Nincs több ragasztás
Nincs fólia, nincsenek buborékok, nincs maradék a szélvédőn – a rendszáma az igazolás.
Az autópálya-matrica egyszerűen
Mi az az autópálya-matrica, és hogyan működik az e-matrica?
Akár a tengerre, a hegyekbe vagy üzleti útra indul: a legtöbb szomszédos országban autópálya-matricára van szüksége ahhoz, hogy legálisan használhassa az autópályákat és a gyorsforgalmi utakat. Ezen az oldalon nyugodtan elolvashatja, mi is pontosan az autópálya-matrica, hogyan működik az e-matrica, és miért tűnik el fokozatosan a régi, szélvédőre ragasztható matrica.
Szlovák autópálya-matricaAktív
- Rendszám
- MFG-284
- Kategória
- Személyautó
- Érvényesség
- 10 nap
- Kezdő dátum
- 2026. 07. 10.09:00 CEST
- Lejárat dátuma
- 2026. 07. 20.08:59 CEST
Kamerával ellenőrizve
Mi az az autópálya-matrica?
Az autópálya-matrica igazolja, hogy előre megfizette egy ország autópályáinak és kijelölt gyorsforgalmi útjainak használati díját. A távolságalapú útdíjjal szemben, amelyet a megtett kilométerek alapján számolnak, a matrica átalánydíjas: meghatározott időszakra – például tíz napra, egy hónapra vagy egy évre – érvényes. Maga a kifejezés a franciából ered, és eredetileg a szélvédőre ragasztott kis címkét jelölte.
A matrica ötlete régi, digitális formája viszonylag fiatal. Magyarország úttörő volt: már 2008-ban bevezette az e-matricát, vagyis Európa első valódi elektronikus autópálya-matricáját. Csehország és Szlovénia 2021-ben tért át a digitális rendszerre, Svájc pedig 2023-ban követte őket. Ma már egyre több ország az elektronikus autópálya-matrica rendszerét használja, amelyet a jármű rendszámához kötnek.
Ma kilenc európai országban van matricakötelezettség: Ausztriában, Svájcban, Szlovéniában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában, Bulgáriában és Moldovában. Aki ott érvényes matrica nélkül hajt fel egy fizetős útra, bírságra számíthat – Svájcban például 200 svájci frankot kell fizetni a hiányzó matricáért.
Autópálya-matrica, útdíj vagy környezetvédelmi matrica?
Az európai útdíjaknak három formája van, amelyeket gyakran összekevernek. Így különbözteti meg őket első ránézésre.
Jellemző
Autópálya-matrica
Útdíj
Környezetvédelmi matrica
Mit fed le
A teljes fizetős hálózat (autópályák, gyorsforgalmi utak) időalapú használata
Egy konkrét szakasz, híd vagy alagút díja a megtett távolság alapján
Jogosultság arra, hogy adott károsanyag-besorolással behajtson egy alacsony kibocsátású övezetbe
Hogyan fizet
Átalánydíj előre, adott időszakra (pl. 10 nap, 2 hónap, 1 év)
A megtett távolság alapján, általában a díjkapunál vagy elektronikusan
Egyszeri díj a matricáért; az övezetbe való behajtás utána ingyenes
Mihez kötik
A járműhöz, illetve a rendszámhoz, adott időszakra
A megtett távolsághoz és a jármű kategóriájához
A jármű károsanyag-besorolásához (Euro-norma)
Hol érvényes
Országosan, a teljes fizetős hálózaton
Csak az adott szakaszon (híd, alagút, autópálya)
Csak a kijelölt alacsony kibocsátású övezetekben, általában a városközpontokban
Példák
Ausztria, Svájc, Szlovénia, Csehország
Franciaország (péage), Olaszország (autostrada), Øresund híd
Crit'Air (Franciaország), Umweltplakette (Németország), DGT-matrica (Spanyolország)
Érvényesség
Időben korlátozott (napok, hetek, hónapok vagy egy év)
Egy adott útra
Tartós, amíg a jármű megfelel a normának
Gyakori tévedés: Sokan összekeverik az autópálya-matricát a környezetvédelmi matricával – pedig semmi közük egymáshoz. A franciaországi Crit'Air, a németországi Umweltplakette és a spanyol DGT-matrica tisztán környezetvédelmi matricák: csak azt szabályozzák, hogy egy jármű a károsanyag-besorolása alapján behajthat-e egy alacsony kibocsátású övezetbe. Aki „franciaországi autópálya-matricát” vagy „németországi autópálya-matricát” keres, éppen ebbe a félreértésbe fut bele – Franciaországnak és Németországnak ugyanis nincs autópálya-matricája. Egy párizsi vagy lyoni városi út során így akár mindkettőre szüksége lehet: útdíjra az autópályán és Crit'Air-matricára a városban.
