывают на месте при проверке на дороге, и по закону № 226/2023 он составляет от двух до четырёх годовых тарифов rovinieta. Отдельная плата за мосты через Дунай у Фетешти-Чернавода на A2, у Джурджени-Ваду-Ой и в Джурджу в сторону Русе отменена с 1 октября 2026 года, так что с румынской стороны эти переправы теперь бесплатны; плату на переправе из Русе в Джурджу по-прежнему берёт только Болгария. Выбрать срок и оформить rovinieta можно на странице виньетки для Румынии.
Болгарская vinetka с 2019 года полностью электронная: никакой наклейки, подтверждением служит ваш номер. Главное, что упускают те, кто едет впервые, это зона действия. Электронная виньетка нужна на автомагистралях и на национальных (республиканских) дорогах между городами, так что план «просто не поеду по автомагистрали» здесь не работает; вне системы остаются только городские улицы. Сроки от одного дня до года, а с августа 2026 года все тарифы примерно на треть выше тех, что до сих пор приводят многие старые путеводители.
Контроль постоянный и автоматический: работают несколько сотен стационарных и мобильных камер ANPR. Если вы попались без виньетки, болгарская система компенсационных сборов позволяет заплатить на месте или в течение 14 дней и на этом закрыть вопрос. Ещё одно правило: если общая масса машины с прицепом превышает 3,5 тонны, прицепу нужна вторая, отдельная виньетка. Актуальные сроки и все подробности вы узнаете на странице виньетки для Болгарии, там же её можно оформить.
В Молдове всё наоборот: vinieta нужна только машинам с иностранной регистрацией, а местные автомобили платят дорожный сбор при регистрации. Виньетка действует на всей дорожной сети, покупается онлайн через государственную систему e-Vinieta и бывает на 7, 15, 30, 90 или 180 дней, поэтому для транзита обычно берут семидневную.
Рамок с камерами там практически нет: контроль сосредоточен на границе при выезде, где электронную запись проверяют до того, как машина покинет страну. Штрафы составляют примерно от 115 до 460 евро в зависимости от того, как долго вы ехали без виньетки. Молдова не входит в ЕС, поэтому до пересечения границы оформите вместе с виньеткой страховую «Зелёную карту». Купить vinieta на нужный срок можно на странице виньетки для Молдовы.
В большей части Европы с легковых машин не берут ничего похожего на виньетку. Если знать, к какой группе относится страна, маршрут уже наполовину спланирован.
Плата по расстоянию
Франция, Италия, Испания, Португалия, Греция и Хорватия берут плату по расстоянию на пунктах оплаты или электронных рамках: вы получаете талон на въезде или пользуетесь транспондером и платите ровно за пройденный путь. Так же устроены дороги Сербии и Северной Македонии на балканском маршруте, а в Турции работает полностью электронная система HGS, где машинам с иностранными номерами нужен счёт HGS, а не наклейка.
Бесплатно для легковых
В Германии нет ни виньетки, ни платы за проезд для легковых: запланированный сбор Pkw-Maut в 2019 году Суд ЕС признал незаконным, и он так и не вступил в силу, а платят только грузовики (Lkw-Maut). Польша в 2023 году сделала государственные автомагистрали бесплатными для легковых машин, плата осталась лишь на нескольких частных участках A1, A2 и A4. В Бельгии и Люксембурге дороги для легковых бесплатны, кроме тоннеля Лифкенсхук в Антверпене, у которого есть бесплатный объезд, а страны Балтии вообще не берут с легковых плату за пользование дорогами, с одним небольшим исключением: латвийский курорт Юрмала берёт 5 евро в день за въезд в обозначенную зону. В Великобритании платными бывают лишь несколько мостов и въезд в некоторые города.
Платные участки вместо платной сети
В Нидерландах дороги бесплатны, кроме тоннеля Кил (Kiltunnel) у Дордрехта и новой трассы A24 под Роттердамом: шлагбаумов на ней нет, а оплатить проезд нужно онлайн в течение трёх дней, и на этом попадаются иностранные водители. В Ирландии есть пункты оплаты со шлагбаумами и участки без них, включая кольцевую M50 вокруг Дублина; Исландия берёт плату за отдельные тоннели; в Дании и Швеции дороги бесплатны, если не считать больших мостов; в Норвегии дорожные и городские сборы списываются автоматически по номеру.
