Portekiz'de vinyet yok. Cama yapıştırılacak bir etiket, sınırdan önce alınacak bir ürün bulunmuyor. Portekiz'in sahip olduğu şey bir karışım: çıkışta ödeme yapılan bariyerli otoyollar, hiç bariyeri olmayıp plaka fotoğraflayan otoyollar ve 2025'in başından beri hiçbir ücret almayan geniş bir ağ parçası.
Son madde, rehberlerin çoğunun henüz güncellemediği kısım. Var olmayan bir masrafın etrafından dolaşan rota planlamadan önce bilinmesi gereken şey bu.
Sistem tek paragrafta
Bariyerli otoyol: fiş alınır ya da gişeye yanaşılır, çıkarken nakit veya kartla ödenir. Bariyersiz otoyol: üstteki köprü plakayı fotoğraflar, hesap sonradan görülür; yabancı plakada bu, önceden kayıt yaptırmak demektir. Bir de Algarve'deki A22 dahil, artık hiçbir ücret almayan uzun bir otoyol listesi var.
1 Ocak 2025 İtibarıyla Ücretsiz Olanlar
Bu bir kampanya değil, kanun; üstelik otoyolları tek tek sayıyor.
7 Ağustos 2024 tarihli Lei n.º 37/2024, aşağıdaki otoyollarda geçiş ücretini kaldırdı. Aynı kanunun 4. maddesi yürürlük tarihini 1 Ocak 2025 olarak belirledi.
| Otoyol | İmtiyaz |
|---|---|
| A4 | Transmontana ve Marão Tüneli |
| A13 ve A13-1 | Pinhal Interior |
| A22 | Algarve |
| A23 | Beira Interior |
| A24 | Interior Norte |
| A25 | Beiras Litoral e Alta |
| A28 | Litoral Norte; yalnız Esposende'den Antas'a ve Neiva'dan Darque'ye olan kesimler |
Asıl önemli olan A22
A22, Algarve'yi baştan sona kat ediyor ve internetteki "aylar sonra geçiş faturası geldi" hikâyelerinin neredeyse tamamı bu yoldan çıkıyor. O hikâyeler doğruydu. Anlattıkları ücret 1 Ocak 2025 tarihinde ortadan kalktı.
Köprüler hâlâ yolun üzerinde duruyor; kafa karışıklığı da tam bu yüzden sürüyor. Altından geçmek artık bir ücretlendirme değil.
Faro'ya gitmeden önce geçiş cihazı edinmenizi söyleyen bir rehbere denk gelirseniz tarihine bakın. Portekiz geçiş ücretleri hakkında yazılmış metinlerin önemli bir kısmı iki yıl önceki sistemi anlatıyor.
Hâlâ Ücretli Olanlar
Az değil. Yukarıdaki liste uzun ama sonuçta bir liste; genel bir kural değil.
Klasik bariyerli otoyollar, Lizbon-Porto arasındaki A1 ve Algarve yönündeki A2 dahil, eskisi gibi ücret alıyor
Lizbon'daki iki Tejo köprüsü, 25 de Abril ve Vasco da Gama, ayrıca ücretlendiriliyor
Ücretsiz listesinin dışında kalan bazı bariyersiz hatlar hâlâ kayıtlı plaka istiyor
Ciddiye alınması gereken üçüncü satır. Bariyersiz model eski SCUT otoyollarıyla birlikte yok olmadı, sadece o yollar için geçerliliğini yitirdi. Hangi otoyolun hâlâ bariyersiz çalıştığı imtiyaz sözleşmelerine bağlı ve değişiyor. Bu yüzden bir rehberdeki listeye, bu sayfadaki de dahil, güvenmek yerine kendi rotanızı yola çıkmadan önce resmî portalda, pttolls.com adresinde kontrol edin.
Yabancı Plaka İşi Neden Zorlaştırıyor?
Bariyerli otoyolda plakanın nereli olduğunun hiçbir önemi yok. Durursunuz, ödersiniz, geçersiniz.