A ragasztós matricától az e-matricáig
Aki az elmúlt évtizedekben autóval indult délre nyaralni, jól ismeri a rituálét: a határ előtti utolsó benzinkúton megvenni a matricát, lehúzni a védőfóliát, és lehetőleg buborékmentesen a szélvédőre ragasztani. Aki rosszul ragasztotta fel, vagy később leszedte, bajba került – az egyszer eltávolított matrica az ellenőrzésnél érvénytelennek számított.
A ragasztós matrica helyét ma az e-matrica veszi át. Papírcímke helyett a rendszámát rögzítik egy központi útdíj-adatbázisban. Az ellenőrzést rendszámfelismerő kamerák (ANPR-rendszer) végzik, amelyeket díjkapukra, hidakra és járőrautókba szerelnek. A rendszámot menet közben olvassák le, és másodpercek alatt összevetik az adatbázissal – megállás és a szélvédő szemrevételezése nélkül.
Az átállás fokozatosan zajlott. Magyarország 2008-ban vezette be az e-matricát, Európa első valódi elektronikus autópálya-matricáját. Csehország és Szlovénia 2021-ben követte, és megszüntette a ragasztós matricát, Svájc pedig 2023-ban vezette be az e-matricát. Miközben a papírcímkék fokozatosan eltűnnek, a rendszámhoz kötött rendszer egyre több országban válik általánossá.
Semmi a szélvédőn
Az e-matrica csak digitálisan létezik, így nem felejtheti el és nem veszítheti el a papírcímkét.
Automatikus ellenőrzés
A kamerák menet közben ellenőrzik a rendszámát – a fülkénél való megállás megszűnik.
Mely európai országokban kell autópálya-matrica?
Európában kilenc klasszikus matricás ország van. Aki ott autópályán vagy gyorsforgalmi úton közlekedik, érvényes matricára van szüksége. Kattintson egy országra az aktuális árakért és érvényességi időtartamokért.
BulgáriaE-vinetka / BG TollBulgária autópálya-matricaCsehországElektronická dálniční známkaCsehország autópálya-matricaMagyarországE-matricaMagyarország autópálya-matricaMoldovaE-vinietaMoldova autópálya-matricaRomániaRovinietaRománia autópálya-matricaSzlovákiaElektronická diaľničná známkaSzlovákia autópálya-matricaSzlovéniaElektronska vinjetaSzlovénia autópálya-matricaSvájcE-Vignette SchweizSvájc autópálya-matricaAusztriaDigitale VignetteAusztria autópálya-matrica – tudnivalók
Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban, Portugáliában vagy Horvátországban matrica helyett távolságalapú útdíjat fizet – általában a díjkapunál vagy elektronikus eszközön keresztül. Norvégia főként automatikus díjkapukon keresztül számláz, míg Dániában és Svédországban az autópályák ingyenesek, és csak néhány nagy hídon van díj.
Kell autópálya-matrica Horvátországba, Németországba vagy Olaszországba?
Röviden: nem – ezekben az országokban nincs matricakötelezettség, viszont más díjakra vagy matricákra számíthat.
Horvátország
Nincs autópálya-matrica, hanem távolságalapú útdíj: a felhajtásnál jegyet húz, a lehajtásnál pedig a megtett távolság alapján fizet (sok kapunál ENC-vel is).
Németország
Személyautókra nincs útdíj és nincs matrica sem. Sok város alacsony kibocsátású övezetébe viszont a zöld Umweltplakette környezetvédelmi matrica kell.
Franciaország
Nincs matrica, hanem távolságalapú útdíj (péage). Olyan városokban, mint Párizs vagy Lyon, ehhez Crit'Air környezetvédelmi matrica is kell.
Olaszország
Nincs matrica, hanem távolságalapú autópályadíj, amelyet a díjkapunál vagy Telepasszal fizet.
Spanyolország
Az autópályák (autopistas) egy része fizetős; Madridban vagy Barcelonában ráadásul a DGT környezetvédelmi matricára is szükség van.