Экологическая наклейка не виньетка. Французская Crit'Air и немецкая Umweltplakette подтверждают экологический класс машины и определяют, кому можно въезжать в зоны с ограничением выбросов. Они стоят несколько евро и к оплате дорог отношения не имеют. Наклейка Crit'Air не делает Францию страной с виньеткой. Подробное сравнение виньеток, платных дорог и экологических наклеек есть в нашем руководстве о виньетке.
Грузовики, автобусы и автодома: когда правила меняются
Всё, что написано выше, относится к транспорту массой до 3,5 тонны. Выше этой границы большинство стран с виньеткой переводят вас в совсем другую систему: плату по расстоянию на основе GPS или рамок, например GO-Maut в Австрии, BGTOLL в Болгарии, MYTO CZ в Чехии, HU-GO в Венгрии, e-mýto в Словакии и DarsGo в Словении. Швейцария взимает свой сбор с тяжёлого транспорта, а Эстония, где легковые ездят бесплатно, берёт с грузовиков повременный дорожный сбор Teetasu. Румыния присоединилась к ним 1 октября 2026 года, когда грузовой транспорт массой свыше 3,5 тонны перешёл на систему TollRo с оплатой по расстоянию; автобусы остаются на rovinieta в собственных категориях. Общая для нескольких стран евровиньетка (Eurovignette) для тяжёлых грузовиков ещё существует, но в июле 2026 года круг её участников снова сузился: Нидерланды заменили её платой за километр. На легковые машины она никогда не распространялась.
Об автодомах стоит сказать отдельно, потому что граница в 3,5 тонны для них сдвигается. Болгария и Словакия оставляют автодома, зарегистрированные в категории M1, на легковой виньетке независимо от массы, Швейцария переводит тяжёлые автодома под свой сбор с тяжёлого транспорта, а в Словении выше 3,5 тонны действует DarsGo. Если вы путешествуете по Европе на чём-то крупнее легкового автомобиля, проверьте раздел о категориях транспорта на странице каждой страны до покупки, а не когда уже окажетесь под рамкой с камерами.
Планируете маршрут? Оформите все виньетки до выезда
Большинство поездок проходит через несколько систем, и штрафы случаются как раз на стыке между ними. Вот как это выглядит на практике на шести типичных маршрутах:
Из Мюнхена на хорватское побережье
Классический путь из Мюнхена идёт через Зальцбург и по Тауэрнской автомагистрали: нужна австрийская виньетка от ASFINAG, а на A10 добавляется плата за участок. Тоннель Караванке оплачивается отдельно, за ним до хорватской границы действует словенская e-vinjeta. В Хорватии виньетки заканчиваются и начинается плата по расстоянию. Три страны и три разные системы за одно утро.
Из стран Балтии через Польшу в Будапешт
В странах Балтии (кроме платного въезда в Юрмалу) с легковых машин не берут плату за дороги, а в Польше государственные автомагистрали для них бесплатны с 2023 года: платными остались лишь несколько частных участков A1, A2 и A4. Если ехать дальше через Чехию (Брно) и Словакию (Братислава), понадобятся три виньетки: чешская, словацкая и венгерская e-matrica; чешскую и словацкую можно оформить в Vignetim одним заказом. Если же ехать через Вену, словацкую заменит австрийская, а её покупают у ASFINAG.
Из Германии в Прагу
По Германии ехать бесплатно, поэтому единственное, что понадобится в этой поездке, это чешская e-známka, а если вы только объезжаете Прагу по кольцевой D0, возможно, не понадобится даже она. По обычным дорогам в Чехии можно ехать без виньетки, а вот на автомагистрали D5 из Баварии через Вайдхаус в Пльзень она нужна.
Альпийское кольцо
Годовая швейцарская виньетка вместе с австрийской Pickerl покрывает классический маршрут по перевалам. Помните об отдельно оплачиваемых тоннелях Австрии на A10 и A13 и о том, что за Готардский тоннель доплачивать не нужно. Если ехать на Бреннер, австрийская виньетка нужна на A12 от Куфштайна, а сама трасса A13 оплачивается отдельно за участок. Ограничения скорости на этом маршруте тоже меняются на каждой границе, так что сверяйтесь с правилами каждой страны.