Bariyersiz otoyolda durulacak bir yer yok. Sistem plakayı okuyup faturayı kime keseceğini arıyor. Portekiz plakasında bu sorgu sonuç veriyor. Yabancı plakada, plaka önceden bir ödeme aracına bağlanmadıysa vermiyor.
Bariyersiz yola girmeden önce plakayı kaydettirin
Ziyaretçi araçlar için düşünülmüş sistem EASYToll. Plakanızı belirli bir süre boyunca bir banka kartına bağlıyor, geçişler otomatik olarak tahsil ediliyor. Sınıra yakın karşılama noktalarında ya da internet üzerinden kurulabiliyor. Güncel ücreti ve geçerlilik süresini üçüncü taraf sayfalardan değil resmî portaldan doğrulayın; ikisi de değişti.
Ya da transponder cihazı kullanın
Via Verde cihazı aynı işi plaka sorgusu yerine donanımla yapıyor, ayrıca bariyerli gişelerde kendine ayrılmış şeritleri açıyor. Bir haftalık tatilden çok, uzun kalışlara ve tekrarlanan gidişlere uygun.
Araç kiralıyorsanız bankodan ayrılmadan sorun
Kiralama şirketleri neredeyse her zaman kendi geçiş çözümünü sunuyor ve neredeyse her zaman üstüne günlük servis ücreti biniyor; o gün ücretli yola girip girmediğinizden bağımsız olarak. Günlüğünün kaç para tuttuğunu ve cihazın aktif olup olmadığını sorun. Torpidoda duran ama aktifleştirilmemiş bir cihaz, kiralık aracın ödenmemiş geçişle dönmesinin en sık sebebi.
Portekiz'e Nasıl Gidiliyor?
Bu sayfayı okuyanların çoğu Portekiz'e uçup yerinde araç kiralıyor; İstanbul'dan Lizbon'a ya da Faro'ya araba sürmek gerçekçi bir plan değil, arada bütün Avrupa var.
Bu, geçiş ücretleri sorusunu ortadan kaldırmıyor, sadece yerini değiştiriyor: sorun sınırda değil, kiralama bankosunda çıkıyor. Yukarıdaki üçüncü adım bu yüzden sayfanın en pratik kısmı.
Araçla Avrupa'yı geçerek gidiyorsanız, Portekiz rotanın en ucu ve ücretlendirme modeli yolda birkaç kez değişiyor. Doğudan batıya giderken vinyet isteyen ülkeler işin başında kalıyor: Bulgaristan, Macaristan, Slovenya ve İsviçre sınırdan önce halledilmesi gerekenler. Fransa ve İspanya kilometre üzerinden çalışıyor. Portekiz'de ise iki model birden karşınıza çıkıyor.
Ağır vasıtayla gidiyorsanız tarife tamamen ayrı bir tabloya bakıyor; yukarıdaki hiçbir rakam ticari araç için geçerli değil.
Hangi ülkenin süreye, hangisinin mesafeye göre ücret aldığını vinyet ve geçiş ücretleri sayfamızda topladık. Önceden ne alınması gerektiğini belirleyen tek ayrım bu.
Portekiz'de Vinyet Var mı?
Yok, ve Portekiz uzun bir rotanın tek durağıysa bu ayrımı akılda tutmak işe yarıyor.
Vinyet, sabit fiyata belirli bir süre otoyol kullanımı demek; önceden alınır, plakaya kaydedilir ya da cama yapıştırılır. Portekiz'de bunun karşılığı yok. Portekiz otoyolu ücret aldığında, gerçekten yaptığınız seferin ücretini alıyor.
Yukarıdaki yedi otoyol para almıyor ama hız sınırları, alkol sınırı ve denetim orada da Portekiz'in geri kalanındaki gibi işliyor. Ücretsiz otoyol yine otoyol.