Lengyelország
Személyautókra az autópályák nagy része ingyenes. Az e-TOLL rendszer főleg a kamionokat érinti; egyes koncessziós szakaszok a személyautóknak is fizetősek.
Belgium
Személyautókra nincs útdíj. Antwerpenben, Brüsszelben és Gentben viszont előre regisztrálni kell a járművet az alacsony kibocsátású övezetbe (LEZ).
Hollandia
Többnyire ingyenes; díj csak néhány alagútnál és új szakaszon van (pl. a Westerschelde-alagút vagy a Blankenburg-összekötő).
Luxemburg
Teljesen díjmentes – személyautókra sem matrica, sem távolságalapú útdíj.
Hogyan működik az e-matrica?
Nincs nyomtatás, nincs címke, nincs papírmunka – a rendszáma lesz a matricája.
Regisztráció ragasztás helyett
Kiválasztja az országot és az érvényességi időszakot, majd megadja a jármű rendszámát és a forgalomba helyezés országát – nincs címke, nincs sorban állás a benzinkútnál.
A rendszám bekerül az adatbázisba
A vásárlás után a rendszáma érvényesként kerül a nemzeti útdíj-adatbázisba, és így elválaszthatatlanul a járművéhez kötődik.
A kamerák automatikusan ellenőriznek
A forgalomban a kamerák leolvassák a rendszámát, és ellenőrzik, hogy van-e érvényes matricája. Ha hiányzik, tetemes pótdíjra számíthat.
Hogyan vásárolhat autópálya-matricát?
Válassza az utazásához illő módot. A leggyorsabban a Vignetim alkalmazással megy.
Néhány perc alatt a Vignetim alkalmazásban
- 1
Válasszon országot és időtartamot
Nyissa meg az alkalmazást, válassza ki az úti célt és az utazásához illő érvényességi időtartamot.
- 2
Adja meg a rendszámot
Írja be a jármű rendszámát és a forgalomba helyezés országát, majd állítsa be a kívánt kezdő dátumot.
- 3
Fizessen és induljon
Fejezze be biztonságosan a vásárlást, és a visszaigazolás azonnal a telefonjára érkezik – a rendszámához kötve.
Böngészőben, alkalmazás nélkül
- 1
Hasonlítsa össze a lehetőségeket
A vignetim.com/vignettes-and-tolls oldalon összehasonlíthatja az úti céljához tartozó időtartamokat és feltételeket, és kiválaszthatja a megfelelő terméket. A böngészéshez nincs szükség alkalmazásra vagy fiókra.
Autópálya-matricák és útdíjak megtekintése - 2
Adja meg a jármű adatait
Írja be a rendszámot, a járműkategóriát és a kívánt kezdő dátumot. A Vignetim Flexszel akár későbbi kezdő dátumot is beállíthat.
- 3
Kapja meg a visszaigazolást
A biztonságos kártyás fizetés után e-mailben megkapja az e-matricát; az a rendszámához kötődik, és azonnal igazolható.
Miért nem így csinálja már a legtöbb sofőr
Matricát hagyományosan a határátkelőknél, benzinkutaknál és üzletekben is lehet venni. Ez azonban ritkán kényelmes – és több hátránnyal jár:
- Sorban állás és időveszteség a határon, főleg a főszezonban
- Készpénykényszer vagy kedvezőtlen árfolyam a helyi pénznemben
- Nincs előretervezés – a nyitvatartástól és a készlettől függ
- Nyelvi akadályok és a kockázat, hogy egy megbízhatatlan árushelyen túlfizet
Aki nyugodtan szeretne utazni, jobban jár, ha az e-matricát már előre, online megveszi – akkor megállás nélkül lépheti át a határt.
E-matrica vagy ragasztós matrica?
Egyre több ország váltja le a klasszikus ragasztós matricát az e-matricára. A szélvédőre ragasztott címke helyett a rendszámát rögzítik elektronikusan az adott ország rendszerében – az ellenőrzés ezután automatikusan, kamerákkal történik. Funkcionálisan mindkét változat ugyanazt fedi le; a mindennapokban azonban az e-matrica érezhető előnyökkel jár, főleg bérautónál, szélvédőtörésnél vagy járműcserénél.