Через Венгрию к Чёрному морю или в Молдову
В Венгрии понадобится e-matrica, а за ней начинается Румыния, где rovinieta нужна не только на автомагистралях, но и на национальных дорогах. С 1 октября 2026 года мост Фетешти-Чернавода на A2 по пути к морю и мост у Джурджу в сторону Русе с румынской стороны бесплатны, а в Болгарии понадобится болгарская vinetka. В Молдову из Румынии въезжают с vinieta для иностранных номеров и «Зелёной картой», ведь страна не входит в ЕС; проверят виньетку при выезде.
Из Германии в Турцию
На классическом маршруте через Австрию, Венгрию, Сербию и Болгарию понадобятся австрийская виньетка, венгерская e-matrica и болгарская vinetka, а в Сербии платят по расстоянию. Маршрут только по странам ЕС идёт не через Сербию, а через Румынию с её rovinieta и всё время остаётся в Шенгенской зоне. На турецкой границе переходите на HGS для иностранных номеров и не забудьте «Зелёную карту».
Частые ошибки с виньетками в Европе
Думать, что одна виньетка действует на всю ЕвропуОбщеевропейской виньетки для легковых машин нет и никогда не было. Девять стран, а значит, девять отдельных покупок, и каждая виньетка действует только в своей стране.
Считать, что «1 день» значит 24 часаВ Австрии, Чехии, Венгрии и Румынии однодневная виньетка действует в течение календарного дня до полуночи, а не 24 часа с момента покупки. Если купить её в 15:00, она будет действовать ещё девять часов.
Покупать годовую австрийскую виньетку онлайн накануне поездкиЭлектронные двухмесячная и годовая виньетки Pickerl, купленные онлайн, начинают действовать не раньше 18-го дня. Если собираетесь в последний момент, берите виньетку на 1 или 10 дней либо покупайте её на месте.
Выбирать для фургона или автодома класс подешевлеСловенский класс 2B существует именно для высоких машин. В Словении неверный класс приравнивается к отсутствию виньетки.
Забывать о прицепеШвейцария требует отдельную виньетку для каждого прицепа. Болгария и Словакия требуют её, если общая масса машины с прицепом больше 3,5 тонны. Чехия и Словения не требуют никогда. Проверяйте правила каждой страны, а не полагайтесь на привычку.
Полагаться на прокатную компаниюУ арендованной машины обычно есть виньетка только той страны, где её выдали, а для остальных стран маршрута виньеток нет. Штраф получает водитель, поэтому ещё на парковке прокатной компании проверьте, есть ли у вас виньетки на все страны маршрута.
Думать, что без шлагбаумов нет и проверокВсе страны с виньеткой сегодня проверяют её камерами ANPR или при выезде из страны, а благодаря трансграничному обмену данными в ЕС штрафы приходят на домашний адрес. Если нет будки с кассиром, значит, есть камера.
Как оформить все виньетки до пересечения границы
1
Сверьте маршрут с таблицей выше
Выпишите все страны с виньеткой на вашем пути, включая те, через которые вы проедете транзитом всего за час. Камерам всё равно, едете вы в отпуск или просто срезаете путь.
2
Подберите сроки под даты поездки
Учитывайте правило календарного дня, минимальный срок в неделю в Словении и то, что в Швейцарии виньетка только годовая. Если две короткие виньетки выгоднее одной длинной, укажите для обратной дороги более позднюю дату начала.
3
Оформите всё за один раз с привязкой к номеру
Vignetim регистрирует электронные виньетки Болгарии, Чехии, Молдовы, Румынии, Словакии, Словении и Швейцарии прямо на номер вашего автомобиля и за несколько минут присылает подтверждение по email. Австрийскую виньетку покупайте в официальном магазине или приложении ASFINAG.
4
Введите номер точно так, как он написан на номерном знаке
Опечатка в номере остаётся главной причиной, по которой оплаченная виньетка не проходит проверку камерой. Вводите заглавными буквами и без пробелов, не путайте букву O с цифрой 0 и внимательно выберите страну регистрации.
5
Поезжайте без остановок
На лобовое стекло ничего клеить не нужно, разве что в Австрии и Швейцарии, если вы выбрали наклейку. Во всех остальных странах камеры уже знают ваш номер.
Экономить на виньетке невыгодно. Одна пропущенная виньетка обходится дороже, чем краткосрочные виньетки на весь маршрут: 300 евро в Словении, 200 евро замещающего сбора в Австрии, а штраф к тому же придёт к вам домой. Оформите всё для маршрута за один раз до выезда, и к этому вопросу больше не придётся возвращаться.