Portekiz'in yakınında değil. İber Yarımadası'ndan doğuya doğru çıkıldığında süreye dayalı vinyet satan ilk ülke İsviçre; ardından Avusturya, Slovenya, Çekya ve Macaristan geliyor. Algarve'den bakınca hepsi çok uzak, zaten bu yüzden Portekiz tatilinin çoğunda hiç vinyet gerekmiyor.
Sık Sorulan Sorular
Portekiz'de vinyet gerekiyor mu?
Hayır. Cama yapıştırılan bir etiket ya da gitmeden önce alınması gereken bir ürün yok. Portekiz otoyolları ya sefer başına ücret alıyor ya da ağın büyüyen bir bölümünde hiç almıyor.
Algarve'deki A22 hâlâ ücretli mi?
Değil. Lei n.º 37/2024 tarifeyi 1 Ocak 2025 itibarıyla sıfırladı; A4 Transmontana ve Marão Tüneli, A13 ve A13-1, A23, A24, A25 ile A28'in bir bölümü de aynı listede. Köprüler yolun üzerinde duruyor ama artık ücret işlemiyor.
Portekiz'de hangi yollar hâlâ ücretli?
Klasik bariyerli otoyollar; Lizbon ile Porto arasındaki A1 ve Algarve yönündeki A2 bunlardan. Lizbon'daki iki Tejo köprüsü de ücretli. Ücretsiz listesinin dışında kalan bazı bariyersiz hatlar da ücret almaya devam ediyor. Kendi rotanızı resmî portalda, pttolls.com adresinde kontrol edin.
Portekiz geçiş ücreti ne kadar?
Tek bir rakam yok, çünkü sistem süre değil sefer satıyor ve araç sınıfına göre değişiyor. Belirli bir güzergâhın tutarı otoyola, gidilen mesafeye ve aracın sınıfına bağlı. Bağlayıcı tarifeler resmî portalda.
Yabancı plakayla Portekiz geçiş ücreti nasıl ödenir?
Bariyerli gişede sıradan biçimde, nakit ya da kartla. Bariyersiz hatta durulacak bir yer olmadığı için plakanın önceden bir ödeme aracına bağlanmış olması gerekiyor; genellikle EASYToll ya da transponder cihazıyla.
EASYToll nedir?
Ziyaretçi araçlar için tasarlanmış sistem: yabancı plakayı belirli bir süre boyunca banka kartına bağlıyor, böylece köprü altından yapılan geçişler otomatik tahsil ediliyor. Sınıra yakın karşılama noktalarında ya da internetten kurulabiliyor. Güncel ücreti ve süreyi resmî portaldan teyit edin.
Kiralık araçta geçiş cihazı gerekiyor mu?
Kiralama şirketi genellikle kendi cihazını sunuyor ve geçiş ücretinin üstüne günlük servis bedeli ekliyor. Bankoda günlüğünü ve cihazın aktif olup olmadığını sorun. Aktifleştirilmemiş cihaz, ödenmemiş geçişlerin sık görülen sebeplerinden.
Elektronik geçiş ücreti ödenmezse ne oluyor?
Geçiş açık kalıyor ve üstüne masraf eklenerek takip ediliyor. Sizi durduran bir bariyer olmadığı için çoğu sürücü ortada ödenmemiş bir şey olduğunu geç fark ediyor. Bariyersiz yolda plakayı önceden kaydettirmenin tek güvenilir yöntem olmasının sebebi bu.
Ücretsiz otoyollar yabancı araçlar için de ücretsiz mi?
Evet. Kanun doğrudan geçiş tarifesini sıfırlıyor, dolayısıyla aracın hangi ülkede kayıtlı olduğundan bağımsız olarak herkes için geçerli.
Portekiz'e araba kiralamadan gidilir mi?
Lizbon, Porto ve Faro içinde toplu taşıma yeterli, ama Algarve kıyısını ya da iç bölgeleri gezmek istiyorsanız araç pratikte gerekli. Kiralayacaksanız geçiş cihazı sorusunu bankoda halledin; sonradan çözmesi zor.