Jellemző
E-matrica
Ragasztós matrica
Hol kapható
Online, bármikor és helytől függetlenül
Benzinkutakon, határátkelőknél és helyi árushelyeken
Időtartam
Ugyanazok az időtartamok, a kezdő időpont szabadon választható
Ugyanazok az időtartamok, a felragasztástól érvényes
Aktiválás
Automatikusan, a rendszám regisztrálásával
Csak a szélvédőre való helyes felragasztással
Mihez kötik
A rendszámhoz (digitálisan rögzítve)
A jármű szélvédőjéhez
Szélvédőtörés esetén
Nem gond – a matrica a rendszámhoz kötve érvényes marad
Általában érvényét veszti; szélvédőcsere után gyakran új vásárlás kell
Leválás esetén
Nem értelmezhető, nincs mi leváljon
A sérült vagy levált címke érvénytelennek számít
Bérautó
Egyszerű, mivel a rendszámhoz kötődik
Körülményes; a járművön marad, nem átruházható
Ellenőrzés
Automatikusan, rendszám alapján
Szemrevételezéssel, néha kamerákkal is
Visszatérítés
Egyes szolgáltatóknál aktiválás előtt visszavonható
Általában nem lehetséges
Környezet
Nincs címke, nincs fóliahulladék
Fóliacímke, maradék a szélvédőn
Végeredményben az e-matrica a legtöbb helyzetben kényelmesebb és tartósabb választás: a rendszámához kötődik, gond nélkül átvészeli a szélvédőcserét, és nem hagy ragasztómaradékot a járműben. A klasszikus ragasztós matricának már csak ott van létjogosultsága, ahol egy ország továbbra is előírja.
Mely járműkategóriáknak kell autópálya-matrica?
Hogy kell-e matrica, az a jármű tömegétől, típusától és tengelyszámától függ.
Személyautók 3,5 t-ig
Személygépkocsikra mind a kilenc országban van matricakötelezettség. A legtöbb helyen az e-matricát néhány napra, egy hónapra vagy egy egész évre is megválthatja.
Motorkerékpárok
Romániában, Csehországban, Szlovákiában és Bulgáriában a motorkerékpárok mentesülnek a matrica alól. Szlovéniában, Ausztriában, Magyarországon és Svájcban viszont a motoroknak is külön matricára van szükségük.
Lakóautók 3,5 t felett
A nehezebb lakóautók több országban nem tartoznak a személyautós matrica hatálya alá, és súly szerinti matricát vagy távolságalapú útdíjat igényelnek – Ausztriában például a GO-Box fedélzeti egységen keresztül.
Utánfutók és lakókocsik
Az utánfutó vagy lakókocsi általában nem változtatja meg a vontató jármű matricakategóriáját; rendszerint a személyautó megengedett össztömege a mérvadó. Ha azonban a szerelvény meghaladja a 3,5 tonnát, magasabb díjszabás is érvényes lehet.
Tehergépjárművek 3,5 t felett
A kamionokra szinte mindenhol nem ragasztós vagy e-matrica, hanem a megtett kilométerek alapján fizetett útdíj vonatkozik, fedélzeti egységeken keresztül – ilyen a magyar HU-GO, az osztrák GO-Box vagy a német Toll Collect.
Miért választják a sofőrök az e-matricát?
Mi történik, ha autópálya-matrica nélkül vezet?
A fizetős utakon egyre gyakoribb az automatikus ellenőrzés: az ANPR-kamerák minden elhaladó járművet leolvasnak, és másodpercek alatt összevetik a matrica-adatbázissal. A külföldi rendszámok sem kivételek. Az alábbi összegek tájékoztató jellegűek és változhatnak – az aktuálisan érvényes tételeket utazás előtt ellenőrizze az adott ország hivatalos szervénél.
Románia500–1 000 lej (RON), azaz körülbelül 100–200 euró személyautókra; 15 napon belüli fizetésnél körülbelül 250 lejre csökken.
Svájc200 svájci frank (kb. 210 euró) hiányzó vagy érvénytelen matrica esetén – az érvényes matricát ezen felül meg kell venni.
SzlovéniaFix 300 euró személyautókra, 8 napon belüli fizetésnél 150 euró; minden egyes felhajtás külön szabálysértésnek számít.
CsehországHelyszíni bírság akár 5 000 cseh korona, közigazgatási eljárásban akár 20 000 korona.
Szlovákia100–500 euró közigazgatási eljárásban; kamerás észlelésnél fix 150 euró, 15 napon belüli fizetésnél kb. 100 euró.