Частые вопросы о виньетках в Европе
В каких странах Европы нужна виньетка в 2026 году?
В девяти: в Чехии, Словакии, Венгрии, Австрии, Словении, Швейцарии, Румынии, Болгарии и Молдове. Лихтенштейн покрывает швейцарская виньетка. Все остальные страны Европы берут плату по расстоянию, за отдельные мосты и тоннели или не берут ничего.
Есть ли одна виньетка на всю Европу?
Нет, и никогда не было. У каждой страны своя система, которая действует только на её дорогах. Похожая по названию евровиньетка (Eurovignette) относится к грузовикам массой свыше 3,5 тонны и на легковые автомобили никогда не распространялась.
Нужна ли виньетка в Германии?
Нет. В Германии нет ни виньетки, ни общей платы за проезд для легковых машин: запланированный сбор Суд ЕС в 2019 году признал незаконным, и он так и не был введён. Платят только грузовики (Lkw-Maut).
Есть ли виньетки во Франции, Италии или Испании?
Нет. Все три страны берут плату по расстоянию на пунктах оплаты и электронных рамках. Французская наклейка Crit'Air служит экологическим знаком для зон с ограничением выбросов, а не виньеткой за пользование дорогами, хотя на стекле выглядит похоже.
Нужна ли виньетка в Хорватии?
Нет. В Хорватии проезд по автомагистралям оплачивается по расстоянию. Но если ехать с севера, до хорватской границы обычно понадобится словенская или венгерская виньетка, а за хорватской границей виньетки уже не нужны.
Нужна ли виньетка для мотоцикла?
В Австрии, Словении, Швейцарии и Венгрии да, обычно по сниженному тарифу и в своей категории. В Чехии, Словакии, Болгарии, Румынии и Молдове мотоциклы в систему не входят и ездят бесплатно.
Нужна ли отдельная виньетка для прицепа или каравана?
Зависит от страны. Швейцария всегда требует отдельную виньетку на прицеп. Болгария и Словакия требуют её, если общая масса машины с прицепом превышает 3,5 тонны. В Чехии и Словении прицеп в любом случае покрывает виньетка буксирующего автомобиля.
Освобождены ли электромобили от виньеток?
Почти нигде. Исключение составляет Чехия: полностью электрические и водородные автомобили ездят там бесплатно после регистрации в системе eDálnice. Во всех остальных странах платят машины с любым двигателем.
Какую самую короткую виньетку можно купить для транзита?
Однодневная виньетка есть в Австрии, Болгарии, Чехии, Венгрии, Румынии и Словакии. В Словении минимальный срок составляет неделю, в Молдове семь дней, а Швейцария продаёт только годовую, так что транзит через Швейцарию стоит столько же, сколько целый год.
Что будет, если ехать без виньетки?
Камеры или пограничная проверка фиксируют номер, и дальше следует штраф: на месте это от нескольких десятков до нескольких сотен евро, в Австрии замещающий сбор составляет 200 евро, в Словении действует фиксированный штраф 300 евро. Страны ЕС пересылают штрафы на домашний адрес в рамках трансграничного обмена данными, а Швейцария может предъявить неоплаченный штраф при следующем въезде.
Проверяют ли виньетку на границе?
Вживую её проверяют редко. Большинство стран с виньеткой входят в Шенгенскую зону, поэтому пограничных будок там нет вовсе, а контроль идёт прямо на дороге с помощью камер ANPR. Исключения: Молдова, которая проверяет электронную запись при выезде, и Швейцария, где таможенники могут проверить виньетку на пункте пропуска.
Нужна ли виньетка в Турции?
Нет. На автомагистралях Турции действует HGS, полностью электронная система оплаты по расстоянию, а машинам с иностранными номерами нужен собственный счёт HGS, который можно оформить в приложении Vignetim ещё до границы. Ничего похожего на наклейку для Турции не продаётся.
Девять стран с виньеткой, одна карта, и семь из них теперь можно оформить одним заказом. Оформите все электронные виньетки для вашего маршрута с привязкой к номеру ещё до выезда и пересекайте каждую границу спокойно.
Защищённая оплатаРегистрация на номер автомобиляПоддержка, если понадобится