MagyarországPótdíj személyautókra körülbelül 27 790 Ft 60 napon belüli fizetésnél, utána 95 730 Ft.
BulgáriaKompenzációs díj kb. 36 euró (70 leva) 14 napon belüli fizetésnél, egyébként 153 euró (300 leva) bírság.
MoldovaKb. 2 250 lejtől (MDL, kb. 115 euró) személyautókra, egy éven belüli ismételt szabálysértésnél akár 9 000 lej.
AusztriaPótdíj (Ersatzmaut) 200 euró személyautókra, helyszínen vagy 4 héten belül fizetve; egyébként 300–3 000 euró közigazgatási bírság.
A matrica nélküli vezetésért járó bírság a belföldi és a külföldi sofőröket egyaránt érinti – az a feltételezés, hogy külföldi rendszámmal észrevétlenül átjut, drága tévedés. A kifizetetlen tartozásokat egyre gyakrabban határokon át is behajtják, például megbízott behajtócégeken keresztül. A ki nem fizetett matricabírság nem tűnik el a határon, hanem akár hónapokkal később, otthon is utolérheti.
Készen áll, hogy megvegye az autópálya-matricát?
Böngésszen több mint 13 európai termék – autópálya-matricák és útdíjak – között, hasonlítsa össze a lehetőségeket, és intézzen el mindent néhány perc alatt.
Biztonságos kártyás fizetésNéhány perc alatt aktívEmlékeztető a lejárat előttVisszaigazolás e-mailben és SMS-ben
Gyakori kérdések az autópálya-matricáról
Mi az az autópálya-matrica?
Az autópálya-matrica átalánydíjas időalapú útdíj – vagyis időben korlátozott jogosultság egy ország fizetős úthálózatának (elsősorban az autópályáknak és gyorsforgalmi utaknak) a használatára. Régen szélvédőre ragasztott címke volt, ma a legtöbb országban e-matrica, amelyet digitálisan a rendszámhoz kötnek. Az első valódi e-matricát Magyarország vezette be 2008-ban.
Mely utakon érvényes az autópálya-matrica?
Az autópálya-matrica azokra az utakra vonatkozik, amelyek használatához kötelező – jellemzően az autópályákra és az autópálya jellegű gyorsforgalmi utakra. Az alsóbbrendű főutakon és a településeken belül a matricakötelezettség általában nem érvényes. Hogy mely szakaszok fizetősek, azt a helyszíni közúti táblák jelzik.
Mely országokban kell autópálya-matrica?
Európában kilenc ország dolgozik matricarendszerrel: Ausztria, Svájc, Szlovénia, Csehország, Szlovákia, Magyarország, Románia, Bulgária és Moldova. Legtöbbjük már áttért az e-matricára – Magyarország volt az úttörő 2008-ban, Szlovénia és Csehország 2021-ben követte, Svájc pedig 2023-ban.
Mely országokban NEM kell autópálya-matrica?
Az olyan országoknak, mint Németország, Franciaország, Olaszország, Spanyolország, Portugália vagy Horvátország, nincs személyautós matricája. Helyette vagy egyáltalán nincs személyautós útdíj (Németország), vagy távolságalapú díjat szednek a díjkapuknál (péage Franciaországban, díjkapuk Olaszországban és Spanyolországban, jegyes rendszer Horvátországban).
Kell autópálya-matrica Horvátországba?
Nem. Horvátországnak nincs autópálya-matricája. Az autópályák nagy része ugyan fizetős, de távolságalapú útdíjat szednek: a felhajtásnál jegyet húz, a lehajtásnál pedig a megtett távolság alapján fizet (sok kapunál ENC-vel is). Matricát tehát nem vesz Horvátországba – a horvátországi útdíjjal viszont az útvonal szerint kell számolnia.
Kell autópálya-matrica Németországba?
Nem. Németországban a személyautókra nincs matrica és nincs általános útdíj sem. Sok város belvárosába viszont környezetvédelmi matrica (Umweltplakette) kell, amely a jármű károsanyag-besorolását jelzi. Ez nem autópálya-matrica, hanem az alacsony kibocsátású övezetbe szükséges matrica.
Kell autópálya-matrica Franciaországba?
Nem. Franciaországnak nincs autópálya-matricája. Az autópályák nagy része fizetős, de távolságalapú útdíjat (péage) szednek a díjkapuknál. Számoljon ezen felül a Crit'Air környezetvédelmi matricával, amely sok francia alacsony kibocsátású övezetben kötelező – ez azonban nem útdíj, hanem a jármű környezetvédelmi besorolása.
Mi a különbség az autópálya-matrica és a környezetvédelmi matrica között?
Az autópálya-matrica feljogosít a fizetős utak használatára (időalapú útdíj). A környezetvédelmi matrica – például a német Umweltplakette vagy a francia Crit'Air – a jármű károsanyag-besorolása szerint osztályozza az autót, és azt szabályozza, behajthat-e egy alacsony kibocsátású övezetbe. Az egyik az úthasználatról szól, a másik a környezetvédelemről. Bizonyos utakon mindkettőre szüksége lehet.
Mi a különbség az autópálya-matrica és az útdíj között?
Az autópálya-matrica az időalapú útdíj egy formája: átalánydíjat fizet egy meghatározott időszakra, és a hálózatot tetszőleges gyakorisággal használhatja. A távolságalapú útdíj ezzel szemben a megtett kilométerek alapján alakul, és a díjkapuknál vagy fedélzeti eszközökön keresztül szedik. Egyes országok mindkét rendszert kombinálják – például a személyautókra matricát, a kamionokra távolságalapú útdíjat.
Meddig érvényes az autópálya-matrica?
Hogy meddig érvényes a matrica, az országtól és a választott terméktől függ. Jellemzőek a rövid távú matricák (például 10 napos vagy heti), a havi és az éves matricák. Egyes országok csak bizonyos időtartamokat kínálnak – Svájc például hagyományosan csak éves matricát.
Megvehetem az autópálya-matricát előre?
Igen. Az e-matricánál általában beállíthat egy kezdő dátumot, és akár napokkal vagy hetekkel az utazás előtt megrendelheti. Számoljon egy kis ráhagyással, mert egyes országokban az aktiválás csak rövid feldolgozási idő után lép életbe.
Érvényes az e-matrica bérautóra is?
Igen, ha a megfelelő rendszámra váltja meg. Az e-matrica a jármű rendszámához kötődik, nem a személyhez. Bérautónál ellenőrizze, hogy a matrica nincs-e már benne az árban; ha nincs, a bérelt jármű konkrét rendszámára váltsa meg.
Kell a motorkerékpároknak autópálya-matrica?
Ez országonként eltér. Szlovéniában, Ausztriában, Magyarországon és Svájcban a motorkerékpárok matricakötelesek (gyakran saját, kétkerekűeknek szóló matricával). Romániában, Csehországban, Szlovákiában és Bulgáriában viszont mentesülnek a matrica alól.
Hogyan ellenőrizhetem az autópálya-matrica érvényességét?
A vásárlás után e-mailben vagy az alkalmazásban kap visszaigazolást, a rendszáma pedig bekerül az adott ország hivatalos adatbázisába. Az autópálya-matrica lekérdezése ezután ingyenes: az autópálya-matrica érvényességét rendszám alapján ellenőrizheti az adott ország hivatalos portálján, akár külföldi rendszám esetén is. Maga az autópálya-matrica ellenőrzése minden országban így működik, és a megfelelő lekérdező oldalt az adott ország oldaláról éri el.
Mi történik, ha autópálya-matrica nélkül vezetek?
Aki matrica nélkül hajt fel egy fizetős útra, bírságra (pótdíjra) számíthat – akár elfelejtette a matricát, akár lejárt, akár soha nem vette meg. Nincs türelmi idő és nincs olyan szakasz, amelyet érvényes matrica nélkül megtehet: a kötelezettség a felhajtás pillanatától érvényes. Az egyes bírságok mértékét fentebb, az országok áttekintésénél találja.
Visszakaphatom a matrica árát?
Általában nem. Az egyszer aktivált matrica többnyire nem téríthető vissza, mert a rendszámhoz és az időszakhoz kötődik. Hogy kivételes esetben – például a rendszám elírásakor, még az érvényesség kezdete előtt – lehetséges-e javítás, az a szolgáltatótól és az adott országtól függ.
Külföldre utazik? Vegyen Vignetim eSIM-et
Spóroljon a drága roamingon. Mobiladat több mint 80 országban ugyanabból az alkalmazásból, mint az autópálya-matrica – néhány perc alatt aktív, SIM-csere nélkül.
eSIM-csomagok megtekintése